Пыж капризничает⁠⁠

Так если двиг стуканет - останетесь без работы. Есть уверенность что из-за какого-то глюка маслёнка загорается на долю секунды, а не горит в постоянку, но глючный дисплей её не показывает?

Ну, самое главное - правило трёх "Ф" ты всё равно уже проигнорировал

Ну, вообще, когда загорается маслёнка, а денег на сервис нет, советовал бы ставить автомобиль "на прикол". Может, конечно, и глюк какой, а если нет - капиталка или движок явно дороже проездного.

Купи Ниссан - ебись с ним сам.

И поговорка и сразу инструкция))) Негатива нет)

В движении все в порядке, только когда нажата педаль тормоза.

может, когда НЕ нажата?

генератор или акб

видно, что провал идет по тахометру, она начинает глохнуть, вот и масленка загорается. Начинать надо с аккумулятора, просто попробуй поставить другой на денек.

потому что движок пытается ехать, нагрузка на цепь вырастает, а оборотов для генератора мало, вот и провал. Такое же было

ещё забыл.если менялось масло недавно и началось,то это клапан фильтра

у тебя же автомат ? двс пытается ведь ехать, но ты авто тормозами на месте держишь

Так а где гарантия, что давление становится нормальным? Если при незначительной просадке оборотов давление выходит за допустимый минимум, то логично предположить, что оно и в остальное время уже прям в краю допусков.

А если на нейтрали на тормоз нажимать - нет такого эффекта?

у меня было так-поменял масло,ездил не помню сколько,потом залез в грязюку,пришлось хорошо побуксовать,после этого клапан заклинило и начала маслёнка пищать.замена фильтра помогла,машина 406й на мешалке,двиг ew10

не будешь следить за машиной - останешься без машины

Зачем же вы покупаете бу автомобиль, который считает себя умнее вас, если у вас нет денег? Закладывайте ежедневные расходы на него. Завод уже заложил у себя в бюджете, что вы будете отдавать им свои деньги.

а передача задняя зачем включена?

Уровень масла проверь.

И как? )