Пыж капризничает⁠⁠

И чтобы это дало обычному автовладельцу? Система сообщения критичес из ошибок имеется уже очень давно и на подавляющем большинстве автомобилей. Подробная сервисная информация предназначена для сервисных инженеров, зачем она обычному человеку. "Check engine" индикатора в виде светодиода вполне достаточна большинству автовладельцев, чтобы заподозрить неладное и обратиться за помощью.
А есть ещё куча индикаторов давления масла, ESP, ABS, CRC и прочих.

Ну сообщило бы у вас авто что нибудь вроде P2187 или Р0300, и ищи что хочешь. А ведь у большинства-то даже свечного ключа нет. Да и не нужно оно никому. Залить основные жидкости, провести минимальное обслуживание - да. Остальное, честно, иногда можно сделать только хуже. И дело даже не в случайно залитой омывайке прямо в масло заливную горловину какой-нибудь невнимательной барышней. Хуже, когда люди начинают читать эти ошибки, начинают гуглить и пытаться без осознания и понятия что-то начинают делать. Если в интернетах помогло, то и у меня сработает. Начинают менять блоки, кидать "сопли", а по итогу хорошо если просто тратят деньги.

Конечно, любой производитель всегда закладывает и будет закладывать, если есть возможность, послепродажный доход. Автопром - это не опенсорс.

Пы.Сы. А ещё , некоторые производители зашили в свои мозгули возможность самодиагностика. Вот прям скрепочкой замыкаешь определенные контакты, а у тебя лампочка начинает мигать кодами разной длительности. ;)

И такой инструмент вывода в удобочитаемом виде ЕЩЁ сильнее усложнил бы и без того сложные системы, которые на самом деле хотелось бы сделать проще. Соответственно и сделало бы ещё дороже. А конкуренты не спят. Автомобили, стиральные машины, холодильники, прочая бытовая техника. Все они знают свои ошибки, но их просто так не отдают, потому что на этом не заработать. Но это не повод не покупать их, не пользоваться ими потому что они умнее нас и ремонтировать из могут только специалисты с куплены оборудованием и авторизацией.