Ответ на пост «Сквозь Россию с востока на запад за 25 минут»⁠⁠

в Питер гонял, в Карелию, Выборг, в Краснодар гонял - понравилось. дорога - это моё.
дороги в целом нормальные везде, самые плохие - Кировская и Ростовская области.
ну и пару участков в Забайкалье и в Амурской области, но думаю уже поправили.

на седане, желательно, профиль колеса повыше, 60-65, так боковина шины больше будет гасить удары.
ДПС в Башкирии в целом обычный, я там 5 лет прожил, там тоже поколесил не мало. Татары более хитрыми казались мне на тот момент. Но самые хитровыдуманные - московские. 

Лично меня 2 раза за ту поездку тормознули: в Омске, пытались развести за якобы обгон под знаком (полное фиаско, в конце смеялся им в лицо), ну и в Кирове на выезде, тщедушный мент в кирзачах случайно палочкой дёрнул в мою сторону, я остановился. посмотрел доки мельком и вернул.

то есть сейчас на дорогах их очень мало, а если стоят - значит какая-то ловушка, обычно, в которую можно попасть если не смотреть на знаки, например, или на разметку.

Хилакский район, 51.393211, 110.169218.
где я не там поехал?
10 км дорога без асфальта да и ремонтом не пахло.

ты точно читать умеешь?
я не писал про объездную Улан-Уде, я писал что перед этим весь грязный был.
в Хилокском районе Забайкалья был участок без асфальта.
а в Бурятии и Улан-Уде, в частности, тоже достаточно грязно. нет обочин, машины, грузовики съезжают прям в грязь и потом эту грязь тащат на асфальт.
для меня это было дикостью.
фото ниже. 

А вот это очень и очень хорошо!!!
Давайте фото фоточек, и объясните, почему лес горит выборочно, с только по 10 километров, и страдают только листья и ветки, стволы стоят как новые.
А еще трава сгорает прям вся. Либо рыжая становится...
Жду.

я тебе один умный вещь скажу, только ты не обижайся.

в случае любой техногенной катастрофы на этой местности - всё говно течёт на юг.

неудачного пуск - всё течёт на юг.

каким бы тебе не хотелось быть экспертным диванным экспертом - но ты там не был, а я был.

я тебе один умный вещь скажу, только ты не обижайся.
в случае любой техногенной катастрофы на этой местности - всё говно течёт на юг.
неудачного пуск - всё течёт на юг.
каким бы тебе не хотелось быть экспертным диванным экспертом - но ты там не был, а я был.

блять, чем ты читаешь?! жопой?
где "убитая дорога"???

ну и два участка километров по 10 где нет асфальта, стиральная доска. может сейчас их уже и нет.

сейчас 2022 год, на секундочку. а ехал я осенью 2018...
и какая объездная???

если есть возможность - повторите. очень понравилось!

да, и заправился, и помылся на мойке. и гипермаркет там неподалёку, и гостиницу тоже рядом нашёл. удобно)

да, про Восточный конечно же знаю. писал быстро, на эмоциях, ошибся.

фото территории не осталось, но на тех же яндекс.картах хоть спутниковые снимки и склеены из кусков, но пара кусочков как раз иллюстрирует то что я видел.
51.720273, 128.144138

рыже-коричневая земля, без какой либо зелёной травы, голые стволы молодых берёз и хвойных торчащие из земли вообще без веток. и небольшие участки выживших деревьев. 
я сам родился и вырос на Урале, в тайге, в соседнем городе было химпроизводство, вокруг лес был такой же рыжий.
фото из инета, примерно для понимания прикрепил.
если думаете что это из-за осени, то нет. отъехали 50 км - обычный осенний лес.
до - тоже всё обычно выглядело.

теги сами с поста подтянулись, на который ответ был.
да, классное путешествие, рекомендую!

на ютубе есть ролик - вся страна от Москвы до Владивостока на поезде, это примерное название.
ящик конины, ящик тушняка, телевизор - и вообще никуда ехать не надо)
финансово - вообще копейки выйдет)

p.s. мы так в юности в "подводную лодку" играли. шторы занавешивали плотно везде.
и часы все убирали. и ящик водки и тушенки на кухне.

глупость.
"вот тут сгорело, а вот тут не сгорело".
погуглите что такое лес после кислотного дождя, срастите с тем что там космодром и топливо ракет высокотоксично для всего живого, а так же хоть на минуту представьте в своей голове глупость о пожарах близ космодрома.

ездите, я не против

добавлю немного.
2. отдельный навигатор - кому как, мне лишние гаджеты наоборот не нравятся. и тем более - навител.
телефон на магните в удобное место, яндекс.карты, закачал заранее все карты и поехал. в качестве резервной  проги - maps.me, например. но указателей сейчас много, они информативные, по ним тоже не сложно ориентироваться, кроме крупных городов с кучей развязок.
в городах инет был всегда, яндекс отслеживал пробки онлайн и перекладывал маршрут, проблем не было.
в центр лезть вообще не нужно, всегда по объездной уходил, если она есть.

3. приложения, именно приложения-радары в фоне телефона, когда на основном экране маршрут - ОБЯЗАТЕЛЬНО. цена платной версии рублей 200-300, отбивается на первой мобильной засаде. утром открыл, загрузил базу - ВСЁ. эта умная штука уже знает абсолютно о всех камерах, все виды камер, все засады, мобильные патрули тоже в большинстве!

4. перегоны всегда планировал с вечера, в отеле, перед сном. утром или днём, за рулём, даже не думал об этом, не забивал голову.
банально до большого города с кучей отелей. в мегаполисе и вечером легко найти отель.
самый большой перегон по этому был 1200 км,  самый короткий - в районе 600.
отели всегда находил по факту въезда в город, через те же яндекс карты.

5. в городах мобильный интернет есть везде. даже в маленьких.
но 3 оператора большой тройки нужно иметь на борту.
хотя я и двумя обошёлся. 

6. атлас последней редакции подарили перед поездкой, разок в него заглянул, вечером в отеле, из любопытства.
остальное время - балласт. но лучше иметь, да.

7. на трассе поесть останавливаться в районе больших стоянок дальнобойщиков, они знают эту местность наизусть и знают где вкусно и недорого кормят.
и самое главное - без последствий для организма.

после ночёвки в Сковородино для себя сделали вывод - останавливаться на ночлег только в больших, крупных городах.

вопрос в финансах не стоял. на самолёте намного дешевле и быстрее.
это - путешествие через всю страну, а не способ доставить себя из точки А в точку Б.

коммент уже написал.
#comment_235549887