какая же хуета, пиздец.
Надо было уже сразу писать "Поезда в России и в СССР".
Захуярю, блять, пост ""Телевизор сейчас и в СССР": Смотрите какой прекрасный 55'' OLED, а в СССР там надо было каналы руками переключать!! А вот контрастность сейчас у меня 1000000:1!!! против 500:1! и это при том(!), что весил он как современный холодильник!!!11".
Тьфу, ебанько, блять.
Что раскричался. Я ездил в СССР в общем вагоне. Москва -Брянск. Лето. Билеты были только на общий. Вот это был треш. Впечатление, что билеты туда продавали по принципу -сколько купят, столько и продадим. Все забито. Запах пота, духота. Мужики бухают, под утро дали по роже молодому парню за дешёвые понты. Вот это жизнь, вот это память.
А что сейчас, приехал , вылез и забыл. Даже вспомнить нечего, не то что раньше . 35 лет прошло, до сих пор помню.
Да бл Климов-Москва до сих пор сидячка и плацкарт как кусок говна. Прям как поезд из союза в исходном посте. И туалеты закрывают и форточки хуй откроешь, или хуй закроешь, зависит от изначального положения. При этом параллельно по маршруту до Брянска ездят двухэтажные по последнему слову. Где и душ и вайфай и прочее
Ты видимо не попадал на контраст и решил хайпануть.
Тьфу, ебанько, блять
Да хер бы с ним, что они сравнивают 2023 и 1980.
Они ещё и сравнивают современные поезда центральной России с поездами 1980.
Ну ёбаный же в рот, пусть им кто-нибудь расскажет, что на северах, в Сибири и на ДВ, а летом и на ЕТР можно легко попасть в вагон примерно как раз 80 годов выпуска - аммендорф или Калину. И это даже будет лучше, чем попасть в раннюю Тверь, но пусть это для них останется секретом.
И драки никуда не делись, и алкаши, и вахтовики.
Чисто вся разница на техническом прогрессе и немного - на том, что проводников задрочили по сервису.
для многих будет открытием, что в метро нашем, московском, до сих пор навалом поездов 70-80х годов выпуска) там только недавно обновили сидения и вот эту вот косметику навели) поменялась, блять, страна у них)
На работе используем ручной гидравлический стенд для калибровки манометров, датчиков давления. Сделан стенд немецкой фирмой, шильд сохранился. Стали искать в инете информацию о ней. Разорилась в 1903 году. Если вещь исправна и работает, зачем её выкидывать?
оригинальный пост именно про это. И мой ответ именно про это.
Я в метро уже не один десяток лет катаюсь, не надо мне рассказывать какие и где составы)
А РФ существует уже более 30 лет, но заметные изменения произошли только за последние 10 лет, факт?
СССР здесь, блять, при чем, логичный ты мой
Или новых поездов стало больше это потому, что СССР клятого не стало, а не потому, что прошло 50 лет?
Глицина, блять, по соси, или оригинальный пост прочитай, хотя бы.
Страна изменилась, а вместе с ней и железная дорога. В такой стране хочется жить.
надо дальше разжевывать? Или сам подумаешь? Даю подсказку: железная дорога (и метро, которое сюда приплели) изменились исключительно благодаря тому, что изменилась страна, а вот при союзе клятом такого бы никогда не было!"!1
Так понятно?
Метро, блять, и страну я обосрал, пиздец
Дофига новых поездов стало по сравнению с 10летней давностью. Вот этот факт и есть изменение. Что не так?
Дофига старых поездов, выпущенных в днищенском СССР, ВСЁ ЕЩЕ катают, факт, что не так?
