Ответ на пост «Неприятная правда о китайском автопроме»15

Тут один из авторов писал "российский рынок мал".

Серьезно, блять? А рынок Германии мал?

Население Германии по данным на 2024 год 83.51 млн человек.

Население России на 2024 год 143.5 млн человек.

Т.е. в 1.7 раза у нас населения больше.

Так что там насчёт рынка? У вас там с головой всё в порядке?

1
Автор поста оценил этот комментарий

Я понял, все идиоты, а ты один умный))

Так что перечитай что я написал, я в целом с тобой согласен чуть больше чем полностью) и человеку я ответил что мешает

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Нас умных много!

0
Автор поста оценил этот комментарий

Что мне гадать, я прекрасно знаю историю автопрома и современного его состояния. И что концерн VAG - это более полутора тысяч (!) дочерних компаний по всему миру. И Германия тут давно уже не при кухне, кроме того, что штаб-квартира там.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

И?

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий
Ваш вопрос в посте звучал так: Серьезно, блять? А рынок Германии мал?
мой ответ: нет, не мал. Он больше Российского.
вопроса почему так не звучало
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Нет, нифига, посчитай ещё раз.590 раздели на 331. Что получается?))))

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

По пунктам, что мешает:

1) ставка по кредитам у нас не европейская

2) цены на авто в соотношении по покупательской способности выше

3) отсутствие конкуренции из за жадности государства с утильпоборами


По моему более чем весомые аргументы

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Да херня это всё... Абсолютно. Дело только в автотазе, только в нём, ведь даже китайские тачки берут в крндит

показать ответы
2
Автор поста оценил этот комментарий

При том, что изначально Германский автопром как развивался угадай? (Наверное сразу в сша начали поставлять, да?)

Ну если ты не в курсе - да, практически сразу после 2й мировой. С 50го года начали возить.

До этого времени с заказами было хорошо по чуть другой причине.

<чёрно-белая картинка с вагоном.jpg>

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

А до 2 мировой не было авто? Вот оно чо....

0
Автор поста оценил этот комментарий
Несколько сотен).
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

А что там тысячами выпускалось? ))) там уже 10 шт успех успешный

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий
Они и до создания ЕС умудрялись делать отличные автомобили.
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Руссо-балт тоже отличные авто были.

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

Эмм... я не знаю, что ответить. Кроме совета опохмелиться. Речь вроде про рынок шла.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Опохмелись

0
Автор поста оценил этот комментарий

Т.е. в 1.7 раза у нас населения больше.

В Африке ещё больше народу. Только что толку, если они всем племенем даже один автомобиль купить не в состоянии.

Автор такой смешной.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Кто сказал что не могут? А им поставляют? Это кстати хороший рынок сбыта и туда маз поставляет авто, камаз и т.п

0
Автор поста оценил этот комментарий
Получится что в Германии на 1000 человек машин на 78,2 процента больше чем в РФ.
взяв средний возраст машин в РФ за 14 лет а в Германии за 9 получится что они обновляют машины на 37% чаще чем в России.
какой рынок больше?
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Что мешает сделать сделать обновление машин чаще?

показать ответы
6
Автор поста оценил этот комментарий

А рынок Германии мал?

Почти весь мир. ЕС в первую очередь, потом США, Азия, и всё остальное.

Ничего так рынок, да?

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

И ещё внимание вопрос: как ты так весь мир подмял под Германию? Можешь объяснить когда это ЕС, США, Азия вошли в состав Германии?

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

И что мешает ладе так же продаваться?

Ничего, по крайней мере раньше (сейчас - санкции). Кроме того, что она не нужна на конкурентном рынке. Только причём тут рынок Германии?

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

При том, что изначально Германский автопром как развивался угадай? (Наверное сразу в сша начали поставлять, да?)

показать ответы
3
Автор поста оценил этот комментарий

население Пакистана 255 млн человек, получается еще привлекательней рынок, в 1,7 превышает население России. Щас калькулятор только найду, я китайцам рынков новых много подыщу

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Отлично, можно туда машины продавать! Вот человек, который сразу нашел перспективный рынок. Правда отношения у нас с Пакистаном такие себе...

6
Автор поста оценил этот комментарий

А рынок Германии мал?

Почти весь мир. ЕС в первую очередь, потом США, Азия, и всё остальное.

Ничего так рынок, да?

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

И что мешает ладе так же продаваться?


А ну да, закрывающий руль приводящий к инвалидности владельца.

показать ответы
2
Автор поста оценил этот комментарий
А еще кол-во машин на душу населения
Россия 331 машина на 1000 человек
Германия 590 машин на 1000 человек
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Может быть потому что цены на машины неадекватные?

Цена машины в рф уже достигла цены квартиры, при этом квартира как минимум в среднесрочной перспективе намного ликвиднее

показать ответы