ну тут скорей аквапланирование + непревзойдённая безопасность русских табуреток. Ну вот какая ссанная тесла смогла бы там грамотно катапультировать водителя? Начала бы там просчитывать свои нейросети и каюк казаху.
раскрыть ветку (61)
Ещё заметил, как казахи выражают эмоции - Сначала вроде как в разговоре «бэшэльмэ-кэльбэшмэ», а потом на чистом русском мате «Авария! Охуеть!»
раскрыть ветку (20)
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
Не не не, русские так не матерятся. Это больше на польский похоже. Русские сказали бы "Или на хуй пидор" или что-то в этом роде. А иностранцы, в кс сейчас из наших слов маты, как конструктор собирают.
Многие так,у нас в общаге комяки учились. Сидят на своё м балякают: Курлым-бурлым-вще-муюе туалетная бумага. Я спрашиваю: срать пошли?
на меня такие глаза О_О , ты откуда язык знаешь!?!?!
на меня такие глаза О_О , ты откуда язык знаешь!?!?!
раскрыть ветку (5)
Ага, типа мы тут сидим такие и ни разу анекдот про "Мына таксистын рожасы страшный екен!" никто не выкладывал сюда.
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (3)
Две казашки прилетели в Москву.
Заказали такси с аэропорта.
Таксист (русский) забрал их. Едут.
Одна другой говорит: Мына таксисттың рожасы страшный екен!
Таксист: Я все понял!
Обе хором: Уаля! Мынауың қазақша түсінеді екен!
раскрыть ветку (1)
ещё комментарии
раскрыть ветку (9)
раскрыть ветку (3)
Это хвалёное русское раздолбайство. Чувак был явно не пристёгнут и скорее всего вылетел в водительское открытое окно
Когда эту тачанку собирали - Теслы даже в проекте не было.
Можно хоть примеры давать нормальные?
Это разработка 80-х годов и для тех лет была вполне себе.
раскрыть ветку (3)
Ой извините за некорректное сравнение в сарказме, давайте так "Ну какая е30 смогла бы так грамотно катапультировать водителя\пассажира из салона, фашисты немецкие на такое не способны!"
раскрыть ветку (1)
Точно так же. Они все давно гнилые и переваренные. Подушек там нет.
Или там насильно пристёгивают в e30 при старте?
Да блин, что угодно привести можно, серьезно - тут и банальный Pacer, который все так не любили за дизайн, даже он обладал системой безопасности. Я уже не говорю про сиерры (1982).
ещё комментарий
безопасность русских табуреток
Наверно всё-таки зависит от точки приложения силы.
Вот тут nissan navara в щепки.
YouTube●0:35
раскрыть ветку (7)
Так ты сравнил жопу с пальцем. Там скорость встречи за 120 км/ч и груженная фура, а не отбойник.
раскрыть ветку (4)
Распил на две равные части бы и распилился.
Ну блин, это же рамный внедорожник, нафига таким прочный кузов, кузов там так, домик от дождя, на раме стоящий и условно проходящий краш-тест на три звезды
Ну блин, это же рамный внедорожник, нафига таким прочный кузов, кузов там так, домик от дождя, на раме стоящий и условно проходящий краш-тест на три звезды
раскрыть ветку (10)
раскрыть ветку (9)
раскрыть ветку (8)
во нагуглил
Средняя цена одного штраймла 2 500 долларов. Это примерно 160 000 рублей. Максимальная же цена на головной убор доходит до 10 000 долларов! Такая высокая стоимость связана не только с дороговизной меха, но и большими трудозатратами. Штраймлы делают исключительно вручную.
раскрыть ветку (6)
раскрыть ветку (1)
там же суть не в самой шапке, а в символе. штраймл сам по себе не греет даже, он там почти пустой внутри, в израиле ж носят, там холодов почти не бывает. а символ, по одной из версий в том, что когда то евреев гнали откуда то и в знак позора им на голову цепляли лисьи хвосты, лиса не кошерное животное, поэтому это считалось унижением. а потом в знак не сломленной веры они стали делать вот такие шапки из хвостов. и судя по всему у кого шапка больше / круче / не сломленней / дороже, тот и главный изя на районе.
раскрыть ветку (1)
ну так не будут же каждую статью регулярно править под текущий курс, дана цена в долларах, дальше уже можно считать и подстраиваться. + тут же не идет речь о точной цене, уверен и сейчас можно найти шапку за 160к рублей.
