Не дави и не три: нюансы самообслуживания автомобиля⁠⁠

В жизни многих автомобилистов наверняка был хотя бы один острый приступ желания почувствовать себя профессиональным механиком и выполнить какую-либо манипуляцию по обслуживанию транспортного средства самому, не прибегая к посторонней помощи. В какой-то степени данный подход верен — очень многое автовладелец может сделать для своей машины сам, причем абсолютно бесплатно. Но главное здесь — не переусердствовать, ведь даже из благих намерений повредить авто совсем несложно.

Внешний лоск

Нередко отдых за городом совмещается, к примеру, с мойкой автомобиля. А что — имея доступ к воде и пару ведер, с кузова машины за короткое время можно убрать всю грязь и пыль. А если при этом в распоряжении водителя будет еще и шланг, подключенный к водопроводу, уборка может занять и вовсе считанные минуты.

Но какой бы простой и безопасной не казалась ручная мойка авто исполнителям, выполнять ее следует максимально аккуратно. Давайте просто представим себе картину: водитель берет губку/тряпку, смачивает её в ведре с водой и моющем средстве и начинает возить ею по кузову…

Жуткая музыка или хотя бы скрежет при этом не зазвучат из-за кустов, как это бывает в малобюджетных фильмах ужасов, но жути подобное действие нагнать может. Особенно если владелец авто ознакомится с ценами на услуги полировки кузова, которые его авто гарантированно потребуются спустя очень недолгое время.

Причина кроется в мелкодисперсном песке, который является основой любой грязи. Когда вы размачиваете налипшую на кузов авто грязь, она распадается на фракции. Чем больше вы при этом возите по нему губкой, тем большую его площадь покрывает песок. При этом песчаные частицы абразивны, а значит, будут царапать ЛКП. Если при этом применить усилие, царапины станут глубже.

При смачивании губки в ведре с водой песок из нее вымывается не весь, так что деструктивное воздействие на ЛКП будет продолжаться с каждым новым повторением. В результате кузов вашего авто, безусловно, будет сиять чистотой, но в свете солнечных лучей одновременно с этим вы найдете новые паутинки, разбегающиеся по кузовному лаку во все стороны.

Чтобы минимизировать ущерб, используйте вместо губки специальную микрофибру для мойки авто. Перед тем как переходить к ручному труду, обработайте поверхности авто специальной пеной — она взобьет грязь, после чего ее не придется отдирать, применяя большие усилия. После этого сбейте всю эту массу струей воды под давлением. При необходимости процедуру следует повторить.

***

Также следует помнить, что в труднодоступных местах, к примеру, под уплотнительными резинками или на участках прилегания пластиковых локеров к кузову, остается тонкий слой песка, удалить который вручную очень непросто. Так или иначе, процесс трения наносит вред ЛКП вашего авто, который впоследствии убирается лишь полировкой.

Также имейте ввиду, что, если на лобовом стекле вашей машины имеются трещины, будьте аккуратны при его мойке. Находясь на открытом месте в солнцепек, машина, конечно, нагреется. А если вода из шланга будет ледяной, велик риск, что из-за резкого перепада температур трещина расширится, причем прямо у вас на глазах. Чтобы этого не произошло, используйте воду «комнатной температуры», к примеру, отстоянную в ведре — так будет намного безопаснее.