Я это и так делаю) но не с такой периодичностью ,а еще я понял почему мне не комфортно, когда рядом на мотоциклах объезжают меня.Дело в том, что если я перестраиваюсь, я смотрю в зеркало и видя там автомобиль представляю размеры примерно, и естессно понимаю успею я перестроиться или нет. А в случае с мото не могу представить их динамику и размеры и соответсвенно предугадать маневр.
Во первых,я ,как и большинство мотоциклистов езду со скоростью потока. Во вторых - не уверен- не маневрируй,это ж просто, правда. В-третьих все таки смысл в том , что б каждые 3-5 сек. Тогда вы контролируете обстановку.
Да мотоциклисты тут не при чем) неадекват он будет неадекватом хоть на 2 колесах, хоть на 4,хоть пешком) примите и смиритесь с этим. З. Ы Сам мотоциклист, но при виде долбодятлов с "приматокам", в "мотошортах и мотосланцах" играющих в разгон торможение и шашки в потоке-бомбит ниэпически. З. Ы. Ы адекватных, в экипировке, ездящих на стоковых глушителях, и соблюдающих пдд и здравый смысл-может пара штук попадалась на весь город.
3
DELETED
Угу. Почему, думаете, квадрокоптеры около аэропорта нельзя пускать? Да примерно по той же причине. Мотоцикл это все-таки крайне небезопасная вещь. Надеюсь, мотоциклисты будут переходить на электровелосипеды, и ехать по соответствующим дорожкам. Хочется экстрима - выбирай пустую трассу и херачь...
Я негативно отношусь к тем двухколёсным (вело в том числе), которые двигаются по своим придуманным ПДД, а потом жалуются на водителей. Взаимоуважение - залог порядка на дороге))
Знаете, вот про встречку на велосипеде. Как то у отца в деревне гостил, и на велике купатся ездили на волгу. По трассе ярославль рыбинск. Хер я когда поеду по правой обочине. Когда тебя неожиданно обгоняет фура на овер100, и потоком воздуха сдувает нахрен-незабываемо. Нет уж, лучше по обочине встречки, так их хотябы видно заранее.
Придуманный термин "мотополоса". Когда считают что это нормально ехать в междурядье. В пробках если едут +5-10км в час это ещё терпимо. А когда между стоящих рядов или по обочине слева/справа, пролетает торпеда больше 100...
На дорогах где ограничен обзор летают больше 200. Когда ты едешь, а тут из-за поворота вылетает комета заложив крутой вираж по встречке тебе в лоб. Характерные ошибки именно для двухколёсных. Считать что тебе все должны.
Не видел ни одного пролетающего в пробке. Это какой то внутримкадовский прикол. За 200 ( чего конечно на самом деле нет, у страха глаза велики) летают в основном авто с московским номерами. Ездил в Крым - это пиздец какой-то летят,моргают,на обочину с одной полосы сгоняют ,хоть и ехал 120-130. Да ,кстати байкеров было много : ехали на байк-шоу в Севастополь. Но эти спокойно обгоняли,а ебланы на Х6 заебали. На встречку в повороте обычно вылетает либо еблан на грузовике,либо пезда с туфлей в треугольнике. По моему видео красноречиво показывает как " все должны" мотоциклисту. Вот это реальность. Может только не 3 еблана в минуту,а десяток за полчаса,но именно так коробки и ездят каждый день. Круглый год. С мотоциклами и без них
И как гейропы бездуховные живут без должного уважения к водителям автомобилей? Ездят мотоциклизды проклятущие во Хранциях своих апромеж рядов ,рвут скрепы православные, ироды! А японцы узкоглазые им потакают,нехристи - на своем премиальном максискутере Сузуки Бургман 650 еще и кнопку складывания зеркал установили, что б в пробках удобнее было шнырять.Да не навальнятам каким,а прям что ни на естт среднему классу ,ибо дорох он Бургман 650й , не укупит его школота. Нет бы ,как в России -Матушке . Чинно-блинно стоят в пробке уважаемые члены обчества, друг за друженькой, попердывая выхлопам. Бооожееее,цааря храниии...
А где я писала, что мотоциклист нарушил? По-моему, наоборот. Я про общую ситуацию на дорогах. И часто мотоциклисты сами виноваты в негативном отношении к себе.
У нас тут есть часть аудитории, для которых любой пост в котором мотоциклист в роли потерпевшего это повод прокукарекать сарказмически "да мотоциклист наверно виноват, наверно несся 100500 миллион миллиметров в час.."
Но только вот они забывают о том, что на 1 адекватного мотоциклиста, 9 безмозглых суицидников, и такое отношение к себе они зарабатывали годами
В жизни с таким сталкивался однажды- реальный дебил. В 99% случаем авто стоит в пробке,мимо проезжает мотоуиклист и водитель такой " ко ко ко,я его не видел,откуда он взялся?". А нафиг тебе его и видеть то - ты ж стоишь на месте
Где, просите, проезжает мотоциклист? В пробке есть выделение полосы для мотоциклов, или он движется в полосе, где стоит машина и её водитель должен нонстопом сканировать свою полосу , а не появился ди там кто-то, кто быть там по определению не должен?
Нет, мотоцикл движется в полосе движения, что разрешено по правилам. Можете пункт,который это запрещает указать? А зачем чего то в пробке сканировать?? Вы от этого быстрее поедете? Или что? Ну ,если конечно пустую бутылку захотите выставить , тогда,как и положено по ПДД ( вы ведь соблюдаете ПДД?) ,перед открытием двери убедитесь,что это никому не помешает.и все.
Вот именно, если в пробке нечего сканировать, то как же можно в это въехать? Пункт? Тот пункт, в котором говорится о безопасной дистанции. Можете привести мне точные данные боковой дистанции? Вот отсутствием этого момента в пдд мотоциклисты и пользуются, но это точно не те сантиметры, что остаются при обычной разметке. "ничего не нарушают", "валят в одной полосе с другими тс, а когда прилетает, начинаются заученые фразы обиженного мотобратсва. И нет, я не одобряю долбо*бов на тачке, создающих новые полосы при любом случае, как и тех кто их пропускает
Что значит -" не те сантиметры"? Какие -" не те"? Кто решает "те" сантиметры или " не те"? Вы? Привожу вам точные данные о безопасном боковом интервале - это тот интервал ,который обеспечивает отсутствие столкновения( касания) двух транспортных средств. Расчитывается исходя из опыта,глазомера каждого водителя. Для девочки в первый год за рулем это к примеру полтора метра,для опытного водителя это несколько сантиметров. Доходчиво?
Кто определяет опытность, Вы? ЧСВ никак тут не влияет? Все байкеры на моем веку дофига опытные, перестраиваться перед носом машины и летать в своем любимом межждурядье. Нихрена Вы не можете гарантировать безопасность движения в одной полосе двух тс, даже считай себя хоть богом дорог, а тем более, не учитывая что рядом движутся другие тс, в любой момент способные изменить траекторию из-за ямки на пути. Мне опытный таксист рассказывал про "16 лет за рулем и ни одной аварии", когда тупо въехал мне в бочину с полосы, разрешающей только поворот.
А тогда у меня вопрос? При столкновении двух тс в одном ряду, кто будет виноват? Девочка, для которой полтора метра мало, или мотоциклист с хорошим глазомером, обгоняший ее в той же полосе?
" мне опытный таксист рассказывал" - угу, спасибо... уровень аргументации понятен. Ко второй части - ,я конечно не опытный таксист, но чей маневр привел к столкновению ,тот и виноват. удачи на дорогах,смотрите в зеркала, не завидуйте мотоциклистам. Всего хорошего
Ой, простите, как я мог сравнить таксиста *тьфу* с Представителем Мотосообщества... Наверное нужны были кавычки в слове "опытный ", чтобы вы уловили сарказм... маневр.. ну, Вы правы, девушка же определила свою Безопасную полосу на ширину от и до боковой разметки, значит обгонявший в её полосе мотоциклист и виноват, спасибо что разъяснили) И вам не хворать)
Не стану обгонять девочку по одной с ней полосе, яж не мудак)
p/s/ смотрю, за ночь "байкеры" даже минусцов накидали, ну не могут люди признать что нарушают даже перед собой, такое лицемерие в каждой подобной теме..
Вот еще один показатель, "я нарушаю, потому что все нарушают", не ровняйте всех под себя, это вам оправдывает только в ваших глазах... Нет, не стану, у меня есть понятие уважения к другим участникам движения, будем надеяться и у вас оно однажды появится.
Самое смешное ,что я как раз не нарушаю,ибо всё что вы считаете нарушением есть только ваши измышления,не подтверждаемые ПДД. А вот ты , находясь в " междурядье" нарушаете конкретный пункт правил)). Представьте себе на минуточку,что мотоцикл ТОЧНО ТАКОЙ ЖЕ участник дорожного движения
Ну мы так и будем мусолить по кругу? Пробел в пдд которым все прикрываются. Я не лезу в полосу рядом с байком, я обгоняю его перестроившись , байк едет в моей полосе, обгоняет меня не меняя ее, не видишь тут некоторого различия? Вот по чесноку, ты и поворотники включаешь каждый раз при перестороении и вплотную не перестраиваешься и прямоток с дальнего Не юзаешь?
А...пробел в ПДД ...? Ну тогда какие вопросы - выбираетесь депутатом и подаете заявку на закрытие пробела. Закроете - поговорим. Нет ,не вижу я тут нарушения,если не было столкновения. А что бы не было столкновения, не нужно ОПЕРЕЖАТЬ движущееся со средней скоростью авто.Вот если авто стоит в пробке ( или медленно ползет) опережать его в том же ряду очень даже можно. По чесноку- включаю поворотники инстинктивно всегда ( иногда даже когда просто дорога на 90 поворачивает) . Что значит вплотную - не понимаю. Где нибудь в Италии вполне себе допускается пыль на автобусе при обгоне коленкой протереть. Я обычно так не делаю,если все едут обычные 60-70 км в городе, я еду так же в полосе- смысла нет быстрее ехать, реально никакой практической выгоды по времени. Прямоток не юзаю - нафиг он нужен, мощности мне не добавит,один бестолковый шум. Прямотоки ставят обычно потому что дешевле,родные космических денег стоят. Дальний иногда включаю днем,но чаще аварийку,когда 3-4 километровую пробку со скоростью максимум 40км( обычно ниже) по междурядью прорезаю .
Оо, ну понеслась.. Депутаты, ясно понятно.. Но один момент еще раз прояснили: "закроете -поговорим", а пока буду пользоваться. За остальное-респект, если правда, за месяц я видел только 2 мота с поворотниками.
А как же "прямоток для безопасности, чтобы было слышно? "
Не вижу нарушения, если не было столкновения- странный подход. Тут на днях был парниша, выкладвавший свои покатушки, где и превышение и двойная и тройная сплошная, а когда о нем стали возмущаться в сети, тоже самое сказал, я могу обеспечить безопасность, чкакие ко мне вопросы
Превышение - нарушение, двойная-нарушение. Езда в одном ряду с другим авто - нет,так как нет такого пункта Что тут непонятно? Прямоток для безопасности - фигня полная, отмазки покупки неоригинальной запчасти.
1
DELETED
Да пусть едут, каждый мот в пробке места как 1 тачка занимает.
49,5% водителей в пробках сканируют пикабу, остальные - в вотсапе сидят.
Да пусть едут, будто я когда-то их не пропускал, но пусть осознают, что едут в полосе уже занятой тс, а придумав себе свою новую полосу она не появляется у других, безопаснее ехать будет всем
Мотоциклист/велосипедист должен понимать что как бы он ни ехал, как бы не соблюдал правила - он маленький и плохозаметный. Это как пешеходы, которые выбегают на переход и потом такие "это пешеходный переход, я всегда прав". Ну да, прав, но переломы не у меня.
И не любят мотоциклистов как раз из за того что едет "почти не превышая", маленький, фар нихуя нет, траектория непредсказуемая(клали на разметку в 90%). Ты в зеркало посмотрел - вроде чисто, начинаешь перестраиваться, а там уже мотоциклист откуда-то взялся. И виноват, блять, ты. Поэтому и не любят
У меня здоровенный максискутер. С яркими ,всегда горящими фарами - что со мной не так? Меня даже видят, есть контакт глаза в глаза ,но тупо,как и в героя ролика перестраиваются. Вы думаете сюжет ролика что то из ряда вон выходящее? Нет, это КАЖДОЖНЕВНОЕ явление. Ну может три долбоеба не в минуту, а в 20минут ,но зато регулярно.
А это проблема не мотоциклиста. Чаще всего на мотоцикле зеркала куда меньше чем на авто, но я почему то вполне неплохо вижу "собратьев". Как то раз про незаметность я услышал от своей жены. И решил я проверить эту теорию. Когда я ехал с Женой пассажиром и замечал в потоке мотоцикл (причем не важно где, он мог ехать за 3-4 машины или по встречке или вообще по перпендикулярной улице) я спрашивал - Видишь мотоцикл? Она по началу утверждала что нет и усердно крутила головой и смотрела по зеркалам. Потом начала замечать всё лучше и лучше. В итоге количество ответов не только сравнялось с количеством моих вопросов, но и иногда успевала замечать быстрее меня. Тут дело не в размерах ТС, а в шаблоне мышления и в том что мы ожидаем в зеркале увидеть. Легковой ТС вроде не маленький, но камазы топчут их с легкость. Тоже не замечают.
блять, нахуя вообще за руль вы садитесь тогда, раз меньше машины ничего видеть не собираетесь.
Всех видно прекрасно, просто большинству прямо вот по-настоящему похуй на тех, кто меньше, потому что это не их проблемы. Перестраивание в двухколесных - это чуть ли не бытовая ситуация.
Я вообще-то велосипедист. И я постоянно вижу это и постоянно встречаюсь. Подрезать, оттормозиться и повернуть направо? Охуенно. Я же так люблю парковаться с визгом в заднее колесо или срочно перестраиваться прямо в поток, чтоб не стать сбитым. На перекрестке вообще каждый первый так баловаться любит. Ну а чо, удобная же позиция, че все такие маленькие муравьишки, и всегда есть святые "умирая на зебре помни, что ты был прав". Такие слепые дятлы обычно и пешеходов на зебре не видят ровно точно также. Видимо все, что вписывается в философию под тех, кто слабее, не вызывает у них никаких эмоций. Кегли какие-то. Хотят жить - пусть умеют разбегаться. Тот факт, что ответственность там, где сила, а не наоборот - это для тех, кто не только ест в голову. Остальным и так хорошо. Пиздец у меня жопа горит от таких вот "все вокруг должны, а я не должен"
Весной ещё в снег ехал домой ночью, мимо пролетел НА ПУСТОЙ ДОРОГЕ гружёный КамАЗ впритирку, и по клаксона вдарил прямо за мной. Сука я чуть не упал от неожиданности. Ладно выдержка есть, умею не реагировать на пролетающие впритирку огромные объекты слева. Но вот некоторые прямо по пидорски ведут себя.
Я все думал почему так? Потом поездил по закавказским страна и узнал, что там никто не бегает и не катается на велосипеде. Для них это - лошара и придурок. Мужчина - на машине должен быть. И вот они теперь у нас все
Ну давай думать логически, велосипедист. Если все такие слепошарые, то почему аварий с мотоциклистами намного больше (в процентном соотношении) чем с автомобилями? Ааа, это сговор такой. Просто автомобилисты ненавидят мотоциклистов и специально охотятся на них.
Потому что колеса два и попастт в аварию можно там , где авто даде проблем не испытает. Например скользнуть на мокрой разметке ,уворачиваясь от подрезавшего тебя слепошарого дебила. На авто просто оттормозился,а на мотоцикле слизнет,не успеешь и дернуться
у меня восприятие после пяти лет на двух колесах такое, что я на зебре машин шарахаюсь и перехожу только когда ТОЧНО вижу, что пропускают, пусть хоть рукой махнут и пооткрывают рот в аквариуме, но пока не оттормозятся я ни шагу не ступлю на путь этих людей, потому что никогда не знаешь, когда попадется долбоеб, который тебя принципиально не видит, потому что ты маленький такой и незаметный.
Да что там говорить, большая часть жизни в поселке где трезвыми за руль не садятся и прав не имели никогда, при переезде в город уже несколько раз спасали от травматологии) ну загорелся зеленый на переходе, весь перекресток встал, нет же блядь, находятся уебаны полностью игнорящие это и желающие проскочить в толпу. Не говоря уже о нерегулируемых переходах, где как в лотерее. Хрен я пойду пока оттормозится, хоть жопой сигналь.
В смысле? Обычно очень хорошо видно, что пешеход проходит к переходу. Не видно только тогда, когда какой-нибудь мудозвон паркует свой жоповоз около зебры и закрывает обзор.
Тупо притормаживаешь, убеждаешься в отсутствии пешеходов и пропускаешь. Или вы как-то по-другому на права сдаёте?
Самый смак - когда вечером пешик вступает на переход аккурат позади едущей навстречу тебе машины. То есть встречная тачка только пересекла переход, а за ее багажником уже идет пешик. Увидеть его нереально, если ты тоже около перехода, да и встречка слепит. Хорошо я всегда снижаю перед зеброй скорость, иначе была бы беда.
Не люблю мотоциклистов по одной простой причине - окна квартиры второго этажа выходят на проезжую часть. Ни один автомобиль так не воет как эти двухколесные. Ща особенно сезон, особо одарённые из клуба любителей пощекотать себе очко дрожащей сидушкой катаются по ночам, подгазовывая возле жилых домов чтоб всем было слышно насколько интенсивно ему жопу массажирует.
Я сейчас описал мотоциклистов, которые выскакивают на огромной скорости из-за попутного ТС, впиливаются в автомобиль, который их не мог видеть от слова совсем, а потом сами отправляются на небеса, а водила, который не виноват от слова совсем, в тюрьму.
Какой 0.01% ? Я что по дорогам не езжу? Любой мотоциклист это междурядник, на МКАД мотоциклы едут вдоль бетонный плит левее самой левой полосы. Скорость намного выше потока в 100% случаев. За городом вообще полёты во сне и на яву, летят сильно за 130.
Может я по дорогам не езжу? Каюсь,нет у нас МКАДа. Между рядов в стоячей пробке я еду спокойно 20-30км/ч ,благо не запрещено. За городом сильно за 130 летящих автомобилей опять таки на порядок больше. Вот сюрприз то ..
Ладно, формально вы, похоже, правы. Раньше даже билеты были такие на экзамене, там чётко было сказано, что в одной полосе могут ехать только два мотоцикла. При движении мотоцикла в одной полосе с автомобилем не будет соблюдён безопасный боковой интервал. Сейчас вопросы эти убрали, а в ПДД и раньше, видимо, чёткой формулировки по этому поводу не было. Но по факту вы, скорее всего, всё равно нарушаете, т. к. едете не в ряду, а по линии разметки.
Эта фраза относилась к предыдущему предложению. Билеты были такие раньше. Там была картинка, где в одной полосе автомобиль и мотоцикл, и объяснялось, почему так нельзя.
Автомобиль видно, мотоцикл не видно. Про вас конкретно я ничего не говорю, но вы занимаетесь ерундой - я вижу за одну поездку на дачу, например, по 20-30 мотоциклистов и все двигаются именно так как я описал
Каааак не видно две ярко горящих фары?! Каааак?! Вы сегодня мотоцикл не увидели - завтра вот так же КамАЗ " спрячется", вы понимаете? В Нижнем Новгороде за полдня то 30 мотоциклистов не увидишь, за то 30 автодолбоебов - как здрасте. Бывал в Москве - вот думаю культурный город. Автомобилисты мирно стоят в пробках , мотоциклы между ними мирно едут...
Это какой маневр вы совершаете,когда за вами едет транспортное средство? Кстати , чтобы избежать подобных моментов ,опытные мотоциклисты едут с краю полосы
Предсказуемо это как? Я опережаю по полосе, включаю поворотник, предугадываю,что меня могут не видеть. Но, извините, считать,что я всегда и всем должен уступать, даже имея преимущество, только из ща того,что другой не внимателен, я не согласен
включаю поворотник, убеждаюсь что никому не создам помех и медленно перестраиваюсь, вы хотели сказать, да?
Послушайте, мы обсуждаем очевидные вещи, я повторюсь ещё раз - я ежедневно с приходом тепла вижу множество мотоциклистов и все 100% двигаются так как я написал в самом начале. Все 100%.
Почти. Только вот то что медленно для меня ,то для вас пиздец как быстро. А как по другому? Матиз тоже быстрее фуры маневр совершает в силу своей геометрии. Не знаю какие вещи для вас очевидны,но я вижу постоянно творимую дичь на дороге автомобилистами, которая с появлением на дороге других,двухколесных участников движения, которые ездят точно так же, приводит в трагедиям летом. Там где зимой просто трещат бампера,там летом могут трещать и шлемы. Но и когда нет мотоциклистов - дичь творится не перестаёт
Очень удобно сказать что "а вы на себя посмотрите", ну так посчитайте процент гибели в дтп мотоциклистов и вытомобилистов. Вы правильно сказали - автомобили просто притрутся, а если мотоциклист участвует, то он шею свернёт. Однако вместо того чтобы сделать вывод и ездить внимательно, мотоциклисты со словами "да на авто тоже нарушают" продолжают летать.
А зачем мне этот процент? Если я нарушающего мотоциклиста вижу раз в неделю,а нарушающего автомобилиста 5 раз в день? Что мне с того процента, если в аварии меня бьет авто ,а не мотоцикл?? Мотоциклисты гибнут потому что у них кузова нет. Вот почему автомобилисты,четкие и пиздатые пацаны,защищенные активной и пассивной системами безопасности выпиливаются в таких промышленных масштабах - вот об этом стоит задуматься
Исходя из статистики получаем, что, в 2012 году погиб каждый: 1 150 000 / 1134 ~ 1000 мотоциклист 35 000 000 / 27 991 ~ 1250 вообще участник движения на любом ТС. (в основном легковые авто 80%) + еще учитываются пешеходы.
Тяжело или средне ранен каждый: 1 150 000 / 9 316 ~ 123 мотоциколист 35 000 000 / 258 618 ~ 135 вообще вообще участник движения на любом ТС. (в основном легковые авто 80%) + еще учитываются пешеходы.
Если убрать пешеходов, имеет по авто чуть менее печальную статистику НО: Реально получается почти "тож на тож".
ИТОГ: не нужно паранои. Убивает не мотоцикл, а скорость и грубое нарушении ПДД. Если летать на авто, корпус автомобиля вас не спасет.
Первая ссылка - запрашиваемая страница не существует. И что это за ресурс такой, если есть официальные данные ГИБДД.
в 2012? году? Почему не в 1950м?
1 150 000 - это откуда?
35 000 000 - а это откуда?
Если летать на авто, корпус автомобиля вас не спасет.
Ну бред же... Вы реально не понимаете что это чушь? Два авто притёрлись друг к другу или грузовик притёр авто (помните "мама, меня фура убила"?). В этих ДТП, как и во многих других водители авто получают из травм исключительно психологические, в то время как водитель мотоцикла падает под фуру (например) и прости прощай.
Пример как раз не типичный. Скажем так - " ошибка не выжившего". 99,9% это когда тебя видят,но забивают хуй. В хроники это не попадает вот только. У моего дома такое через раз бывает - выезжают с второстепенной, я специально моргаю дальним,но....похуй.
Авто в каждом пятом случае не пропускают, мотоцикл чаще ,чем в каждом втором. Абсолютно серьезно. Я даже с этими людьми в магазине сталкиваюсь ,спрашиваю- почему ты меня утром не пропустил? Отмазки те же - не видел ( моргающий или просто дальний), ты летел ( 80максимум).
В пригороде Нижнего. Езжу на работу через весь Нижний Новгород . Да, наверное у нас по другому ,у нас ни о каких гонках в междурядье не идет речь - хоть бы со скоростью пешехода проехать- узко. Причем водители уступают спокойно,еще машут - езжай
То есть мотоциклист, который гоняет по разделительной, едет в одной полосе с автомобилем, гоняет в пробке между машин-это вменяемый человек, а не биомусор? Каждым таким действием он создает потенциальную опасность для себя и окружающих.
Вот например улица в Туле. Как видно по разметке там 3 полосы для движения, но сколько рядов стоит на светофоре? Оппа, да там целый автобус-междурядник. Как так то? А где мотоциклы? А их нету, одни машины. Так кто же междурядник? И подобные картины я вижу каждый день.
10
DELETED
Ты описал поведение абсолютно любого водителя на дороге. Вы все, едете в том числе и в одной полосе с другими авто, всегда в пробке кто может - тот протиснется между рядами. И отличие только в размерах. Автомобиль не всегда такой маневренный и узкий, чтобы создать еще один ряд в полосе. Но при малейшей возможности, этот новый ряд будет создан.
Нет. Это не "отбитые автомобилисты" - это ВСЕ автомобилисты. Это нормально, не противоречит ПДД, так все и ездят.
Просто "тупые автомобилисты" не осознают того, что мотоциклисты ездят точно также, но у них меньше габариты и больше маневренность. Поэтому не нужно выключать мозг когда едешь, приняв за аксиому, что "машина здесь не проедет, - значит никого там быть не должно".
Вы вообще видели хоть у одного из этих автомобилей поворотники? Проблема не в мотоциклистах, которые гоняют, а в оленях, которые не знают зачем вообще этот рычажок слева от руля. Мотоциклисты тоже хотят жить и если бы автомобили включали поворотники при перестроении и поворотах, подрезающих дураков и хрустиков в слепой зоне было бы на порядок меньше!!
Подробности нам не указали, но там висел предписывающий знак "Движение прямо", а рядом попутный поток. Не зная страну, где это произошло, сложно сказать, кто и как двигался.
Самое интересное, что риторика резко меняется, когда появляется фура . И фуровод сразу слепым невнимтельным мудлом становится . . . Какое-то животное царство получается, где если ты больше, то и прав .
Фура обычно едет в своём ряду и не дергается никуда, про слепые зоны фуры обычно речь идёт в контексте, мол, «я поворотник включил, перестроился перед грузовиком, а он меня не заметил, вот мудак»
Фура обычно едет в своём ряду и не дергается никуда
пфф, да конечно. и не едет в городе в левом, при том что поворачивать ему следующие километра 3 некуда. и не пытается играть в гонки с другой фурой, блокируя обе полосы. все вокруг хорошие, ага.
Это не абсурд, это незнание определения "полоса" с твоей стороны. ОООоооочень часто в одной полосе по несколько рядов движения. И мотоциклисты тут не причем. Просто вы постоянно путаете слова "полоса", "ряд" и в определении "ТС движутся по полосам", вы читаете что "ТС движутся по полосам в один ряд". И один хрен едете по двухполосной дороге в четыре ряда =)
Ага, у красной машины в слепой зоне. И серебристый седан потратил больше доли секунды на оценку обстановки перед перестроением, и внедорожник не поперек движения поехал. Тут три мудака, от которых мото едва увернулся. 100% на стороне мото.
Не скажу за все машины, но у меня на логане и паджерике, в слепой зоне, на уровне задней оси, может потеряться не то, что мот, но и авто.
С приятелем на патриоте пробовали настраивать мне зеркала на паджерике, но такого места не нашли, в котором Патриот бы не терялся, находясь у задней трети моей машины.
Потому, при перестроении приходится достаточно сильно вертеть головой.
У меня в авто тоже подобная проблема (наверное она есть у всех). А ещё широкая арка стойки. Из-за это при подъезде к пересечению дорог не под прямым углом случаются неприятные ситуации. Но в целом владелец обычно знает о таких подвохах своей машины.
ИМХО так почти на всех авто, но хрустам, естественно, виднее)
11
DELETED
блять што??? если ты говоришь про слепую зону, это подразумевает, что он смотрит в зеркало, значит он повернул голову прав и блять вот покажи мне что такое слепая зона, если зеркало находится примерно по середине объекта, движущегося справа
Да не в слепой зоне там дело. Чувак на мерсе скорее всего начал перестраиваться сразу за красной машиной т.к. не сообразил что мотоцикл маленький и может объехать без перестроения.
А зеркала на что? Да, знаю на многих дешевых машинах стоят плоские маленькие зеркала (например в нексии). С таким зеркалом надо голову вперед наклонять, что бы увидеть соседнюю полосу. Ну дак если не умеешь ездить с такими зеркалами, то поменяй их себе на большие зеркала с переломленным краем. А лучше не езди совсем.
Если такое зеркало настроить так, что бы оно захватывало край своего авто, то нет никакой слепой зоны (по соседней полосе).
DELETED
А я вижу, что мотоциклист нарушил - поправьте если не прав.
В одной полосе имеют право ехать либо 1 автомобиль, либо 1-2 мотоциклиста. Дорога, конечно, не размечена, но явно не 3х полосная, а двухполосная.
При этом автомобиль ехал по своей полосе, справа от автомоиля полоса была занята припаркованым другим автомобилем.
Таким образом мотоциклист должен был дождаться, пока его пропустят в левую полосу и по левой полосе объехать припаркованный автомобиль. А он если есть между полос.
А потом мотоциклист вообще на дорогу не смотрел - спасибо, что глаза не закрыл.
Ну ,какое то искривление там есть,это факт. Где то в районе стойки двери и подголовника пассажирского сиденья есть неудобная зона. Поэтому просто постоянно сканирую пространство ,бросая взгляд в зеркала каждые 3-5 секунд.
Просто стереотип мышления работает - или машина или ничего. Именно поэтому по весне проводятся акции -" смотрите в зеркала". Доя напоминания ,что на дороге есть и имеют полное право находиться,мтотоциклы. Водитель даже видит мотоцикл,но не ассоциирует его с участником движения. Я давнвм давно , только получив права чуть в трамвай не влетел. Да ,я его конечно видел,но ассоциация не сработала. И никаких - он летел ! Он в мертвой зоне! Сам был неопытным мудаком. С мотоциклами та же история.
Гоняю на электросамокате на скоростях до 40 км/ч, сцуко, подобное практически каждый день происходит) А еще открывающиеся двери, выезжающие со смежных дорог машины и иногда ещё и пешеходы в ненужных местах смотрящие куда-то в даль. ЪУЪ
Ну, самокат как минимум беззвучный, естественно пешеходы на тебя внимание не обращают. Да и если фару нормальную поставишь на самокат, то тебя автомобилисты хоть видеть будут. А так ты как призрачный гонщик
Поставил в этом году, кстати, серьезный свет на велик. Тоже, чтоб заметным быть. Спереди - сзади, на Динамо втулке, фирма, все дела. Знаешь, что поменялось в поведении водителей? Ничего.
Гоняю каждый день на велосипеде, и электросамокатунам бошки хочется поотрывать за отсутствие мигалок или хотя бы светоотражающих жилетов (особенно блять в сумерках), неумение показывать рукой маневры и главное (!!!) за килограммовые наушники на бошках!
Ни разу таких не видел. На самом светоотражающие ленты налеплены, на самокате моргающие светодиоды и фары. По твоему описанию часто вижу как раз велосипедистов.
Я каждый день вижу таких велосипедистов, электросамокатистов, гироскутеристов, моноколесистов и призрачных гонщиков на роликах, которые с наступлением теплых дней в Питере косяками прут на крайнюю первую полосу.
Электросамокат с мощностью двигателя более 4кВт относится к самодвижущейся технике, а не к пешеходам.
Самодвижущаяся техника – это тракторы, дорожно-строительные агрегаты и прочие безрельсовые механические ТС, имеющие двигатель внутреннего сгорания более 50 кубов, или электродвигатель с мощностью свыше 4 кВт.
Пешеходы плохие, на пешеходной зоне смотрят куда-то а не на тебя... какие плохие. Жду когда вас тоже приравняют к мех.тс и начнут вместе с велосепедистами гонять с тротуаров и пеш.зон.
ДТП и Аварии
8.3K постов12.9K подписчиков
Правила сообщества
Действуют общие правила Пикабу