Как бороться с авто на армянском учёте? Советы гаишникам от таможенников⁠⁠

Псс, парень. Ты служишь в ГИБДД и твой начальник требует с тебя показатели? Или ты хочешь карьерного роста, премий или продвижения по службе? Мы знаем чем тебе помочь. Наш рецепт твоего успеха кроется в автомобилях на армянском учëте, которые передвигаются по дорогам нашей необъятной.

Расскажем все простыми словами. Вы видите на дороге/в потоке машину на армянском учëте. Здесь возможны два варианта:

1. Автомобиль старый и ввезен в Армению до 2014 года. В этом случае с таможенной точки зрения все четко: такой автомобиль считается товаром таможенного союза и таможенным органам он не интересен. Применение главы 12 и статьи 12.1 КОАП РФ - на ваше усмотрение.

2. Вариант второй: машина старая, ввезена в Армению после 2014 года, либо автомобиль моложе октября 2014 год, а равно, не мог быть ввезëн в Армению до октября 2014 года. Такие машины и представляют наш совместный интерес.

Дело в том, что согласно переходным положениям условий присоединения Армении к Таможенному союзу (Международный договор о присоединении республики Армения к Таможенному союзу), данный автомобиль с большой долей вероятности был ввезëн в Армению и оформлен с уплатой таможенных платежей по льготной ставке.

Такие автомобили не должны эксплуатироваться на территории России в силу п. 35 Договора о присоединении без доплаты таможенных платежей до полного тарифа. Или на таком автомобиле по территории РФ может передвигаться лицо, постоянно проживающее на территории Армении. Отсутствие факта декларирования такого автомобиля предполагает под собой наличие события и состава правонарушения по статье 16.2 КоАП РФ.

При отсутствии оплаты таможенных платежей на сумму более 2 млн. руб. (размер платежей зависит от таких параметров как стоимость корыта, объем двигателя и прочее) уже возникает уголовная ответственность (194 УК РФ). Исходя из этого, у вас имеется две тактики действий: лайтовая ненапряжная и мощная хардкорная.

Лайтовая тактика

Вы видите армянский СТС, выданный позднее 10.2014 года. Вы спокойно объясняете водителю о необходимости фиксации его данных для передачи в ЦАФАП, чтобы по данному автомобилю штрафы приходили водителю по месту регистрации.

Для этого вам необходимо установить регистрационные данные автомобиля и прописку водителя. После этого вы спокойно отпускаете водителя, а указанные данные вы приводите в божеский вид, запечатываете в конверт и отправляете в адрес ближайшей таможни. Желательно в письме прописать абзацы о наличии признаков административного правонарушения по статье 16.2 КоАП РФ. Через какое-то время запрашиваем таможенный орган о результатах и докладываем руководству о проделанной работе.

Для более эффективного процесса желательно иметь под рукой телефон дежурной части таможенного органа или таможенного поста, в регионе которого находится очередное корыта на армянских номерах. В идеальном случае, этот процесс на наш взгляд должен быть выстроен через дежурного ГИБДД/группу ИАЗ. Поэтому, если нас читает командующий состав ГИБДД, выражаем желание учесть нюансы организации смежного взаимодействия.

В дальнейшем, таможенный орган установит дату ввоза такого автомобиля в Армению, установит место постоянного проживания водителя и, в случае подтверждения признаков правонарушения/преступления, примет меры реагирования, в частности, задержание или изъятие такого автомобиля. Данная тактика абсолютно комфортна и бесконфликтна.

Хитроумный водитель, уклонившийся от доплаты таможенных платежей либо ничего не заподозрит, либо выдаст некую чушь что-то вроде запрета о передаче персональных данных третьим лицам.

Можно выдать такому лицу рекомендации раздавать подобные указания на рынке "Лаваш" по месту приобретения автомобиля, но проще дать гарантии, что персональные данные не будут переданы третьим лицам и отпустить хитрована в закат.

Тактика хардкорная

Примерно те же самые действия, но с попыткой задержания автомобиля и помещения на штрафстоянку. Такая тактика тоже имеет место быть, практика имеется, но она подразумевает под собой наличие обязательной конфликтной ситуации.

Задержание возможно производить в рамках применения ст. 12.3 КоАП РФ, либо возможно привлекать лицо по ст. 12.1. без задержания автомобиля. Мы не будем лезть в рекомендации МВД по перспективах применения главы 12 КоАП РФ, однако лишь дополним, что задержание разумнее производить в присутствии сотрудников таможни с помещением автомобиля не на штрафстоянку, а на СВХ.

В этом случае, хитрован или хитрован с группой поддержки таких же хитрованов как и он, будут бегать жаловаться не руководству ГИБДД, а прямо в таможню. Согласитесь, удобно.

При применении хардкорной тактики обязательно возникнет противодействие:

1. Видеосъемка, нелепые ходатайства, затягивание времени.

2. Прибытие некоей группы поддержки (таких же хитрованов как и он, которые обсуждают в одних и тех же чатиках как уклоняться от доплаты растаможки и штрафов с камер).

3. Группа поддержки будет пытаться блокировать эвакуацию, как вариант, будет пытаться снять колесо с машины. На наш взгляд, это 19.3 КоАП РФ в чистом виде. Росгвардия в помощь.

4. Группа поддержки будет тыкать вам судебными делами по отмене таких постановлений - не ведитесь. 70% таких дел были прекращены либо отменены по процессуальным основаниям. Остальные дела они выиграли в ютубе.

5. Лицо будет петь вам песни про "таможня пропустила" и про свою многодетность.

Это всë психологическое уловки. Факт въезда в РФ никак не прекращает таможенный контроль к таким машинам. А многодетным семьям наш гарант предоставляет отличные вместительные микроавтобусы "Газель". В любом случае, какой бы тактикой вы не воспользовались, настоятельно рекомендуем вам сообщать в таможенные органы о каждом факте передвижения автомобиля на армянских номерах.

Прочитал сам - перешли коллегам.

Ну а если у вас остались вопросы, милости просим в чат злого таможенника для налаживания смежного взаимодействия.

Спокойного вам дежурства!

© Злой таможенник

UPD: дополнение к посту #comment_200747553