-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов. -в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
У дастера тоже приборка на 7+тыс от бензиновых версий, она просто унифицированная, компания не стала заморачиваться и выпускать другую шкалу для дизеля.
Нет, у меня был дизельный дастер. Там другая приборка, не как в бензиновых. Более того, красная зона показывает запрещённые обороты. Если на дизеле сделать ограничение шкалы как на бензине, то владелец может убить ДВС, после чего вполне резонно потребовать компенсации. На фотке - панель приборов Дастера, уже от 4 тысяч идёт предупреждение на шкале, после 6 - нельзя (тут не цветом обозначено, а рисками на внутренней шкале)
риски на внутренней шкале не читаются как запрет и запретом не являются на спидометре тоже такие же риски которые ассоциируются с увеличением скорости\частоты. И мне кажется это не дизельная приборка.
Это дизельная приборка с моего дизельного дастера2, фото сделано ровно три года назад. Это именно ограничение. Работа в диапазоне до первых рисок считается нормальной. Больше - только кратковременно и нежелательно. В последнем секторе двигатель эксплуатировать категорически запрещено. Со спидометром так же - 150км/ч ограничение. Выше 190 - крайне опасно.
я вот тоже долго смотрел на твою приборку и так и не вдуплил, где тут показано ограничение и какой смысл у внутренней (неравномерной) шкалы. на спидометре кстати тоже есть такая неравномерная шкала, только с другой разметкой. интересно, что показывает она?
риски есть по всему диапазону их частота плавно нарастает по обеим приборам. не имея в эксплуатации рено у меня нет ассоциаций с запретом от слова вообще. При этом на скрине с приборки соляриса - очевидно где запретная зона
Уже не помню, то ли круиз, то ли лимитер скорости. На дастер 2 дизельный в РФ не ставили, потому что под дизель ставили старый эбу (от первого рест.дастера), а он не может работать с новыми рулями, у которых кнопки без фиксации. Этот эбу работает со старыми рулями, где кнопки с фиксацией. Поэтому нужно варганить особый преобразователь, ну и кнопки к рулю купить (даже руль менять не надо, там вся проводка есть - только кнопки подключить в разъём, а под рулём подключить самопальное устройство. После лезем в ЭБУ компом и устанавливаем всё, что нужно для круиза. Попутно настраиваем нужные фишки (свет там можно настроить, и всё такое.).
Своими руками) Купил руль от Арканы, вытащил из него кнопки. Модуль специальный сам поленился паять, заказал у дядьки, у которого была готовая рабочая схема. Установил всё это ручками, а после прошил нужные параметры. Я потом ещё нескольким дастероводам делал по той же схеме) Единственный минус - нет кнопки RES. Её тоже можно было сделать, но я поленился уже.
Дастер не предназначен для движения с такой скоростью. В характеристиках автомобиля всегда указывается максимальная скорость. Это не скорость, до которой можно разогнать автомобиль, спустив его с горы Арарат, а максимальная безопасная для водителя, пассажиров, окружающих и самого автомобиля скорость. Я и УАЗик разгонял до 180, но это не правильно. Вы сами признали, что страшно. В том и дело.
По-хорошему должна срабатывать отсечка, чтобы не угробить мотор. Да и приборная панель должна быть другая. Где-то я читал, что приборная панель проектируется таким образом, чтобы оптимальные показатели скорости и оборотов посредине наверху шкалы.
Интересно, как можно убить двигатель, если он не раскрутится выше опасных оборотов? Ну, по крайней мере японские дизели не крутятся. Срабатывает защита от дурака.
Дастер дастеру рознь. У меня дастер первого поколения, в гараж фоткать свою приборку не пойду, но фотку такой же приборки приложу. Прикол в том, что шкала нарисована до 7тыс, а отсечка где-то на 4400-4600, всё больше не крутится, ибо даже 4тыс это Овер дохрена для этого МТЗ и динамики после 3500 не наблюдается..
Автомобильное сообщество
27K постов48.6K подписчик
Правила сообщества
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
У нас запрещено:
-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.