Кого ещё сегодня затопило?

Новость 2016 года. Актуальной информации не нашел. Может кто слышал об этом?

Реактивный ранец  («джетпак» или jetpack) — персональный летательный аппарат, носимый на спине, который позволяет человеку подниматься в воздух за счет реактивной тяги. Эта тяга создаётся реактивной струей, выбрасываемой двигателем вертикально вниз.

Дэвид Майман, создатель реактивного ранца JB-10, после серии успешных летных испытаний, проведенных в Европе, заявил, что разработка компании JetPack Aviation в скором времени поступит в свободную продажу. Но, подчёркивают разработчики, всем подряд JB-10 покупать не следует. Сначала нужно подучиться летать. Где именно — пока не уточняется. Несмотря на то, что уже всё работает, а сам Дэвид налетал приличное количество часов, ещё есть нюансы, которые необходимо доработать. Начало продаж запланировано на апрель-май следующего года.

Ранец JB-10 оснащен двумя миниатюрными турбореактивными двигателями мощностью 1000 л.с., которые позволяют пилоту совершать перелеты на расстояние до 20 км. Максимальная скорость летательного аппарата достигает 96  км/ч, а предельная высота полета 3000 метров. Ранец способен поднимать вес около 160 кг. На одной заправке JB-10 способен провести в воздухе около 10 минут.

Ранец весом 74 кг имеет достаточно простую систему управления: левый рычаг контролирует направление полета, а правый мощность двигателей. Для того чтобы осуществлять перелеты не нужна специальная подготовка, достаточно нескольких занятий по управлению JB-10.

Реактивный ранец может хорошо себя зарекомендовать в сфере безопасности при ликвидации последствий различных чрезвычайных ситуаций. Например, для эвакуации по воздуху пострадавших во время терактов, пожаров и других происшествий. Со всей уверенностью можно утверждать, что JB-10 найдет себе применение в оборонных ведомствах и сфере развлечений. Так, еще в прошлом году Управление гражданской обороны Дубая закупило 20 реактивных ранцев у новозеландской компании Martin Aircraft. Каждый джетпак обошелся в 200000 долларов.

По словам представителей компании, Командование спецоперациями США заказало JetPack Aviation разработку новой версии ранца с четырьмя двигателями грузоподъемностью 317 кг.

В начале прошлого месяца была запущена краудфандинговая компания, которая позволила собрать 45000 долларов из 379000 необходимых на создание электрической версии реактивного ранца. Стоимость каждого летающего электроджетпака составит порядка 250000 долларов.

Это было недавно, это было давно, совпадения бывает совпадают, пишу по памяти под впечатлением  от рассказа участника событий. Повадились как-то некие нехорошие редиски сливать досуха бензин с машин трудящихся, которые припарковывались на ночь во дворе дома, после тяжких трудовых будней. Скажем так, не системно, но весьма часто можно было поутру, вместо поездки на работу, сначала с канистрой пробежаться до ближайшей АЗС, чтобы потом галопом заправить машинку и, опаздывая во все места, торопиться и грязно материться...Сливали под утро, когда самый сон и предварительно проверив машину-жертву на наличие сигнализации.Знакомый товарищ, счастливый обладатель классической модели, видя, что кольцо сжимается всё ближе и ближе,  тем более, что соседи, которые пострадали от такой схемы не сдерживали своих эмоций и не жалели эпитетов в адрес вороваек, решил срочно обзавестись, новейшей по тем временам, автосигнализацией с радиобрелком. Настроена система была на беззвучный режим срабатывания при воздействии на автомобиль, а сам радиобрелок сообщал, что и где сработало... Однажды, поздней ночью или очень ранним утром, всё и случилось, брелок тревожно пискнул, во дворе под окнами остановилась тонированная "девяносто девятая", откуда вышли деловитые ребята, обошли вокруг и попинали классику, а после начали возиться возле заправочного лючка. Товарищ, не теряя времени, сделал тревожный звонок "02", сообщив приметы жуликов и свои координаты. Херои, вероятно успев сделать свои дела, решили сменить место дислокации и отъехали со двора. Мой знакомый поспешил проследить за машиной, но немного не успел, а вот патруль приехал шустро, представившись тем самым человеком, у которого и сливали бензин,  он сел в патрульный УАЗ-ик и сделали совместный "круг почёта"" по району и на удачу в соседнем дворе повстречали ту самую "девяносто девятую", из открытых окон которой печально звучали "Генералы песчаных карьеров":

"Я начал жизнь в трущобах городских,

И добрых слов я не слыхал.

Когда ласкали вы детей своих,

Я есть просил, я замерзал.

Вы, увидав меня, не прячьте взгляд,

Ведь я ни в чем, ни в чем не виноват..." Дальше молодые ребята из УАЗ-ика моментально эту машину блокируют, чтобы не было соблазна у сливателей чужого бензина ещё и устроить игру в догонялки с сиренами и мигалками по всему ночному городу и кладут этих "пассажиров" на капот.Возможно у тех, которых поймали, было какое-то околоуголовное прошлое, а может они были просто бухие, т.к. один начал что-то орать про ментов - волков позорных и всячески оскорблЯть служителей порядка матерно. Патрульные мимоходом спросили у моего товарища, а не будет ли он так любезен написать заявление на кражу бензина из своего авто, прикинув вслух, что, если эти редиски окажутся местными, то не исключён вариант с поджогом ласточки в ответ на такую помощь следствию и внутренним органам.Тогда его поблагодарили за помощь, сказали, что разберутся, а тут и другие патрульные машины подтянулись, из одной вышел "Вася-самбист" - так сказали первые патрульные, и начал что-то энергично спрашивать у  свежезадержанных, а те почему-то только смешно дрыгали ногами и руками и плевались зубами, после каждого своего матерного ответа...Короче, ушёл мой товарищ с чувством глубокого удовлетворения от быстрой и весьма эффективной работы на местах патрульно-постовой службы.