Окончание статьи, начало

Боевое применение германских тяжёлых крейсеров

«Адмирал Хиппер»

Боевое крещение «Хиппера» произошло 8 апреля 1940 года во время того, как крейсер вместе с кораблями соединения шел на захват Тронхейма. Британский эсминец «Глоуворм», отставший от своего отряда случайно нарвался на «Хиппер», не оставивший британцам никаких шансов.

В ходе дальнейшего боя немецкий крейсер выпустил 31 снаряд главного калибра и 104 снаряда универсального калибра. Из них в «Глоуворм» попал как минимум один 203-мм и несколько 105-мм снарядов, но эсминец упорно продолжал бой.

Он выпустил все торпеды, правда, все прошли мимо. В итоге эсминец затонул вместе с почти всем экипажем, напоследок врезавшись в крейсер. «Хиппер» принял 500 тонн воды, но вполне остался на плаву.

После небольшого ремонта «Хиппер» поучаствовал во втором «морском» этапе Норвежской операции в начале июня. Утром 9 июня огнём 105-мм орудий «Хиппер» потопил британский вооружённый траулер «Джунипер» (530 т), а чуть позже военный транспорт «Орама» (19 840 брт).

С равными соперниками «Хиппер» сразился 25 декабря 1940 года недалеко от Азорских островов. Это было охранение конвоя WS.5A, один тяжёлый и два лёгких крейсера. Немцы умудрились не заметить охранения, в котором шел еще авианосец «Фьюриес», и обнаружили британцев только когда открыли огонь по транспортам.

В итоге «Хиппер» ушел, правда, изрядно расковыряв снарядами тяжелый крейсер «Бервик». Три часа спустя «Хиппер» встретил и потопил транспорт «Джамна». Не очень серьезный успех.

Зато в следующем походе крейсер за две недели рейдерства потопил 8 транспортов общей вместимостью 34 000 брт.

Следующий бой «Хиппера» состоялся только в 1942 году. Это был печальный для немцев «Новогодний бой» отряда адмирала Кумметца (в отряд входили крейсера «Хиппер» и «Лютцов» и шесть эсминцев) c конвоем JW-51B 31 декабря 1942 года.

В отвратительных погодных условиях и с вышедшим из строя радаром «Хиппер» сперва серьезно повредил эсминец «Онслоу», который вышел из боя. Далее немцы потопили тральщик «Брэмбл», приняв его за эсминец. Затем на дно был отправлен эсминец «Экейтес».

Но тут подошли два легких крейсера, «Шеффилд» и «Ямайка», и бой превратился в позорище, потому что британцы весьма неплохо отделали «Хиппер», который принял около 1000 тонн воды на малом ходу и вышел из боя, прикрывшись непогодой. «Лютцов» в бою фактически не участвовал, так что два легких крейсера по факту прогнали два немецких тяжелых крейсера и потопили эсминец «Дитрих Экольдт».

После этого «Хиппер» отправили в резерв, где он простоял два года. 1 января 1945 года крейсер был выведен из резерва, а 29 января направился в Киль, где 2 февраля был поставлен в сухой док. Но отремонтировать корабль не успели, потому что британцы разнесли его в клочья во время налета 3 мая 1945 года.

«Блюхер»

Корабль-неудачник. Погиб в первом же боевом столкновении, толком не нанеся противнику урона, при форсировании Осло-фьорда утром 9 апреля 1940 года.

Сперва два 280-мм снаряда с норвежской береговой батареи «Оскарборг», затем два десятка 150-мм снарядов с батареи «Копос», выпущенных в упор, а потом еще две 450-мм торпеды. На этом «Блюхер» закончился, когда от пожаров сдетонировал артиллерийский погреб.

«Зейдлиц»

Строили неспешно. Хотели даже продать Советскому Союзу, благо мы были не прочь купить. Гитлер в 1939 году окончательно запретил продажу, и работы возобновились. К маю 1942 года крейсер был почти достроен, но к этому времени крупные надводные корабли Германии окончательно вышли из фавора у Гитлера, и работы были прекращены.

Кому пришла в голову лютая идея превратить законченный на 90% крейсер в авианосец, сказать сложно, но такая идея получила одобрение. Авианосец мог серьезно облегчить работу немецких рейдеров против конвоев, которые прикрывали авианосцы.

Было решено убрать артиллерию главного калибра, перестроить палубу и изменить конструкцию корпуса выше броневого пояса. Корабль должен был получить 5 спаренных 105-мм зениток, четыре 37-мм спарки и пять 20-мм «фирлингов». Предполагалось, что ангар будет вмещать 18 самолетов.

В итоге изуродованный крейсер простоял в Кенигсберге до 29 января 1945 года, когда его подорвали. После войны был поднят и разделан на металл.

«Лютцов»

Его история так и не началась, поскольку корабль был продан Советскому Союзу в недостроенном состоянии. История «Петропавловска» — это отдельная тема.

«Принц Ойген»

Дебют был не очень впечатляющим: не начав воевать, крейсер получил первый «привет» от британцев 2 июля 1940 года, а именно бомбу в 227 кг, которая отправила корабль в небольшой ремонт.

Первый нормальный бой крейсера состоялся утром 24 мая 1941 года в Датском проливе. Снаряды «Ойгена» попадали в «Худ», а потом в «Принца Уэльского».

2 июля 1941 года, ровно через год, стоя в сухом доке в Бресте, «Ойген» вновь получил попадание 227-мм авиабомбы – на этот раз полубронебойной. Бомба пробила палубу (80 мм брони) и взорвалась в помещении электрогенераторов, заодно уничтожив расположенный над ним носовой артиллерийский вычислитель и повредив центральный пост. Погиб 61 человек, ремонт «Ойгена» занял ещё полгода.

12 февраля 1942 года «Ойген», прорываясь из Бреста в Германию, вывел из строя эсминец «Уорчестер».

23 февраля на подходе к Тронхейму «Ойген» получил торпеду от британской подводной лодки «Трайдент». До конца 1942 года корабль ремонтировался в Киле, а потом так и воевал на Балтике, обстреливая советские войска на суше. Крейсер выпустил большое количество снарядов (около 900), но самое интересное было впереди.

Возвращаясь на базу для пополнения припасов, «Ойген» в тумане протаранил только что вышедший из ремонта лёгкий крейсер «Лейпциг», который вышел из строя до конца войны. Сам «Ойген» ремонтировался до середины ноября. Затем крейсер снова обстреливал советские войска до израсходования боекомплекта.

Последний раз «Принцу Ойгену» довелось стрелять в конце марта и начале апреля 1945 года со своей стоянки по району Данцига. 20 апреля «Ойген», полностью израсходовав боезапас главного калибра, прибыл в Копенгаген, где и капитулировал 9 мая.

Далее крейсер достался американцам, которые отвели его на атолл Кваджалейн, где «Ойген» принял участие в испытании трех атомных зарядов.

Что можно сказать?  В итоге немцами была сделана серьезная заявка на отличный корабль. Но можно с уверенностью сказать, что шедевра не вышло.

Бронирование оказалось совершенно неудовлетворительным. Американские, итальянские, французские корабли – все были лучше бронированы. Опасность для «Хипперов» представляли даже легкие крейсера со 152-мм орудиями.

Силовая установка не обеспечивала высоких качеств, мореходность можно признать удовлетворительной, но не более того.

Да, системы управления огнем не имели себе равных. Они были просто великолепны. Полное дублирование КДП и вычислительных центров главного и зенитного калибра и их оснащение оптикой и аппаратурой высокого класса давало «Хипперам» огромное преимущество перед одноклассниками.

Но вот самолеты, 12 торпедных труб, запасные торпеды и все прочее оснащение просто были бесполезным грузом, который толком не использовался ни разу.

Источник

Пока с крейсерами всё

Мама Саманты Стоун испекла торт, имитирующую место аварии, где девушка разбила Mini до состояния списания всего за несколько дней до своего 21-го дня рождения.

41-летняя Алекс пригласила всю семью на вечеринку-сюрприз для дочки, где она принесла торт, рассказывающий о досадном происшествии.  Саманта, изучающая грим по спецэффектам, Рассказала: «Я очень расстроилась из-за потери машины, поэтому мама сказала, что испечет мне особенный торт.»

Свет погас, и она на глазах у гостей вынесла торт, пока все пели «С Днем Рождения». Я подумала: «Боже мой!», А потом просто рассмеялась.

«Хуже всего то, что мой дедушка, который купил мне машину, ничего не знал об аварии. Он был просто счастлив, что со мной все в порядке».

https://www.dailymail.co.uk/news/article-8758103/Prankster-m...

Есть у меня дружище, который работает дальнобойщиком. Сегодня присылает он мне вот это фото.

С текстом "посмотри, Америка даже инвалидов заставляет работать"

Я глянул и обомлел. Парковки для инвалидов дело обычное для всех стран. Единственное, в США их больше, чем в России. И еще то, что ни при каких раскладах никому здесь в голову не придет занять это место.

Но парковка для инвалида-водителя грузовика это что-то новое. По крайней мере для меня.

Мне вообще трудно представить как человек с ограниченными возможностями может выполнять эту работу. Там и абсолютно здоровый не каждый выдержит.

Хотя, конечно, ограничения разные бывают. А работа эта одна из самых высокооплачиваемых в штатах.

В любом случае, этот момент еще раз говорит об отношении к инвалидам. Есть чему поучиться.

➖➖➖➖➖➖➖➖➖

Больше американских историй на каналах:

Инстаграм // Яндекс Дзен // Телеграм

➖➖➖➖➖➖➖➖➖

Многие, конечно, знают о куртке M-65.

Брутальная, удобная, с военным прошлым, очень популярная, можно сказать, культовая вещь:

Дам совет, как её носить в обычной жизни.

Во-первых, добавим темные джинсы, ибо смотрится неплохо:

Да, не прогадали.

Во-вторых, наденем клетчатую рубашку, добавим, так сказать, суровой дровосекости:

Так, попробуем рубашку посветлее, вроде бы так получится помолодёжнее:

Зер гут, продолжаем.

В-третьих, выбираем обувь. Простые туфли или кроссовки нам не подходят, нужно что-то понажористее, берцы, например, или сапоги:

Отлично.

Мы почти у цели.

Добавим какой-нибудь атрибут - и всё!

Готово!

Например, наденем головной убор.

Теперь мы брутальнее всех!

Ведь мы теперь как настоящий...

.

.

.

.

.

.

.

.

.