Про экологию, гибриды и запасы нефти
Мне думается, что у человечества создалось неверное представление о том, что нужно делать с нефтяными запасами.
Европа уже давным-давно помешалось на абсурдной идее о том, климат на планете изменяется из-за того, что стало слишком много людей, которые могут позволить себе автомобиль. Машины вырабатывают слишком много двуокиси углерода и поэтому ледяные шапки на обоих полюсах тают, а черепашки на богом забытых островах дохнут.
Правительства, так называемых, развитых стран ввели драконовские налоги на машины, которые слишком сильно загрязняют атмосферу. Хотя один автомобиль вырабатывает вредных веществ значительно меньше, чем средних размеров корова. Метан способствует созданию парникового эффекта ничуть не меньше CO2, но никому в голову не пришло взимать налог с фермеров, чтобы те, в свою очередь запретили своим животным пукать. По одной простой причине - это невозможно. Поэтому козлом отпущения сделали автомобиль, от которого теперь требуют испускать в атмосферу только одуванчики и родниковую воду.
Позволю себе выступить в роли автомобильного адвоката и сказать, что не будь у нас машин, нам нужно было бы очень много лошадей. А это, сами понимаете, грозило бы нам дурно пахнущими улицами и еще большим количеством газов, способствующих, как говорят, парниковому эффекту.
Так или иначе, появилось множество гибридов. Особенно преуспели в этом японские компании. Взять к примеру, популярный в Америке Prius. Поклонники говорят, что он намного экономичнее своих прародителей с двигателями внутреннего сгорания. Но это не так. Дизельный Golf экономичнее, легче и стоит дешевле.
Защитники гибридов скажут, что Prius имеет два источника энергии. Традиционный ДВС и электомотор. Но электричество - это не энергетический ресурс, как, например, бензин, дизель, уголь или газ. Это лишь способ передачи энергии. Гибриды, в самом деле, приводятся в движение электричеством и бензином. Но питает все только бензин.
Электричество не может взяться ниоткуда. Все электричество в конечном счете появляется за счет сжигания бензина. Чтобы тронуться с места понадобиться бензин. Чтобы каждый день ездить на работу, нужно будет заезжать на заправку и заливать в бак топливо. Стандартный гибрид нельзя заправить электричеством.
Сейчас гибридный лагерь скажет, что автомобили могут заряжаться за счет регенеративного торможения, но чтобы затормозить, сначала нужно разогнаться как следует. А для этого нужен бензин.
Можете назвать меня идиотом, но я не понимаю тех, кто говорит, что электромобили экологически чисты. Да, их можно зарядить от простой розетки, но как мы выяснили, электричество не может появляться ниоткуда. А значит, чтобы подзарядить аккумуляторы в вашем автомобиле, требуется сжечь немало нефти и угля – не в городе, где вы ездите, конечно, а где-то далеко от вашей машины - что наносит природе еще больший вред.
Так что гибриды как и электромобили - производители и правительство должны это признать - это всего лишь дорогостоящие девайсы для экономии топлива. И это очень здорово, что люди страдают от неуемной вины из-за перерасхода ископаемого топлива, но очевидно, что нефть все равно иссякнет. Точно так же, как рулон туалетной бумаги рано или поздно все равно закончится вне зависимости от того, как скупо его использовать.
В вопросе гибридов меня волнует не то, что они тяжелее и сложнее в эксплуатации, а то, что они вводят людей в заблуждение. Люди, которые ратуют за гибриды, скажут вам, что сжигать бензин плохо, что из-за эмиссий и испорченного климата белым медведям стало негде жить, а нефтяной бизнес разжигает войны и подрывает мировую экономику.
Так зачем тогда и «зеленые», и люди в черных костюмах с вишневыми галстуками стремятся сохранить нефть как можно дольше.
Неужели, когда пучит, кто-то думает, что если выпускать газы не сразу, а немного помучившись, вонять будет меньше? Логичнее было бы купить много старых суперкаров, Range Rover’ов, Bentley Arnage и гонять на них целыми днями, сжигая баки топлива один за другим, чтобы как можно скорее сжечь всю имеющуюся у нас нефть.
И чем скорее мы это сделаем, тем быстрее великие ученые, физики и инженеры придумают что-то по-настоящему стоящее и экологически чистое. К тому же мне хочется поскорее увидеть этот новый вид двигателей, а это значит, что всем срочно нужно пересесть с велосипедов на маслкары шестидесятых.
