satanail666

Горный перевал в Андах между Аргентиной и Чили. Это главный транспортный маршрут, соединяющий чилийскую столицу Сантьяго с городом Мендоса в Аргентине, с довольно затрудненным движением. С двадцатью девятью крутыми поворотами на чрезвычайно крутом склоне, это также одна из самых сложных дорог в мире.

Дорога начинается на чилийской стороне с очень крутого подъема, приблизительно в 50 км от города Лос-Андес и в 70 км к северу от Сантьяго. Путешественникам здесь придется испытать нечто сродни американским горкам. Первые 20 поворотов растянулись более чем на 4 км, с изменением высот от 2,275 до 2,550 метров, после чего дорога поднимается к высоте 2,650 метров. Следующие 9 американских горок поднимут Вас до высоты 2,800 метров. Отсюда нужно проехать еще 5 км к чилийской границе и затем еще два километра к началу старой дороги, ведущей к вершине.

В нескольких километрах от поста чилийской таможни, на возвышении в 3,175 метров, находятся тоннель, ведущий через границу в Аргентину. Открытый в 1980, тоннель Христа длиной в 3,080 метров играет важную роль, соединяя Чили и Аргентину. Дорога может быть закрыта в течение зимы из-за сильных снегопадов, блокирующих оба выхода, и угрозы камнепада.

На вершине (3,840 м) находится известная статуя Христа Спасителя, установленная в 1904 году в честь мирного разрешения пограничного спора между этими двумя странами. Аргентинская сторона прохода имеет более качественное полотно и намного лучше поддерживается. Движение здесь очень насыщенное, поскольку множество туристов приезжают насладиться видами и прокатиться по необычной дороге. От вершины нужно спуститься приблизительно к высоте в 1,000 метров прежде, чем достигнуть аргентинской таможни в Лас Куевасе.

Поездку лучше всего совершить в летних месяцах, поскольку перевал Христа Спасителя (Paso Internacional Los Libertadores) часто закрыт в течение зимы.

Самый длинный мост из военных инженерных машин! Anakonda 2016 (в учениях участвовало 24 страны) армии Польши, Великобритании, Германии и США поставили мировой рекорд по образованию самого большого, 350-метрового моста, образовав его из 34-х инженерных машин-амфибий M3 Amphibious Rig Менее чем за 40 минут военные сумели построить самый длинный в мире сплошной мост через Вислу, образовав его из инженерной понтонной спецтехники, подогнанной и соединенной в воде вплотную друг к другу (сцепка двух транспортных средств M3 Amphibious Rig происходит за 3 минуты).

На автоматизированных парковках роторного типа поддоны для автомобилей размещаются по принципу «колеса обозрения». Располагаясь на площади, предназначенной для двух автомобилей, они способны организовать до 12 парковочных мест, что очень актуально в городах с плотной застройкой.