melllok

Погода сегодня с утра была лётной.

Зачастую для того, чтобы увидеть что-то новое, достаточно всего лишь свернуть на привычном перекрестке в непривычную сторону. Так и мы на одних из выходных в прошлом году выбрали для обратной дороги из Хакасии не привычную М54, а ранее неизвестную К18. Про эту дорогу знали давно. Известно было, что она живописная, на 70-100 км длиннее, а так же на ней присутствуют участки гравийки.

Выдвинувшись в 12 дня из Минусинска, мы свернули на Курагино и отправились навстречу приключениям. Первые 70 км - просто сказка. Прямая, как стрела, ровная дорога с вменяемым асфальтом позволяет спокойно идти 160 на всем своем протяжении. Из трафика только редкие дачники, семейные минивены и сельскохозяйственная техника, которые совершенно не представляют затруднений в движении. Пришлось пять минут пропускать переходящих дорогу коров, но такое в хакасии случается независимо от выбранного пути. Воодушевленные приятным началом пути, заправили в Курагино полный бак 98-го, чтобы точно доехать до следующей заправки с подобным топливом, и отправились дальше по указателю на Красноярск.

Следующие километров 20 до д. Большая Ирба прошли так же приятно. Прямые открытые участки трассы сменились асфальтовым этапом ралли с закрытыми короткими поворотами и живописным осенним лесом по сторонам. В самой Ирбе нас встретил ремонт моста, после которого асфальт закончился и началась гравийка, сопровождавшая нас на протяжении не менее 100 следующих километров. Степень убитости дороги разнилась от "тут можно и 100 идти" до "Я ВЫТРЯСУ ТВОЙ ПОЗВОНОЧНИК В ТРУСЫ!".

Но виды позволяют простить этой дороге всё. Множество маленьких речушек с названиями "грязнушка", "крол", "протока дурная", многометровые строящиеся пролеты ж\д мостов и бесконечно извивающаяся в даль дорога, это все проезжается на одном дыхании и с широко открытыми глазами.

Это практически 300 км сплошного перевала. Спуск-подъем-поворот-повторить. Гравийка местами нещадная. Ближайшая заправка с 98-м бензином только уже на подъезде к Красноярску (95-92 можно худо-бедно разжиться каждые 50-100 км). Зато в отличие от м54, практически каждые 30-50 км какой-то населенный пункт с шиномонтажем. Видимо местные почувствовали специфику этой дороги.

Подъезжая к Красноярску попробовал сунуться в Берёзовку, простоял 40 минут в пробке, развернулся и уехал на три семерки. А лучшим вариантом наверняка было сразу ехать по м53 на новый мост. Вот такое путешествие выходного дня.

p.s.: снято на canon 5d3+yashica 135mm.