Об автоматике на ЖД. Часть 2.
Продолжаю рассказывать о том, что меня ожидает уже этим летом. Предыдущий пост был давно и тут: http://pikabu.ru/story/ob_avtomatike_na_zhd_chast_1_ab_40123...
Сегодня я продолжу рассказывать о автоблокировке дальше. На очереди кодовая трехзначная автоблокировка. Трехзначная - значит имеет три знака: Красный, желтый и зеленый.
Красный - проезд запрещен, следующий блок-участок занят.
Желтый - свободен 1 БУ.
Зеленый - свободно 2 и более БУ.
Все просто, но в отличие от двухзначной АБ, здесь надо доводить до сведения сигнальной точки состояние следующей.
И на данный момент используют вот таких динозавров:
Знакомьтесь, это КПТШ (Кодовый Путевой Трансмиттер Штепсельный)
который занимается тем, что постоянно, вне зависимости от ситуации вырабатывает коды КЖ, Ж и З.
![Об автоматике на ЖД. Часть 2. Железная дорога, Автоматика, РЖД, Гифка, Длиннопост](https://cs8.pikabu.ru/post_img/2016/04/10/7/1460285762228188853.gif)
А дальше все просто:
Представьте себе перегон. И три светофора.
Поезд сейчас едет за самым левым светофором налево.
Первая сигнальная точка за хвостом поезда будет красной.
Она отсылает код КЖ в рельсовую цепь, откуда его принимает средняя точка. Она зажигает желтый сигнал и отправляет дальше код Ж.
Следующая точка и дальше точки будут включать зеленую лампу и посылать друг-другу код З.
Те, кто нифига не понял из объяснения, могут посмотреть на схему, и рискнуть сломать мозги:
На схеме конечно еще много не упомянутых моментов, но я постараюсь о них рассказать потом.
В следующий раз я расскажу как хитрые машинисты используют наши коды чтобы в окна не смотреть:)
Спасибо.
З.Ы. Напишите что не так было в этом посте.