iAlexEf

Москва -> Гонконг -> Бангкок -> Исламабад -> Стамбул -> Москва

Вот такой маршрут я проехал в апреле 2018 года

Гонконг

Я там уже был в 2012-2013 году (новый год отмечал) и очень мне там понравилось.

после 2014 года было не до поездок и вот такой шанс в 2018 году.

Получилось совместить приятное с полезным - надо было забрать железку, потому что ждать доставку до Москвы было очень долго.

Беру билет пока только до Гонконга (timatik не обязывает иметь выездные билеты, к этому мы еще вернемся).

Везет меня A321 Etihad (A6-AEE)

5 часов лета и я в Абу-Даби, там еще 3 часа и посадка на рейс в Гонконг.

До Гонконга из аэропорта можно добраться тремя основными способами:

Такси - дорого, быстро

Метро - дорого, быстро, от Централа к гостиницам ходят бесплатные шаттлы

Автобус - самый дешевый вариант, но наверно самый красивый, да и маршрутов полно так что меня сразу к гостинице привез на Fortress Hill

Четверг, а посылку привезти должны в пятницу.

Билетов дальше пока нет, но маршрут известен - это Бангкок.

Вот такие закоулки в ГК.

Всем известные трамваи, самый дешевый вид транспорта на острове, но медленный.

Обязательно надо прокатится всем, кто приезжает в ГК.

По пиву?

Толпы людей из всех уголков мира, очень крутая атмосфера.

В прошлый раз на Пик я забирался на фуникулере, отстояв огромную очередь и особого не впечатлился поездкой, в этот раз решил подняться пешком, всего 400 метров и погода отличная - облачно и +22.

Совершенно стандартные виды.

ВОДА

Коулун Сити

Офигенный паромчик от Централа до Коулуна

И опять толпы народа.

Надеюсь, к концу года жизнь вернется в нормальное русло.

Стритфуд

Hot-Pot

Правая половина это бульон по сычуаньски - адово острый.

Эх.

Пока происходит то, что происходит в мире, приходится жить воспоминаниями о бывших путешествиях, ну и строить острожные планы на конец года, благо уже есть первые приятные новости про Тунис, про Вьетнам и других, но и неприятные про Италию.

Сегодня разбирая фото всплыли, воспоминая про 2018 год, когда я оказался в Исламабаде и Равалпинди Пакистан.

фото из музея железных дорог Исламабада.

Там я был по работе и в вс от безделья всей толпой пошли в ЖД музей, музей хоть и небольшой но очень уютный.

В мире не так много стран где используют автосцепку.

В Пакистане еще используют семафоры (не путать с светофорами)

ТЭП60 (тепловоз с электрической передачей, пассажирский, 60-я серия) — пассажирский шестиосный тепловоз с электрической передачей постоянного тока, производившийся в СССР на Коломенском тепловозостроительном заводе с 1960 по 1987 годы.

Выпускался в двух вариантах — односекционном и двухсекционном.

Всего был построен 1241 односекционный тепловоз ТЭП60 и 116 двухсекционных 2ТЭП60. В период 1970—1980-х годов тепловозы ТЭП60 были основными пассажирскими тепловозами на железных дорогах СССР, однако затем стали выводиться из эксплуатации.

Для своего времени ТЭП60 — самый скоростной тепловоз в мире, на нём достигнута скорость 193 км/ч.

МОСКВА, 29 янв — РИА Новости. Ракету-носитель тяжелого класса "Ангара-А5" предлагается разрушить в полете для испытаний системы аварийного спасения российского пилотируемого корабля "Орел", говорится в материалах ракетно-космической корпорации "Энергия", представленных "Роскосмосу" (копия есть в распоряжении РИА Новости).

"Энергия" предлагает "Роскосмосу" в марте 2024 года провести испытания корабля "Орел" и ракетного блока аварийного спасения во взаимодействии с "Ангарой-А5" во время прохождения ракетой в полете максимального воздушного напора. Таким образом, для испытания системы спасения потребуется дополнительная ракета помимо тех, которые планируется использовать для первого запуска корабля в 2023 году, а также беспилотного и пилотируемого полетов к МКС в 2024 и 2025 годах.

На днях аналогичные испытания системы аварийного спасения по заданию НАСА провела компания Илона Маска SpaceX. 19 января ракета-носитель Falcon 9 стартовала с космодрома на мысе "Канаверал" с космическим кораблем Crew Dragon. Через 1,5 минуты после старта была дана команда на отключение двигателей ракеты-носителя. Получив сигнал об "аварийной ситуации" на ракете, корабль отделился от нее и благополучно приводнился в Атлантическом океане. Носитель в соответствии со сценарием испытаний разрушился в полете на глазах у наблюдавших за тестированием зрителей.

---
А ведь до испытания котрое провела SpaceX, у нас о таком даже не думали.

МОСКВА, 12 ноя - РИА Новости. Первый заместитель гендиректора "Роскосмоса" Юрий Урличич заявил во вторник, что ему запрещают на официальным мероприятиях цитировать Илона Маска.

"Мне некоторые товарищи запрещают Илона Маска цитировать, поэтому я цитирую Сталина… Кадры, овладевшие техникой, решают все", - сказал он на конгрессе в Москве, отметив, что не все знают эту фразу Иосифа Виссарионовича целиком.

О каких именно "товарищах" идет речь, неясно.

Так он ответил на вопрос декана факультета космических исследований МГУ Василия Сазонова, почему в своей презентации о первостепенных задачах отрасли он не упомянул нехватку молодых специалистов.

Вот такие новости выдает государственная служба новостей

https://ria.ru/20191112/1560853825.html

Ле Карбюзье

На Международной выставке 1925 года в Париже по проекту Корбюзье был выстроен павильон «Эспри Нуво». Павильон «Эспри Нуво» включал в себя жилую ячейку многоквартирного дома в натуральную величину — экспериментальную квартиру в двух уровнях. Похожую ячейку Корбюзье использовал позже, в конце 40-х годов, при создании своей марсельской «Жилой единицы».

Фото памятника: мое
Фото высоток: levik.livejournal.com
Текст: вики

Второе испытание ракеты "Ангара-А5" отложили на 2020 год, сообщил источник

МОСКВА, 12 окт — РИА Новости. Испытательный пуск новой российской тяжелой ракеты "Ангара-А5" с космодрома Плесецк в Архангельской области перенесен с конца 2019 на 2020 год, сообщили РИА Новости два источника в ракетно-космической отрасли.

"Пуск планируется провести в первой половине 2020 года", — сказал один из собеседников агентства. Второй отметил, что в плане пусковых работ на 2019-й запуск "Ангары" не значится.

Это должен был быть второй испытательный пуск тяжелой ракеты "Ангара" в ее истории и первый за пять лет. Предыдущий полет состоялся в декабре 2014-го, после чего новый старт ежегодно переносили. Еще один пуск — но уже легкой "Ангары" — состоялся в том же году — в июле.

В начале этого года Центр Хруничева (производитель ракеты) сообщил, что пуск "Ангары" планируется на декабрь. Как заявлял глава "Роскосмоса" Дмитрий Рогозин, ракету "Ангара-А5" изготовят и передадут Минобороны в ноябре, а пуск может состояться и после Нового года.

Как пояснил один из источников, подготовить ракету к пуску до конца года просто не успеют.

В "Роскосмосе" не стали комментировать информацию о переносе сроков старта, отметив, что они производители, а пуск проводит Минобороны. Комментарием военного ведомства РИА Новости не располагает.

Как предполагается, во второй испытательный полет "Ангара", как и в первый раз, отправится с макетом полезной нагрузки вместо настоящего космического аппарата. Если пуск пройдет без замечаний, то на третьей ракете планируется запустить спутник связи серии "Экспресс". Этот старт также намечен на 2020 год.

Источник: https://ria.ru/20191012/1559697209.html