aflyustikov

Бельгийские спецслужбы владели информацией о готовящихся атаках в Брюсселе, Об этом сообщил источник BFMTV в полиции.

Собеседник телеканала добавил, что однако они не обладали информацией о датах и возможных местах, где могут быть совершены атаки.

Утром 22 марта в аэропорту Брюсселя прогремели два взрыва. По официальной информации, жертвой атак стал один человек. Тем не менее, телеканал VRT сообщает о 13 погибших и 35 пострадавших.

Позднее стало известно, что как минимум один взрыв произошел в брюссельском метро. По другой информации, взрывов было два - на станциях Schuman и Maalbeek.

http://www.rbc.ru/rbcfreenews/56f108829a79470266c3aee9

Сирия начала первые организованные поставки в Россию овощей и фруктов, которые должны частично заменить турецкие. По данным СМИ, товар уже поступают в один из российских оптово-розничных продовольственных центров. С крупнейшими российскими ритейлерами идут переговоры.

По данным газеты «Коммерсанъ», в Россию начались первые организованные поставки сирийских овощей и фруктов, которые должны хотя бы частично заместить запрещённые с января этого года к ввозу турецкие продукты.

Как сообщается, импортёром стала компания «Адыг-Юрак», а товары уже поступают в подконтрольный бизнесменам оптово-розничный продовольственный центр «Фуд-Сити».

Как рассказал изданию гендиректор компании «Адыг-Юрак» Аслан Панеш, на прошлой неделе в порт Новороссийска прибыла вторая партия продуктов — около 3 тыс. тонн апельсинов, лимонов, грейпфрутов, томатов и капусты.

В прошлом году сирийская сторона уже выражала готовность начать поставки в Россию, однако до последнего момента они носили пробный характер и составляли небольшие партии.

Доставкой продуктов из Сирии в РФ для «Адыг-Юрака» занимается французская судоходная компания CMA CGM Group, уточнил Панеш. Однако вначале, по его словам, с импортом из Сирии возникли проблемы: первая тясяча тонн товара простояла в порту более десяти суток из-за неверно оформленных таможенных документов, что привело к порче части продуктов. Кроме того, вовремя не была получена таможенная стоимость сирийских овощей и фруктов, что также затянуло процедуру оформления.

К моменту разгрузки второй партии эти проблемы были решены, поступившие в порт контейнеры были оформлены за двое суток, подчеркнул собеседник газеты.

Сейчас продукты продаются через московский оптово-розничный продовольственный центр «Фуд-Сити», а также через нескольких оптовиков на Юге России.

Кроме того, по словам Панеша, «Адыг-Юрак» ведёт переговоры о сбыте сирийских продуктов с розничными сетями «Магнит» и «Пятёрочка». Также компания намерена инвестировать в сирийское предприятие по производству современного упаковочного материала, который пока что оставляет желать лучшего.

«Это позволит нам еженедельно ввозить 3-4 тыс. тонн овощей и фруктов. В планах довести объем импорта до 5 тыс. тонн в неделю», — рассказал Панеш. Он уточнил, что в организацию поставок компания уже вложила более $3 млн. Итоговый объём инвестиций, включая строительство нового производства упаковки, превысит $10 млн, отметил бизнесмен.

Напомним, с января 2016 года был введён запрет на ввоз в Россию овощей и фруктов из Турции. Это случилось после инцидента со сбитым турецкими ВВС российского бомбардировщика Су-24 в Сирии.

https://russian.rt.com/article/154821

«Идущая в Европу» продолжает создавать себе имидж, продав Хорватии «фальшивые» истребители. В итоге военная полиция Хорватии проводит проверку закупки и ремонта в Украине 12 самолетов МиГ для своей армии, пишет газета Jutarnji list.

В ходе расследования выяснилось, что на закупленных у Украины самолетах были перебиты серийные номера, и на самом деле они старше, чем указано в документах, и в целом не соответствуют сопроводительной документации.

Как указывает газета, существуют серьезные подозрения, что вся документация является поддельной, а "ремонт самолетов вообще не проводился".

В Хорватии это уже называет "крупнейшим скандалом в истории хорватской армии". "Наши МиГи фальшивые. Военная полиция в связи с большим обманом начала детальное расследование", – говорится в публикации.

"Следствие, по нашей информации, было начато после беспрестанных поломок на только что отремонтированных самолетах", – пишет издание.

История началась когда Министерство обороны Хорватии подписало с ГК Укрспецэкспортконтракт договор на оказание услуг по ремонту и доработке 12 самолетов МиГ-21 для хорватских ВВС. Стоимость договора составила 17,5 млн евро. Кроме того, Минобороны Хорватии приобрело пять отремонтированных МиГ-21. Однако, по данным Jutarnji list, они сразу стали ломаться, и сейчас в эксплуатации осталось только три самолета.

http://www.novorosinform.org/news/id/49642

http://www.jutarnji.hr/-nase-ratno-zrakoplovstvo-je-unisteno...