WorkDayDrake

Перервыкладываю из своего ВК. Это происходило год назад. История покупки моего первого настоящего мотоцикла.И второй пост для Пикабу)))

Всем привет. Это мой первый байк пост малыш. Посмотрим на сколько маленьким он выйдет. С чего бы начать?

А вот с чего! Ну снова здравствуй дорога, запах бензина, шум ветра в ушах, ощущение движения, и непередаваемый кайф от вождения. Дорога становиться вторым домом чень быстро,и когда ты не едешь, ты начинаешь скучать. Это факт. Так что снова стоит поздороваться с этой стихией, попросить прощения за долгую разлуку, и попросить о заботе. Ведь большинство из нас она когда ни будь примет в свои последние объятия, станет последним приютом.

ну так к чему я все это. После долго перерыва я купил себе новый конструктор из которого собираюсь сделать настоящее искусство. О чем идет речь? О старичке ИЖ Юпитер 5! Да да, для нового проекта я взял именно этого старичка. Пусть он не самый покладистый, но потрудиться над ним и все станет намного лучше. В этой части я расскажу о том как забавно было его забирать, и что с самого начала жизнь этого мотоцикла в моих руках стала приключением.

1 Этап. Выбор.

Итак начнем. Долгие поиски в интернете увенчались успехом. Осмотрев несколько десятков вариантов, среди которых были восстановленные артефакты советской эпохи, откровенный хлам и металлолом, я остановился на вполне себе приличного вида экземпляре. Зеленый, без сильных косяков, с рабочим сердцем, с мелкими недочетами конечно же, но все таки хороший вариант для начала. Узнал все по телефону, договорился с владельцем, в назначенный день Х, взял с собой верного рыжего соратника и отправился в путь. В Пушкино....

2 Этап. Веселая дорога.

так как найти машину у меня не вышло, а точнее сказать варианты которые имелись попросту не смогли помочь, решение было принято дерзкое, слегка глупое , но однозначно интересное и веселое. Решено было вести его своими силами, а именно при помощи транспорта! Весело правда? Ну да сначала я тоже так решил, позабыв про вес мотоцикла.... Но ничего страшного, упорство и труд все перетрут! Еще во время отправления узнал у сотрудников РЖД, каким образом мне осуществить свой дерзкий план. Ответом остался доволен. Итак, Мы добрались до станции Пушкино, вышли, нам предстояло проехать 4 остановки на местном автобусе. Без проблем его нашли, погрузились, проехали. Дальше наш путь лежал вниз с горки, и предстояло нам идти около полутора километров. Прикидывая все это в уме я решил что мотоцикл можно и докатить до станции своими силами. Я был прав.... О чем позже сожалел.

3 Этап. Покупка.

Здесь рассказывать особенно нечего. Приехали, посмотрели, решили что все устраивает, забрали. Следующий этап и стал настоящим приключением.

4 Этап. Дорога домой.

Вот тут и началось. В общем, отвыкнув возить рядом с собой своего коня, поначалу как когда то давно, делился кусочками своих штанов с мотоциклом, пинал подножки... Но это дело наживное вскоре привык, и дальше дело пошло лучше, но не так все просто! Впереди 3 км, в гору, с мотоциклом! Да черт возьми, вперед сила юности и безрассудства! Старшее поколение про себя улыбалось, вспоминали как сами в свое время катали такие же аппараты по дорогам при помощи своих ног. Сошло семь потов, но дорога прошла достаточно быстро, управились примерно в минут 40. На одном из перекрестков, остановились на перекур, я сел на сиденье своего нового коня, прикурил. Смотрю на перекрестке стоит счастливый владелец ямахи р6. Проезжая мимо нас он я уверен от души посмеялся но поздоровался. Это было весьма и весьма приятно, как когда то давно было приятно первое приветствие старших мотособратьев на дороге. Но в целом, мы справились, пусть от напряжения потом трясло все тело и даже сидеть было проблематично, тело трясло, руки и ноги ходили ходуном.

Подойдя к кассе объяснил ситуацию, приобрел билет на провоз велосипеда. Нашей задачей было перетащить наш груз с улицы на платформу в сторону Москвы по подземному переходу. Думали что полозья для колясок нам в этом помогут, но воспользоваться ими оказалось невозможно. Пришлось скатывать по лестнице. Подошли к краю лестницы, аккуратно держа изо всех сил за руль своего коня я начал спуск, первая ступенька прошла легко, а вот дольше его просто понесло вниз, изо всех сил упершись ногами нам удалось остановить эту адскую колесницу. Решили изменить подход, я обошел мотоцикл спереди, уперся руками в вилку, и потихоньку останавливая его своим телом, мы его спустили вниз. Провезли по переходу, удивленные лица людей были весьма забавны, и наблюдать за ними было очень интересно. Далее мы подвезли его к подъему на нужную платформу. Здесь столкнулись с неповоротливостью, но совладали и с ней. Установив мотоцикл в полозья, мы попробовали его вкатить, не вышло. Попробовали тащить, и толкать одновременно, дело пошло лучше. И вот тут нам на помощь пришел добрый самаритянин. Мужик помог толкая мотоцикл и мы очень быстро вкатили его на платформу.

Далее было самое забавное, контролеры ни как не могли удержать двери турникета, я вместе с мотоциклом проскочил в него, как главный герой индийского боевика. Далее мы выкатили его на платформу, удивлению других пассажиров, особенно детей, не было передела. Чуть чуть подождав мы обнаружили что пол тамбура вагона электрички находиться на расстоянии примерно 20 см от края платформы, еще и выше него сантиметров на 15. Поступили следующим образом, мой друг поднял мотоцикл за вилку и закатил его переднюю часть, я подхватил железного коня под раму, и вместе мы его втащили в тамбур. Огромное спасибо машинисту который все это видел и терпеливо подождал пока мы управимся. Огромный тебе респект мужик, люди с пониманием делают мир лучше!

8 станций, и мы прибыли на платформу лось, слава богу платформа новая, и расстояние от пола тамбура до платформы было минимальным. Далее повторилась вакханалия с прохождением турникета.

Наконец мы вышли, время к тому моменту уже нас поджимало, и было решено вести мотоцикл на автобусе! Да да, не удивляйтесь, мы решили идти до конца! Вот подьехал нужный нам номер маршрута к остановке, и мы приступили к погрузке. Мой друг пошел объяснять водителю ситуацию, через пару минут двери открылись, мы пропустили поток пассажиров, и закатили мотоцикл на место для колясок и велосипедов. Далее мы продолжали поднимать себе настроение рассматривая самые различные реакции на лицах людей заходящих в автобус.

Доехав до нужно остановки мы заблаговременно подтянули мотоцикл к выходу, нам оставалось его просто выкатить, что собственно говоря мы и сделали. Далее была небольшой пеший путь, который мы с легкостью преодолели. И вот наконец то мой новый конь стоит в своем стойле. Через пару дней начну разбирать и работать над ним. Всем спасибо за ваше терпение и что прочли это как оказалось вовсе не маленький байк пост. Хотелось бы сказать спасибо моему другу что помог мне все это провернуть,Ричарду. Спасибо людям что не возмущались нашими действиями, а тем кто своими улыбками и позитивом поднимали нам настроение. Те кто считает этот поступок дибильным, ваше право, я считаю что у всех в жизни бывают нестандартные ситуации, это было маленьким приключением, тем более учитывая что я никому не помешал, и никоим образом не создал никому дискомфорт, да и знаете ли, все были в том возрасте когда денег не особо много, и решать проблемы приходиться доступными способами. Всем спасибо)

Извиняюсь за качество, фоткал на бутылку липтона. Если будет интересно выпущу еще пару таких постов про своего первого мотодырчика, покажу как его кастомиировал и тому подобное. История моя, так что тег МОЕ.