VladimirSun76

Вот и из Латинской Америки подтянулось фото. В Бразилии наши Жигули, называли Лада Лайка. Интересный факт, ВАЗ выбил Фиат с рынка Латинской Америки. В Аргентине и Бразилии было продано больше 30000 ВАЗов и было бы продано еще больше, если бы не местный Фольксваген Жук, там и сейчас наши Лады вспоминаются там хорошим словом. Хочу отметить одно наблюдение, лазая по буржуйским простором интернета, я вообще заметил такую тенденцию, советский автопром вызывает пренебрежение и негатив в основном у граждан РФ, реже Украины... Еще реже у белорусов. Забавно, не правда ли?

© abandonados.br

🇷🇺 Lada Laika

Бразилия

Комменты под оригинальной публикацией. Я подумал, что они стоят того, что бы быть опубликованными здесь.

dani.e.gis.freitas.eu.e.ela:

- Раритет. Они были хороши, но прибыли в Бразилию с опозданием на 20 лет.

vandersonbeyer:

- Это русский спартанский, но функциональный Жучок. В Бразилия, есть те, кому нравятся Лады.

dani.e.gis.freitas.eu.e.ela:

- Да ... Лада была бы великолепна, если бы она появилась в Бразилии в 70/80-х годах. Практичность и простой дизайн привели бы в движение других автопроизводителей. К сожалению в 90 году это уже было слишком устаревшим. Но Нива все же была (и есть) прекрасна. Я не знаю чего-то такого же хорошего и универсального за эту цену.

Еще о шашках на такси. Официально они впервые были нанесены на ГАЗ М20А Победа. В виде шашечного пояса. Но вот уже второе фото (в кадре Исидор-Густав Обергардт со своим сыном. г. Ленинград, 1925 год), говорящее нам о том, что шашки в советском такси появились раньше. С другой стороны мы знаем о том, что автомобили-такси в Ленинграде начали свою работу в воскресенье, 28 июля 1929 года. На следующий день в вечернем выпуске «Красной газеты» вышла короткая заметка:"Вчера был первый день эксплуатации таксомоторов для публики. Спрос превысил все ожидания, хотя ему не предшествовала никакая реклама. При стоимости километра в 45 копеек для 3-4 человек таксомотор обходится не дороже извозчика".

Отсюда вопрос... Это частный такси или таксомотор не "для публики".