TaxiOnline

В настоящие время автоподставы не делают, так как их делали 10 лет назад. Если раньше «не честные» граждане хотели содрать деньги с водителей, то сейчас всё поменялось и «не честные» люди стараются обмануть страховую компанию и деньги содрать с неё.

Способов для этого достаточно много. Кто то из водителей, попав в реальное ДТП пытается записать в повреждения детали, которые были повреждены ранее, так делают водители у которых ДТП реальное и они «не хотели» в него попасть, а просто пользуются моментом. Как правило такие махинации страховые компании не замечают и потерпевшему удаётся обхитрить страховую компанию.

Но есть и те люди, которые намеренно покупают битый автомобиль, причём стараются, чтобы он был редкий (так как детали на него дорогие), могут даже его не страховать и не оформлять его на себя, далее нечестный гражданин просто ездит по городу и ждёт, когда кто то его подрежет, выезжая с прилегающей не уступит ему дорогу и т.п.

В моей юридической практике был случай, когда обратившийся ко мне водитель рассказал, что попал в ДТП на круговом движении, с тем, что он виноват был не согласен, хотя его вина на первый взгляд была очевидна и инспектор ГИБДД сразу обвинил обратившегося к нам водителя, так как у потерпевшего был видеорегистратор и на нём видно было, как наш клиент не заняв крайнее положение выехал с кругового движения.

Действительно он был виноват, но нас смутило то, что потерпевший перед столкновением ускорился и мы запросили видеозапись с камеры наружного видеонаблюдения, где было видно, что перед тем как попасть в ДТП, потерпевший 12 раз проехал по круговому движению и ждал, когда кто нибудь нарушит, а он подставит свой автомобиль.

Если вы попали в ДТП и потерпевший только приобрёл автомобиль, не успел его переоформить на себя, не имеет страховки, но у него имеется дорогой видеорегистратор, то возможно вы стали жертвой автоподставщиков, поэтому к оформлению подобного ДТП стоит отнестись серьёзно и при оформлении высказать свои подозрения сотрудникам полиции, которые будут обязаны проверить ваше предположение.

Как правило для автоподставы выбирают достаточно дорогие автомобили, которые явно застрахованы, по статистике чаще всего жертвой являются неопытные водители, девушки.

Водителя нашего таксопарка остановил инспектор ДПС, но не спешил к нему подходить, водитель прождал его около 5 минут.

В связи с чем у него возник вопрос, сколько должен ждать водитель и через сколько времени ему можно будет уехать, не дождавшись сотрудника полиции.

Если инспектор ГИБДД остановил автомобиль и не подходит к водителю, не поясняет причину остановки, то в данном случае он будет нарушать приказ №664 МВД России «Административный регламент…», который непосредственно регламентирует действия инспектора ДПС. Согласно пункта 89 указанного выше приказа, сотрудник полиции остановив транспортное средство, должен без промедления подойти к водителю.

К сожалению очень даже часто инспектор ДПС остановив автомобиль не спешит подходить к водителю, в целях экономии времени водителя, мы советуем водителю самому подойти к сотруднику ГИБДД и спросить причину остановки. На мой взгляд это будет самый правильный вариант действий в данной ситуации, так как ждать инспектора ДПС водитель может долго, да и возможно сотрудник полиции не подходит к водителю из-за того, что его не останавливал, а последний просто не понял жеста полицейского.

Многие эксперты в таком случае советуют позвонить на телефон 02, телефон доверия и оставить жалобу на действия сотрудника полиции, но на наш взгляд этот вариант будет только затягивать время остановки и необходимого результата не принесёт. Даже возможно водитель получит обратный эффект, т.е. инспектор ДПС обидеться на жалобу и начнёт придираться.

Если говорить о том, через какое время водителю можно будет уехать, если сотрудник полиции не подойдёт, то тут время не регламентировано нормативно правовыми актами. Зачастую если водитель не дожидается и уезжает, то полицейские его преследуют, поэтому лучше дождаться проверки или подойти к сотруднику ГИБДД самому.

Стоит понимать, что иногда остановив автомобиль, инспектор ГИБДД не может сразу подойти к водителю по объективным причинам (хотя тут можно поспорить об объективных причинах, зачем останавливал тогда если подойти не может?). В любом случае я советую к остановкам относится внимательно и с пониманием, но всё же в случае, если водитель считает, что его права нарушаются, необходимо их отстаивать

ист https://t.me/VICTORIA_YANDEX_PARTNER

Анонсированный в прошлом году так называемый конвертоплан VX4 eVTOL компании Vertical Aerospace произвел в Cети настоящий фурор. Проект уникального летающего такси удивил множество людей, но до настоящего момента было точно неизвестно, станет ли этот проект реальностью.

Однако компания усердно трудилась над своим детищем и, согласно сообщению ее пресс-службы, впервые испытала летающее такси в деле. Более того, инженеры Vertical Aerospace не сомневались в качестве своей работы, поэтому первый же полет был пилотируемый. Аппарат сумел лишь слегка оторваться от земли, поэтому видеозапись теста не была опубликована, но успех был зафиксирован.

Отмечается, что ключевой особенностью летающего такси является то, что оно взлетает вертикально по аналогии с вертолетами, после чего его винты поворачиваются, и аппарат продолжает полет, как самолет. Всего аппарат оборудован восемью винтами, четыре из которых задействованы исключительно при взлете и посадке. VX4 eVTOL в будущем сможет разгоняться до 325 км/ч, а запас хода летающего такси составит более 161 километра.

https://www.gismeteo.ru/news/auto/letajushhee-taksi-uspeshno...

Каждому водителю рано или поздно приходится общаться с сотрудниками ГИБДД, которые при общении требуют выполнения от водителя определенных действий, в случае отказа их выполнить в большинстве случаев инспектор ГИБДД грозится составить в отношении водителя административный протокол за неповиновение законному требованию сотрудника полиции (ч.1 ст. 19.3 КоАП РФ).

Сотрудник ГИБДД практически за невыполнение любого своего требования грозится в отношении водителя составить протокол за неповиновение, но не все знают, что некоторые требования водитель выполнять не обязан, поэтому и составить протокол за неповиновение инспектор ГИБДД не может.

В данной статье я и расскажу о требованиях инспектора ГИБДД, которые водитель может не выполнять.

1. Самое частое требование инспектора ГИБДД это пройти в патрульную автомашину для составления административного материала. Данное требование водитель может не выполнять, а дождаться когда сотрудник ГИБДД составит протокол в патрульном автомобиле и подойдёт к нему для ознакомления с составленным материалом. Но тут есть исключения, водитель всегда должен пройти в патрульный автомобиль, если проведение административных процедур без него невозможно, например для освидетельствования на состояние опьянения.

2. Зачастую водитель производит видеозапись его общения с сотрудником полиции, пусть даже на камеру мобильного телефона. В большинстве случаев сотрудник полиции требует прекратить видеозапись и не снимать его действия, но данное требование не правомерно и водитель его может не выполнять, так как служба полицейского гласная и водитель вполне может производить его съемку, каких либо нормативно-правовых актов запрещающих снимать сотрудников полиции нет.

3. Очень часто для оформления административного материала инспектору ГИБДД требуются понятые, для этого он останавливает автомобили и просит их водителей стать понятыми, при этом инспектор ГИБДД часто говорит, что отказаться водителю нельзя. Это требование так же не правомерное, быть понятым дело добровольное и любой гражданин вправе отказаться, по любой причине, даже из-за простого «не хочу, мне некогда».

4. Инспектор ДПС заставляет подписать протокол и говорит, что отказаться водитель не может. Это далеко не так, водитель вправе отказаться от подписи в протоколе или постановлении, кроме этого в административном протоколе есть специальная графа «Подпись лица в отношении которого возбуждено дело об административном правонарушении, либо запись о его отказе подписать протокол», соответственно даже бланк административного протокола предусматривает возможность отказа водителя от его подписания.

Таким образом, если инспектор ДПС требует от водителя выполнения вышеуказанных действий и грозится в случае их невыполнения составлением протокола по 19.3 КоАП РФ, стоит понимать, что это всего лишь психологическое давление, водитель имеет полное право не выполнять указанные требования инспектора ГИБДД.

копеечку можете задонатить тут https://pay.cloudtips.ru/p/94ead4a2

Источник - https://t.me/VICTORIA_YANDEX_PARTNER

На дорогах нашей страны очень много дорожных знаков и порой один знак похож на другой, поэтому часто возникают вопросы в чём разница между знаками и не легче ли было установить один знак, чтобы водитель меньше путались.

В данной статье мы разберем два похожих знака это 4.1.3 «Движение налево» (круглый знак) и 5.15.2 «Направление движение по полосе» (прямоугольный знак). Казалось бы два дорожных знака означают одно и тоже, тогда зачем такая путаница?

Несмотря на то, что данные дорожные знаки похожи на друг друга, они имеют отличия, даже значение их отличается. Во первых эти дорожные знаки из разных категорий, дорожный знак 4.1.3 «Движение налево» является предписывающим дорожным знаком, а дорожный знак 5.15.2 «Направление движение по полосе» это знак особых предписаний. Это значит, что круглый знак предписывает двигаться налево, а квадратный знак вводит определенный режим движения на полосе (только по одной полосе).

Дорожный знак 4.1.3 «Движение налево» предписывает движение по стрелке указанной на знаке, кроме этого так же разрешено развернуться, при этом действия данного дорожного знака распространяется на все полосы движения (даже если их будет 5, то все будут обязаны повернуть налево). Если указанный дорожный знак установлен перед пересечение нескольких проезжих частей, то он действует только на первое пересечение.

Дорожный знак 5.15.2 «Направление движение по полосе» вводит определенный режим движения только на соответствующей полосе, в данном случае он будет указывать на поворот налево на одной полосе (в отличии от круглого знака, который будет действовать на все полосы движения).

Данный знак так же разрешает разворот только в том случае если полоса на которую он действует крайняя левая, если это не так, то разворот запрещен. Данный дорожный знак установленный над перекрестком распространяет своё действие на весь перекресток.

Кроме этого различаются указанные дорожные знаки местом установки, круглый дорожный знак устанавливается непосредственно перед пересечением проезжих частей, а квадратный может являться и дублирующим и устанавливаться за 300 метров до перекрестка.

Но есть у данных дорожных знаков и сходства это то что они имеют одинаковые исключения, а именно действия данных дорожных знаков не распространяется на маршрутные транспортные средства. Второе, штраф за нарушение данных дорожных знаков одинаков это 500 рублей (часть 1 статьи 12.16 КоАП РФ).