У нас было 2 пакета ультрапастеризованного молока,
три банки тушёнки,
5 чупа-чупсов,
пол банки растворимого кофе и
целое множество вермишели быстрого приготовления всех сортов и расцветок (я знал, что рано или поздно мы перейдём и на эту дурь),
а так же печеньки, сгущёнка, упаковка "актимэлек".
Не то что бы это был необходимый запас для поездки.
Но если начал собираться в дорогу, становится трудно остановиться.
Девять с половиной тысяч километров, 630 литров бензина и 46 тысяч рублей, потраченных на него, девять дней в дороге, одно порванное колесо и масса впечатлений.
В этом году в Испанию ехали уже не дилетанты, а заправские путешественники, на счету у которых не одна ночёвка проведённая в палатке, не один километр блужданий по незнакомому городу и далеко не один лишний литр алкоголя, провезённого через таможенный контроль. Мы с женой заранее готовились. Купили спальные мешки, туристические коврики и даже кастрюльку со сковородкой для нашей портативной газовой плиты, которую мы приобрели в нашей первой поездке.
Бронировать кемпинги мы пока что не научились, но, памятуя о довольно скромном номере в гостинице "Беларусь", в котором мы ночевали в 2014 году, мы озаботились забронировать номер в гостевом доме "Елена" в городе Брест (Сикорского 56). Оплата по приезду, 1300 рублей, но русские рубли не принимают, так что оплачивали евро (20 евро). Выехав в четыре утра из Москвы, в Бресте мы были уже в шесть вечера. 1077 километров за первый день. Встретила нас сама хозяйка гостевого дома и, увидев, что у нас двое маленьких детей, заселила в комнату побольше (там было две кровати, шкаф, тумбочка и кресло, которое при необходимости можно было бы разложить). Машину поставили во дворе дома. Елена (не трудно догадаться, что так звали хозяйку) объяснила где что лежит, выдала нам полотенца и ушла к себе. На кухне можно было сделать себе чай или кофе с печеньками, выбрав что душе угодно из ассортимента, предоставленного постояльцам на безвозмездной основе. Мы сходили в душ, поужинали и пошли погулять по городу. Вечером мы предупредили Елену, что будем рано выезжать и она попросила нас просто закрыть калитку и ворота, так что в три утра мы никого не будили и полные решимости выдвинулись к таможне.
Решимости поубавилось уже в первые полтора часа великого стояния на границе. За второй день мы рассчитывали проехать 800-900 километров, но к половине одиннадцатого мы только прошли таможенный контроль и въехали в Польшу.
К вечеру мы доехали до города Клодзко (650 км от Бреста), что находится у самой границы с Чехией. Но ещё за долго до него, мы уже решили что нам нужно останавливаться, но, как назло, не попадалось по пути ни одного кемпинга, хотя места были очень красивые, да и приграничное положение, по нашему разумению, благоприятствовало размещению здесь оных. В Клодзко мы зашли в макдональдс, чтобы провести, так сказать, рекогносцировку. Посредством интернета, было выявлено несколько близлежащих кемпингов, один из которых располагался непосредственно в городе, а остальные находились поблизости. Естественно было решено осмотреть кемпинг в самом городе, а в случае непригодности его для ночлега отправиться по другим адресам. Но прежде мы дали детям возможность перед сном поиграть на детской площадке.
Кемпинг в Клодзко пришёлся нам по вкусу. Он расположен недалеко от макдональдса (рядом также находится большой сетевой магазин Carefour), в красивом парке с огромными деревьями, которые укрывают его от городской суеты. Не знаю точно до скольки он работает, но нам повезло - в восемь вечера он был ещё открыт и мы смогли заселиться. За 12 евро нам можно было бы заночевать в своей палатке. Но, узнав что номер с двумя кроватями и душевой стоит 20 евро, мы решили - гулять, так гулять. Кто его знает где нам придётся ночевать завтра, а сегодня заплатим на пятьсот рублей больше, но поспим как белые люди. В номере также был чайник и телевизор, но последним мы не были заинтересованы. Немного побродив по территории, мы уложили детей спать, а сами ещё добрых полтора часа сидели с горячим чаем на улице за столиком, который входил в комплектацию нашего номера. После тяжёлого дня было приятно вот так сидеть под открытым небом, пить чай и осознавать, что мы в отпуске.
Жаль, что нам не довелось погулять по Клодзко, но когда-нибудь мы обязательно заедем в этот старинный город не просто переночевать, но и познакомиться с местными достопримечательностями.
За третий день мы проехали Чехию и почти всю Германию (около 850 километров) и нас ждал небольшой отдых у родственников в деревне Мальтердинген, где мы останавливались на обратном пути из Испании в 2014 году. В этот раз нам также был оказан радушный приём и мы даже побывали на шашлыках у русских немцев. Под открытым небом был накрыт большой стол, по радио играла группа "Секрет", дети играли между собой (хоть одни не знали русского, а другие - немецкого языка), шнапс закусывался шашлыком и в голове проносились мысли о самой мирной оккупации.
Одна из улочек деревни Мальтердинген
Выспавшись и собравшись с мыслями, через два дня мы вновь отправились в путь. Мною был заранее выбран кемпинг в городе Капестан во Франции. Нам нужно было проехать чуть более 900 километров. Ехать по Франции истинное наслаждение. Мы объезжали платные дороги и этим обязаны прекрасным видам природы, которые сменялись на столь же красивые деревенские пейзажи и городские панорамы, а также улочки между старинных домов, площади со старыми церквями и средневековые крепости, стоящие на вершине горы. В Капестан мы приехали часов в восемь вечера и немного покружив по городу всё ж таки нашли кемпинг. Он был ещё открыт и администратор был готов нас заселить, но прежде нам хотелось добиться от него информации о стоимости и условиях заселения. Во Франции не особо жалуют какие-либо иностранные языки, от слова "совсем". Администратор этого кемпинга не знал даже цифр по-английски, цену я узнавал на пальцах. На слово "room" наш "полиглот" кивал головой, но в итоге оказалось, что комнат нет, а домики сдаются на длительный срок (стандартная практика, как мы потом выяснили) и за 19 евро мы можем заехать на территорию и поставить свою палатку. Не то чтобы нам показалось это дорого (во Франции цены на одну ночь от 19 евро только начинаются), но нам не очень хотелось возиться с палаткой. Мы подумали, что можно будет найти вариант получше (жена мечтала об отеле, а я грезил дешёвым номером в каком-нибудь скромном кемпинге). В итоге, в поисках ночлега мы проехали Францию и уже в Испании ночевали в палатке, съехав в сторону от дороги. Что самое интересное, дети были в восторге и всю дорогу потом спрашивали, когда мы остановимся и будем спать в палатке))).
Но до конечной точки нашего маршрута оставалось около 800 километров и мы были намерены завершить к вечеру наш автопробег.
К обеду, где-то между Таррагоной и Валенсией мы съехали к морю, вдоль которого ехали весь сегодняшний день. Пляж был галечным и там никого не было. Искупавшись в средиземном море, мы собрались в путь. Самым тяжёлым было усадить детей в машину, так как им очень хотелось сидеть на берегу моря и кидать в него камушки. Нет ну это правда занимательно, но мы не могли посвятить этому весь отпуск.
К шести вечера нам оставалось проехать до места назначения каких-то 150 километров и тут нас постигла неудача, в виде лопнувшего во время движения колеса. Делать было нечего, запаска лежала в багажнике... под всем нашим скарбом, которым мы наглухо забили все пятьсот литров объёма багажника Киа Рио. Выставив аварийный знак, я стал вытаскивать всё, что нажито непосильным трудом. Сама замена колеса заняла пять минут времени, но вот подготовительные манипуляции и последующее укомплектование наших пожитков вычеркнули из нашей жизни добрых пол часа.
Не считая этого случая, мы преодолели расстояние в 4700 километров без каких-либо проблем и добрались из Москвы в Испанию за пять дней. В пути мы часто останавливались, ввиду того что путешествуем с двумя маленькими детьми и им нужно периодически совершать разрядку. Да и самим хочется выйти из машины, попить кофе, съесть пару бутербродов и полюбоваться на природу не на скорости в сто километров в час через лобовое стекло, а статично и через призму свежего демократического воздуха Европы.
Две с половиной недели мы провели в праздности и чревоугодии. С утра ездили на море, после обеда ходили в бассейн, несколько раз ездили на солёное озеро Салинас де Торревьеха с чудодейственной целебной грязью (озеро привлекает туристов и местных жителей своими лечебными свойствами воды и грязей. Состав грязи и воды соответствует израильскому Мёртвому морю, только здесь они ещё более насыщенные и концентрированные).
Вино, хамон и фрукты... Банальный испанский отдых, от которого мы быстро устали и решили отправиться в дорогу домой.
На обратном пути мы нашли замечательный кемпинг "Camping la Grange Neuve" во французском городке Сижан недалеко от древней Нарбонны. Заселились в шесть вечера за 18.50 евро (это, естественно, в палатке). Доплатив ещё 2 евро, можно было бы получить кусочек интернета, а также администратор спрашивал нужно ли нам электричество - думаю, тоже за отдельную плату. На территории был бассейн, детская площадка, столики со скамейками, душ и туалет. Где-то я читал заметки туристов и писали, что во Франции в кемпингах душевые и туалеты не разделяются на мужские и женские, но нам такие не попадались. В общем, всё для людей. Был даже магазинчик, но мы не заходили в него и не знаем каков ассортимент и ценовая политика. Самое удивительное в этом кемпинге было то, что за забором из сетки рабицы гуляли страусы и какие-то козлорогокопытные, в коих я не слишком силён, чтобы назвать их ареал обитания и принадлежность к какому-либо семейству. Дети были в восторге от такого зрелища. Но вечером мы ещё больше удивились, когда мимо нашей палатки за забором стали бегать и игриво брыкаться зебры (!). Всю ночь они резвились, топатали и хрюкали (именно хрюкали), но это не помешало нам выспаться. Оказывается наш кемпинг соседствовал с сафари-парком Сижан (для справки: заповедник Сижан - большой парк дикой африканской природы, расположенный на юге Франции, на побережье Средиземного моря. Занимает площадь 300 га, на которых обитает 2000 птиц, 900 млекопитающих и 900 рептилий. В общей сложности здесь можно увидеть свыше 160 видов животных).
Следующей нашей остановкой значился Мальтердинген, где нас по-прежнему ждали и в этот раз отпустили только через четыре дня.
В десяти минутах езды от Мальтердингена находится город Руст, рядом с которым расположен "Европа-парк" - крупнейший парк развлечений в Германии и второй по посещаемости парк развлечений в Европе после Диснейленда в Париже. Удовольствие, надо сказать, не из дешёвых, но оно того стоит. Дети до трех лет – бесплатно, с 4 до 11 лет — 37 евро в летний период и 31 евро — в зимний, до 12 лет, посещающие парк в свой день рождения – бесплатно. Взрослые – 42,50 евро в летний период и 36,50 — в зимний. Мы поехали к девяти утра, к открытию, чтобы побольше успеть, так как в прошлый раз в 2014 году нам не хватило времени. Машину оставили на парковке (5 евро, оплата при выходе из парка).
Самый классный аттракцион, по моему скромному мнению, «Серебряная звезда» (Silver Star высота 73 м (3 девятиэтажных дома), является второй по высоте самой большой американской горкой в Европе, (после «Шамбала», расположенной в парке «ПортАвентура», 76 метров). Длина трассы 1620 метров, максимальная скорость 127 км/ч., максимальная нагрузка 4.0 g. На аттракцион пускают детей только с 11 лет и ростом не ниже 140 см. Я, как и в первый раз, сел в первом ряду и это непередаваемые ощущения. Родители часто переживают за детей, а тут я сам за себя стал переживать. Мы с женой катались по очереди. И есть один важный момент - так как очереди большие бывают (мы были в понедельник и всё равно огромное количество народа), для людей с маленькими детьми, которые не могут пойти вместе на аттракцион, при входе дают билетик (если попросите и только предъявителю ребёнка), по которому тот родитель, что остался с ребёнком, может пройти без очереди с той стороны, откуда все выходят и там сотрудники при предъявлении такового билетика сажают тебя на свободное место и, если попросить, можно сесть даже в первый ряд (обычным людям для этого необходимо стоять отдельную очередь). Так что один из нас стоял в очереди 20-40 минут, а другой сидел с детьми и потом просто шёл без очереди и получал удовольствие. Из-за этого у нас с женой мнение об одной горке разошлись - я, простояв в очереди сорок минут, посчитал, что горка не так уж и крута, а ей она безумно понравилась (конечно, подошла к вагончику, прокатилась с ветерком и вернулась). После больших горок мы шли на маленькие и их там огромное количество. Нашлось много развлечений и для нашего четырёхлетнего отпрыска, и для двухлетнего. Иногда мы не совсем понимали куда идём - думали посмотрим на милых динозавров, а оказывались в тёмной пещере лицом к лицу... к морде динозавра с огромной разинутой пастью с кровавыми зубами. Детям было страшно. Детям нравилось.
Второй самый массовый аттракцион, спонсором которого является Газпром, называется «Голубое пламя» (высота горок 38 метров, длина трассы 1056 метров, максимальная нагрузка 3.6 g). Надо признать он не уступает сильвер-стару в драйве.
Рафтинг в норвежских фьордах понравился и нам с женой, и старшему сыну (пользуясь возможностью пройти без очереди, старшенький прокатился сначала со мной, потом с мамой, и вымок до нитки). Периодически мы разделялись, чтобы дети могли прокатиться на соответствующих их возрасту горочках, не теряя при этом времени. Жена пролетела со старшим сыном на каком-то неведомом изобретении Леонардо да Винчи, а я проехался с мелким на гоночном болиде. Мы не успели обойти весь парк, но на это одного дня точно не хватит.
К вечеру мы были вымотаны и бесконечно счастливы. Все четверо - вымотаны, все четверо - счастливы.
На следующий день мы ездили в старинный город Фрайбург, который также находится недалеко от Мальтердингена.
На всех улицах старого города между мостовой и тротуарами проложены канавки шириной сантиметров 30, по которым течёт вода, очень холодная и кристально чистая вода. Как нам сказали, эти ручейки текут с гор и такого больше нигде нет. По местным поверьям, наступивший в ручеёк человек найдёт себе в этом городе вторую половинку. Мы люди семейные, да и суевериям чуждые, периодически ходили по этим канавкам, спасаясь от изнуряющей жары.
Самой значимой достопримечательностью во Фрайбурге является кафедральный собор.
Freiburger Munster по праву считается одним из прекраснейших соборов не только в Германии, но и во всей планете. Он строился на протяжении трёх столетий, с начала двенадцатого и до конца пятнадцатого, на месте, где ранее так же размещался собор. Он славится обилием причудливых украшений сточных желобов, имеющихся только у немногих готических соборов. Среди прочего, имеется человеческая фигура, в которой вода вытекает наружу из голого зада — предполагается, что задница была направлена каменотёсами в сторону резиденции епископа, задолжавшего им денег. Другая городская легенда гласит, что на строительство Фрайбургского собора жертвовали деньги все жители прилегающих к месту строительства домов; лишь один домовладелец отказался внести пожертвование. Именно к его дому и направлена одна-единственная фигура, расположенная задней частью туловища.
После посещения Munsterа мы решили полюбоваться городом с вершины горы
Шлоссберг (возвышенность высотой в 456 метров), расположенной в лесистой местности к востоку от исторической части Фрайбурга.
С холма обеспечивается панорамный вид на все части города и его окрестности. Поднимались мы по круговой дороге вокруг горы. На пол пути есть скамейка в тени деревьев, что очень удобно, особенно в жару. На вершине есть стационарные бинокли, но лучше просто любоваться предстающими перед вами видами, не используя технические средства. Но если есть желание и двухрублёвая монета (по размеру она почти идентична одному евро), то можно более подробно изучить какие-либо понравившиеся невооружённому глазу места и строения.
Фрайбург очень красивый город, после прогулки по которому, хочется приехать в него ещё раз.
В три утра мы уже выехали из Мальтердингена. К трём часам дня, проехав чуть больше 800 километров, мы были в Клодзко, где ночевали в прошлый раз и хотели остановиться в этот. До Бреста оставалось 650 км и мы решили преодолеть это расстояние сегодня, дабы не тратить деньги на ночлег, да и срок действия грин карты истекал, как в сказке про Золушку, ровно в полночь следующего дня. Если бы не повсеместный ремонт дорог в Польше, то проехали бы достаточно быстро. Ну и немного Трамп нас озадачил, прилетев в тот день в Варшаву. Куда ни свернём, везде полиция разворачивает. Через час мы всё таки выбрались из города. К двум часам ночи подкрались к границе и через сорок минут были в Бресте. Немного понервничали, правда, когда перед нами белорусская пограничница заставила свою соотечественницу открывать чемодан и сумку из багажника. Дело в том, что у нас в чемоданах и сумках одежда служила лишь смягчающим материалом между бутылок алкоголя. Но всё обошлось, мы не вызвали подозрений.
До последнего не зная пустят ли нас или нет, потому что не успели забронировать номер, мы в три часа ночи всё-таки решились попросить ночлег в гостевом доме "Елена" на улице Сикорского 56. Нам открыли. Хозяйки не было, но девушка-администратор нас заселила. Комната была на первом этаже, что даже удобнее. Белорусских рублей у нас не было, а сдачу с 50 евро (за неимением более мелких купюр) девушка могла выдать только белорусскими рублями, но нам их в таком количестве было не нужно. Договорились что завтра мы разменяем евро в банке и заплатим за комнату (цена комнаты, кстати, 19 евро).
На утро мы пошли на поиски банка. За размен, оказывается, взимается комиссия в 2 доллара. Но девушка в окошке предложила мне обменять пять евро на белорусские рубли, а остальные сдать мелкими купюрами и без комиссии. Это был идеальный вариант. По пути назад мы зашли в магазин и купили детям машинки белорусской фирмы "Полесье", которые продаются там раза в два дешевле чем у нас. Дети рады, что у них есть машинки. Мы рады, что цел бюджет.
К вечеру мы приехали домой и наше второе путешествие в Испанию на машине завершилось. Уже лёжа в кровати мы с женой обсуждали как поедем в следующий раз, куда надо обязательно заехать, что нужно с собой взять и что брать не стоит...
...все спали. В поисковой строке браузера был вбит запрос "Купить автотрейлер"....
