Обратная сторона велоезды или будни веломеханика
В повседневной жизни все мы постоянно сталкиваемся с пролетающими мимо велосипедистами и этот их "полёт" кажется нам обыденным - что это обычное дело и так и должно быть. Но на самом деле всё совсем не так просто! Велосипед - это транспортное средство и как любой механизм он требует ухода и своевременного ремонта (зачастую не совсем дешевого), и в этом вопросе на самом деле бывает много "ужасов", с которыми приходится сталкиваться либо самим велосипедистам, либо веломеханикам, которые обслуживают их "байк".
Я сам велосипедист ("наматываю" 5-15 км./день) и, более того, помимо своей основной работы (автослесарь на СТО) я затеял своё небольшое дело - ремонт велосипедов, поэтому мне есть что Вам показать. Итак, приступим!
Это ось втулки педалей с моего велосипеда - на насыпных подшипниках (самый "дешманский" вариант, от которого я впоследствии отказался и поставил втулку на промышленных подшипниках), которая проездила около семи лет (и зимой и летом) и за это время ни разу не обслуживалась. На фото момент, когда я до неё всё же добрался.
А это чашки той самой втулки педалей. Износ, конечно, есть, но в самом крайнем случае они могли бы "походить" некоторое время, пока нет возможности установить новую втулку.
Со временем у меня возникла необходимость замены обоих колес и я раздобыл оба "по дешевке", и со временем заднее колесо начало люфтить. Вскрыв его я обнаружил вот это. Чашка втулки заднего колеса:
Возможности заменить показанные выше чашки втулки заднего колеса у меня не было, и спустя пару-тройку недель я об этом пожалел! Я был за городом (по работе) и по возвращении домой заднее колесо внезапно заклинило. Немного растормошив его я хоть и с диким усилием всё же добрался домой, с некоторыми усилиями вскрыл заднее колесо и вот что я там обнаружил. Конус заднего колеса:
Помимо конусов вот что случилось с чашкой втулки заднего колеса:
Однажды ко мне на полное ТО попал велосипед, который за десять лет ни разу не обслуживался. Это велосипед моего друга - он приобрёл его примерно на полгода раньше, чем я приобрёл свой. Как видно на фото, от смазки втулки колеса (переднего) осталось одно пятно, но его велосипед за срок своей службы не испытывал особых нагрузок (в отличие от моего), поэтому износ деталей в пределах нормы.
По случаю занятия ремонтом велосипедов я постоянно обращаю внимание на другие велосипеды визуально их диагностируя и, не смотря на то, что я интроверт (если кто-то не в курсе - я испытываю дискомфорт от нахождения в компании от общения с большим количеством собеседников), по теме велосипедов я часто инициирую диалог с их владельцами. В таких диалогах я диагностирую велосипеды - указываю на имеющиеся у них проблемы и предлагаю их исправить, даю советы по использованию/обслуживанию велосипеда, рассказываю о своём велосипедном опыте и т.д., а собеседники в свою очередь делятся своим опытом, который мне как веломеханику очень полезен. На следующем фото один из таких эпизодов, которым поделился один из таких внезапных собеседников: у колеса внушительное "яйцо" (это когда колесо не круглое, а с некоторым овалом - либо вмятина, либо, что более вероятно - выпуклость, возникающие от сильного удара зачастую от лобового столкновения с бордюром) - в таком случае покрышка в месте выпуклости испытывает бОльшую нагрузку и вот к чему это приводит (неравномерный износ покрышки):
Далее фото того, с чем пришлось столкнуться снова мне. Ирония в том, что я договорился с человеком о встрече, но в итоге позвонил и отменил встречу ссылаясь на пробитое колесо и уехал по другим делам, и спустя примерно полчаса карма меня настигла:
Вот здесь человек обратился с просьбой выровнять колёса. А что ответили бы Вы?
Здесь клиенту потребовалось привести в порядок переключение скоростей. Задний переключатель был в порядке, но не был подключен (не было тросика от манетки к самому переключателю) - с этим разобрались. А вот что было с передним переключателем:
Для тех, кто не в курсе: при даже малейшем изменении геометрии деталей переключателя (как переднего, так и заднего) ремонт исключается - только замена на новый. Если кто-то не в курсе зачем было разгибать рамку этого переднего переключателя, объясняю ситуацию: при использовании неправильных комбинаций скоростей цепь принимает большую диагональ и трется об рамку этого переднего переключателя (например, при использовании практически возможного, но теоретически недопустимого положения 1-7: спереди первая - самая маленькая звезда, и сзади седьмая - тоже самая маленькая).
На следующем фото то, что мне пришлось вытащить из своего колеса (о неудачах того дня у меня есть отдельный пост):
Вот один кадр из моих зимних поездок (велосипед простоял возле магазина около десяти минут). Сейчас он выглядит немного не так - спустя время некоторые его обвесы были заменены.
Сейчас мой "драндулет" выглядит так:
И напоследок. Я постоянно что-то кручу в руках: зажигалку/ключи/чётки/телефон... В последнее время я использую для этого самодельные "чётки веломеханика":
К сожалению это всё, что я могу Вам показать. На самом деле подобных ужасов было гораздо больше, но не все они были зафиксированы на камеру :-(




























