Pavlin83

В автомобильном бизнесе идет борьба за первенство в технологии автопилота. Представляется, что тот, кто реализует ее первым, захватит более половины рынка. Именно на ожидании такого прорыва и основана цена акций Теслы.

Судя по всему, полноценный автопилот в настоящее время реализовать невозможно. Однако реально сделать единую автоматическую транспортную систему - "инфраструктурный автопилот": умная дорога + умный автомобиль.

Именно на последнем направлении сосредоточил свои усилия Китай. Так, за последние несколько месяцев в Китае принят ряд законов, снимающих ряд ограничений на использование этой технологии. Считается, что это даст китайским компаниям конкурентное преимущество по отношению к заграничным конкурентам, например - Тесле.

А пару недель назад китайский автопроизводитель Geely получил зеленый свет на начало производства спутников для связи автомобилей на дороге и их навигации с точностью до нескольких сантиметров, необходимых для самоуправляемых автомобилей.

То есть предполагается, что роль "умной дороги" будут обеспечивать созвездие спутников, аналогичное стралинку или ванвебу.

Geely объявила о планах по проекту Taizhou стоимостью 326 миллионов долларов в марте прошлого года и планирует начать производство спутников в октябре 2021. Согласно пресс-релизу, предполагаемая производственная мощность объекта составит более 500 спутников в год.

https://spacenews.com/automaker-geely-gains-approval-for-sat...

Будет ли реализован проект? Думаю что нет: вряд ли возможно без опыта с нуля создать группировку спутников для обеспечения интернет связи и позиционирования одновременно. Американские военные и то не уверены, что они смогут это сделать.

Что получит Китай? Уникальный опыт реализации подобных проектов, который сейчас накоплен только в США и Великобритании + технологии массового изготовления спутников - которые развиты также только в США и Великобритании.

Является ли эта инициатива частной? Не думаю: скорее китайские военные под легендой наивных автопроизводителей пытаются повторить американский Блекджек.

Больше материалов - в моем блоге https://t.me/IngeniumNotes

Рокетлаб объединяется с SPAC - с целью создания средней ракеты. Кроме того, за счет сделки Рокетлаб станет публичной компанией без IPO. Возникает полноценный конкурент Илону Маску.

Зачем это делается? Чтобы Маск не зарывался и помнил кто в США главный. Напомню, что сертификацию НАСА Рокетлаб получил примерно в то же самое время, когда в совет директоров компании вошел экс-глава НАСА, связанный с неоконсерваторами, Майкл Гриффин.

Вторая гипотеза - альтернативная хозяевам Маска политическая группа, маркируемая Гриффином, создает себе собственные ворота в космос. Отмечу, что после ухода Гриффина в Рокетлаб резко активизировалось сотрудничество Маска с американскими военными.

Другой вопрос. США - великая инженерная держава. Почему они не могут сделать сами компании запуска ракет? Почему они опираются выходцев из британских доминионов - ЮАР и Новой Зеландии? В чем игра США, а в чем - Великобритании?

Куденхове-Калерги сетовал на то, что США покупают Европу. Мы наблюдаем очередной виток этой покупки? Или Великобритания использует ресурсы США для развития необходимых ей технологий для последующего самостоятельного плавания?

Сама новость о слиянии: https://spacenews.com/rocket-lab-says-spac-deal-will-acceler...

Больше материалов - в моем блоге https://t.me/IngeniumNotes

В Шотландии построят самый большой в Европе 3D-принтер для изготовления ракетных двигателей для вывода на орбиту малых космических аппаратов. Анонсируется возможность изготовления 35 двигателей в год (допустим, в реальности - в 2 раза меньше - даже так - достойный результат).

https://spacenews.com/orbex-commissions-3d-printer-capable-o...

“Хотя наши ракетные двигатели и другие критически важные системы уже достаточно созрели после многолетних испытаний, крупномасштабная собственная система 3D-печати, подобная этой, дает нам гораздо большую скорость и маневренность по мере наращивания производства”,-сказал генеральный директор Orbex Крис Лармор. “Это означает, что мы можем продолжать итерации и повышать производительность еще больше.”

3D-принтер, создаваемый для Orbex, основан на четырехлазерной металлической печатной платформе AMCM M 4K-4, серийное производство которой немецкая технологическая компания начала в июне прошлого года. Аналогичный 3D-принтер AMCM был использован американским стартапом microlaunch Startup Launcher для производства тестовых прототипов своего ракетного двигателя E-2.
В дополнение к самому 3D-принтеру, многомиллионная сделка включает в себя оборудование для постобработки и автоматизированную систему контроля изображений на основе проверки качества отпечатков.

Чтобы разместить 3D-принтер и связанное с ним оборудование, Orbex заявляет, что расширит заводскую площадь своего объекта разработки в Форресе, Шотландия, на 1000 квадратных метров.
Завод Orbex Forres был открыт в 2019 году. Комплекс площадью 2000 квадратных метров включает в себя Центр проектирования и интеграции ракет, операционный центр и административные офисы. Работы по расширению объекта уже начались.
На сегодняшний день Orbex обеспечила своих клиентов шестью основными запусками. Первый запуск аппарата запланирован для перевозки экспериментальной полезной нагрузки для производителя smallsat Surrey Satellite Technology Ltd. Лармур сказал, что компания планирует объявить о дополнительных клиентах в ближайшие несколько месяцев.

В чем смысл происходящего? Использование 3D печати позволяет 1) уменьшить количество людей, задействованных в производстве и 2) снизить "среднюю по больнице" квалификацию этих людей.

Лет 10 в НАСА заявили, что США не смогут повторить полет Апполонов к Луне - нет инженерных кадров для воспроизведения технологии по имеющимся чертежам. Сложное производство требует развитого человека-исполнителя. Современные технологии позволяют решить эту проблему - путем упрощения производства и вытеснения с него человека.

Раз так - то зачем нужен человек тем, кто владеет этими производствами?

Ниже - занимательное видео с современной фермы. Коровый ей нужны. А вот люди - нет. Всюду человек нужен только как потребитель. Дого ли просуществует такая неустойчивая ситуация?

Вдогонку: В Ухане построили первый в Китае «умный» завод по производству спутников

Больше материалов - в моем блоге https://t.me/IngeniumNotes

НАСА должно продолжать “агрессивное” развитие космических ядерных двигательных технологий, говорится в докладе Национальной научной академии США.

“Космическая ядерная двигательная техника демонстрирует большой потенциал для облегчения исследования Марса человеком”, - заявил Бобби Браун, директор по планетарным наукам Лаборатории реактивного движения и сопредседатель комитета, который писал этот доклад.

“Однако для того, чтобы НАСА и его партнеры завершили эту миссию в установленные сроки, требуется значительное ускорение темпов развития технологий”, - добавил он.

Бобби Браун рекомендовал НАСА “активизировать разработку технологий” систем, преобразующих ядерную энергию в электрическую, питающую электроракетные двигатели.

...

НАСА пытается сбалансировать конкурирующие приоритеты в области развития ядерной энергетики и двигательных установок. ... Агентство пыталось продвинуть работу над Килопауэр, потому что эта технология имеет более близкое применение для программы Исследования Луны "Артемида", которая не нуждается в ядерном двигателе.

Однако конгрессмены-сторонники тепловых ядерных ракетных двигателей (тЯРД), вставили отчетную формулировку в законопроекты об ассигнованиях, предписывающие НАСА тратить деньги на тЯРД. Это включает в себя принятый в декабре законопроект о бюджете на 2021 финансовый год, в котором НАСА было поручено потратить 110 миллионов долларов из своих 1,1 миллиарда долларов на финансирование космической техники на развитие тЯРД, из которых 80 миллионов долларов пойдут “на разработку испытательных стендов, которые позволят провести демонстрацию полета". НАСА пока не объявило о планах по полетной демонстрации системы NTP.

"Направление от Конгресса-это ядерные тепловые двигатели. Ядерный тепловой двигатель представляет большой интерес с различных точек зрения, как для НАСА, так и для Министерства обороны. Это очень хорошая технология", - заявил Джим Рейтер, заместитель главы НАСА по космическим технологиям.

https://spacenews.com/report-recommends-nasa-accelerate-spac...

1 килобит в секунду за 5 баксов в месяц через спутниковую связь. Терминал стоит 120 долларов. Связь обеспечивает созвездие микроспутников. Сейчас их 81, до конца года будет 150.

Технология позволяет производить сбор данных с удаленных устройств. Очевидное применение - метеорология и т.д. Но возможны и другие варианты. Например, как средство связи и наблюдения за грузом при перевозках в отдаленных районах. А испанцы, например, производят специальные буи со спутниковой связью для слежения за косяками промысловых рыб в океане.

Все это сделала новозеландская компания Swarm.

Кто бы подумал, что прорывные вещи в коммерческом космосе будут делать новозеландцы, литовцы и горячие финские парни?

Чем больше территория, чем более жесток климат, тем выше потребность в подобных устройствах. Чем не приложение, например, следить за состоянием нефтегазовой трубы, проложенной в мерзлоте.

Но нет. Российский частный космос занимается не такими полезными и, казалось бы, естественными для него инициативами. А рисует прожекты космодромов для запуска космических туристов - то ли из под Нижнего Новгорода, то ли из Дагестана.

Невольно возникает вопрос. А что такое частный российский космос, частные российские космические компании? Средство увода денег из "отживших свое госпредприятий"? Или средство обслуживания интересов конкретных больших космических начальников в их подковерной игре?

https://spacenews.com/swarm-turns-on-service/

Больше материалов - в моем блоге https://t.me/IngeniumNotes

Американская компания ABL Space Systems осуществит запуск малых спутников для корпорации Locheed Martin с будущего британского космодрома на Шетландских островах.

Запуск ракеты-носителя RS1 с площадки Шетландского космического центра, который будет построен на острове Анст в северной части Шетландских островов, запланирован на 2022 год. В ходе миссии, получившей название UK Pathfinder launch, ракета RS1 выведет на орбиту космический буксир, разработанный британской компанией Moog, от которого затем отделятся шесть кубсатов размерностью 6U.
https://rossaprimavera.ru/news/a5bf4a92

Какие выводы мы можем сделать из этой новости?

1) Американский ВПК в лице Lockheed Martin делает ставку на развитие космических проектов нового поколения в Великобритании.

2) Великобритания вырывается в лидеры космической гонки в Европе.

3) Космические буксиры - актуальное направление технологической гонки.

Подробнее о буксире Moog Photo Caption: SL-OMV  для малых спутников, работающем на "зеленом топливе", - по ссылке

https://www.moog.com/news/operating-group-news/2018/SLO-MV-A...

Больше материалов - в моем блоге https://t.me/IngeniumNotes

То, как именно развивается американская "космическая экосистема" и то, что она из себя представляет, хорошо видно на примере одной из новостей последнего времени

Lockheed Martin обращается к коммерческим игрокам
Чтобы конкурировать в такой нетрадиционной программе, как транспортный уровень Агентства космических разработок (SDA), Lockheed Martin решило объединиться с коммерческими компаниями. …
Одним из ключевых решений, которое помогло Lockheed Martin выиграть контракт на развертывание транспортного уровня, было объединение усилий с коммерческими игроками, заявил Кей Сирс, вице-президент и генеральный менеджер военного подразделения Lockheed Martin Space.
«Может быть, это было немного неожиданно, что мы выиграли. Я думаю, что они выбрали нас из-за нашего подхода ... работы с другими компаниями и привлечения нетрадиционных партнеров. Это была ключевая часть стратегии с транспортным уровнем, чтобы иметь сильную группу компаний, чтобы показать ключевые демонстрации», - рассказал Сирс SpaceNews в недавнем интервью. …

В число партнеров Lockheed Martin входят:

- Tyvak Nano-Satellite Systems — компания, в которую Lockheed Martin напрямую инвестировала средства.

- Telesat U. S. Services - дочерняя компания канадского спутникового оператора Telesat, планирующая построить низкоорбитальную широкополосную группировку из 298 спутников.

- Innoflight, компьютер которой будет использоваться на спутниках.
Спутники Telesat для DARPA будут использовать лазерные терминалы связи немецкой компании Mynaric.

В рамках сделки Mynaric построит в Лос-Анджелесе лабораторию лазерной связи … для тестирования интероперабельности между терминалами различных поставщиков.

В «космической экосистеме США» самые большие контракты, доступные частным космическим компаниям. Не удивительно, что все коммерческие космические компании «свободного мира» стремятся попасть на этот рынок.

Это выгодно для компаний. Это выгодно для США, которые, в конечном счете, требуют от компаний переноса производства в США. Яркие примеры – литовская NanoAvionics и новозеландский Rocket Lab. В данном случае – немецкий Mynaric.

«Космическая экосистема» США делает практически невозможной создание альтернативной «космической экосистемы» другой страной «свободного мира», например, Германией, Францией или Великобританией. Конкурировать альтернативной «экосистеме» придется сразу со всеми компаниями, входящими в американскую экосистему. В том числе – с входящими в нее «родными» производителями.

Больше материалов - в моем блоге https://t.me/IngeniumNotes