Beaviscool

Всем привет! Собственно у моего знакомого проблема :)

Пару лет назад он купил авто у человека, у которого была доверенность на продажу этого авто, и в установленные  сроки не поставил авто на учет.

Проблем тут сразу несколько:

1. Владелец автомобиля по ПТС - умер.

2. Человек у которого мой знакомый покупал авто - имеет доверенность на продажу этого авто, но ее срок был 2 года (на момент заключения ДКП - доверенность действовала)

3. В свободной строке для нового владельца в ПТС - в графе "подпись прежнего владельца" - пусто.

Короче, как поставить авто на учет? :)))

Фото документов  и доверенности ниже

UPD: В ПТС и СТС указан умерший человек( при вступлении в наследство в ПТС и СТС изменения не вносились)

UPD2: У моего знакомого сейчас на руках:

1. ПТС - в нем умерший владелец ( при вступлении в наследство в ПТС и СТС изменения не вносились)

2. СТС -  - в нем умерший владелец ( при вступлении в наследство в ПТС и СТС изменения не вносились)

3. Доверенность на продажу автомобиля(срок действия ее вышел) - в ней указано, что владелец - несоверщеннолетний сын - вступил в наследство. получатель доверенности - левый человек.

4. ДКП где этот левый человек продавец и действует на основании доверенности - покупатель мой знакомый.

Друг мой, фото мое - тэг - моё :)

коммент для минусов внутри.

Народ, у Кого под рукой есть оригинальный Opel каталог?

А то что-то не разобраться.

Opel Astra J - ВИН WOLPF2DC9DG115205

по Элькатсовскому каталогу идут вот эти колодки 05 42 115.

аналог ATE 13046072622

Но они не подходят. По факту стоят колодки от Инсигнии.

ориг код 1605232

аналог ATE 13046056122

Проверьте это дело по каталогу оригинальному плиз?  А то даж интересно стало, как такое бывает... на заводе небыло суппортов от астры - поставили от инсигнии ? :) ( торм диски отличаются на 3мм. Астра 300мм, инсигния 297мм)

TRW он же LUCAS- достойный производитель (тормозные системы, детали подвески), но амортизаторы они сами не делают хоть на рынке и попадаются..

TEXTAR - как правило качество хорошее, но колодки "жёские" не всем нравятся.

ATE - Одни из лучших на рынке, работают особенно хорошо если и диски и колодки ATE. (Быстро изнашиваются).

FERODO - Часто встречаются у европейских автомобилей в оригинале, всё кроме серии колодок FSL хорошего качества.

BOSCH - Тормозные системы от хорошего до среднего качества, Электроника отличного качества (кроме универсальных датчиков кислорода). Дворники качество отличное но хватает не надолго.

MINTEX - тормозные сиСтемы, эконом версия от TEXTAR, но работают хорошо, брать можно.

REMSA - срелние показатели без провалов.

JP GROUP - официально Дания, реально китай, брать можно только если нет других вариантов. Часто делают то что никто уже не выпускает.

OPTIMAL - Брать нестоит ничего, качества нет..

LPR - Италия, реально китай, качество ниже среднего..

ABS - качество ниже среднего, зато цена хорошая..

NK - Хорошие диски и колодки, шаровые, наконечники, тяги, плохие те детали где есть резинки, рычаги сайлент-блоки ....

Kayaba (KYB) - амортизаторы отличного качества (незавичимо от строны производителя), пружины среднего качества.

BOGE он же SACHS - амортизаторы, опоры, достойное качество.

BILSTEIN - хорошего качества (особенно серии В6 и В8)

DELPHI - Тормоза, детали подвески и рулевого управления, среднее качество, колодки жеские и убивают диски.

MEYLE - среднее качество всех номеклатуры. Резиновые элементы недолговечны.

MANN - фильтры отличного качества, часто в оригингале..

FILTRON - фильтры хорошего качества часто в оригинале (VAG)

HENGST - фильтры хорошего качества часто в оригинале

KNECHT он же MAHLE фильтра отличного качества,

MAHLE поршневые кольца, поршни, отличное качество.

NIPPARTS он же JAKOPARTS не производители, упаковщики, общее среднее и низкое качество.

MAPCO - ниже среднего, не советую.

SIDEM - качество среднее и выше среднего

LEMFORDER - хорошее качество, часто в оригинале, на рынке много подделок.

MOOG - качество хорошее, на уровне LEMFORDER и TRW

OCAP - ниже среднего.

CTR - хороший вариант на корейцев японцев, не путать с GTR - это китай.

RUVILLE - упаковщик, качество среднее и ниже среднего

FEBI он же SWAG- качество среднее и ниже среднего, качество жидкостей хорошее.

CONTITECH - качество оригинала, (часто лежат в оригинальных комплектах)

GATES - качество оригинала, (часто лежат в оригинальных комплектах)

DAYCO - качество оригинала, (часто лежат в оригинальных комплектах)

AE - среднее качество.

SKF - хорошее качество (SKF, SNR, FAG, INA часто перепоковывают друг друга)

SNR - хорошее качество

FAG - хорошее качество

INA - хорошее качество

SASIC - хорошее качество (оригинал для французов).

LOBRO он же GKN он же SPIDAN шрусы, приводные валы, качество оригинала.

METELLI качество хорошее (пластиковые пыльники лучше заменить), можно брать если нет LOBRO он же GKN он же SPIDAN

GLO - среднее качество

GSP - среднее качество

GENERAL RICAMBI - качество среднее, (рулевые рейки не новые а восстановленные)

ELRING - сальники прокладки, отличное качество

VICTOR REINZ - хорошее качество

PAYEN хорошее качество

AJUSA - среднее качество

HEPU - помпы, качество оригинала

DOLZ - среднее качество

NISSENS - Радиаторы, хорошее-отличное качество

HELLA - отличное качество

DENSO - отличное качество но много подделок

AVA - качество ниже среднего.

SAKURA - качество ниже среднего.

NGK - свечи, катушки, датчики, качество отличное

BERU - качество отличное.

LUK - сцепления отличное качество

VALEO- сцепления, электрика качество оригинала.

BOSAL - система выпуска, фаркопы качество от среднего до хорошего.

В продолжение этого поста: http://pikabu.ru/story/kak_ya_vosstanovil_kbm_ne_vyilezaya_i...

Когда я восстановил себе КБМ, естественно захотелось перерасчета страховки ОСАГО... а это около 2к рублей.

Пошел в офис страховой, а мне говорят, что если перерасчитывать, то ты нам еще и денег будешь должен.... спросил, что за фигня... он мне показывает, что у одного из водителей КБМ - 1.0... Но такого быть не может, в ОСАГО вписаны только Отец и мать... У Отца ДТП небыло и кбм 0.5, Мать давно не ездит за рулем, но всегда вписана в ОСАГО, на всякий случай :)) и у нее тоже кбм 0.5

Пришел домой.... открыл сайт РСА для проверки кбм. (http://dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/kbm.htm) проверил у всех КБМ - у всех 0.5. Распечатал. Поехал снова в офис уже с этими доками. Пару недель меня дминамили, в итоге, сказали лезь на сайт Росгостраха и оставляй там заявку на проверку КБМ Отца. Думаю, приехали... сразу нельзя было чтоли так скзазать? Ну ладно.. надо так надо... оставил... числа 20го января. Сегодня звоню в росгосТрах узнать как дела? Говорят что еще все в работе... зарез на сайт Ресо... просчитать страховку, расчет и вместо ожидаемых 4+к рублей, выдает 6+.. Думаю... странно, это и не КБМ 1 и не 0.5... начал пересчитывать, понял что это кбм 0.8 "ОТКУДА??? Мать вашу откуда?" - подумал я :)) Очередной раз полез на сайт РСА смотреть КБМ у всех водителей..... у мамы КБМ почему то стал 0.8 (напомню, она уже лет 6 за рулем не сидит). Повторно залез на сайт РосгосТРАХА, подал заявку на пересчет уже на проверку кбм мамы.... Пипец.... а действующее ОСАГО кончается к начале марта....

Судь сей басни такова.... РосгосТРАХ не хочет выплачивать разницу после перерасчета КБМ, и затрудняет это разными путями.... Ждите часть 3.

Сей пост, как инструкция к действию :)

Обо мне: Стаж с 2007 года, ДТП -0.

Скорее всего, после замены прав по случаю их кражи с документами,(честно, когда страховка стоила 3-4 тыщи меня КБМ особо не парил) у меня сбросился КМБ на 1.0.

Т.к. в последнее время страховка выросла в цене, я озадачился вопросом восстановления КБМ. Где-го год(как раз был конец 2015 года) назад я написал жалобу в РСА с просьбой проверить и в случае чего восстановить мой КБМ, и успешно об этом забыл... в сентябре 2016 года пришел ответ от РСА, мол идите в свою страховую (где заключен действующий полис ОСАГО) и восстанавливайте КБМ там. Но я жопа ленивая... И вот нашел способ...

1. Идем на сайт ВСК страхование.

2. Нажимаем иконку весов(Проверить КБМ) (справой стороны экрана)

3. Если у Вас не заключен дейтсвующий договор по ОСАГО в этой страховой, то ставим галочку "по вновь заключаемому договору"

4. Заполняем все поля (если вы когдато меняли ВУ - то в правом столбце нажимаем "Дополнительные параметры запроса" и вводим данные старого ВУ)

5. Расчетная дата - можно поставить впринципе любую. (я ставил 07.02.2017)

6. Нажимаем "Расчитать КБМ"

7. Справа появляются данные КБМ.

Если Вы с ними не согласны - нажимаем кнопку "Направить запрос в РСА"

Через несколько минут придет сообщение что запрос принят, и через 2 дня мне пришло письмо, о том что мой КБМ изменен с 8 на 12 (разница в моей страховке в 2000 рублей)

Профит :)