Automatisator

Добрый день - приветствую вас в нашем уютном сообществе, посвящённом оружию, выживанию, охоте, самозащите, спорту, туризму и прочим мужским- и не только интересам.

Сегодня мы поговорим на тему, не связанную на 100% напрямую с препперством или выживанием в критических условиях, но всё таки имеющую более, чем косвенное отношение к тематике сообщества, так как она позволяет человеку чувствительно повысить готовность за счёт высвободившихся ресурсов, будь то время, деньги или всё вместе.

В данном конкретном случае этой темой будет смена места жительства ближе к рабочему месту.

В начале 2016 года я окончательно решил сменить профиль и уйти с работы в сфере индустриальной автоматизации обратно в ООП. Автоматизация - это очень широкое и интересное поле деятельности, это очень стабильное и хорошо оплачиваемое место работы - но более восьми лет делать примерно одно и то же - не для меня. И то уже хорошо, что используемые языки программирования эти восемь лет были похожий на паскаль структурированный текст ST и функциональные блоковые диаграммы FUP, а не жуткий ассемблероподобный список инструкций AWL или релейно-контактные схемы KOP.

Да и вообще - задерживаться на одной фирме более десяти лет - не для меня. Раньше можно было проработать на одной фирме 40 лет, а теперь это часть истории.

Рабочее время для меня как начальника коллектива реализации проектов могло быть с шести до шести или ночью, на выходных или неделями за границей, иногда приходилось и ночевать на гигантских фабриках в Гонгконге, Тунисе, на Тайване, прямо в углу на изолирующих матах - но всё это хорошо оплачивалось и давало несколько недель дополнительного отпуска в год. На фабрике меня все знали, я часто оставался там вечером, самостоятельно учился токарному, слесарному делу, разбирался в сопровождающей документации, монтажных чертежах, электро-пневматических планах. Сам монтировал много чего в свободные минуты. Знал десятки рабочих по имени. Вот именно тяжело было уходить от хороших коллег.

На момент записи этого видео я уже шесть лет тружусь менеджером проектов и архитектором-разработчиком (С#) - его и многие сторонние библиотеки я знаю ещё из школы, потом учился с ними четыре года в универе - а после серьёзно работал с ними ещё пять лет, прежде чем уйти в автоматизацию.

У компании есть множество ключевых продуктов для интернациональных клиентов класса Premium в том числе и для автоматизирования тестировочных процессов компонентов от освещения до интерьера, поэтому меня с моим опытом приняли на работу в качестве главного архитектора для его дальнейшего развития и дополнительно для работы с клиентами.

Часы работы теперь как правило более регулярные - как правило с 7 до 16:30, с учётом получаса на обеденный перерыв. Поездок всего пара в год, в основном в радиусе 200 км, ингода езжу в Румынию и Черногорье. Переработок набегает всего часов десять в месяц. Берегут :)

И наконец я смог вернуться к любимой обьектно-ориентированной парадигме, которую я использую и дома для разных проектов. В автоматизации ООП к сожалению пока ещё широко не используется.

Главное во всём этом то, что фирма открыто новых вакансий вообщем-то и не афишировала, я написал туда наобум работая ещё на предыдущем месте - и через три месяца уже вышел на работу. Просто повезло, что никого не смогли найти "изнутри", поэтому профсоюз вынужден был согласиться.

Что кроме "однообразия" на старой работе подвигло меня на переход в другую фирму? А были это те вычисления, которые я приведу ниже и от которых у меня встали дыбом волосы - нет, я ситуацию конечно примерно себе представлял, но не настолько.

Так как новое рабочее место находится всего в полутора километрах от моего места проживания, хожу я туда пешком, а в тёплое время года езжу на электровелосипеде, который дали на работе. Так как на старое место работы в Мюнхене мне надо было ехать примерно 70 километров на машине по городу, междугородке и автобану в одну сторону, это даёт мне экономию в неделю около 700 км. Т.е. в месяц мне теперь не надо ездить 3000 километров туда-обратно. За год это примерно 35 000 км

А это значит, что не только я больше не нахожусь в дороге по три часа в день минимум, за которые мне никто не платил, но и также не трачу на топливо порядка 250 Евро в месяц или почти три тысячи Евро в год.

Кстати, к сведению "неместных" - найти место работы в сравнительно небольшом немецком городке, где по улицам то и дело бегают курицы и козы - это само по себе достаточно трудно - вся квалифицированная работа для кодеров/инженеров итд в этом регионе Баварии сосредоточена в Мюнхене, Нюрнберге и Регенсбурге;

Найти в небольшом городке место разрабом - труднее на порядок; Найти в небольшом городке место разрабом в пределе десяти минут ходьбы - ещё гораздо труднее;

Найти в небольшом городке место как у меня в пределах десяти минут ходьбы с зарплатой почти в полтора раза выше, чем на аналогичном месте в Мюнхене - граничит с невозможным, это дикая фантастика.

Дополнительно, на новой фирме бесплатный завтрак, обед и напитки, что также позволяет экономить около десяти Евро в день - или опять же около двух с половиной тысяч Евро в год.

Также мне на фирме в рабочее и личное пользование отдали два макбукa и айфон - не надо заботится об этом за свой счёт. Я хоть и не фанат яблочной продукции, но в данном случае мне не особо важно какая именно операционка обеспечивает среду выполнения MS Project, Visual Studio, intelliJ и git.

В сумме я имею ситуацию, в которой я экономлю почти шесть тысяч Евро в год на еде и топливе/машине. Также минимум пятьсот часов в год одной только езды на работу / с работы или если по другому - больше двадцати суток или шестьдесят восьмичасовых рабочих дней - или проще говоря - три месяца неоплачиваемых рабочих дней. На самом деле даже больше - так как часто, буквально через день, особенно зимой и весной я стоял на автобане по полтора-два часа - пробки, аварии, дождь, снег итд..

Кроме того, в среднем, по рассчётным данным автоклубов и страховок автомобиль в Германии теряет на один километр пути восемь Евроцентов в плане общего износа, что означает, что в месяц я больше не теряю более 250 Евро, а в год порядка 2800 Евро одного только износа.

Дополнительно, если принять во внимание, что наезжал я по работе до сих пор порядка 25 тыс. километров в год, это означало, что мне два раза в год по хорошему было необходимо менять масло в двигателе (130 Евро за один раз), два раза в год делать инспекцию (200 Евро за один раз)

У нас до лета 2016 было три машины - дизельная трёхлитровая бмв Х3, которую очень любит и на которой ездит моя жена с дочками, Ауди A4, на которой я раньше и ездил на работу и мой любимый бобик для препперства - Сузуки Джимни, о котором я рассказывал в соответствующих темах.

Ауди я сразу продал, так как ездить на ней очевидно стало некуда - поэтому страховку, налог, ремонт итд за неё платить больше не надо - а это получается ещё примерно 600-800 Евро в год плюс одноразово четыре тысячи выручки за машину.

Также отпадает нужда в постоянной смене колёс - два раза в год, а также покупке новых колёс каждые три-четыре года.

Итак - если суммировать всё вышеназванное с учётом небольших мелких расходов в дороге и разных других трат, которые теперь отпали, на выходе получается 10 000 Евро HETTO (т.е. кэш), которые дополнительно к зарплате останутся в семье каждый год. С моим налоговым классом на данный момент это сравнимо с повышением зарплаты на 1200 Евро в месяц.

И чем дороже будет становиться бензин (в конце 2020 года в среднем был 1,25 Евро за литр 95 супер, хотя был уж и по 1,50 - до короны, а теперь в начале 2022 - 2,20 за литр), тем чувствительнее в теории будет экономия. Но это уже как в том анекдоте:

Папа, я сегодня пять копеек сэкономил, за автобусом бежал вместо того, чтобы билет купить.

Ну это ты сынок сплоховал - бежал бы за такси, пять рублей бы сэкономил!

В конечном итоге немалая часть этих финансов неизбежно вольётся в финансовое русло используемое для подготовки к чрезвычайным ситуациям вплоть до вынужденного выживания. Тем самым в сообществе регулярно будут обзоры различных видов оружия, электро-инструментов, солнечных панелей, оснащения для автомобиля, медикаментов, провианта и т.д. - и конечно же - куда без прочих необходимых и столь горячо любимых нами вещей - ножей, фонарей, рюкзаков, мультитулов и прочего.

Ещё более важно то, что дополнительно к финансам у меня в год высвобождается больше месяца бесценного свободного времени, которое я не буду проводить в дороге и которое я смогу инвестировать в мою семью, хобби, наше сообщество и тренировки.

Заодно стоит упомянуть и тот факт, что так как я всё тёплое время года теперь езжу на работу на велосипеде, я принимаю участие в акции моей мед. страховки - отъезди три месяца в году на работу на велосипеде, получи год бесплатного абонемента в фитнес-зал. Это подарок на 450 Евро в год.

Что касается фактически нулевого расстояния от новой работы до дома - мои дочки на данный момент посещают детсад нa окраине города, от нашего дома туда ведут три дороги плюс две тропы прямо через поле/лес - если что-либо чрезвычайное вроде беспорядков, теракта или бородачей с автоматами на улице случается в городе, я с ножом на поясе и топором в рюкзаке через макс. 5 минут по укромной полевой тропинке приеду домой, возьму из сейфа чего покрупнее, накину броник, прыгну в бобик и ещё через две минуты буду у детсада - перекрою подъезд в здание машиной, эвакуирую дочек - и может спасу других детей, если ситуация будет совсем уже критической. Сценарий конечно предельно маловероятный - но к сожалению всё более и более возможный.

Жена на своём х3 всегда сможет добраться по любой из мночисленных второстепенных лесных и полевых дорог до дома в течение пяти минут, спасибо многоразовым тренировкам днём и ночью. У неё кроме всего прочего в машине всегда канистра с дизелем и базовый пакет обеспечения выживания. Конечно, в такой ситуации её рация будет сканировать все условленные частоты и ретрансляторы вокруг - она знает, что я с ней буду пытаться регулярно связаться.

Если жена с дочками уже дома, я за пять минуты могу быть у них. На случай серьёзно опасной ситуации когда могут быть теракты в жилых домах у нас есть список мер, как должна быть организована защита квартиры и участка до моего прибытия. Так как у жены есть свои стволы и стрелять она умеет и любит, это не особо большая проблема. Главное не подходить к окнам и всё сделать по инструкции - все жалюзи вниз на запоры, дверь запереть на все замки, одеть бронежилет, берцы, шлем и защитные очки. Рядом держать радиостанцию, огнетушитель и респираторы.

Дочeк упаковать под покрывало из кевлара, изнутри прошитоe толстым слоем неопрена и ковра и прикрыть их у сейфа, а самой укрыться за полузакрытой дверью сейфа в подвале с пистолетом и дробовиком - когда я этот сейф устанавливал, специально выбрал такое размещение в комнате, что место, находящееся за полуприкрытой его 12-сантиметровой толщины дверью не простреливается ни с какой стороны если не подойти к этому месту вплотную. Да и дверь в эту комнату тоже не простая, например .357mag её не возьмёт. А там и я уже подъеду.

Это очень важный фактор для преппера/выживальщика - по возможности всегда быть рядом с семьёй.

Но если мне для того, чтобы добраться до города надо сначала будет проехать 50 километров по автобану с постоянными ремонтными работами, который и без ЧП уже стоит время от времени, а уж в такой ситуации я дальше первого перекрёстка не уеду - что делать тогда? Бежать 70 километров до города? А сколько времени пройдёт, пока я узнаю что-либо о ситуации за 70 километров оттуда? Радио я на рабочем месте не слушаю, в интернет почти не выхожу.

Так как у меня также высвободилось много времени, я решил похудеть со 110 до 85 килограмм за год - работы сейчас стала более сидячей и после 35 уже одним только питанием уменьшать вес неудобно.

ВНИМАНИЕ: следующая информация не служит универсальным руководством к действию, она только показывает, как среднестатистический человек к сорока годам может чувствовать себя лучше и быть как минимум таким же здоровым, как в двадцать лет. Если вы собираетесь также озаботится своим здоровьем и качеством жизни, настоятельно советую сначала посетить и провериться у соотв. врачей.

Раньше я весил 110-115 килограмм, проводил время как на работе, так и дома преимущественно сидя за монитором и старался провести выходные без каких-либо усилий. Это привело к тому, что к 40 годам я больше не мог нормально спать - на спине храпел и задыхался, на боку мой живот тянул вперёд поясничную зону позвоночникa, приводя к жестоким болям и недосыпу. Я не мог поднять ногу в колене чтобы надеть брюки и не мог одеть куртку, т.к. дико болели мышцы и не двигались руки в плечах. Я не мог стоять на месте дольше десяти минут, так как начинали болеть плечевой пояс, позвоночник и мышцы спины.

Отсутствие сна принесло с собой повышенную раздражимость и постоянную усталость и апатию как при депрессии - я начал отставать профессионально, перестал ходить на курсы повышения квалификации и всё больше думал о смене профессии на более лёгкую с точки зрения умственных усилий.

Так больше дело идти не могло, поэтому хочешь-нехочешь, а надо было искать пути выхода из ситуации. После просмотра гигантского количества тематического материала я могу смело сказать, что больше всего мне помогли материалы содержащие информацию об интервальном голодании (ИГ). Особенно я хочу порекомендовать интересующимся Михаила Петрика, врача широчайшего профиля и умнейшего современника, настоящего приверженца клятвы Гиппократа и заповеди "не навреди" (Youtube: doctorpetric) - не путать с Виктором Петриком, который своими проектами чистой воды и прочей херни всех ещё десять лет назад задолбал

Сегодня мне сорок два года, мой рост - метр восемьдесят с копейками. На данный момент я вешу 86 килограмм с 17% ПЖ. у меня есть жена и двое детей. Четыре раза в неделю с 6 утра по полтора часа занимаюсь лёгким спортом вроде бега или езды на велосипеде и два раза в неделю тягаю по вечерам тяжёлый металл до отказа сплитом верх/низ в схеме 5х5. Я не думаю, что мне удастся ещё значительно похудеть - содержание жира у меня уже по минимуму для обычного человека, нигде на теле нет жировых складок или прослоек. Много тяжёлых, плотных мышц, по настоящему толстые, массивные кости и суставы. Если прекратить силовые тренировки - тогда мышцы схлопнутся и я смогу стать легче на пару килограмм, но смысла в этом нет.

Я начал с режима 18/6, т.е. после ужина в 18 часов я не ел до 12 часов следующего дня. Следующий раз ел в 18 часов и опять по кругу. Между 12 и 18 часами отказался от любого вида перекуса, а между 18 и 12 - только чистое, незамутнённое голодание, большая часть которого происходит во сне. Через два месяца перешёл на режим 20/4, при этом перенёс приёмы пищи на утро/обед согласно рекомендации в.н. доктора. Первый раз ем в 8, второй и последний раз - в 12. Затем фаза голодания длиной 20 часов до следующего утра. Один раз в неделю, в воскресенье произвожу суточное голодание (36 часов).

Если я замечал, что за сутки не потерял (или потерял совсем немного) или даже прибавил вес, пусть и немного – пропускал обед. Т.е. ел только раз в день. После этого вес на следующее утро гарантированно уходил.

Голодание стимулирует силы организма - при этом повышается выносливость, скорость, координация, ловкость - всё это происходит из эволюционной необходимости для охоты на источник белковой пищи, который не хочет, чтобы его съели. Я также заметил, что повышается способность запоминать, а также улучшается разговорная речь - как в плане артикуляции, так и семантически.

Так как ИГ не освобождает от необходимости принимать соотв. образу жизни количество калорий, а количество приёмов пищи уменьшилось до двух в сутки, я перевёл питание на рельсы LCHF - Low Carb High Fat. Это означает, что быстрые углеводы и всё, что содержит крахмал и муку я полностью исключил из рациона, заменив их более медленными - например свежими овощами, ягодами, шпинатом, брокколи, кабачками итд. А что касается здоровых растительных жиров и белков - их я стал есть намного больше, так как те минимальные калории из углеводов не могли дать мне 1800 калорий в день. Это например авокадо, орехи, сыры, лосось, сардина, курица, а также оливковое, льняное и кокосовое масло.

Что я ем дополнительно - это добавки Омега3, Ресвератрол, Кверцeтин, Куркумин и Никотинамид-Мононуклеотид (НМН). Эти препараты дополнительно помогают замедлить хронические воспаления, преждевременное старение и повреждения ДНК.

Поначалу было довольно трудно отказаться от мучных продуктов - в Германии можно купить свежие хлебобулочные изделия стоящие копейки круглые сутки. Также и сахар - он повсюду. Серьёзно - только свежая растительная пища (в основном овощи) и здоровые жиры его практически не содержат. Первые дни ощущается дефицит сахара - немного больше устаёшь, больше спишь итд. Но потом, когда организм привык, отсутствие сахара и муки больше не ощущается. Наоборот - все остальные натуральные продукты начинают казаться более ароматными, более многогранными в плане вкуса.

Для сброса и самое главное - для удержания веса, а также для сохранения особенно ментального здоровья до глубокой старости я стараюсь соблюдать три правила:

1. Исключить из употребления изделия из муки (в.т.ч. и из цельнозерновой), промышленного сахара и рафинированных и насыщенных жиров, а также индустриально переработанные продукты. Это понижает уровень инсулина, что улучшает холестерин, минимирует ожирение печени, ускоряет расщепление жира и предотваращает инсулиноресистентность.

Современная белая мука и промышленный сахар являются источником подавляющего большинства проблем со здоровьем в развитых странах.

Белая мука нe что иное, как крахмал с гипсом, а сахар - химически чистая глюкоза, почти полностью расходующая витамин Б12 из организма, что приводит к т.н. цивилизационным заболеваниям - альцгеймеру, диабету, рассеянному склерозу, остеопорозу и прочим прелестям современного мира.

Если сравнить организм с двигателем внутреннего сгорания, можно смело сказать, что в мотор подавать загрязнённое или не совсем пригодное топливо, то срок службы заметно сократится, да и этот срок будет омрачён постоянными сбоями, нагаром, вонючим выхлопом, повышенным износом, частым нахождением в сервисе итд.

Всё как со здоровьем. Можно кидать в организм всё, что попадётся под руку, но к 35 годам это даст о себе знать. Постепенно появятся симптомы различных заболеваний и если это не предупредить переходом на чистое топливо (убрать сахар и муку, добавить растительную пищу) - к шестидесяти годам можно превратиться в разбитую болезнями развалину с предельно весёлыми бонусами в виде раковых заболеваний.

Как выглядит список продуктов, которые я употребляю в пищу

Список составлен в порядке убывания абсолютного количества

1. Вода

2. Овощи

3. Рыба

4. Нежирное мясо

5. Яйца

6. Сыр

7. Растительное масло

8. Кефир

9. Молоко

10. Фрукты

11. Ягоды

12. Орехи

13. Масло

14. Сметана

15. Специи

16. Горчица

17. Стевия

18. Различные другие продукты в маленьких дозах

Иногда я пеку хлеб из безглютеновой муки.

Конечно, это неполный список, он охватывает примерно 90 % того, что я покупаю и выращиваю сам. Как заметно любому, данный список не ограничивает человека в плане вкусовых пристрастий. Он не содержит лишь сахар и муку, т.е. все зерновые вообще.

Если придерживаться здорового питания и не есть перед сном, нормальная потеря веса будет составлять до 4 килограмм в месяц, в зависимости от собственного веса. Чем меньше будете становиться свой вес, тем медленнее будет идти процесс.

2. Три раза в неделю ходить гулять по 8 км по лесу

3. Дополнительно голодать раз в неделю 1 сутки, раз в месяц 2 суток, раз в квартал 4 суток, раз в полгода 6 суток в летнем отпуске и раз в год 10 суток перед Новым годом.

Я начинал с суточного голодания (все воскресенья в году), это то, с чего можно начать и держать режим один год. Одни сутки не требуют соблюдений никаких особенных правил - просто никакой твёрдой или жидкой пищи, никакого алкоголя, только вода, чай или кофе без любых добавок. С субботнего вечера до утра в понедельник. Одно только это уже даст в общей сложности более двух месяцев голодания в год и принесёт вам потрясающее здоровье и энергию как базу для в.н., более длительных голоданий.

Есть хочется только первые-вторые сутки, затем наступает состояние, которое я называю просветлением - о еде больше не думаешь, мысли ясные, хочется двигаться. Мобилизируются внутренние силы организма, стартует кетоз, уменьшается уровень инсулина и запускается процесс оздоравливания под названием аутофагия - очищение клеток тела от ненужных, нестабильных и неэффективных компонентов.

Кстати, в движении длинное голодание переносится гораздо легче, нежели при лежании на диване. Тут главное - в понедельник утром не начать есть, всё что в пределе досягаемости, так как первые пару раз - пока ещё нет привычки - голод утром может быть действительно зверским. Если этот этап пройден, самое тяжёлое позади.

Что вероятно может быть - чувство холода, поэтому летом надо идти на солнце, а зимой - хорошо одеваться.

Я за год излечился от болей в позвоночнике и голове, болей в коленях и суставах вообще, потерял за год более 40 килограмм. У меня посветлела кожа, стали ослепительно белыми глаза и зубы. Это конечно вкупе с правилами питания из первого пункта. Я сплю, как ребёнок, увеличились фазы глубокого сна, встаю отдохнувший, не устаю от аэробных нагрузок. Перестал нервничать и злиться по пустякам, стал более восприимчивым к эмоциям собеседников. Появилась радость от каждой мелочи.

Даже недельное голодание ещё не требует никаких особенных телодвижений - для здорового человека, подготовленного суточными и трёхсуточными голоданиями оно пройдёт практически незаметно. Ещё не надо будет преодолевать головные боли и прочие неудобства, с которыми сталкиваются голодающие по 30-40 дней.

Оставайтесь на связи и помните - один раз - случайность, два раза - система.

Буенавентура.

Добрый день - речь сегодня будет об обеспечении пассивной и активной безопасности местопроживания.

Я живу с семьёй в двухэтажном доме (плюс благоустроенный подвал) на возвышенности в небольшом городке недалеко от столицы Баварии. Место в принципе безопасное и тихое. Никакого криминала, никаких особо т.н. "беженцев" вокруг.

Моей заботой является кроме пожара и маловероятного затопления (живу на небольшой горке вдали от водоёмов) то, что у меня в домe стоят сейфы с оружием и большим количеством старинных ювелирных изделий и муз. инструментов, редких марок и винтажных коллекционных изданий книг и комиксов, завладеть которыми многим может прийтись по душе - и может возникнуть ситуация, в которой мою семью могут взять в заложники для того, чтобы заставить меня открыть сейфы. Это одна из причин, почему я никогда не показываю лицо, дислокацию и прочие деанонимизирующие аспекты моей жизни, способные дать возможность разному паршивому отребью выйти на меня.

Да и с тех пор, как на улицах и в домах Германии пришлые исламские выродки начали убивать немцев сотнями (оф. статистика с 2015 года) за то, что они не мусульмане - или просто ради смеха (всё-бы им смехуёчки и пиздахаханьки, до поры до времени), и чтобы такой ситуации с моей семьёй не произошло изначально хотя-бы в пределах контролируемого мной пространства, нами были приняты следующие меры обеспечения безопасности моей семьи.

В 2017 году я установил на все мобильные устройства приложение регионального центра противодействия катастрофам - теперь при всех важных событиях в городе и области я получаю push-сообщения на телефон - они касаются не только катастроф, а в основном региональных сообщений о перекрытых дорогах, наводнениях, задымлениях, авариях, пожарах, терактах, перекрытых дорогах итд.

Все важные зоны (лестницы, зал, коридоры и спальни) внутри дома контролируются камерами с детекторами движения и буферными аккумуляторами, дающими несколько недель автономной работы в случае отключения электроэнергии.

Если в наше отсутствие кто-либо проникнет в дом я всегда буду об этом знать: несколько раз в день смотрю видеопоток и кроме того, при распознавании движения мне приходят как пуш-сообщения, так и смс и Е-мэйлы с фотографиями и видео. Зайти и спрятаться в доме невозможно, так как кроме очевидных камер, в прихожей и зале есть ещё и замаскированные.

Дополнительно на всех дверях и окнах находятся простые магнитные датчики, которые ставятся на дежурство через маленький пульт управления, активирующие сирены при несанкционированном проникновении.

Система датчиков на окнах, дверях, детекторов движения и сирен была выбрана от производителя, имеющего наиболее высокие показатели безопасности и удобства для своей цены. Конечно, это не самая надёжная система, особенно в свете таких качеств, как стоимость, отсутствие проводки и аккумуляторное питание, но свою задачу она выполняет на 100%, а вкупе с другими системами отлично их дополняет.

Комплект состоит из двух сирен (одна из них - координатор системы), восьми датчиков на окна/двери, двух детекторов движения внутри и одного снаружи и двух пультов управления. Сирены и детекторы движения используют аккумуляторы формата АAА Eneloop, сенсоры - стандартные в сфере безопасности элементы MN21 на 12В.

В чём примечательность данной системы - это сравнительно низкая стоимость (200 Евро за всё), миниатюрные размеры компонентов, отсутствие проводов и отсутствие привязки к интернету или облаку производителя. Так как компоненты используют для обмена сообщениями между собой цифровую связь на частоте 433МГц, это позволяет эффективно противостоять импровизированным средствам РЭБ, когда злоумышленник приводит в действие средство глушения коммуникации для деактивирования безпроводной системы безопасности - в данной системе эта проблема решена таким образом, что если от какого-либо компонента системы на контроллер сирену в течение 7 секунд не поступает сигнал активности, сирена активируется.

Также в корпусах детекторов движения предусмотрена возможность противостоянию их деактивирования - как только снимается крышка аккумуляторного отсека, сирена также начинает работать. С пульта управления можно поставить систему на дежурство, деактивировать её и "кнопкой паники" заставить сирену мгновенно активироваться.

С точки зрения безопасности данная система - детский сад по сравнению с серьёзными дорогими системами безопасности, но мне она была нужна как уже было сказано лишь как простейшее в использовании но функциональное дополнение для уже имеющейся системы видеонаблюдения с детекторами движения, подключенной к домашней сети.

На терассе тоже никому не удастся находиться без нашего ведома - там также стоит камера с детектором движения и дополнительно два лазерных сенсорных барьера, подключенных к системе очень громкой сигнализации.

Окна на первом этаже стоят трёхслойные, причём средний слой выполнен из небьющегося взломостойкого плексигласа.

Передняя сторона дома, включая въезд в карпорт, просматривается камерой Reolink Argus Pro с дополнительной солнечной панелью и детектором движения / ночным видением. Поток с этой и аналогичной, уже упомянутой камеры с другой стороны дома постоянно транслируется на прикреплённый к стене у кровати планшет в спальне.

Во входных дверях нет глазков - на улице перед входом в стену вмонтирована камера с обычной и инфракрасной подсветками плюс детектор движения - если кто-либо поднимается по ступенькам, со звуковой нотификацией включаются оба монитора на первом и втором этажах и показывают посетителя ещё до того, как он подошёл к двери. Там-же есть микрофон и громкоговоритель для двусторонней коммуникации.

На окнах первого этажа стоят доп. шарниры ABUS, запирающие оконные рамы с усилием одна тонна.

Внутри дома у дверей висят небольшие перечные баллоны, для подбадривания незваных гостей, которые горят желанием зайти в дом без приглашения.

Каждый раз, перед тем, как зайти после долгого отсутствия домой, моя жена и я смотрим поток со всех камер и статус движения в доме. Если сигнала нет или было зафиксировано движение или непонятное событие - мы первым делом вызовем полицию - к охотникам и владельцам оружия они приезжают очень быстро - 3-4 минуты :) - знают, что разговор у нас с отбросами как правило короткий, но громкий - так как закон о самообороне целиком на стороне обороняющегося (при знании соотв. правил и хорошей адвокатской страховке).

О чём вообще говорить, когда тебе в живот или в голову с пары метров смотрит взведённая двустволка калибра 12/70 сo стальной дробью в патронах, где латунь доходит до середины патрона или снятый с предохранителя Маузер 98К, калибра 8 x 57 IS с разрывной пулей в руках опытного бородатого охотника, привыкшего работать охотничьим ножом по кабану - собственно тут и без слов всё ясно.

Когда человек звонит в полицию, у них на мониторе сразу выскакивает сообщение, что звонит человек, который владеет оружием и /или пороховой лицензией. Даже по номеру машины это определяется, когда за тобой едет полицейский автомобиль, у них на мониторе высвечивается информация о том, что водитель - владелец оружия. Поэтому, если проводится случайная проверка, первая фраза полицейского - ну как, стволы с собой везём? Инфа от знaкомого полицейского - охотника.

Вообще, если вас остановил патруль и в кабине есть оружие, я советую при приближении полицейских положить руки на руль или на оконную раму и спокойно сказать, что в машине легальные стволы - дескать, как быть, товарищ начальник - решение за вами. Хотите - выйду, хотите документы покажу, но они в чемодане с оружием.

Как дополнительную меру безопасности я выбрал защиту самого сейфа. Доступ к замку перекрыт скрытым ультразвуковым сенсором, который соединен с системой оповещения.

Дверь в квартиру выглядит обычной, но выполнена из стали с заливкой из бетона и дополнительно имеет внутри трёхмиллиметровую стальную пластину. Шарниры стоят также панцырные, четыре штуки. По периметру рамы дверь закрывается на 8 ригелей, три из них выходят вверх и вниз как крюки, ещё два идут штифтами вверх и вниз, как в оружейном сейфе. На ночь я дополнительно блокирую вход балкой ABUS.

Так как дверь и ручка снаружи железные, пустить на них вольт 230 совершенно не проблема - но это гипотетически, конечно..

Опускаемые металлические жалюзи я сделал прикрепляемыми изнутри к нижней части оконных рам - в нижнем положении они автоматически фиксируются на магнитные запоры и не могут быть подняты снаружи. Для их поднятия необходимo вручную открыть запирающий механизм изнутри кнопкой.

Это уже второй эшелон обороны - а первый заключается в дорогом и хитром цилиндре замка, который при попытке взлома разрушается и намертво блокирует ход главного ригеля. Сама рама приварена и прикручена стальными цилиндрами к усиленной арматуре внутри бетонной стены. На самой двери при запирании выходят шесть ригелей, два из них дополнительно работают, как крючки. Шарнирная сторона при запирании входит в металлический паз по всей высоте рамы.

В гараже и на участке я установил громкие сирены с мигалками, которые реагируют на попытку перерезать кабель или отключить питание. Так-же в доме в незаметных, но достижимых за 5 секунд тактически важных местах (в т.ч. и в туалете) есть кнопки для немедленного приведения всей сигнализации в активное боевое состояние, когда по всему дому и за его пределами воют сирены и включаются все мигалки.

По верхней стороне забора, отгораживающему вход из карпорта на участок сзади дома я натянул и замаскировал две параллельных стальных нити, замыкание которых ведёт к срабатыванию сигнализации во дворе и на улице. Особенно красиво это выглядит ночью, а исполнение предельно элементарное и стоит копейки.

Я также использую независимую от коммерческих каналов связи систему оповещения в УКВ - диапазонах. Антенну для этого я уже собрал, она находится внутри пятиметрового углеволокнового флагштока, который стоит на моём участке, на котором развевается баварский флаг. Антенна по длине пригодна для диапазонов УКВ, СиБишки, PMR и нескольких диапазонов КВ. Т.е. любой передатчик можно настроить таким образом, что бы он при определённых ситуациях передавал в эфир заранее записанные сообщения голосом или морзянкой.

Давай попробуй обнаружить такой сигнал быстро и без опыта и образования в области радиоэлектроники. Антенный кабель спрятан глубоко под грунтом и камнями, его не обнаружить. В данном случае, как только срабатывает определённое устройство, на Ардуино стартует обработка информации об актуальной причине активации и начинается передача понятного только мне сообщения на заранее определённой частоте.

Касаемо систем умных домов, автоматизации итп - это не моё. Множество несовместимых протоколов и решений в железе, необходимость уже на стадии планирования дома продумывания всевозможных ситуаций и заоблачные цены на тривиальные решения - "это фиаско, братан". Пока большинство коммерческих протоколов не станет открытым, коммуникация будет осуществляться без облачных сервисов и пока стоимость не упадёт как минимум в три раза (на разумный уровень), об умных домах можно забыть - как-бы индустрии не хотелось иного пути. Пусть уныло сосут свои проприетарные розетки размером с полдома, клоуны. Единственное адекватное решение на сегодняшний день - openHAB при условии отсутствия доступа в инет и с отвязкой от домашней сети.

Кстати - про управляемые голосовыми ассистентами т.н. умные лампы, розетки, выключатели и прочий электронный мусор для счастливых образцовых семей из рекламных роликов можно забыть сразу - без сети это просто бесполезная мишура, дорогостоящий балласт. Кстати, в июне 2019 года (и позже) по многим новостным каналам прошло много сообщений, что германские земельно-федеральные МВД очень хотят получить доступ ко всем логам ассистентов типа алекса итд - ну т.е. понятно, что они его уже получили, а новости эти, как фиговый листочек - для постфактум-легализации уже имеющегося доступа. Т.е. все приказы, как в голосовом, так и в переведённом в текст виде будут под надзором местного МВД. Надеюсь, в будущем это не станет обязательным - ставить в дом микрофон и камеру для наблюдения за жильцами, в стиле романа 1984.

Единственная система, которую я признаю - самостоятельно спроектированная и собранная система охраны на базе RasPI / Arduino, либо ПЛК вроде Beckhoff / Siemens LOGO! 8 без привязки к наружной сети. Две последние я предпочитаю больше, т.к. это индустриальные надёжные компоненты, рассчитанные на многолетнюю службу в фабричных условиях.

LOGO! не только гораздо дешевле, чем вся „умная“ мишура, но и гибко программируется даже при отсутствии соотв. практики, преимущественно как конструктор, мышкой в эдиторе. Вход очень быстрый, при желании за один день можно имея совсем немного представления о тематике и много желания реализовать систему автоматизации. Имеет на борту сеть, цифровые/аналоговые входы/выходы и даже монитор. Beckhoff ещё надёжнее (у меня десятилетний опыт их использования в самой разнообразной индустрии), но требует более высокой квалификации. Также в качестве языка прогр. может быть использован высокоуровневый ST.

Сенсорика от SICK, P&F, ifm, Leuze итд, правильные кабеля, надёжная дублированная буферизованная система питания 24В - наше всё. Все линии сенсоров выполнены как NC, т.е. повреждение или попытка манипуляции ведёт к немедленному срабатыванию оповещения.

Дополнительное питание берётся от двух аккумуляторов по 100Ач, заряд в которых поддерживается в настоящее время зарядным устройством KYG, способным выдавать 5А и заряжать 6 и 12В - аккумуляторы.

Конечно, для всего этого необходимо иметь много времени, голову и желание учиться, иначе смысл теряется и получается, что старая поговорка - чем умнее телефон, тем тупее хозяин - на самом деле права.

Все комнаты и проходы в доме снабжены пожарными извещателями, а подвал с отопительной установкой дополнительно имеет газосигнализатор угарного газа, подключенный в розетку и имеющий резервное аккум. питание. Кроме того, в нём на полу установлены датчики воды. Карпорт также имеет датчик дыма.

Дополнительно у нас в доме случайным образом включается/выключается освещение и звуки, в.т.ч и собачий лай для симулирования нахождения в доме людей, когда нас нет дома.

При проникновении внутрь дома мы всегда можем запереться в подготовленном подвале - там дополнительный сейф с крупнокалиберным киндерсюрпризом и бронежилеты.

Разумеется, я рассказал далеко не обо всех мерах безопасности - надо же оставить непрошенным гостям пару сюрпризов на сладкое.

Самое главно, что даже для намётанного глаза дом снаружи выглядит абсолютно заурядно, нет никаких видимых признаков защитных систем.

До скорых встреч - и не забывайте: в своём доме и стены помогают.

Буенавентура.

Добрый день – сегодняшняя тема разговора - система независимого, скрытого аварийного оповещения на УКВ для экстраординарных ситуаций, особенно в свете корона-вируса, погромов т. н. BLM, войны в Украине итд.

Так как я очень серьёзно отношусь к вопросам безопасности семьи и дома, мной были приняты соответствующие меры в плане оснащения дома системами сигнализации и видеонаблюдения. Скоро выложу свои наработки на данную тему в сообществе.

Для преппера не проблема, если нет напряжения в розетках - все электроприборы дополнительно запитаны от солнца и ёмких аккумуляторов с запасом энергии на недели- но что делать в том случае, когда вдобавок отрубился канал DSL / ISP и вышки мобильной связи и невозможно передать статус системы по стандартным коммуникационным каналам?

На этот случай я разработал очень простую и бюджетную систему аварийного оповещения, использующую в качестве канала связи ультракороткие волны в двухметровом диапазоне, но вне радиолюбительских частот. В случае определённого события система начинает периодически передавать сообщение с понятным мне содержанием - вроде номерной станции - до тех пор, пока я вручную не отключу передачу или не сработает восьмичасовой таймер.

Сообщения были подготовлены для всевозможных источников экстраординарных событий - отсутствие ответа на пинг, отключение электроэнергии, пожар, затопление, разбитое стекло, движение в доме, проблема с отоплением, движение в саду, видеонаблюдение итд.

Что включает в себя система?

1. Контроллер

Данное устройство является диспетчером всей системы. Фактически - это приёмник сигнала унифицированного аварийного выхода от систем наблюдения и сигнализации. Реализовано всё посредством простейшей платы-клона Arduino Mega с подключенным пьезодинамиком. Питание идёт от аккум. батареи с запасом на месяц работы.

Системы наблюдения и сенсоры сигнализации имеют логические выходы, которые служат замыкателями для радиопередатчиков на 433 МГц с установленными на Arduino приёмниками. Если сенсор активируется, он своим цифровым выходом активирует передатчик, сигнал которого детектирует приёмник в Arduino и в зависимости от пина, на который пришёл сигнал, на пьезопищалку выводится соответственно сгенерированное кодовое сообщение, которое активирует VOX и таким образом выводится в эфир.

2. Передатчик

Дешёвый пятиваттный передатчик Baofeng с активированным контуром VOX, позволяющий открыть радио на передачу громким акустическим сигналом. Когда контроллер распознаёт внеплановую ситуацию, её код в известном мне виде зацикленно выдаётся на громкоговоритель, активируя VOX-передачу. Если ситуаций несколько, их кодовые сигналы в передаче чередуются. Принимаю всё это либо на шестую yaesu, либо на yaesu 857d.

3. Антенна

В качестве антенны я использую наружный самодельный вертикально поляризованный полуволновой диполь, замаскированный в древке флага на высоте пять метров. Живу я на горе, так что для передачи это выгодное место.

Самое главное - это антенна, так как только с хорошей, настроенной антенной обеспечивается необходимая дальность сигнала. В данном случае я получаю гарантированный приём на расстоянии до 15 км от точки передачи. Когда я вводил систему в эксплуатацию, я разметил на карте местности все места на дорогах и лесах, где уверенно принимал сигнал из дома.

Дополнительно, позже я предусмотрел возможность послать сигнал SOS вручную при помощи нажатия одной кнопки в подвале - в таком случае уже передающийся сигнал перемежается с сигналом о помощи, что говорит мне о необходимости бросить всё прямо сейчас и с ускорением ехать домой. Если сигнал не совмещён с другим кодом, это означает сиюминутную опасность для жизни.

Этими оповещениями я нарушаю сразу несколько законов - передача зашифрованной информации и стационарная антенна без регистрации. Я знаю, что радиолюбителям нельзя использовать сигналы о помощи SOS/Mayday, особенно не на РЛ-диапазонах, но моя семья мне важнее любых РЛ-правил.

Добрый день - сегодня я буду рассказывать о том, как я собираюсь противостоять инфляции и общему финансовому хаосу, вызванному крахом платёжных систем.

Первое правило - оно-же главное: доверять государству, банкам и прочим структурам - это как доверять ядовитой змее, без исключений. В-принципе ничего более можно и не говорить - можно закончить на этом месте, так как всё остальное напрямую следует из этой аксиомы. Но мы продолжим, повторенье - мать учения.

Многие люди стараются получить сейф-трезор в банке, который они используют для хранения своих ценных вещей. Для безопасности в спокойное время эти сейфы считаются гораздо надёжнее, чем дома (ну такое, можно поспорить), но в неспокойное время о них можно сразу забыть - их содержимое будет арестовано и конфисковано государственными органами в первую очередь. Само-собой полностью и безвозвратно. Ещё и должен останешься.

То-же самое распространяется на счета в банках - эти цифры на распечатке счёта или в личном онлайн-кабинете ничего не значат. Один короткий приказ сверху в кризисное время - и там у всех будут нули. Иди поспорь с государственной бюрократической машиной. Либо банк просто заморозит счёт и откажет в выдаче налички. Очень весёлый аттракцион, особенно в свете инфляции, когда через неделю от средств в плане ценности на счёте останется пыль.

Это, кстати, любимый способ государства оставлять неудобных граждан - например оппозицию - без штанов с целью их нейтрализовать - заморозить счета в банках.

Поэтому я никогда не храню деньги и ценности в банке итд. Там только зарплатные счета (без этого никак) и текущие месячные расходы. Всё остальное я сразу снимаю и храню в оружейных несгораемых сейфах высокого класса защиты, прикрученых к стенам и полу, стоящих круглосуточно под защитой автономной системы сигнализации.

У этого способа есть свои недостатки, но что выгодно отличает его от банка - невозможно придти сразу к каждому и вскрыть сейф. Это гигантское задание, способное растянуться на декады, т.е. нереалистичное изначально - будут восстания, демонстрации, гражданское неповиновение, вооружённые стычки итд. Всегда будет время неспеша сменить место хранения. Да и на сегодняшний день у меня дома только небольшая часть резервов..

Покупка и использование драгметаллов.

Покупка золота, серебра, платины, камней и пр. осуществляется исключительно анонимно. Заказывать в банке монеты, слитки итд не рекомендуется, т.к. банк (а следовательно и государство) всегда будет знать у кого сколько золота. Поэтому покупки осуществляются исключительно в спец. магазинах, поездка туда осуществляется исключительно посредством общественного транспорта и пешочком - с оставлением всех мобильных устройств дома. Оплата только наличкой.

В Германии до конца 2019 года можно было купить драгметаллы на сумму до 10.000 Евро анонимно, с 2020 года эту сумму, якобы в целях противодействия организованной преступности, опустили до 2.000 Евро. Ну что-ж, придётся ездить чаще и покупать меньше :) Не проблема, одним словом. Что тут проблема - это возможный запрет на хождение налички, но just for now это нереально протащить в парламент - они сами свои делишки тоже наличкой обкашливают, им это не на руку. Это решались делать только в процессе войн и революций с десятками миллионов жертв - сегодня в Европе это нереально в любом случае.

Ещё есть неплохая возможность анонимно-криптовалютно затариваться драгметаллами на проверенных интернет-площадках через Tor.

В плане оплаты товаров и услуг драгметаллами в.т.ч. и в спокойное время стоит изначально учесть несколько важных факторов:

1. Для меньшего стресса стоит приобретать монеты с указанием номинала в Евро. В случае оплаты такая монета не может стоить меньше, чем номинал (если уж сама ценность материала не принимается во внимание) - аналогичная монета с долларовым номиналом в Европе может быть менее ценной.

2. Серебряные монеты изначально имеют хождение наравне с гос. девизами в настоящее время

3. Золотые монеты весом 1 унция в Германии наиболее выгодны в плане вес/стоимость.

4. Золотые слитки не имеют номинала, их я не рекомендую. Их преимущество, если это важно - серийный номер и сертификат.

Главная проблема со слитками - они могут содержать не только золото.. А проверить это не получится, не предусмотрено.

5. Существуют слитки на 1 грамм, объединённые в одну страницу на 50 слитков. При желании от неё можно в целях оплаты отламывать по одному грамму золота по перфорации. Слитки эти тоже без номинала, но на мой взгляд они удобнее, чем массивные слитки.

6. Золото никогда не потеряет своей ценности - особенно, если экономика перейдёт на обеспеченную золотым резервом монетарную систему - и в таком случае золото, которое у вас в наличии станет ценнее сразу и во много раз. После Второй Мировой войны за 100 грамм золота покупали целые улицы в Берлине.

Покупка иностранной валюты

Часть средств я храню в иностранной валюте. В своём большинстве - в швейцарских франках и долларах США. Ho предпочитаю всё-таки золото и серебро.

Удержание средств в кризисное время.

Так как конфискация средств силами государства больше не лежит в разделе невозможного, нельзя хранить все сбережения в одном месте. Очень важно распределение по многим местам - сейф, тайники у дома, тайники в лесах и горах, сами знаете, не маленькие. Тайники могут быть и в доме, если это сделано с умом. Что я услышал на одном форуме - превратить золото в проводку и провести через него свет. Никто никогда не додумается вырывать всё проводку в доме. Пилите, Шура, пилите. Прелесть золота в том, что его элементарно можно расплавить в домашних условиях и придать ему любую форму.

Напоследок - пара слов о криптовалюте как единственном виде хранения сбережений. Вы знаете моё мнение - только то имеет реальную ценность, что можешь держать в руке или в голове, всё остальное - фикция. Особенно, если она зависит от неподконтрольных владельцу и нестабильных структур - ISP, инфраструктура итп.

Ну и не думаю, что на это надо особенно обращать внимание, но добавлю - абсолютная анонимность как в плане количества, так и в плане места хранения запасов.

Вот и всё - и не забывайте: деньги в вашем кармане на самом деле не ваши, просто подошлo ваше время их тратить.

Буенавентура.

Добрый день - сегодня можно поговорить и об ошибках в нашем нелёгком, но интересном деле.

Ошибки совершают все, кто что то делает - лишние запасы, вредные вещи и прочие ненужные предметы (например китайский топор-молоток с пилой и штопором), которые либо только дают видимость запасов и создают ложное и опасное чувство готовности, либо активно ослабляют готовность к кризису принадлежат к ошибкам, совершаемым даже опытными препперами и выживальщиками со стажем - об этом сегодня и пойдёт речь.

Вообще, единственная ошибка, которую можно сделать - не готовиться вообще никак. Но это уже из области философии.

На самом деле, самая глупая и фатальная ошибка, которая может случится - переоценить свои умения и недооценить врага, будь то человек, зверь, холод, жара или любой другой природный фактор.

Вторая ошибка - быть уверенным, что определённый набор вещей по "феншую" может самостоятельно гарантировать что-либо, не требуя сил и опыта со стороны пользователя.

Третья ошибка - готовиться ко всему и сразу.

Недооценить противника в силу чрезмерной самоуверенности либо попавшись на хитрость противника как правило ведёт к поражению или пирровой победе, что тоже не лучше.

Как говорится у одного мудрого китайца - приёмы ведения войны основаны на обмане. Поэтому, когда мы способны атаковать, мы должны выглядеть так, будто не способны, а когда мы задействуем силы, мы должны выглядеть неактивными; когда мы рядом, мы должны заставить врага поверить, что мы далеко, когда мы далеко, то должны заставить его поверить, что мы близко. Горе тому, кто нам поверит.

Точно также дело обстоит и с холодом - многим кажется, что какой это мороз - всего минус 15 градусов. Это не мороз. Вот тогда были морозы! Вот в наше время, ко-ко-ко...

А ведь при честных минус пятнадцати человек без зимней одежды через полчаса уже не сможет разговаривать, через час не сможет стоять, через 3 часа умрёт от гипотермии. Если при этом он ещё и промок, искупавшись в реке под льдом, это время сокращается, вдобавок резко увеличивается риск инсульта от сужения сосудов в головном мозге, особенно если человек закурит.

Германия - это конечно не ХМАО и не ЯНАО, но холодно тут тоже бывает. Совсем недавно, осенью 2020 года паренёк, у которого сел аккум на велосипеде решил идти пешком 5 километров - не дошёл, к сожалению. А одет был по сезону.

Никогда нельзя покидать жильё в холодное время года без зимней одежды - держите её всегда в машине или рюкзаке. Одежды должно хватать на всех в машине с небольшим запасом. Если это по каким либо причинам невозможно, положите в багажник или под сидения 5-6 дешёвых, тёплых шерстяных и несколько изолирующих одеял. Эта комбинация очень эффективна в предотвращении гипотермии.

Если планируется поездка в малонаселённые отдалённые места, отсутствие данных простейших мер предосторожности не просто граничит с грубой халатностью - это преступление. Любой, кто сидел в машине без топлива в сибирских глубинках и жёг покрышки для сугреву, со мной согласится.

Глуши мотор,- он говорит,-

Пусть этот МАЗ огнем горит!

Мол, видишь сам - тут больше нечего ловить.

Мол, видишь сам - кругом пятьсот,

А к ночи точно занесет,-

Так заровняет, что не надо хоронить

Я, проживая в курортном регионе Баварии, как то раз за месяц ежедневных поездок на работу и обратно просто ради интереса и в целях самообразования насчитал и проанализировал что-то порядка тридцати неожиданных реалистичных ситуаций, которые могут случится на дороге и повлекут за собой очень неприятные последствия, включая смерть.

Даже короткая поездка вечером в машине с работы домой может стать от довольно неприятной до смертельно опасной, если по какой то причине необходимо будет покинуть тёплую машину в рубашке и офисной обуви холодным осенним вечером на долгий срок. Во первых - неожиданно могут ударить заморозки. Во вторых - может быть авария и тогда машина может попросту стать непригодной для нахождения в ней.

Это справедливо для Германии, это ещё более справедливо для России. Лет шесть назад был случай, когда профессор умер от переохлаждения под Москвой в сентябре, заблудившись в парке. В том же только сентябре его судьбу только официально разделили около двадцати грибников.

В машине серьёзно подготовленного преппера всегда должны быть два набора сухого тёплого белья, толстые носки, сухая обувь по сезону, тёплые подштанники, свитер, куртка, шапка, рукавицы, одеяла и источник тепла - будь то свечи, растопка, газ, бензин, да хоть моток бересты и несколько проверенных зажигалок. Благо это добро много не весит и легко и компактно упаковывается в вакуумный пакет.

Если от холода можно эффективно защититься одеждой, то от жары защиты нет - уже голому человеку кожу снять невозможно, а воды для охлаждения рядом быть и не может. Многие скажут - жар костей не ломит - что мне там какие-то 30 градусов.

Между тем все бушкрафтеры знают, сколько только питьевой воды необходимо при путешествии на машине по пустыне или по просторам Австралии. Не менее восьми литров на одного взрослого человека в сутки. Это отчётливо говорит нам, что от обезвозживания и/или проблем с сосудистой системой в сильную непривычную жару можно умереть в течение одного дня.

Так как большинство из нас проживает в довольно умеренных природных условиях, нам кажется, что даже при повышении интенсивности какого-либо отдельно взятого погодного фактора на нас это не скажется, так как большинство диванных препперов в таких условиях никогда не находились или же находились кратковременно и не знают, чем это грозит. На самом деле это совсем не так.

Сколько приверженцев закаливания молодецки, с уханьем прыгали в прорубь живыми, а вытаскивали их уже мёртвенькими - пребывание в воде при температуре воздуха -25 градусов может привести к смерти от переохлаждения за несколько минут, часто быстрее. Теплопроводность воды в 28 раз выше теплопроводности воздуха при сравнимых условиях - это нельзя забывать.

Сколько любителей баньки "поддавали на каменку" без меры в рамках конкурсов и не только, вкупе с пивком - а потом их выносили ногами вперёд из парилки, со стопроцентными ожогами тела второй степени или с инфарктом?

Не надо испытывать свои умения и качества в условиях, в которых вы не живёте, это очень опасно. Ведь сколько людей каждый год умирают при полётах в самолётах, в которых прохладный воздух маскирует влажность воздуха, как в пустыне, а давление составляет 80% от давления при нормальном нуле. А казалось бы - что там. Ан нет - тромбозы сыплются, как из ведра.

Мой коллега (29 лет, спортивный парень без лишнего веса) поехал на три недели в Перу - пробыв там на высотах порядка 2-2,5 км три недели ему понадобилась полугодичная реабилитация - сердце, лёгкие, мозг, сосуды - всё работало со сбоями, кардиограммы показывали серьёзные проблемы со здоровьем, как у людей сo врождённым порокoм сердца. Постоянно текла кровь из носа и ушей.

Наш организм может компенсировать некоторые кратковременные отклонения от нормы в самом широком понимании - это называется гомеостаз. Поэтому у нас в парилке и при плюс ста градусах какое-то время не сворачивается белок кожи и не мутнеют глаза - пока организм в состоянии компенсировать подобные воздействия, он делает это с тратой всех резервных сил и энергии, потом состояние стремительно ухудшается.

Так что если вы собираетесь поздней осенью в качестве подготовки к драпу форсировать Днепр или Енисей на брёвнах с полной выкладкой - этого не стоит делать. Это не наш метод. Этим себя не закалить, а погибнуть при этом не просто, а очень просто.

Среди начинающих любителей поговорить на темы выживания в критических условиях сидя на диване бытует мнение, что определённый комплект "по феншую" способен сам по себе гарантировать 100% выживание. Причём подразумевается, что данный комплект является носимым, удобным и нетеряемым.

Обычно к данному комплекту относят такие вещи, как рюкзак, бутылку, нож, зажигалку, пилу, фонарь, рацию, зеркало, леску с крючками, палатку, очки, перчатки, шапку, аптечку итп. Конечно, хорошо всё это иметь - но это легко теряется, тонет, ломается, выходит из строя, иногда калечит владельца.. Особенно забавны любители миниатюрных комплектов выживания, некоторые из которых можно даже носить на шее. Чувство уверенности они дают (само-собой, ложное и поэтому опасное, т.к. оно ведёт к переоценке собственных сил), но шансов на выживание не повышают.

Что-бы такой миниатюрный набор пригодился - скажем, в нём находится огниво, растопка, леска, крючки, складной ножичек и пилка - таких наборов надо только для тренировки в обхождении с в.н. предметами надо потратить не менее полудюжины, пока не научишься эффективно обходиться с ними вслепую. И опыт будет слишком узким, рассчитанным на летнее время, когда не надо ночевать в минусовую температуру, в дождь или снег.

На самом деле единственным по настоящему гарантирующим выживание набором в наборе выживальщика является хорошая память, опыт и способность к импровизации. Всё остальное - это всего лишь вспомогательный инструментарий, который сам по себе предcтавляет груду бесполезных, зачастую неоправданно дорогих предметов.

Если нет опыта, человек не сможет выжить не только в дикой природе, он в квартире ночью на пути от спальни до туалета трижды погибнуть может. Поэтому я считаю, что поговорка "больше знаешь - меньше несёшь" должна являться квинтэссенцией всего движения препперов и выживальщиков. Это стержневая, корневая, центральная идея выживальщиков.

Особенно важно понимание того, что опыт нельзя скачать из сети, как нельзя научиться ездить на велосипеде по книгам. Опыт - это многолетний, упорный, тяжёлый, но радостный и благодарный труд, дающий массу удовлетворения и включающий в себя отработку до автоматизма навыков с сезонными особенностями. Развести с нуля костёр летней и зимней ночью голыми руками - это настолько разные занятия, что диву даёшься. Уже не говорю о фундаментальной разнице в организации ночёвки и добывании пропитания в эти времена года.

Концентрированный опыт поколений был, есть и будет тем единственным союзником, который гарантированно не подведёт никогда. Да, его надо добиваться и накапливать годами. Всё лучше, чем лежать и телевизор смотреть.

Опыт не подразумевает безукоризненного умения сделать то или иное действие за минуту. Опыт позволяет сделать это из того, что под руками за разумное время и не умереть при этом от жары, холода, голода, жажды итд.

Просмотр различных тематических видео в сети имеет два положительных аспекта - первый: человек интересуется темой (это сегодня уже само по себе редкость!) - и второй: он может выйти в лес и попробовать повторить увиденное. Даже если это получится с седьмого раза, это будет бесценным умением. В следующий раз получится уже со второго раза. Но даже он не может заменить практические занятия вновь и вновь.

И самое главное - полученные и закреплённые знания часто можно перенести на другие области, где они будут косвенно применимы, там самым существенно упростив новую задачу. Например: тот, кто уже умеет строить укрытия от дождя, легко сможет построить укрытия от снега. Тот, кто знает, как развести костёр в дождь, разведёт его и в снег или ветер, невелика разница.

До скорых встреч - и как говорится: кто пытается, может проиграть. Кто не пытается - уже проиграл.

Buenaventura.

Добрый день - сегодня мы поговорим об основах того, как организовать эффективную активную/пассивную защиту в условиях тяжёлого кризиса сроком до шести месяцев.

Тяжёлый кризис - это в основном понимании отсутствие работы, закрытые границы, отсутствие инфраструктуры и беспорядки на улице.

1. Срок до шести месяцев принадлежит по моему убеждению к тактическому или оперативному периоду, так как стратегия подразумевает более отдалённые и протяжённые сроки, вплоть до декады и сверх этого. Поэтому рассуждения в этой теме будут более нацелены на "что, почему и как" для быстротекущего периода времени до и во время гражданских беспорядков.

Итак - какие существуют признаки, по которым неглупый человек с открытыми глазами идущий сквозь жизнь определяет приближение или скорейшее наступление кризиса, если не финансового, то социального/этнического..

Приведу несколько очевидных примеров, это когда трепыхаться уже поздно - запрет на владение драг. металлами и камнями, а также запрет на их продажу и покупку для граждан; конфискация содержания личных сейфов-трезоров в банках; Запрет на владение радиостанциями и оружием (спортивным/охотничьим - без разницы, включая оптику); Массовые забастовки; Постоянные кровавые стычки демонстрантов с полицией с сожжёнными БМП и сотнями убитых.

И примеры локальные - частые аварии инфраструктуры с запаздыванием ремонта на несколько недель или месяцев; Появление мусорных куч на улице; Резкое увеличение количества бродячих животных; Неисправности в освещении не ремонтируются, светофоры отключены; Снег не убирается, не ремонтируется дорожное покрытие.

Это самые доступные для понимания ситуации тревожные звоночки, количество которых начиная с определённой частоты неизбежно приведёт к хаосу и обострению криминального фона - и в конечном итоге к обстановке, при которой можно полагаться лишь на себя и родственников. Ведь как только вся шваль подзаборная почувствует, что контроль со стороны государства пропал, вся эта падаль моментально активируется и будет искать лёгкую добычу совершенно не опасаясь наказания. Поэтому расправа с ними может быть только одна - высшая мера защиты по одному и группами.

Есть и гораздо более тонкие и неприметные признаки, которые означают начало конца спокойного времени, пример - качество продуктов питания и топлива на заправках, часы работы госорганизаций или количество сломавшихся машин и мусора на обочине каждый день.

Самое первое - оно же главное правило: пережить такое время без потерь одному или только с семьёй - не представляется возможным. Это аксиома, она подтверждается всей историей человечества. Например, нельзя постоянно быть наготове принять бой с мародёрами - это физиологически невозможно, нужно спать, нужно нести вахту.. Нельзя зашить рану на спине самому себе итд.

По этой причине надо уже сейчас, загодя, пока ещё есть время, ресурсы и возможность принять меры по созданию группы, которая в в.н. ситуации будет способна на одновременное выполнение различных задач по обороне, организации провианта, уходу за детьми и больными итд. На мой взгляд, такого рода группа работает лучше всего, если она обьединена родственными связями.

Надо понимать, что чем больше группа, тем больше ресурсов она расходует. Исходя из этого необходимо сделать соотв. запасы.

Если нет семьи, группу возможно заблаговременно создать на базе соседей по дому/кварталу итд по типу гражданской милиции, т.е. дружины. Если есть сомнения в том, что разговоры о защите коренные жители воспримут неадекватно (= "непуганные идиоты"), назначение группы можно завуалировать заботой о наводнении (как шесть лет назад в Баварии) или постоянным взломом машин в ещё лишь один только год назад спокойном и дорогом районе, как например München-Haidhausen или HH-Blankenese.

Но сейчас настало такое время, когда люди, выбиравшие зелёных и считавших себя если не матерью Терезой, то уж как минимум отцом-благодетелем - теперь почему-то стали стеной за AfD, то есть за партию, которая считает, что иностранному криминалу и шариатской антидемократии и полит.исламу не место в максимально правовой стране с западными идеалами и тысячелетними христианскими/еврейскими традициями, что делает нашу задачу намного легче.

2. Место проживания во время беспорядков

Первый вопрос - где жить группе? Каждому в своём доме, пока не прижало основательно (потом все собираются вместе), заблаговременно перебраться на альтернативный объект или сразу махнуть за границу?

Тут всё зависит от группы и ситуации. Если группа небольшая и у всех есть второе гражданство, а ситуация ещё не поджимает, можно без стресса уехать на время за границу и переждать опасность там. У многих из нас двойное гражданство и я предпочёл бы жить с семьёй в Сибири, нежели в сгоревшем доме без отопления и крыши или в лагере для военнопленных или беженцев, где у тебя заберут всё, кроме одежды.

Если такой возможности нет и ситуация выходит из под контроля - можно собрать группу и по заранее составленному плану всем вместе занять дом, который послужит убежищем. Если подготовка была предельно серьёзной, это может быть сообща купленный и подготовленный дом в горах или в глубоком лесу, где лишняя птица не пролетит и который тяжело обнаружить даже случайно.

В наихудшей-же ситуации, если рассматриваемая особь представляет из себя пассивного и ленивого увальня без способности оценить ситуацию придётся оставаться в холодной квартире, без запасов пищи, воды, медикаментов, инструментов, коммуникации и оружия - это даст некоторую отсрочку, но в такой ситуации оказаться никому не советую. На самом деле - очень важно понимать, что подавляющее большинство имеющихся у нас на данный момент вещей - бесполезный и вредный мусор, если речь идёт о пользе с точки зрения кризиса и продолжения рода.

В Европе, а сейчас я из опыта говорю за Германию, Австрию и Швейцарию, каждый человек в среднем владеет 10 000 вещами. Это сумасшествие, это непредаваемый ледянящий душу ужас - ведь ещё сто лет назад средняя семья в Германии владела в среднем 180 вещами на всех. Если выложить по одной вещи на квадратный метр получится гектар, заполненный вещами, в своём большинстве не жизненно необходимыми.

Из за вещей человек потерял себя, он стал невидимым под завалившими его телефонами, одеждой, бытовой развлекательной электроникой, аксессуарами, дебильной мебелью, предметами зависти коллег и соседей, бесполезными безделушками по цене половины зарплаты итд итд итд. И надо всё больше и больше и больше.. Производителям это ужасно нравится.

А ведь человек не будет жить вечно. И вещи с собой не заберёшь. Поэтому я ещё со студенчества пропагандирую следующую идею - как точно определить, сколько тебе необходимо вещей для счастья. На самом деле очень просто - представляем себе, что у нас диагностицирован рак и жить нам осталось не более полугода. Что стало важно в данный момент? Мне - моя семья. Всё.

Вещизм, потреблядство, желание постоянно иметь и менять новый телефон, модную обувь или умные часы - это на самом деле яд для цивилизации. Это отдаляет нас от гуманизма и человеческих целей - учиться, приносить пользу обществу, воспитывать детей и оставить след в истории.

Так что можно сделать с жизнью, если не заниматься всей этой бессмысленной деятельностью?

Вместо айфона или топового андроид-смарта купить внедорожные колёса для машины, а звонить обычным мобильным телефоном, да и фирмы обычно выдают качественные телефоны

Вместо телевизора купить основные инструменты для дерево- и металлообработки, включая небольшие станки и электроприборы плюс генератор переменки 230В

Вместо новой машины купить трёхлетнюю, а на разницу приобрести 200-300 грамм золота или небольшой внедорожник

Вместо бесконечно тупых "умных" часов и "умных" браслетов купить хотя бы килограмм бесценных в кризис медикаментов – антибиотиков, анальгетиков и стопку книг по медицине, физиологии и фармакологии

Вместо бесконечных вредных курева и синьки на многие тысячи Евро в год купить тяговые аккумуляторы и солнечные панели и соорудить небольшую нo мощную солнечную энергосистему

Вместо скорее всего ненужного "крутого" ноута приобрести радиостанцию с антеннами, согласователем и получить радиолюбительскую лицензию

Вместо времени у телевизора - сажать деревья, самообразовываться, бегать, учиться стрелять из огнестрела и арбалета, сбросить вес, нарастить мышцы и т.д.

Вместо просиживания времени „в танчиках“ - получить рыболовную или охотничью лицензию, научиться чувствовать себя в лесу как дома в любое время года.

Поэтому советую - не думайте, что на вас косо посмотрит сосед или знакомый, если вдруг увидит КВ-антенны у вас на крыше или оружейную сумку в руках. Заинтересуйте его темой, однажды это спасёт ему, вам и может быть многим окружающим жизнь. Он вам потом ещё столько раз спасибо скажет - не поверите.

Я сейчас не говорю, что надо стать бессребренником, уподобиться Диогену и жить одетому в тогу в бочке у городских ворот в античной Греции. Я тоже с удовольствием держу в руках хороший мобильный телефон, тоже ношу часы, тоже люблю поесть в ресторане и надеть удобную обувь за 250 Евро.

Но у меня УЖЕ есть запасы, машины, опыт, соответствующая подготовка и всё прочее, поэтому теперь я могу позволить себе некоторый отдых. Но если этого ничего нет, то первоочередное приобретение телефонов, умных часов и прочего - просто изощрённое самоубийство.

Но при этом я стараюсь не гнаться за всем новым и жить по средствам любой ценой. Все мои вещи я использую по максимуму, всё ношу, расходую и использую до последнего. Я очень люблю уникальные вещи - либо старинные, либо изготовленные в одном экземпляре, например мной самим.

Yже двадцать лет сдерживаю себя в вещизме и потреблядстве. Очень много вещей которыми я владею, я сделал сам - в первую очередь это моя семья, я сам - а также дюжинa горшков для растений изготовленных на самодельном гончарном круге, картины, декорация и обустройство дома и сада, предметы быта - скамейки, столы, полки-стеллажи, шкафы и садовые домики, все мои знания и опыт, которые я передам детям и многим другим людям - я сам сделал это и это мне дороже всего на свете. И если придётся умирать, то я буду знать, что провёл время под небом не зря.

3. Периметр и основы защиты места проживания

Защита дома состоит из пассивной и активной части. Про активную часть поговорим позже. Пассивная защита - это статика, т.е. стены, заборы, деревья, постройки, закрывающие полотна и маты, различные устройства итд. Короче - всё, что замедлит нападающего и сделает его на время безоружным и неспособным вести боевые действия.

Будем исходить из того, что большинство событий будет вероятнее всего происходить не в квартире и не в подготовленном доме с запасом, а в обычном двухэтажном доме с участком 400-600кв.м. в жилом районе на окраине города. Если забор и есть - это либо зелёная изгородь, либо метровый штакетник или просто сетка - защита от честного человека.

Если есть возможность - сделайте солидный забор с максимально разрешённой высотой как во времена СССР. Если нет - протяните внутри зелёной изгороди добротную колючую проволоку в несколько слоёв, а внутри участка параллельно забору высадите крыжовник или розы - это хорошо задержит нападающих, особенно в темноте и сделает неожиданное нападение невозможным.

Можно щедро насыпать ржавых заточенных гвоздяных ежей между растениями - это также подбодрит вторгшихся нападающих. На самом участке не должно быть ни одного места, которое бы не было освещаемым в тёмное время суток. ИК-сенсоры и прожекторы, а также ИК-камеры должны быть везде.

Ещё слово о заборе - иногда полезно оставить в заборе якобы удобный для проникновения просвет - это делается для неожиданного попадания нападающего прямиком в специально оборудованную, охраняемую 24/7 и хорошо простреливаемую зону, т.е. своего рода honey pot. Ну а дальше по закону военного времени.

Тут необходимо понимать, что надо найти золотую середину - с одной стороны дом и участок надо держать под полным контролем, с другой стороны - это невозможно без заметных снаружи изменений, которые вызовут за собой повышенный интерес всякого отребья с оружием. В средние века хватало голов на пике, дабы отвадить жаждущих чужого, а сегодня народ очумел, на ствол бросается. Поэтому каждый решает сам - что сделать для укрепления точки дислокации.

Самый минимум – невидимое усиление забора изнутри, колючая проволока, защита для окон из сетки от зажигательных смесей, постоянное пожарное дежурство и контроль периметра, всегда наготове огнетушители, песок и вода в шлангах для тушения очагов возгорания, щиты вокруг дома для защиты людей при внезапном дневном обстреле.

Большая проблема состоит в том, что обстрел (прицельный либо на авось) может вестись из близлежащих зданий, владельцев которых убили или которые сами не против пострелять. Единственная защита против таких утырков (кроме немедленного и полного уничтожения) - заграждение окон со сторон возможного обстрела - можно закрыть кирпичами или плитами для дорожек, тут важна даже не защита, а маскировка происходящего внутри - некоторые виды оружия под патрон 7.62х54r или 8х57is в состоянии прострелить здание насквозь.

Самые высокие и толстые деревья в радиусе 150м придётся спилить.

4. Роли и дисциплина в группе

Группе всегда необходим лидер, который держит группу вместе, не даёт ей распадаться на независимые фракции и слово которого - закон, т.к. если группа начнёт оценивать и обсуждать каждое слово лидера, это конец и лидера и группы.

Т.е. в конкретном случае демократия заканчивается, так как группе необходимо работать в одном направлении. Начальник работает, спит, несёт вахту и ест вместе со всеми, это не капитан корабля, а связующее звено, которое своим примером даёт направление людям. Начальник группы должен быть лучше других хотя бы в одной категории - стрельба, физподготовка, радио итд. Так группа может положиться на слово и дело лидера, тем самым снизив уровень общего нервного напряжения.

Так как группа размером в 100 человек в деревне, где у каждого своё узкое поле деятельности не рассматривается, каждый член небольшой группы может выполнять несколько заданий, как параллельно, так и ротационно. Тут уже лидер сам должен прикинуть, что каждый человек хочет и - что важнее - что может.

Защита и выживание группы осуществляются засчёт разделения на роли в случае, если группе грозит опасность. Если брать во внимание опыт общества в подобной ситуации (Аргентина, Киргизия, быв. Югославия, Урал, Сибирь в 90 годах..), тактическую науку и полевой устав, можно выделить следующие роли:

Лидер - со своим заместителем с оружием находится в укреплённом штабе, где обрабатывается оперативная информация, которая стекается от остальных групп

а) Часовой и координатор - находятся в скрытом наблюдательном пункте и передают информацию по радио группе и лидеру, а также удостоверивается, что информация об опасной ситуации принята всеми членами группы. Часовой следит за эфиром и системой наблюдения

б) Посыльный - дублирует сообщения координатора и оповещает группу, если радио выведено из строя. Помогает вести наблюдение за эфиром

в) Ответственные за детей - минимум три члена группы (обязательно родители, если есть возможность) - по сигналу собирают всех детей в подготовленном укреплённом месте с запасом воздуха и занимают позиции за металлическими укреплениями. Являются последней линией защиты для детей, вооружены крупнокалиберными пистолетами и укороченными полуавтоматическими винтовками калибром не менее .308 со стальным сердечником, а также дробовиками со стальной дробью для ведения боя в ограниченном пространстве на сверхмалых дистанциях против нападающих в бронежилетах.

Eсли возможно, в их распоряжении светошумовые гранаты и дымовые шашки, а также огнемёты. Возможно использование растяжек на подходах к помещению с детьми. В идеале это свирепые мужики с отсутствием каких-либо состраданий или пощады к животным, охотящимся на детей.

г) Линия активной защиты - по сигналу без промедления занимают назначенные позиции, ведут просмотр своего сектора и применяют оружие без приказа, если это необходимо для защиты. Группа состоит из стрелков и снайперов. Также постоянно сообщают наблюдаемую ситуацию координатору

д) Медики - по сигналу занимают пост в "клинике" и готовятся к приёму раненых. Также, в безопасной ситуации покидают клинику и помогают раненым на местах. Вооружены пистолетами и защищены минимум одним стрелком

е) Пожарные - по сигналу приводят противопожарное оборудование в готовность и по необходимости ведут тушение пожаров. Если последних не наблюдается, помогают медикам. Также в их обязанности входит охрана и допрос пленных

ё) Если группа держит животных - козы, курицы, кролики итд, необходимо назначить ответственного за них в данной ситуации

ж) Группа быстрого реагирования (внутренние курьеры) - вооружена пистолетами. Снабжает все остальные группы необходимыми вещами - патронами, водой итд, а также помогает огнём.

Принадлежащие к группам б), в), г) и д) должны иметь бронежилеты классом не ниже III-А. Радиопередатчики должны быть у всех. Группа (в) дополнительно имеет газовые маски, броневые брюки и бронешлемы.

Все члены группы с постоянно привязанными к ним ролями должны отдавать достаточно времени тренировкам.

5. Вылазка за пределы убежища

Для покидания убежища в любых целях необходимо удостоверится в отсутствии засады снаружи. Легче всего это сделать днём при наличии камер, либо ночью - если есть тепловизоры желательно второго поколения. На сегодняшний день для дневной разведки можно представить себе использование одного или нескольких многороторных дронов с камерой, управляемых изнутри периметра - они заблаговременно помогут узнать об опасности для группы и облегчают тактический анализ территории.

Вылазка производится в тёмное время суток, с использованием тепловизоров и ПНВ. Сейчас тепловизоры можно встретить даже в оружейных прицелах и телефонах. Только с их использованием можно гарантированно избежать засады, так как от них не спрячешься. Да и снайпера можно за 200-300 метров засечь с небольшой практикой без проблем.

У всех участников вылазки кроме всего прочего должна быть минимум одна самозарядная винтовка типа SCAR, AUG77, AR 15 либо АК, один самозарядный пистолет и два боевых ножа. Замыкающий дополнительно несёт дробовик. Количество боеприпасов - для винтовки четыре магазина по 30 патронов, для пистолета 4 магазинa по 15-17 патронов. Также все члены группы должны иметь с собой светодиодные фонари, рации и несколько сигнальных огней.

Желательно всегда удостовериться в отсутствии скрытого преследования при возвращении на базу. Идентификация возвратившихся может осуществляться например обговорённой заранее серией щелчков на определённой радиочастоте или ИК-прожектором по рисунку и положению ИК-активной нашивки на одежде. При сомнении охранников в легитимности возвратившихся их впускают на территорию в спец. зону по одному без оружия и там уже через прицел смотрят кто и зачем пришёл.

Вместо эпилога

Мне понятно, что такого рода борьба за продолжение жизни в Германии или любой другой правовой стране кажется обыкновенному человеку чем то сверхестественно инопланетным, но общество уже вплотную подошло к границе, после которой начинается анархия. Политикам это не особо интересно - у них бронированные спецавтомобили, спецохрана, спецраспределители, спецбольницы, спецдачи итд. Всё в лучших традициях КПСС – да и ГДР-овской - ли старой коммунистке – информантке Штази Меркель-Эрике этого не знать и этим не дорожить по старой памяти!

В 2016 году официально было заявлено, что в случае повторения кризиса немецкое правительство НЕ ГАРАНТИРУЕТ выживание немецкой нации. Вот так. Так что платите 45% налогов с дохода, 19% в магазинах и ещё по мелочи - ну там машина, топливо итд. Да, вот так вот. Например - общая стоимость владения автомобилем за последние десять лет для физлица утроилась. А для юрлица – в три раза упала.

Кто поумней, уже давно массово скупает масло 10 литровыми бутылями, зерно, крупы и сахар мешками по 20 кило в том-же Metro и запасает патроны и порох, хоть в сейфах, хоть в тайниках. Запас карман не тянет. Топливо – не груз, говорят пилоты.

Я всегда советую начать с сотни банок сгущёнки из так называемого русского магазина и сотни банок с кислой капустой и тушёнкой. Это универсальный непортящийся продукт, на котором семья из трёх человек может протянуть минимум месяц. Сладкое поможет сгладить стресс, жиры и белок дадут насыщение. Капуста даст витамины и изотонические компоненты. Тот же сникерс, но дешевле и компактнее. А там пойдёт по наезженной дороге - соль килограммами для консервирования мяса, чай по 10 кило, сахар, крупы, халва итд итд.

Мой опыт использования в.н. консерв таков - даже четыре года после конца срока годности на банках эти продукты полностью пригодны к употреблению.

В моей машине для возможно драпа кроме всего прочего 12 банок сгущёнки лежат, ждут своего часа. Я просто пытаюсь предусмотреть все возможные исходы нынешней ситуации, так как мне есть что терять и очень надеюсь дожить до старости без насилия, жертв или выживания, страданий и горя. Чего и вам желаю.

Да и пусть все эти запасы пропадут от старости и сгниют - если это цена за беспечное проживание - это всё мелочи. Спасибо боже, что деньгами взял. А вообще правильно так: если проблема решается деньгами - это не проблема.

Надеюсь увидеть большое количество интересных комментариев с предложениями, дополнениями, новыми идеями и критикой.

До новых встреч и как всегда: сначала стреляй - а вопросы задавай потом, целее будешь!

Буенавентура.

Jimny - он не для компании на большие расстояния на регулярной основе - макс. 30 км вчетвером, потом начинается пытка, которую с удовольствием взяли бы на вооружение инквизиторы. Зато спинки у задних сидений также можно откинуть почти до горизонтали и лежать. С детьми можно ехать и дальше, им не тесно. Ситуация несколько осложнена тем, что дверей впереди только две - это несколько затрудняет посадку детей в детское кресло, но только поначалу, потом всё идёт быстро - передние двери очень широкие.

Задняя дверь открывается вправо вбок на девяносто градусов - через неё также можно довольно комфортабельно залезть в салон (и вылезть оттуда) - так как её также можно открыть изнутри. Т.е. сзади полностью открывается торец машины. Я бы предпочёл открывать дверь влево, так как тогда не обязательно выходить на сторону проезжей части, если пришлось остановиться на дороге и частично съехать на обочину. По всей видимости это конструкционная историческая дань левостороннему движению в Японии.

Сзади справа на уровне пола на правом углу сидения переднего пассажира есть педаль для ноги, нажатие которой с заднего сидения позволяет быстро и легко отодвинуть сиденье до упора вперёд и выйти. При этом спинка переднего сидения дополнительно падает вперёд.

Багажник у него тоже есть. Размер 130 литров, расположение вертикальное - входят четыре ящика мин. воды. Покрытие задней двери изнутри вогнутое, это дополнительно даёт возможность прикрепить туда инструмент и отсек для карт - много кто ставит туда дополнительные спикеры.

Некоторые - и я в том числе - делают там откидную панель, которую можно поднять при открытой двери и использовать как столик для инструментов, радиостанции, приготовления еды итд. Можно на уровне верхнего края спинок задних сидений сделать дополнительную съёмную полку от борта до борта.

Под багажником находится ёмкость для домкрата и баллонника. На задней двери снаружи висит запаска - на то же крепление, на котором она висит, можно дополнительно повесить 10л-канистру Rotopax. Есть возможность подвесить на раму за задними колёсами что то вроде герметичной корзины, в которой также можно перевозить груз - мешки с солью/песком, дрова, цепи или аварийные траки. На прицепной крюк сзади можно тоже много чего прикрепить – дополнительный багажный отсек, держатель для мотороллера, корзину для добычи итд.

Если использовать этот автомобиль для путешествий одному или вдвоём где-нибудь в холмистой сельской местности, он превращается в незаменимого помощника. При сложенных задних сиденьях размер багажного отделения вырастает до 800 литров - а это уже позволяет уложить туда все необходимые вещи для автономного проживания на две недели.

На окна передних дверей я поставил дефлекторы - полупрозрачные отражатели для встречного ветра и дождя. У них низкий профиль, за пределы дверей не выдаются. В шею не дует. Наверное один из самых продуманнных и полезных аксессуаров для данного автомобиля в плане комфорта. В комплекте идёт сертификат безопасности.

Кроме того, для этого автомобиля существует хороший экспедиционный багажник-клетка для крыши Horntools, туда можно упаковать ещё 70-80 кг багажа - мягкие вещи, топливо, ещё одну запаску и много чего другого. У меня на таковом висят ещё 3 светодиодных прожекторa, лопата, сэндтраки, водозащищённый сундук с разными вещами и канистрa.

Багажник изготовлен из алюминия, покрыт антикоррозийной краской, весит 13 килограмм и встаёт на местa креплений релинга без каких либо ухищрений или доработки напильником. В комплекте идут толстые резиновые прокладки под каждое крепление для защиты повреждения лака крыши от багажника. Для минимизирования шумов на большой скорости, впереди на багажник наварен козырёк. Ходовые качества с пустым багажником не изменились, с загрузкой в районе сорока килограмм немного больше становится наклон при повороте.

Впереди на крыше я установил мощный светодиодный фонарь OSRAM с белым светом. Подключил его через релюшку на АКБ, попутно установив переключатель в кабине слева от руля. Все подключения идут через предохранители, всё прекрасно работает. Немного погодя добавил в цепь простой замыкатель на пружине для быстрого мигания прожектором без переключения тумблера.

На задней двери установлена лестница для лёгкого доступа к багажнику на крыше. Кроме того, на этой лестнице очень удобно крепить различные аксессуары - канистры, освещение, лопаты, сандтраки, инструмент и тп.

В машине нет термометров - ни внутреннего, ни внешнего. Дань экономии, вызванной принудительным внедрением систем ESP и ACR в 2015 году. Поэтому я организовал цифровой термометр на двух элементах LR44, показывающий обе температуры, время, календарь и напряжение аккумулятора. В наличии оранжевая (и синяя) подсветка, включаемая только при подключении к 12В - разъёму прикуривателя. Я запитал её, как и питание СиБишки через клеммы прикуривателя. Сам термометр я установил над центральным зеркалом на верхней стороне рамы лобового стекла через изолирующий слой неопрена. Датчик наружной температуры выведен через переднюю стойку и подкапотное пространство под передний бампер.

Каждый раз после очередной модификации или установки оборудования описанного выше я гонял бобик по лесным дорогам для проверки - не отвалится ли что, не хрустит, не скрипит, не ломается ли что-то из новых компонентов. Пока всё спокойно.

Модель 2015 года себя на автобане на скорости 120-130 км/ч ведёт спокойно - руль не вибрирует, по полотну не гуляет, кочки и стыки к перестановке не ведут. В плане сопротивления ржавчине модель данного года также более надёжная - после разгрузки машин с корабля в Гамбурге их подвергают обработке антикором.

Я также установил на все четыре арки по оригинальному резиновому грязевику. А так как сзади они задерживают воду в задних концах арок, я также просверлил коническим сверлом по два отверстия диаметром три см справа и слева от шурупа внизу - через них выливается вода и грязь при поездках в лесах.

Внедорожье (лес, гравий, земля) и всё, что выше - вплоть до экстремальных условий - вот где его талант проявляется на 100%. Где массивные экспедиционники иногда буксуют в силу своего веса, он проходит легко. Его небольшая ширина позволяет проходить между деревьями, где другие не пройдут, а соотношение "вес на одну лошадиную силу" равное 13 кг на одну ЛС плюс широкая, грубая резина выводит его на высший уровень в плане проходимости. Короткие спуски позволяют влезать в горку наклоном до 37°, съезжать с горки наклоном до 46°. Этот автомобиль - не для скорости выше 120 км/ч, он для тех, кто едет не по дороге, а по компасу.

Макс. скорость по паспорту у него - 140 км/ч, на форумах люди разгоняли своих бобиков с горы и до 180 км/ч, но там уже начинался красный участок оборотов в пятой передаче.

Это очень честный и откровенный автомобиль, который не желает казаться ничем другим. Он не маскирует кокетливо свои недостатки. Утилитарный инструмент - как молоток, рождённый для одной цели - быть полезным. В то время, когда обычные потребительские легковые автомобили начинают надоедать через 2-3 года, Jimny и через пять лет является неисчерпаемым источником идей для апгрейдов - всевозможные обвесы и разная резина, переделка под спортивный offroad-автомобиль, гаситель вибрации, расширение осей, оснащение силовым бампером и порогами, переделка задней части салона под сидение охотника и куча идей в плане изменения кузова в кабрио итд итд - всё это никогда не надоедает. Вплоть до оснащения всем необходимым в плане Машины Судного Дня и консервации в гараже до необходимости :)

В плане техобслуживания он хорошо продуман - масляный фильтр меняется рукой без демонтажа каких-либо узлов под капотом, все лампы - даже в поворотниках меняются одним сдвигающим движением. Главные предохранители и реле находятся под капотом, остальные - которые отвечают за каждый узел в отдельности - под рулевой колонкой в салоне. Настройка хода педалей и руля также осуществляется изнутри салона. Для проводки из моторного отсека в кабину в моторной стенке есть отверстие диаметром 30 мм с резиновой заглушкой (видимо как заготовка для моделей с правым рулём). Через него идут кабеля питания радиостанции и проводка верхнего света. Края отверстия я защитил от воды и во избежание повреждений кабелей резиновым люверсом (нем: Durchgangstülle).

В силу высокой посадки Бобика проверка и замена масла в моторе, осевых дифференциалах и коробке сцепления осуществляется без домкрата. Вообще в автомобиле преобладает ремонтопригодная механика - тросики, пружины и рычаги.

Есть у него - на первый взгляд - и недостатки, берущие своё начало в преимуществах - слабый двигатель (но более сильный двигатель сразу прибавит 300-400 кг веса и лишит автомобиль уникальной лёгкости и легендарной проходимости), результирующий отсюда разгон до сотни за 13 секунд (этот автомобиль не для стрёмных пролов-стритсракеров), заметная реакция на боковой ветер (но сидеть удобно и безопасно даже при росте 190 см), не совсем жёстко закреплённые стёкла дверей и зеркал - но и цена в Европе всего 14 000 Евро за новый автомобиль, которому так и так всю жизнь ездить там, где на это внимания не обращают. У него не самая лучшая звукозащита, дождь заметно барабанит по крыше, а камни - по днищу и защите крыльев, но всё это решаемо либо совершенно беспредметно на фоне условий эксплуатации – вообще, джимки даже в стоковой комплектации самые тихие из настоящих внедорожных автомобилей.

Отсутствие задних дверей и неоткрываемые окна сзади я не причисляю к недостаткам, это усиливаeт жёсткость конструкцию. Но в любом случае, для выживальщика или преппера находиться на заднем сидении без двери как правило очень неуютно - при пожаре или деформации передней части быстро не выскочить. Но так как с заднего сидения легко можно открыть огромную заднюю дверь, в данном автомобиле это полбеды. На тематических форумах также есть простые руководства, как сделать задние стёкла открываемыми как форточки, в сторону или вниз.

Кстати - если есть сильная нужда в звукозащите - за 400 Евро приобретается дюжина звукоизолирующих пластин алюбутила и звукоизол. матов, которыми изнутри выстилается капот, консоль, пол, задние крылья и крыша под ковром. После этой операции по уровню шума автомобиль вплотную подходит например к гольфу - т.е. в нём становится действительно очень тихо. Также можно обклеить моторную стенку, но это уже на любителя и в новой версии автомобиля она и так уже изолирована с завода.

Я потратил ещё 300 Евро на полную обработку днища и открытых узлов машины антикором, а также за обработку всех полостей смесью Mike Sanders и воском - предотвращает ржавчину внутренних элементов. Защищённая таким образом машина может *дцать лет не ржаветь, если хотя бы раз в месяц с пристрастием проходиться по ней моющим пистолетом. Внутренние стороны крыльев и прилегающие участки днища кузова я щедро обработал спреем (жидкой резиной с вкраплениями пластиковых гранул) во избежание повреждений от камней, так как там нет пластиковых прокладок.

Так как до звукозащиты в нём не было смысла устанавливать хорошую акустику, а музыку я люблю, после установки шумо/вибро - защиты я заменил передние заводские картонные динамики Sanyo на хорошие десятисантиметровые двухканальные Сrunch DSX42, а под сидение водителя жёстко прикрепил активный сабвуфер Kenwood KSC-SW11 с пультом ДУ. Теперь что зеппелины, металлика или иоганн наш себастьяныч - всё идёт на ура, качественно. Задние спикеры во всех конфигурациях отсутствуют, хотя судя по диаграммам все провода уже подведены - но для их монтажа пришлось бы опять снимать заднее сидение и всю внутреннюю обшивку корпуса справа и слева.

Места сзади в нём таки маловато, но если ездить вдвоём - места заметно больше и распределено оно более рационально, чем в легковых автомобилях. А высотой джимни с завода побольше, чем BMW х3 с резиной 235/55 R17, на котором ездит жена.

Многими водителями раньше было замечено, что его лёгкий зад увеличивает вероятность заносов, поэтому при пустом автомобиле под коврик багажника особо упоротые по безопасности владельцы укладывали каменные плиты для увеличения сцепления задних колёс с грунтом. С 2015 года появился ESP, поэтому данный костыль тут уже необязателен.

На мой взгляд, отсутствие межосевого дифференциала - его единственный настоящий недостаток. С ним полный привод можно было бы использовать постоянно. Но данный узел привел бы к стоимости на 3000 Евро выше, ещё более высокому расходу и потере тех качеств, которые дали данной машине её легендарность. Рамную мостовую миниатюрную машину за 15 000 Евро со всеми качествами внедорожников стоимостью в 4-5 раз больше Jimny ждут уже много лет - но её никогда не будет по очевидным причинам.

Hаездил на таком бобике выпуска конца 2015 к концу 2021 года немногим больше 70 000 км - автомобиль имел под собой автобан, Альпы и Карпаты, offroad-парки, лесные и степные дороги, грязь, водяные преграды, каменные и земляные склоны. Ни разу он не оставил меня в беде, приходилось иногда использовать ручную лебёдку и доски, но поломок и отказов не было. За всё время я три раза менял масло, разбитое о ствол дерева левое переднее крыло и один раз лампу правой фары. Весь обвес - шумозащита, экспедиционник, защита узлов на днище, доп. освещение, большая грубая резина и по мелочи - канистры, инструмент итд добавляют приблизительно 2500 Евро к стоимости автомобиля, превращая его практически в сцуко-луноход, который не нуждается в дорогах.

И что характерно - на лесных тропинках, машины вроде Defender, Wrangler или Land Cruiser, сами все в грязи и ветках, всегда уступят ему дорогу. Знают, что мал клоп, да ползуч.

Главный конкурент - Нива, ну или как они тут называются Лада Taiga или Лада Urban, как в плане качеств проходимости, так и в ценовой категории. В Германии новую Ниву в 2019 году можно было приобрести за 13 000 Евро с экспедиционником, кенгурином и лестницей, но у неё не было кондика и рамы. Да и расход у неё в городе доходит до 20 литров девяносто пятого на 100 км - мотор старинный, ничего не поделаешь. А в плане клиренса и вместимости она конечно превосходит моего бобика.

У Jimny есть рама и стальные трубы в дверях, у него более качественный двигатель, кондиционер и японская сборка. Да и управляемость на асфальте у него лучше. Так как машина приобреталась не только для кризисной ситуации, но также и для более-менее регулярных поездок на средние расстояния в "мирное" время, это также сыграло свою роль, как и наличие кондиционера.

Если Ниву использовать только для поездок на природу итд - без проблем, но для повседневного использования в Европе - на мой взгляд Jimny лучше. Рулится он тоже удобнее и точнее, чем Лада и не имеет хода её рычага переключения передач. Езда по автобану на 120-130 км/ч на нём удобнее и гораздо тише. Ресурс мотора при замене моторного масла и чистке всех фильтров каждые десять тысяч километров и замене всех других масел каждые 30 000 километров составляет при эксплуатации в Европе не менее 350 000 км и как показывает опыт, пробег в полмиллиона для него также не проблема.

Как было задокументировано в одном из форумов, с полностью убитого, проржавевшего, с продольными трещинами в раме шестнадцатилетнего джимни сняли мотор и поставили в другой, на замену после аварии. В общей сложности мотор отходил на тот 2016 год уже 670 тысяч километров и в 2019 году всё ещё пыхтел при тех нечеловеческих условиях, в которых его используют - ездили на нём в основном по бездорожью.

Машина стоит в тёплом гараже под боком, она всегда заправлена, все уровни жидкостей, напряжения и давления всегда в норме и пока она находится на боевом дежурстве я сплю спокойно. Хмм - мог бы я подумать о таком в Германии всего пять лет назад..

Кстати, совсем недавно у меня перестала работать кнопка открывания дверей на ПДУ - померял, оказалось, что микрокнопка вышла из строя, развалилась на составляющие.

Так как у меня в лаборатории есть всё оборудование для пайки в.т.ч. и smd-компонентов, я под микроскопом произвёл нехитрую замену - и всё стало работать, как раньше. Хотя на 2020 год я уже перестал использовать данный ключ и перешёл на ключ без электроники - он меньше и незаметнее, да и двери ключём я открывать люблю больше.

Одновременно я составил список того, что в любое время должно быть в машине независимо от времени года и суток - да, много что будет в тревожных рюкзаках и EDC, но общие и громоздкие вещи всегда должны присутствовать в нужном количестве, с запасом и заодно с небольшим комплектом запчастей и ремнабором для машины. Удивительно, сколько можно загрузить в эту вроде бы маленькую машину плюс экспедиционник.

Вот вроде бы полный список:

Маленькая лопатка Fiskars и Cold Steel - копия малой пехотной лопаты

Топор среднего размера - без топора при продвижении одному в глухом лесу делать нечего

Пила по дереву складная

Небольшая фомка

1л канистра с моторным маслом

1л канистра с антифризом

Две свечи и кучка предохранителей и релюшек

Кабель для прикуривания

Все необходимые ключи/отвёртки и запас болтов с гайками

Электронасос и ручной насос

Несколько лампочек для фар

Компактный запас провианта на неделю - состоит из предельно калорийной пищи и витаминов - сгущёнки, сухпайков итд

Запас лек.средств и перевяз. материала - стимуляторы, сильные обезболивающие, антибиотики итд

0,5л канистра со спиртом

Котелок, кружки, ложки

Горелка с полкило газа

Компас и карты

Копии документов, запас разных валют (EUR / USD / SFR) и серебряных монет

Небольшой набор экстренной помощи в аварийном случае

Мусорные пакеты

Ha экспедиционнике, в водонепроницаемой сумке и 73 л. алюминиевом сундуке Zarges под тентом также находятся следующие вещи:

Палатка для четырёх человек со столбом влагоустойчивости 7000mm по кругу с доп. дном.

Тёплые одеяла, зимняя одежда с запасом

Широкое ярко-оранжевое сигнальное полотно из тонкого материала размером 2 на 2 метра - подать сигнал итд.

Два широких спальных мешка

Несколько ремней для фиксации груза

100 метров паракорда и ещё 20 метров как обмотка руля

6 метров медного провода сечением 1.5 кв.мм

Канат для вытягивания машины и переправ через реку

Сандтраки снаружи

Хрупкие вещи вроде компаса, антенных катушек, фонарей, горелки, запасных лампочек, рыболовных снастей итд упакованы в неопреновые контейнеры от электроинструментов Dremel, Bosch и от других принадлежностей, они вместительные, имеют очень плотную и водоотталкивающую основу и закрываются на толстые, качественные молнии с наружной защитой. На контейнерах, так как они непрозрачные, я наклеил влагоустойчивые списки содержимого. Почему я люблю небольшие мягкие неопреновые контейнеры - в Джимке это позволяет удобно распихать их по всем щелям не забирая места в багажнике.

Контейнеры эти я дополнительно обработал водоотталкивающим спреем, их молнии - парафиново-восковой смесью. Остальное по мелочи лежит в тревожных рюкзаках, которые вешаются на спинки задних сидений и в сетчатом контейнере между передними сидениями. При гипотетическом драпе в отсутствии закона и госструктур там также будут стволы, боеприпасы и порох.

На задних стойках справа и слева висят огнетушители. Также и в подкапотном пространстве есть огнетушитель, пара термоустойчивых рукавиц до локтя и асбестовое покрывало.

Что хотелось бы сделать в ближайшее время до наступления распутицы - изготовить траки для вылазки из глубокой грязи и снега и предусмотреть крепления для них по бокам или сзади автомобиля. Посмотрим, что на это скажет организация TÜV, выдающая ТО. В планах на лето 2022 года - подъём рамы на 4-5 см с параллельной герметизацией всех узлов и отверстий в корпусе во избежание порчи радиооборудования под сидениями. На задние стёкла можно поставить решётки снаружи, причём сделать их съёмными изнутри - и в беспокойное время крепить на кузов.

Вот такая вот нехитрая, но надеюсь - эффективная подготовка к неожиданным сюрпризам судьбы типа мусульманских погромов и террористических акций BLM итд, которые на данный момент и пока была комсомолка-флюгер, а теперь тормозной старик у власти, становятся всё более вероятными. Если ничего не случится, я останусь не только при своих, но с гигантским полезным бесценным опытом, если же таки будет ситуация, в которой надо будет рвать когти - сделаю это с наибольшим комфортом, в кальсонах по снегу в панике точно бегать не буду.

Конечно, данная подготовка демаскирует мой бобик уже в мирное время - так как мой бобик - это полностью укомплектованное средство выживания, если его угонят, это будет совсем хреново. Поэтому я позаботился о его иммобилизации в гараже, на дороге и в любых других условиях.

Надеюсь увидеть большое количество интересных комментариев с предложениями, дополнениями, новыми идеями и критикой.

До новых встреч и помните - жизнь сильно коротка, что бы ездить на скучных машинах.

Буенавентура.