AlexGal

Здравствуйте граждане. Кто в это неспокойное время владеет самодвижущейся повозкой автомобилем? Вы обращали внимание на наклейки на стойках со стороны водителя? Там всякое понаписано про вашу ласточку. Масса, давление шин, бензин, ВИН номер и так далее.

Заметьте, эти наклейки живут очень очень долго. Сгниёт кузов, погнутся лонжероны,  отхлебнет сцепление, жена с детьми уйдет от вас и отсудит "ПАЛАВИНУ", но наклеечка, сука, будет спокойно держаться. А все почему?

А потому, что применены тут крайне интересные технологии. Начнем с основы. Она сделана из акрила. Взяли два цветных слоя акрила: черный и белый, белый и черный, красный и белый, желтый и еще какой-то. Лазер начинает воздействие на верхний слой, прорезая его и оголяя нижний. В конечном итоге получается вот такая красота:

И вуаля, можно получившуюся красоту клеить на кузов авто. Лента совместима со следующими типами лазера: CO2, Nd:YAG, Yb:YAG.

Отдельный цимес состоит в том, что не смотря на гибкость и прочность акриловых слоёв, они крошатся, когда угонщики или хитрожопые перекупы попытаются аккуратно поддеть наклейку, чтобы переклеить на другой кузов получится вот такое:

По итогу получается, что основа прочная, гибкая износостойкая, но при этом хрупкая. Такая основа способна работать в температурном диапазоне от -40 до +270 градусов по Цельсию. Не боится воздействия химических веществ типа бензин, дизель, масло, антифриз и все то говно, что налипает на кузов ласточки в ходе ее эксплуатации. 6940 защищена от подделок. Если рассмотреть ленту в микроскоп, то можно увидеть обозначения "Tesa". Наподобие водяных знаков.

Чтобы это все держалось прочно и желательно наФсегда, нужно применить специальный клей из акрила. Который, кстати должен клеиться к очень непростой поверхности, а именно к автоэмали. При этом должен выдерживать воздействие лазера (до +270 градусов по Цельсию). Такой клей у Тезы оказался. Акрил доработан специальными смолами. Так что клей клеится в пластикам и окрашенным металлам.

Эту ленту активно применяют не только в автоиндустрии, но и в ЖД и авиатранспорте, катерах и крупных судах, в приборах для маркировки изделий (индивидуальный номер), в производстве электронных компонентов и электрике, когда трассы маркируются.

Ленты для лазерной гравировки отличная альтернатива обычным металлическим шильдам, которые делаются совершенно не так.

Я даже не говорю про гравировку, нет. Я говорю за долговечность. Краска на шильдах выцветает со временем, отшелушивается, словом теряет свои свойства. Помимо этого, ее (шильду) нужно как-то на изделии закрепить. Тут два варианта.

Перый - механический (шурупы, саморезы и клепки). Точечное крепление имеет кучу минусов. Может оторваться, из-за чего шильду (уголок) может загнуть или оторвать целиков.

Второй - на скотч. Сначала берется лист большой, на него наносят клеевой лист, после чего режут лазером. А зная, как у нас любят экономить, производители (далеко не все), начинают наносить на шильды всякое говно, которое отвалится ну очень быстро.

Есть еще нюанс. Наклейка малозаметна, у нее очень маленькая толщина,  а вот шильда, увы нет. Будет выделяться.

Вот и получается, что ленты типа 6940 (есть и качественные конкуренты) это новый этап в сфере маркировки (проще, долговечней и красивей).

На этом наши полномочия фсё. Появились вопросы? Задавайте их в комментариях. Постараюсь ответить в силу своих знаний. Так же, тут на Пикабу присутствует сотрудник компании Теза и мой очень хороший коллега, который всегда готов помочь советом @MikhailTesa, Обращайтесь.

Ну что же, граждане. Есть два стула два основных вида двухстороннего скотча. Те, что попроще, на вспененном полиэтилене, например вот такие:

Они оснащаются как каучуковым (дешевым и не очень) клеем, там и акриловым (прочным клеем). Второй вид двухстороннего скотча сделан полностью из акрила, и основа и клей. Такие ленты сильно дороже, но и прочность у них сильно выше. На такие ленты крепят всякое тяжелое и ответственное. Например, молдинги на вашем чудном аутомобиле. Вот пример:

Очень долго дешевых лент не было, вообще. Потом 3М выпустил серию лент RP (RP16, RP32, RP45 и RP62). Ленты вышли нормальные. Достаточная прочность и относительно малая цена. Потом эту серию доработали, улучшили и выпустили под новым названием GPH. GPH60 (0,6мм), GPH110 (1,1мм), GPH160(1,6мм). Вот тут уже ленты получились сильно лучше. Ленты стало можно запекать в печах порошковых камер.

В ответ немцы молчали, томно жуя шницель. Молчали, молчали, а потом как грянули! Как Вагнер перед авианалетом, выкатив ленту 7273. И тут, как говорится, найдите 10 отличий: обе ленты серые, обе акриловые, обе термостойкие, обе..... обе, в общем они очень похожи друг на друга, кроме цены.

Вот смотрите, самая дешевая GPH60 за рулон 10 мм будет стоить в районе 1150 рублей, при этом толщина составляет 0,6 мм. А вот 7273 шириной 10 мм обойдется вам, мои дорогие, в 500 рубликов, при самом плохом раскладе, при толщине в 0,8 мм.

И тут вы заметите,  может эта ваша 7273 все же плохая? Хорошее дешевым не будет! Ну так вот граждане, так бывает не всегда. Вот смотрите, как мы испытывали эту ленту в условиях производства:

Испытание были следующие: мы склеили куски люминия лентой 7078 и 7273 с праймером и без. Отправили в печь на 15 минут при температуре 175 градусов по Цельсию. Затем остудили до комнатной пентературы и повторили процедуру с печью, после чего выволокли и начали рвать. Вполне себе хороший результат для самой дешевой ленты.

Конечно,  крепить на такую ленту фасадное остекление нельзя. Основа слишком тонкая для таких задач, да прочностные характеристики не такие, как скажем у какой ни будь дорогой ленты. НО! такой ленты вполне достаточно, чтобы приклеить молдинг на машину, декоротивные элементы на дверь, мебель. Вклейка защитных стекол в приборы, монтаж кронштейнов и так далее. Вот пример применения ленты 7273 вы бытовых условиях:

Вот тут, в видео, как раз зеркало клею лентой 7273.

Немного по характеристикам:

Термостойкость кратковременная до +200 градусов по Цельсию;

Постоянный рабочий диапазон: от -40 до +100 градусов по Цельсию;

Конечная адгезия к алюминию: 35 Н/см; 

Конечная адгезия к стали: 28 Н/см.

Сейчас компания Теза одумалась и расширила линейку дешевых лент. На тестах у меня 7274. Это тоже самое что и 7273, но толщина уже не 0,8 мм, а 1,1 мм. Отличный вариант для автоиндустрии и строительства.

Ленту мы режем на любую ширину от 6 мм с шагом в 1 мм и высекаем в любую форму.

На этом наши полномочия фсё! Появились вопросы? Задавайте их в комментариях. Постараюсь ответить в силу своих знаний.

Так-с, когда-то давно придумали сверхпрочные ленты для сборки всяких там конструкций. И вот однажды, в вальпургиеву ночь, когда белая курица станет черной, на рынке появились прозрачные ленты. Это было круто. Они давали фееричные, можно сказать просто безумные возможности, по склеиванию прозрачных материалов.

Так и жили, пока в конечном итоге клиенты не сказали: "Спасиба канешна, за ленты, а можно их подешевше сделать?". Было принято решение сделать. Получились ленты 3М 50F, 100F,150F (0,5мм, 1,0мм и 1,5мм толщиной соответственно). Они получились хорошими, но вскрылся позорный недуг, который в подвиг определить никак нельзя. Эти ленты желтели от ультрафиолета, со временем. На прочность соединение это никак не влияло, но вид неприятный.

А в это время, в старушке Европе, немецкая компания Теза клепала свои ленты с блек-джеком и доступными фрау. Фрау то доступные, а вот прозрачные ленты Теза нет. И вот, буквально в 2019 году (или 2020, точно не помню) немцы выкатили свой ответ более доступным скотчам 3М. (прошу прощения за публикацию фотографий из видео, компания Теза на своем сайте не опубликовала фотографии рулона 7255. Почему? А вот ху...хороший вопрос).

Теза представила две ленты 7255 (толщина 1,0 мм) и 7254 (толщина 0,5 мм). Ленту толщиной 1,5 мм пока что не предлагают. Получилось хорошо, можно даже сказать отлично. Поймите правильно, я не говорю что ленты эконом от 3М плохие, нет, просто они старые. Вышли они в 2013 году, а за такой срок многое изменилось (технологии и компоненты).

Основными отличиями Тезы от конкурента является конечно же высокая устойчивость к изменению оттенка. Ленты 7255 и 7254 не желтеют, в сравнении с 3М. Когда мы говорим про светопрозрачные конструкции - этот нюанс важен как никогда. Плюс, 7255 и 7254 выдерживают до 200 градусов по Цельсию (в течение часа), против 140 у 3М.

Это значит, что тезовские ленты можно запекать в печах порошковых камер при производстве изделий из металла, когда лентой можно склеить два куска металла, покрасить порошком и отправить в печь. На выходе мы получим готовое изделие без следов механического крепежа. Вот пример с другой лентой, но суть ясна:

Это была краткая предыстория. Теперь вернемся конкретно к задачам, которые ленты класса ACXplus и VHB призваны решать. Чаще всего, прозрачные ленты используют, кто бы мог подумать, для склеивания стекла или прозрачных пластиков. Например, когда нам нужно проклеить стык соединения стеклянных перегородок, вот так:

Конечно, чаще всего для перегородок берут более толстые варианты лент, по 2 мм, а иногда и по 3 мм, но бывают случаи, когда и 1 мм становится актуальным.

Еще одно место применения лент, это сборка рекламных конструкций, когда нужно прозрачный поликарбонат приклеить к стенду (кармашки, например). Или, как вариант, монтаж приборов, или сборка корпусов рекламных стендов, когда нужно получить бесцветное прозрачное соединение.

Из прозрачных лент очень часто делают высечки для сборки приборов. Как положено любой высокопрочной ленте на вспененной основе, ячейки должны быть закрытыми. Ячейки - это пузырьки воздуха, которые ленту делают мягкой и вспененной. Это в свою очередь означает, что лента не пропускает жидкости и газы, а значит отлично подходит на роль и монтажного средства и герметизанта одновременно.

И при этом, в отличии от клеев-герметиков, скотчи имеют начальную транспортную прочность. То-есть, вот вы собрали корпус прибора на скотч, не нужно ждать, пока клей высохнет и можно будет перемещать собранное изделие по цеху. Приклеили скотчем и потащили изделие на следующую операцию.

Полная прочность достигается за 24 часа, а с праймером еще быстрее, а уж если запихать 7255 в печь, то полная прочность соединения будет достигнута за пол часа (при температуре не ниже 185 градусов по Цельсию или выше). Кстати, праймер тут нужен не просто так. 7255 и 7254 создавались для стекла, но при это отлично держатся на цветных и черных металлах. Например, на стали и на алюминии конечная прочность составляет 24 Н\см. Эти цифры вам ничего не скажут, но поверьте - это нормальное значение.

А вот на пластиках, типа полипропилена, применение праймера обязательное. Праймер тут нужен Теза 60153, вот такой:

Вспененная основа лент позволяет склеивать материалы с небольшими перепадами и изгибами. За счет своей основы ленты будут все компенсировать. Конечно, есть и предел. Чтобы было понятно, ленты Теза (про остальные говорить не буду) способны компенсировать перепады в 4 раза больше, от начальной толщины. Если лента 7255 идет толщиной 1 мм, то она может компенсировать 4 мм. Если будет больше, лента порвется или отстанет от одной из поверхностей. Тут уж зависит от того, применили вы праймер или нет.

Вот кстати пример того, как рвется лента с праймером, а как без него: (ленты другие, суть одинаковая).

7255 и 7254 способны работать в крайне суровых условиях. Им не страшны температуры от -40 до +100 градусов по Цельсию (на постоянной основе.). Растворители на углеводородах (масло, соляра, бензин) не страшны ленте. Я проводил тесты, купал в масляной ванне склеенные куски металла некоторое время. И знаете, что случилось с лентами? Ничего, им плевать.

Как говорил выше, УФ лентам не страшен вообще. Они не будут крошиться, трескаться, дубеть, желтеть и так далее. Короче, они крутые.

Сборка изделий на скотч, в качестве замены механического соединения позволяет экономить время. У меня есть клиент, который под свои задачи изготавливает кассеты фасадные из алюминия. Они больше, и на ветру начинают греметь так, что будь здоров не кашлей. Устранили это все трубой квадратного сечения, тупо приварив ее сзади.

На сварку и облагораживание уходило по минут 30 на кассету. Мы предложили клеить скотчем эту трубу. Сначала клиент сопротивлялся, но потом протестив, начал использовать такой метод. Так как скотч сэкономил время. 7255 и 7254 такое могут и делают.

На этом наши полномочия фсё. Появились вопросы? Задавайте их в комментариях, я отвечу в меру своих знаний. А если я что-то не знаю, то мы можем позвать @MikhailTesa, который работает в компании Теза 7 долгих лет и сможет восполнить пробелы.

Помимо этого, у нас есть канал на Ютубе, где периодически, мы выкладываем всякие интересные видео по скотчам и их испытаниям. Проходите, ознакамливайтесь и если интересно, подписывайтесь: https://www.youtube.com/channel/UCbgJbHjlV06NDTfq0tzfNpg

Итак, застёжка SJ3560 светопрозрачная версия застёжки системы DualLock. Разработана для монтажа конструкций из стекла и прозрачных пластиков, а так же для малозаметного крепежа. Представляет из себя застежку из полиолефина. Сей чудный материал активно применяется в промышленности, например изоляция проводов. На обратной стороне нанесен скотч 3М VHB, оптически прозрачный, толщиной 0,94 мм. Выглядит это щастье вот так: 

Заметили интересный момент? Застежка крепится сама на себя. А все почему? Потому что есть огромная разница между обычной застежкой Velcro и 3М DualLock. В обычной застежке, какую вы можете встретить на одежде, приборах  и автомобилях, ответные стороны не одинаковые. Есть крючок, и есть петля, которые входят в неравномерное зацепление, которое не может гарантировать высокую прочность.

Мириканцы подошли к вопросу по другому. У них застежка крепится сама на себя. Происходит это за счет зубцов (крючков или как вам удобно) в форме грибков. Есть ножка, а на ней шляпка. Вот так выглядит зацепление.

Обращаю внимание, эти грибки расположены не хаотично, а рядами на одинаковом расстоянии друг от друга. Конкретно SJ3560 относится к Type 250, то-есть, на квадратный дюйм на застежке имеется 250 грибков. На наш, на человеческий язык получается 39 грибков на квадратный сантиметр. Есть еще Type 170 и Type 400. Думаю что это значит, разъяснять не нужно.

Посмотрите на картинку. Замечаете интересный нюансик? У Type 170 и Type 400 грибки расположены ровными рядами, а вот у Type 250 они расположены в виде волны. Это вот зачем, спросите вы?
И я вам отвечу! Эта волна куда надо волна Это антивибрационные волны, которые не позволят закрепленному грузу, например мониторам на судне, отвалиться из-за вибрации. Сей чудный факт проверяли с помощью вибростенда. Обычно именно Type 250 рекомендуют применять в автотранспорте, спецтранспорте, судостроении и авиастроении. Чтобы эта антивибрационная волна работала, да и вообще, застежка работала, клеить ее нужно вертикальными полосами.

Кстати, переусердствовать с количеством застежки опасно. Иначе разборное соединение превратится в неразборное. Чтобы вы понимали, на 1 кг веса груза нужно применять 30 см2, если крепите в помещении, если на улице 60 см2 соединения. Обращаю ваше внимание, готового соединения, а так как застежка крепится сама на себя, то нужно для улицы 120 см2. Если проще, вот вы купили 1 погонный метр застежки, то у вас на руках получается 0,5 м готового соединения.

Самые внимательные заметили на картинке значения 250:400, 250:250, 170:250. Это означает, что все застежки системы DualLock сочетаются между собой. И это очень круто. А еще, интересный нюанс, DualLock может сработать даже с застежкой Velcro с петлями.

Рабочие температуры у SJ3560 такие же как и у черных застежек SJ3550 и SJ3551: от -40 до +95 градусов по Цельсию. Застежка не боится старения от Ультрафиолета, воды, растворителей, вибрационных и изгибающих нагрузок.

Скотч на ответной стороне поглощает вибрационные нагрузки, компенсирует разницу расширения и сжатия разнородных материалов и неровности поверхности.

Из застежек изготавливают разнообразные высечки под нужды автозаводов, приборостроителей, да даже для изготовителей канцелярских товаров. В моей практике, на застежки что только не крепили. Как вам декоративные рельефные деревянные панели на стены (правда там была не SJ3560, а SJ3540)? Монтаж элементов приборов в военные изделия (товарищ майор, я не скажу куда, зачем и что крепят в военных машинах). Монтаж мониторов в корабле. Киношники, операторы и музыканты за застежкой забегали постоянно. Монтаж в метро, в поездах и много где еще. У меня в машине, например, старый телефон держался на панели за счет застежки. Очень удобно. Если учесть, что каждый день застежка эксплуатировалась в течение 1,5 лет по несколько раз в день, могу сказать, 1000 циклов далеко не предел.

На этом наши полномочия фсё! Появились вопросы? Задавайте их в комментариях. Отвечу в меру своих знаний.

Здравствуйте граждане. Сегодня комплексно расскажу про алюминиевые ленты марки Теза. Их у немцев есть ажно 3 вида толщены по 2 варианта каждой. Крайне удобно, когда задачи оказываются разными.

Все ленты делаются из нормальной алюминиевой фольги, нормального качества, а не из говна, как это обычно бывает у дешевых лент (я уважаю чувства строителей, среди дешевых лент попадаются достойные варианты. Они применимы в неответственных местах).

Итак, вот идут названия лент

60630 и 60632 - толщина 30 микрон (0,03 мм) - более гибка и плотнее прилегает к поверхности, повторяя ее;

60650 и 60652 - толщина 50 микрон (0,05 мм) - механически стабильная (физическое воздействие, но при этом гибкая);

60670 и 60672 - толщина 75 микрон (0,075 мм) - механически стабильная, но при этом не такая гибкая.

*указана толщина алюминиевой фольги.

Каждая толщина соответствует своей задаче. Общее направление у них, ясное дело, изоляция и крепление воздуховодов, крепление змеевеков в холодильниках. Обратите снимание, что эти ленты соответствуют стандарту огнестойкости DIN 4102, класс В1. Открываем Википедию и видим:

Вполне себе неплохо! Особенно если учесть, что требования пожаробезопасности предъявляются ко всем строительным материалам.

Теперь, вопрос по клею. Клей тут качественный акрил, какой применяют в двухсторонних лентах, для постоянного крепежа. Работать он способен в температурных режимах от -40 до +160 градусов по Цельсию.

При этом клеить их можно при температуре от -5 градусов по Цельсию. Неплоха!

Только обязательно нужно поверхность обезжирить. Без этого волшебства не получится. Поверхность готовится просто. Спирт с водой 1 к 1. Обезжирили, дали минуту на высыхание и вперед и с песней. А если применение сверх ответственное, то можно еще и праймером Теза 60153 полоснуть помазать.

Есть еще интересные свойства у этих лент. Тепло и электропроводимость и при этом же есть свойство экранирования от тепла, интересно. Бывали в моей практике случаи, когда 60652 выступала экраном для магнитных излучений. Но я тут не ручаюсь, возможно я не совсем правильно понял клиента. Они до этого использовали дешевый алюминиевый скотч, который их не устраивал. Тут хотелось бы услышать от специалистов в этом вопросе подробную консультацию. Напишите пожалуйста в комментариях. Буду рад разъяснению.

Все эти характеристики гарантируют, что ленты будут работать очень долго. Клей не высохнет, не станет хрупким или колким, не развалится от температур и ультрафиолета, а так же под воздействием растворителей.

Обратите снимание на 60650 и 60652. Разница в них какая? У 60652 есть защитный лайнер. Для чего он нужон? Ну, для начала, бывает нужно размотать рулон, без потери липкости. Например, когда есть труднодоступные места, куда с рулоном не пролезешь. А во-вторых высечка. Рулон с лайнером можно без проблем высекать в нужные формы по заказу заводов. Кстати, 60652 у меня есть постоянно в наличии. Режем любую ширину!

На этом наши полномочия фсё! Есть вопросы? Задавайте их в комментариях, буду рад помочь!

Ну и для желающих, у меня есть канал на юутбе, там всякие видео по материала и тестам имеются: https://www.youtube.com/channel/UCbgJbHjlV06NDTfq0tzfNpg