Скотч для лазерной гравировки (посмотрите на центральную стойку вашей машины)
Предыдущие посты:
Самый дешевый прочный двухсторонний скотч
Tesa 7255 прозрачный скотч для стекла
Для страждущих, ссылка на канал в Ютубе, где периодически выкладываем ролики про новые материалы: https://www.youtube.com/channel/UCbgJbHjlV06NDTfq0tzfNpg
Здравствуйте граждане. Кто в это неспокойное время владеет самодвижущейся повозкой автомобилем? Вы обращали внимание на наклейки на стойках со стороны водителя? Там всякое понаписано про вашу ласточку. Масса, давление шин, бензин, ВИН номер и так далее.
Заметьте, эти наклейки живут очень очень долго. Сгниёт кузов, погнутся лонжероны, отхлебнет сцепление, жена с детьми уйдет от вас и отсудит "ПАЛАВИНУ", но наклеечка, сука, будет спокойно держаться. А все почему?
А потому, что применены тут крайне интересные технологии. Начнем с основы. Она сделана из акрила. Взяли два цветных слоя акрила: черный и белый, белый и черный, красный и белый, желтый и еще какой-то. Лазер начинает воздействие на верхний слой, прорезая его и оголяя нижний. В конечном итоге получается вот такая красота:
И вуаля, можно получившуюся красоту клеить на кузов авто. Лента совместима со следующими типами лазера: CO2, Nd:YAG, Yb:YAG.
Отдельный цимес состоит в том, что не смотря на гибкость и прочность акриловых слоёв, они крошатся, когда угонщики или хитрожопые перекупы попытаются аккуратно поддеть наклейку, чтобы переклеить на другой кузов получится вот такое:
По итогу получается, что основа прочная, гибкая износостойкая, но при этом хрупкая. Такая основа способна работать в температурном диапазоне от -40 до +270 градусов по Цельсию. Не боится воздействия химических веществ типа бензин, дизель, масло, антифриз и все то говно, что налипает на кузов ласточки в ходе ее эксплуатации. 6940 защищена от подделок. Если рассмотреть ленту в микроскоп, то можно увидеть обозначения "Tesa". Наподобие водяных знаков.
Чтобы это все держалось прочно и желательно наФсегда, нужно применить специальный клей из акрила. Который, кстати должен клеиться к очень непростой поверхности, а именно к автоэмали. При этом должен выдерживать воздействие лазера (до +270 градусов по Цельсию). Такой клей у Тезы оказался. Акрил доработан специальными смолами. Так что клей клеится в пластикам и окрашенным металлам.
Эту ленту активно применяют не только в автоиндустрии, но и в ЖД и авиатранспорте, катерах и крупных судах, в приборах для маркировки изделий (индивидуальный номер), в производстве электронных компонентов и электрике, когда трассы маркируются.
Ленты для лазерной гравировки отличная альтернатива обычным металлическим шильдам, которые делаются совершенно не так.
Я даже не говорю про гравировку, нет. Я говорю за долговечность. Краска на шильдах выцветает со временем, отшелушивается, словом теряет свои свойства. Помимо этого, ее (шильду) нужно как-то на изделии закрепить. Тут два варианта.
Перый - механический (шурупы, саморезы и клепки). Точечное крепление имеет кучу минусов. Может оторваться, из-за чего шильду (уголок) может загнуть или оторвать целиков.
Второй - на скотч. Сначала берется лист большой, на него наносят клеевой лист, после чего режут лазером. А зная, как у нас любят экономить, производители (далеко не все), начинают наносить на шильды всякое говно, которое отвалится ну очень быстро.
Есть еще нюанс. Наклейка малозаметна, у нее очень маленькая толщина, а вот шильда, увы нет. Будет выделяться.
Вот и получается, что ленты типа 6940 (есть и качественные конкуренты) это новый этап в сфере маркировки (проще, долговечней и красивей).
На этом наши полномочия фсё. Появились вопросы? Задавайте их в комментариях. Постараюсь ответить в силу своих знаний. Так же, тут на Пикабу присутствует сотрудник компании Теза и мой очень хороший коллега, который всегда готов помочь советом @MikhailTesa, Обращайтесь.