Кокпит симмера, или приблуды любителя виртуального неба
Когда тренажёр занят или нет времени ехать - можно полетать и дома ,благо сейчас всяких девайсов пруд пруди .
Когда тренажёр занят или нет времени ехать - можно полетать и дома ,благо сейчас всяких девайсов пруд пруди .
Итак, с симулятором определились, полетали, поняли, что летать одном или с электронным болванчиком скучно. Поэтому предлагаю обратить свой взор на онлайн сети, которые позволять вам учавствовать в эвентах, общаться с диспетчерами, отрабатывать/симулировать аварийные ситуации находясь под диспетчерским управлением.
Сегодня расскажу вам о VATSIM - международная сеть, которая покрывает весь мир. Это значит, что если вы загрузились в Москве, то смело можете вести радиообмен (РО) на русском языке, но как только вы покидаете границы РФ, вам необходимо вести РО на английском, либо на языке страны, над территорией которой вы находитесь, но лучше все же английский.
Сеть базируется на нескольких, географически разнесенных, серверах, что позволяет выбрать наименее удаленный к вам ( с прошлого года появился и РФ сервер) для снижения лага. При этом сеть, как я сказал ранее, единая и не имеет национальной привязки. Сеть поделена на регионы, а они делятся на дивизионы, каждый дивизион имеет свою иерархию управления. На примере РФ - дивизион Vatrus является частью региона Европы VATEUR. У дивизиона есть главный вождь и еще несколько "замов" ответственных за обучение (пилоты/диспетчеры), ресурсы дивизиона, массовик-затейник и т.д. 99% возникших проблем и/или споров вы можете решить на уровне своего дивизиона, на родном языке.
Независимо от того, кем вы решили стать, пилотом или диспетчером, ваш путь в Ватсиме начинается с регистрации на сайте сети. Процесс незатейливый и расписывать его нет смысла. Но я вам сильно рекомендую прочесть соглашения и документацию. Правила сети блюдут строго. Дальше вам понадобится клиент.
Тут стоит уточнить. Подключения к любой сети происходят не через стандартный интерфейс мультиплеера симулятора, а через клиенты сети - ПО, которое передает ваши геоданные на сервер, а также с сервера к вам - отображает остальных участников.
Для фсх можно использовать несколько клиентов: squawkbox, FSINN и vPilot. Первый уже морально устаревший, Fsinn, по моему мнению, лучший клиент сети, но ошибки в работе на современных ОС, а также отсутсвие развития делают его непригодный на данный момент. Остается vPilot - клиент предоставляет полноценный доступ
Отображает настроенные в симуляторе частоты, ваш позывной, окно чата, и список позиций, поддерживает вкладки с чатами ( приватные, директные обращения). Запускается отдельно и подключается к симулятору через simconnect ( утилита взаимодействия с внешними приложениями ( погодники, трекеры/GPS и т.д.)). Также позволяет летать экипажем или подключиться в качестве Observer
Режим Obs позволит вам загрузиться в порту, послушать радиоэфир, понаблюдать за трафиком. При этом никто из участников сети вас не будет видеть, но вы можете говорить на частоте (Внимание, за бесполезный треп на частоте наказывают дисконнектом, при рецидиве - баном)
Один из диспетчерских клиентов выглядит вот так:
Детальной информации я по нему вам не предоставлю, поскольку нахожусь по другую сторону. В общих чертах - это самостоятельно ПО, симулятор для него не требуется.
Теперь о плюсах и минусах сети, начну с последних. Качество связи - тут мнения делятся, многие считают его ужасным, многие реалистичным, мое мнение, очень похоже на радиопередачи, но на пути радиоволн стоит полк РЭБ. Все остальное субъективно: ЧСВ некоторых диспетчеров, количество эвентов и т.д. Первое игнорирую, второе вполне устраивает.
Плюсы - достаточно высокая планка входа. Для пилотов, зарегистрировался и полетел, без знания РО первый же диспетчер осадит и отправит на самостоятельную подготовку, если участник мешает остальным, вызывается супервайзер (модератор) и выкидывает вас из сети. При этом если вы загрузились в низкозагруженном порту с контролем, то вполне можете договориться и потренироваться с УВД, как в радиобмене, так и полетах, например по кругу или схемы выхода/захода. Почему это плюс? Потому что такие условия вас с отгораживают от неадекватов ( тут стоит строго отделять новичков от провокаторов/неадекватов). На диспетчерские позиции вы просто так не сядете, вам необходимо зайти на сайт учебки, поймать ответственного за аэропорт, в котором вы хотите управлять воздушным движением и получить допуск, начиная с позиции круга и выше проходят выпускные экзамены на самостоятельную позицию.
Вообще учебный центр VATRUS очень полезная штука, и если вы только знакомитесь с сетью ваксим и онлайн полетами в целом, вам стоит её посетить и ознакомиться с материалами. Обучением ребята не занимаются, выделаете это самостоятельно, их основная цель организация учебных полетов и оценка ваших знаний, указания на ошибки и т.п. (Да и подсказать всегда могут)
Эвенты. Глобальных эвентов не так и много, но с понедельника по воскресенье можно найти пару городов на удалении час-полтора лета, чтобы скоротать вечерок. Глобальные эвенты публикуются на главной странице сети и дивизиона. Сообщество сети достаточно дружелюбно, и если вы не откровенный неадекват, напарника/собеседника всегда себе найдете.
Подводя итог хочется сказать, ВАТСИМ достаточно строго относится к своим пользователям, но при этом старается их отгородить от беспредела, который творится во многих сетях или мультиплеере FSX.
Если у вас возникнут вопросы и потребуется больше информации загляните на форум
Видео я пока не могу вставлять, поэтому оставлю ссылки с недавнего эвента в Москве. Первая мой заход в Москву, вторая - глазами диспетчера.
Вторую часть сильно заминусили, правда никто не указал причин, так что пришлось подумать.
Давайте без воды и по делу. Сегодня рассмотрим другой фронт гражданской авиации - X-Plane.
Среди виртуальных пилотов XP и FSX срач идет не хуже чем, между пользователями iOS и Android, PS и Xbox и т.д. По мнению зилотов XP, их симулятор просто пронизан точными науками, главные аргументы - наличие физики, против "рельсовых" полетов в FSX, проблемы с геометрией кабины, ну и остальные предметы которые начинаются с 7-го класса. Но, как часто бывает в таких спорах, пользователи одной платформы просто не использовали другую и все им известно только понаслышке. Тем не менее, я тут не для сравнения и давайте перейдем к стоимости. Расчет поведем в рублях
Симулятор X-Plane 11 в стиме 2500 ( с учетом периодических скидок, цена не редко падает ниже 1900)
Землю здесь заменяет фотоподложки + самогенерируемые объекты - используются профильные ресурсы такие как simheaven или скриптовые утилиты ORTHO4XP - бесплатно
Погода - наилучшим решением на данный момент является xEnviro -утилита генерирует погоду, отвечает за облака, дальность прорисовки, внешние звуки и эффекты на модели( срыв потока с крыла и т.д. ( в FSX - это отдельные утилиты по 30 баксов для каждой модели) - цена в магазине 4000рублей, для соотечественников 3300, обращаться можно через VK или форумы к авторам. Также на первое время можно использовать бесплатный погодник xp noaa weather, но тогда стоит поискать и нормальные текстуры облаков ( коих целая библиотека, также бесплатных)
Деревья - бесплатный пакет, также можно поставить и меш, но ударит по производительности - автор AlpilotX
Буксировщик - бесплатный betterpushback - шикарнейший продукт, искать алтьтернатив смысла нет.
Итого получаем 2500+ 3300 = 5800 рублей - сим+украшательства.
Теперь касательно самолетов, в XP с этим серьезные проблемы, потому что комплексных моделей, которые бы летали как нужно, очень мало, лидером тут являются FlightFactor и Felis Planes - оба производителя из Украины (FF давно уже имеет международный состав, Felis - фактически, один человек-оркестр). Также есть отличные представители забугорных решений - Rotate, LES, Airfoillabs.
FF - в первую очередь - это Боинги - 757 в 3-й версии и 767 во 2-й - великолепные модели, с детальной проработкой и отличной оптимизацией. 777 древний и ужасный, даже рассматривать не стоит - цены на каждый в районе 3500р - периодические скидки. Неделю назад ребята выпустили Airbus A320 - реализовав в нем кучу систем, фанатики XP сравнивают его с FSLabs, но как по мне он недотягивает до Aerosoft, что не делает модель плохой, а говорит о тм, что есть над чем еще работать, поэтому если хотите проработанный сложный самолет, который летает так как должен, то FF320 ваш выбор - вот только цена в 5000 рублей...
Felis - это модели советских самолетов - самые лучшие тут - як40 и ан24 - Андрей снял с них DRM и теперь их дорабатывает коммьюнити - Николай Паршуков и ко (найти их можно в группе laminar.research в ВК (вообще в группе полно полезного контента и знакомство с XPlane стоит начинать с подачи заявки на вступление туда)). - бесплатно. Ту 154М - тоже отличная модель, которая потребует заглянуть в документацию и руководство по летной эксплуатации, а в идеале найти постоянного напарника для совместных полетов в одном кокпите, ибо одну за 4-х справляться трудно - цена 2600
Касательно остальных - MD-80, Saab340A, Cessna 172SP являются отличными моделями, но больше на любителя.
Как видите цена вхождения достаточно низкая, но стоит помнить, что x-plane для комфортной эксплуатации потребует не слабое железо, тут нагрузка у вас ляжет на видеокарту, хотя и про процессор забывать не стоит. Также фотоподложки очень прожорливы до места на диске ( моя Великобритания занимает 149Гб - и это не в максимальном разрешении), без фанатизма 1Тб под сим вам хватит за глаза.
Из минусов сима можно отметить отсутствие времен года - в X-plane всегда лето, хотя умельцы и делают отдельный плагины для реализации зимы, но это костыли по большей части. Нет нормальной погоды - да xEnviro привнесла много хорошего и сейчас лучшее нее нет ничего, но до ActiveSky(FSX) ей как до луны вприсядь. Хотя версия энвиры 1.08 обещает все исправить (пару лет уже, правда).
Из плюсов - огромное количество доступного контента, которое генерирует коммьюнити - сценарии, плагины, модели летательных аппаратов. Модульность симулятора, любую функцию вы можете автоматизировать самописным плагином (питон/луа).
По моему личному впечатлению разработчики в x-plane "слабее" - это касается моделей, возможно это связано с тем, что такой разработкой занимается один человек в свободное время и, как правило, учится в процессе исполнения. Возможно, с тем что у плэйна есть отдельный инструмент, который позволяет "слепить" модель на коленке.
В итоге, X-Plane является отличным симулятором, в котором каждый найдет для себя сильные и слабые стороны, и, при наличии желания и умений, поправить эти слабые стороны. Пускай парк моделей в симе не такой и большой как в FSX, но найти для себя хорошую модель всегда можно.
Касательно симуляторов гражданской авиации я рассказал все, что хотел. Дальше можно углубиться в детализацию, без привязки к симам - утилиты планировки полетов, онлайн сети и т.д.
P.S. Если ставите минус - не поленитесь написать почему- не понятно в какую сторону двигаться =(
В прошлый раз (https://pikabu.ru/story/vyibor_simulyatora_dlya_quotpoletovq...) я рассказал, как потратив немного денег, можно понять нужен ли вам симулятор. Сегодня постараюсь рассказать про развитие ветки Microsoft Flight Simulator.
На данный момент FSX можно разделить на несколько направлений:
- Steam edition
- Flight Sim World
- Prepar3D
О первом я расскала, FSW достаточно молодой проект и потому пустой, могу лишь сказать, что отсутствие динамической, реальной погоды и серьезных моделей летательных аппаратов не позволяет рассматривать его как полноценную замену FSX/X-Plane/DCS. Та же проблема и с очень неплохим AeroflyFS2. Поэтому поговорим о Prepar3D.
Компания Lockheed Martin приобрела права на движок FSX у Microsoft для собственных нужд, но спустя некоторый период сформироварлся продукт Prepar3D и LM выпустили его на рынок в нескольких версиях: Academic- $60, Professional - $200; Professional Plus - $2300; Developer - ежемесячная подписка за $10-20 в зависимости от версии для разработки. В первом релизе отличия от FSX были только в интерфейсе пользователя, все модели, дополнения и сценарии были совместимы на 90% ( возникали некоторые проблемы, но правились руками). Особенностью второй версии стало распределение части нагрузки с CPU на GPU, что не сильно, но добавило плавности картинки. Значительными доработками обрадовали в версии 3, появился HDR, новая логика обработки автоматически-генерируеммых объектов (города, леса и т.д.), что позволяло освобождать использованную память. Тут стоит упомянуть, что головной болью всей ветки FSX является ошибка out of memory. Ввиду того, что движек использует х32 архитектуру он мог использовать только 3,7Gb памяти, и как только это пространство забивалось, симулятор закрывался. Часто это случалось на заходе в аэропорт, спустя 2-3 часа полёта. И доработки prepar3d по-немного улучшали эту картину, но все ждали x64, которое в стане X-Plane существовало уже очень давно. Также выход каждой номерной версии LM считали новым продуктом и продавали его за полную стоимость, без каких-либо скидок владельцам предыдущих версий. Поэтому приходилось раскашеливаться, а разработчики аддонов подумали, почему бы и им так не делать, поэтому для версий 2 и 3, фактически, пришлось покупать все существующие дополнения заново, да еще и завышенной цене. Например модели самого именитого FSX разработчика боингов
PMDG 737NGX Base Package for FSX
Price: $69.99
PMDG 737NGX Base Package for Prepar3D
Price: $89.99
Такой политики придерживались не все разработчики, да и сами PMDG больше денег за обновления не требовали, пока.
И вот в конце мая 2017 года состоялся релиз P3Dv4 на x64 архитектуре, который позволил забыть об OOM, вытащить из закромов дополнения, которые ели память как горячие пирожки и наслаждаться приятной картинкой.....если у вас core i5 5-го и выше поколения и NV 970 и выше. Если с железом все тяжко, то настройки в минимум и мыльцо, а ну и 65 долларов на его приобретение. Основные модостроители достаточно быстро провели миграцию своих продуктов, и надо сказать, во многом бесплатную, но процесс идет до сих пор, например у Aerosoft с их Airbus.
Все, выше описанное, поводит нас к тому, что на данный момент актуальной версией Prepar3D является четвертая. Теперь давайте украшать все это дело (все цены в долларах):
- P3Dv4 - 65
- ORBX Global/Vector/Open_LC - 80/63/43*2 (Европа и США продаются отдельно) - последние два - опционально, и больше нужны людям, которые предпочитают малую авиацию и летают достаточно низко (до километра)
- ORBX Trees -21
- ActiveSky+ASCA 64+30 ( Вторая тоже опционально, содержит текстуры неба, солнца и облаков, можно найти бесплатные альтернативы)
- GSX -34
Немного подробностей: ORBX (FTX) компания, которая создает сценарии дял симуляторов, у них есть глобальные продукты Global (текстуры земли дял всего мира), Vector (сетка высот, для всего мира) и Open_LC (Land class - расстоновка городов, рек береговых рек согласно их реальной географии), а также Trees (деревья и другая растительность). HiFi - занимается погодой в симуляторах - ActiveSky(2016 последняя версия) берет реальную погоду и переносит её в симулятор, генерируя облачность, давление, ветер, осадки. ASCA (ActiveSky Cloud Art) - набор текстур, для замены дефолта, неба, солнца, луны, воды, облаков. В связке с AS16 может выполнять замену сетов динамически, в зависимости от региона полета и времени суток в симуляторе.
FSDreamteam - занимается сценариями аэропортов, но наиболее популярна своим продуктом Ground Service X (GSX). Как ясно из названия, аддон добавлет наземные службы, буксировщик, трапы, загрузчики и т.д.
Вообще про аддоны можно сделать не один пост и даже каждому посвятить отдельный. Я периодически делаю обзоры продуктов на профильном ресурсе и всем интересующимся предлагаю туда заглянуть - это simrussia.com
Итак, для приятной картинки+реальной погоды+буксировщик понадобится:
65+80+21+64+34 = 264 USD = 14 957 рублей.
К этой сумме добавьте хорошо проработанную модель, например Boeing 737-800 от PMDG = 90 USD и получите 20 000. Все суммы никто сразу не потребует, вполне можно купить сим и самолет, погода есть дефолтная в самом симе и заняться изучением модели, но даже это выльется в семь с лишним тысяч рублей. А спустя какой-то время вы поймете, что клавиатура или геймпад от xbox не особо подходят для полетов и посмотрите в сторону авиаджойстиков. Тут я вас обрадую, для гражданских авасимов подойдет самый простой и дешевый, он прослужит вам пару лет, цены на них начинаются от 1800 рублей.
Все мы знаем, что альтернатива есть на просторах трекеров (с такими ценами, не удивительно), но как показывает практика из пиратства ничего хорошего не выходит, некоторые продукты работают нормально, а некоторые просто портят нервы и симулятор, что приводит к переустановке всей ОС. Есть часть разработчиков (ORBX, PMDG, DRZEWIECKI DESIGN) которые встраивают защиту от пиратов, направленную на порчу сима. ORBX удалял только свою папку, PMDG удалял половину файлов симулятора, сценарий Москвы от DD заменял все рулежки, облака и заставку сима на картинки с веселым роджером и надписями "пират". А два дня назад, именитые FlightSimLabs (лучшый A320 во всех симах) попались на том, что встроили троян в свой установщик, который при обнаружение ключа продукта из блэклиста дампил базу с паролями google chrome и сливал разработчику по http (ну да идиотов везде хватает, они извинились и предложили всем желающим вернуть деньги). Так что выбор за методами приобретения остается за вами.
Закончу вторую часть, в следующей поговорим о X-Plane.
Года 4 назад решил сделать канал на youtube.com посвященный авиасимам. Формат направлен на беседу с аудиторией на фоне перелета (ибо смотреть 1-3 часа на голубое небо скучно). И как показало время, формат зашел отлично, и я помог развить каналы своим друзьям по схожим тематикам. В процессе деятельности начались сыпаться вопросы, которые можно поделить на несколько категорий:
- Какой симулятор выбрать? (где графона много, где реалистичней и т.д.);
- Во сколько мне обойдется данное увлечение?
- Что мне нужно, чтоб смотрелось классно и красиво?
Ну а дальше уже большие детали, какую модель, дополнения и прочие украшательства. Если взглянуть на эти вопросы внимательно, то увидите, что ответ, в итоге, кроется в стоимости и /или наличии "кряков" для необходимых продуктов.
Я как-то даже снимал ролик на эту тему, но люди продолжают задавать эти вопросы. Поэтому приведу здесь необходимый, по моему мнению, минимум для популярных авиасимов, который позволит вам определиться с суммой для покупки, и выбрать приемлемый вариант.
Для дальнейшего понимания, я рассматриваю симулятор как некое ядро, которе в "голом" виде выглядит страшно и все, что является дефолтом (предустановленно разработчиком сима) никогда не трогать и не вспоминать (Тут есть одно исключение DCS World, о нем позже).
Для создания нормальной картинки и получения удовольствия от сима нам понадобится:
- Симулятор
- Земля (сетка высот, коррекция гор, рек, дорог (он же лендкласс), текстуры земли ( корректные лендмарки, поля, леса), растительность)
- Небо (корректные цвета, солнце, луна (некоторые и до созвездий заморачиваются), облака)
- Погода
- Сценарии ( здесь и далее под данным термином подразумевается проработанная область, которая включает в себя детализированный аэропорт(обязательно) и проработанную территорию подхода (опционально))
-Ну и модель самолета на которой мы будем это все бороздить.
Начнем с самого популярного сима Microsoft Flight Simulator:
Тут все кратко, фактически - это труп в плане доработок, модов и прочего. Но последователи версии 2004 и Х еще имеются и неплохо держат их на плаву. По версии 2004 ( она же "девятка") я сказать ничего не могу, кроме того, что этот симулятор подойдет тем, кто любит летать на отечественных самолетах, по территории РФ и СНГ. Так же сим обладает малыми системными требованиями и на средних современных ПК "летает" со стабильными 30-60 ФПС. Мой товарищ держит этот симулятор для командировок.
Версию Х ("десятка") в чистом виде, я бы не рекомендовал. Лицензию найти достаточно тяжело, про развитие продукта я уже писал. Но стоит обратить внимание на версию FSX Steam Edition. Пожалуй в отношении затрат, трудностях с настройкой и установкой и поиском необходимых материалов - это самый лучший способ понять, нужен ли вам симулятор, стоит ли в него вкладываться и тратить денег на "железо".
По своим характеристика FSX:SE продолжает ветку Х, но разработчики внесли в инсталлятор популярные твики, которые раньше необходимо было корректировать руками, что избавило сим от большинства детских болезней. FSX:SE (http://store.steampowered.com/app/314160/Microsoft_Flight_Si...) ( на момент написания ) в Стиме стоит 112 рублей. Но я бы рекомендовал взять версию Премиум за 831, она содержит в себе уже текстуры неба, облаков, движок для корректировки физики и очень классные деревья. Вам останется в том же Стиме купить погодник и самолет (можно и не в стиме). На выходе вы получите, неплохую площадку, за небольшие деньги, что бы понять стоит ли это того, чтобы стать вашим хобби.
На этом я закончу свой первый пикабушный пост. Дальше мы поговорим о текущем состоянии "FSX-платформы", X-Plane, ну и полётах в сетях.
P.S. Посмотрю на реакцию и необходимость дальнейшего развития темы. А, если повезет, наберу рейтинг для вставки в сообщения видео, что позволит проиллюстрировать сообщения (в закромах есть полет на тренажера А320 в S7 Training).