Raptor + Будущее

Вес двигателя и тяга:

Raptor 1 - 3630 кг. Тяга 185 тс.

Raptor 2 - 2875 кг. Тяга 230 тс.

Raptor 3 - 1720 кг. Тяга 280 тс.

Команда инженеров Space X (проект Илона Маска) - молодцы. Тяга растет, вес падает, конструктивно (на мой взгляд профана) становится проще конструкция.

И для более верного представления масштабов:

2020г, Илон Маск и команда инженеров, среди которых также можно увидеть операционного директора Гвинн Шотвелл, осматривают обломки летного прототипа SN8, выполнившего неожиданно много из перечня поставленных задач, среди которых не справился лишь с заключительной мягкой посадкой. Компания твердо следует намеченным планам и по-прежнему уверена в полете на орбиту полностью собранной системы Starship в 2021г.

Несмотря на еще не законченный процесс уборки обломков, SpaceX займутся перевозкой следующего собранного прототипа, SN9, уже в понедельник. Он займет второй оборудованный стенд и будет ожидать прохождения испытаний, вплоть до аналогичного полета, который можно смело ожидать до конца этого года.

Обновляя лицензию на полеты у Федерального управления гражданской авиации, компания уточнила, что намеревается провести как минимум 28 статических огневых испытаний и пятнадцать 30-километровых запусков за год. Одна из главных целей программы и производственного комплекса в Boca Chica - добиться выпуска 1 космического корабля Starship в неделю.

• Выключение движков в полете, суммарный вектор тяги которых не соосен с продольной осью ракеты.

• Переворот на пике траектории.

• Планирование «на пузе». Насколько я понимаю, этого в мире еще никто не пробовал, тем более с ракетой такой размерности. Я ожидал, что неприятности начнутся именно на этом этапе. Тем более удивительно, что планирование прошло как по маслу.

• Включение двигателей для посадки «лежа на боку». Топливо в баках при этом скапливается на боку ракеты – его туда толкает ускорение от торможения в атмосфере. При посадке первой ступени F9 топливо естественным образом стекает в топливоприемник (не уверен насчет терминологии).

• Переворот в последнюю секунду перед посадкой. Неудача на этом этапе была второй наиболее вероятной причиной неудачи по моим предположениям до теста.

Мелкие неприятности с низкой тягой при посадке и, как следствие, красивым взрывом на посадочной площадке – это совершенно не проблема. Мы это уже порешали при посадке F9, порешаем и здесь.

Ссылка на блог автора: https://blog.not-a-kernel-guy.com/

Взлет со стартовой площадки:

Визуально походит на потерю одного двигателя, что не помешало продолжить дальнейший полет, но, по-видимому, не дало осуществить успешную посадку:

Разворот и взятие курса на землю:

И в окончании, самый эпичный и красочный взрыв, который можно только представить для космического аппарата:

Как уже было заявлено Илоном Маском, шансы на успех при первом тестовом запуске равнялись 1/3, и все же во время этого полета прототип не смог осуществить лишь последнюю фазу, что дает компании бесценный массив данных.

Испытания на то и испытания, тем более для техники подобных масштабов, вобравшей в себя столько новых и ранее не применявшихся решений. Сейчас в разной степени готовности находятся сразу 8 прототипов второй ступени и 1 первой. Наземная инфраструктура в порядке, а потому ждать новых испытаний долго не придется.

Полная трансляция и видео: https://www.youtube.com/watch?v=ap-BkkrRg-o

Elon Musk:

- Успешный взлёт, переключение на посадочные баки и точное управление крыльями до самого момента приземления!

|

- Давление в посадочном баке было низким во время посадки, из-за чего скорость приземления была высокой и произошёл RUD, но мы получили все необходимые данные! Поздравляю команду SpaceX, мы сделали это черт возьми!

|

- Марс, мы идём !!

SpaceX:

— Уже во вторник, 8 декабря, команда SpaceX совершит первую попытку высотного суборбитального лётного испытания Starship SN8 с нашей площадки в округе Кэмерон, штат Техас [Бока-Чика]. Дата полёта может измениться, т.к. мы находимся на стадии разработки проекта и проводим испытания.

Этот суборбитальный полёт предназначен для проверки ряда задач: работа трёх двигателей Raptor, проверка общих аэродинамических возможностей корабля, включая использование его "крыльев", а также использование посадочных баков с топливом. SN8 также попытается выполнить посадочный манёвр, что станет первым испытанием в истории для ракет такого размера.

В таком тесте как этот, успех измеряется не выполнением конкретных задач, а скорее тем, сколько мы можем узнать в целом, что поможет нам и повысить вероятность успеха в будущем, поскольку SpaceX быстро продвигается с разработкой Starship.

Мы проведём прямую трансляцию лётных испытаний, которая начнется за несколько минут до старта. Следите за обновлениями наших каналов в социальных сетях, поскольку мы приближаемся к нашему первому высотному лётному испытанию Starship!

(Илон Маск у самого основания прототипа для представления масштаба)

SpaceX на YouTube поставили время 15:00 МСК (12:00 UTC), однако, пока официально не называли времени полёта. Точно можно сказать, что попытка полёта состоится в промежутке с 17:00 8 декабря по 2:00 МСК 9 декабря (14:00 - 23:00 UTC) согласно закрытым воздушным зонам.

Ссылка на трансляцию: https://www.youtube.com/watch?v=nf83yzzme2I&feature=emb_...

Источник: https://vk.com/wall-41152133_271879