Украли единственную доску мою
Украли доску , свиду поюзаная в хлам , траки caliber. Сделали малолетки в районе пересечения ул. Крыленко и Искровского проспекта.
Украли доску , свиду поюзаная в хлам , траки caliber. Сделали малолетки в районе пересечения ул. Крыленко и Искровского проспекта.
Давай с тобой познакомимся. Расскажи немного о себе: как тебя зовут, откуда ты, сколько лет, чем занимаешься в свободное от катаний время и давно ли стоишь на доске?
Привет! Я Лена Второва, aka lena_hottuna. Cейчас мне 29 лет, я лонгборд серфер, живу на Бали. Впервые я попробовала серфинг в 19, катаюсь более-менее плотно с 22, на лонге катаюсь около 4 лет. В свободное от серфинга время я менеджер в своей жизни и бизнесе.
Почему именно серфинг? Что в нём такого особенного?
А вы попробуйте ;)
Серьезно, сама не знаю как объяснить. Есть выражение “only surfer knows the feeling”, что на русский я бы перевела как “только серфер поймет”. И это абсолютная правда. В детстве я думала о кайт-серфинге, он казался удивительным сочетанием силы воды и воздуха, и вообще мне казалось, что серфинг – это только шаг к кайту. Но когда я попробовала серфинг, о другом я больше не думала.
Катаешься только на Бали? Или покоряла волны других стран?
В основном на Бали и других островах Индонезии. Каталась еще всего в двух странах: Филиппины и Китай. На Бали волны лучше.
Часто возвращаешься на Родину? Родные не скучают?
Была там пару месяцев назад, а предыдущий раз – 4,5 года назад. Первые года своей жизни на Бали ездила в Москву регулярно, поскольку еще училась в институте. Родители прилетают ко мне в гости периодически, мы общаемся, есть же интернет, так что думаю, что скучают, но в меру.
Помнишь свою первую волну? Опиши свои чувства, эмоции. Быстро получилось встать на доску?
Прям вот волну не помню, но в целом помню момент начала обучения: меня месило пеной после того, как я упала со старта на волне, я вынырнула, обернулась, увидела следующую надвигающуюся на меня волну.... И мне было кайфово, я улыбалась и радовалась, мне нравилось, хотя меня месило как в «стиральной машинке». Встать на доску на пене получилось с первого занятия, дальше был скачок, потом плато… Но об обучении – тема отдельная.
Что нужно делать, чтобы быстро добиться прогресса в этом виде спорта?
Заниматься с инструктором вначале, с тренером потом. Вы не представляете, насколько это меняет скорость и качество вашего прогресса в серфинге.
Бывает, что покорив пару волнишек, новоиспеченные серферы пытаются покорить волны побольше. Стоит ли это делать? Ты так делала? Или всё по правилам?
У всех есть такой период. Когда ты уже минимально что-то освоил, но на самом деле еще очень многого не умеешь, не знаешь и не понимаешь, а самое главное – ты не понимаешь, что ты ничего еще не знаешь… Мы таких называем "ПроБегиннер". На этой стадии часто лезут на волны, которые не под силу, получают люлей, происходят самые нелепые и опасные ситуации… Короче, набиваешь шишки, набираешься опыта. Эту стадию можно избежать, если прислушиваться к «старшим» и не переоценивать свои силы. Ответственно заявляю, что при таком подходе прогресс идет быстрее.
Какая твоя волна была самая большая?
А я далеко не биг вейв райдер. Я лонгбордистка, я девочка… Я могу кататься на волнах побольше, но я это не очень люблю, на них не тренируешь технику, а тупо едешь прямо, тело заковано и как-то мне это долгосрочного кайфа не приносит, только минутную вспышку адреналина. Самая большая волна была, наверное, роста 2-2,5. Самый любимый для меня размер волны – полтора роста.
В каких соревнованиях участвовала?
Я участвовала в российских соревнованиях на Бали SurfJam, выигрывала их и занимала призовые места. Еще я представляла Россию на чемпионате мира по лонгборд серфингу (ISA World Longboard Surfing Championship) в Китае в начале этого года в составе первой Российской сборной по лонгборду.
Однажды, я встретил одного Серф-инструктора, и он рассказал мне, как в него влетела доска другого спортсмена и выбила ему передний зуб. Часто ли случаются травмы? Что посоветуешь новичкам, чтобы их избежать?
Соблюдать правила безопасности в воде, конечно же. О них вам подробно расскажет инструктор, если он достаточно опытный. На первых шагах он же будет вас оберегать и обеспечивать максимально возможную безопасность. Травмы случаются. Это экстремальный вид спорта.
Продолжение интервью здесь
_____________________________________________
Почему продолжение на Дзене? Да потому что я хочу, чтобы вы прочитали другие мои статьи и интервью.
Я задаю вопросы у интересных людей, и подписавшись на блог, вы сможете читать их ответы на мои вопросы. На очереди интервью с Андреем Овчинниковым "Дельфин" (биг вейв райдер, покоритель 20-ти метровых волн) и семикратным чемпионом — Алексеем Соболевым.
Спасибо за внимание)
Выбирая первый лонгборд, я нигде не мог найти нормальную информацию, чем же всетаки отличается хорошая подвеска от плохой, и если попалась плохая, то что же всетаки делать? В итоге пришлось разбираться самому. Надеюсь хоть кому то информация будет полезной.
Как видим из фото, грибок вешалки, который уходит в пивот кап, на хорошей подвеске достаточно высокий. На плохой он короче. К чему это приводит?
Если этот грибок недостаточно длинный - он не до конца погружается в пивот кап, и соответственно не несет осевой нагрузки, и служит только в качестве фиксации. Это плохо.
Там, где указано стрелкой - мы видим ни что иное как наклеп металла, т.к. из за недостаточной длины грибка вешалки вся нагрузка ложится на саму вешалку. Это приводит к рывкам в стороны при движении на высокой скорости и неприятной металлической вибрации.
На хорошей подвеске грибок фрезерованный, что мы так же видим из фотографии.
Что же с этим сделать?
Можно нарастить высоту пивот капа, подложив под него сходную по жесткости резину.
Тогда вещалка подвески опирается на нее целиком. Это вернуло плавность и мягкость поворотов на высоких скоростях и сэкономило мне определенную сумму на покупке новой подвески.
Да, в разборе выглядит так себе, но по ощущениям - разницы между хорошей и плохой теперь нет на любых скоростях.
Один сезон - полёт нормальный.
Мы с мужем часто ненадолго чем-то увлекаемся. Так было с MtG, с вахой, HS, и много много другого. Еще чаще нас посещают мега крутые идеи о проектах, которые можно было бы воплотить. Например, сделать аркадный автомат. Или спонтанный ремонт в стиле лофт. Или выстругать меч Финна из времени приключений для дочки на др. Или смастерить лонгборд своими руками.
Благо видеороликов об этом хватает.
Иногда наши мега крутые идеи воплощаются раньше, чем пройдет первый запал.
Так было в этом случае.
Лонг пилили из фанеры, было три тонких листа фанеры, которые муж склеил ПВА и согнул, закрепив винтами эту конструкцию. К сожалению, фото не сохранилось. Но в соответствующих роликах в интернете можно найти подробные инструкции.
Когда всё засохло, доска держала изогнутую форму. Из неё вырезали такой вот овальчик с помощью электролобзика. Намучались с ним весьма. Может с инструментом что-то, может опыта маловато, а может элементарное расположение на двух стульях с фиксацией ногами, руками и всем чем можно - не самый лучший вариант верстака для таких работ. Зато энтузиазма через край, - тот самый случай, когда "было бы желание".
Форму подбирали под рисунок, где-то увидели опять же в интернете лонг в виде рика-огурчика и захотели такой же.
Дальше уже всё совсем просто. Отверстия под колеса, грунтовка и покраска. Использовали акриловые грунт и краску.
Мы, конечно, оооочень старались разметить и вырезать доску так, чтобы центральная ось изгиба была четко посередине. Но как получилось, так получилось. Возможно, нашего уровня точности было как раз достаточно.
Финальное покрытие яхтным лаком и посыпание обычным промытым и просушенным песочком на два слоя.
Я кататься не умела, ждала, когда закончим с этим лонгом, чтобы уже вместе с друзьями всем вместе покататься. И всё получилось)) Никто не ожидал, что эта деревяшка будет жизнеспособна. Но она отлично справляется со своими функциями, правда краска быстро начала облазить, поскольку лицо Рика приходится чётко под ведущую ногу) может надо было лака не три слоя, а больше намазать, не знаю...
Что я поняла в процессе:
- быть перфекционистом необязательно, доска на колесах всё равно будет ездить
- даже покупные доски могут ехать вправо или влево, если их толкнуть прямо
- главное это хорошие подшипники, колеса и вот это всё, на чём экономить не стоит
- а еще важнее - получать удовольствие от процесса и не бояться пробовать новое!
всем мир \/
Итак, очередной, практически ежегодный пост про электродоски. В этом году речь пойдет о маунтинборде. Сразу хочу заметить – этот маунтин делался для катания по асфальту или по тому, что у нас называют этим словом. Грязь месить на нем никто не будет.
Основа:
В основе данного борда - Trampa 685 BLACK. Отличная доска. Если будете брать ее для города – выбирайте бушинги (Dampa) помягче.
Шкив 66 зубцов на колесо так же от Trampa.
Цена: около 44-46к руб (в зависимости от курса) за доску целиком и шкивы на 66 зубцов.
Кронштейны:
Кронштейны были найдены на одном из заграничных форумах. Меня подкупил их компактный вид. На траки сели отлично.
Цена: 120€
Корпус:
Плод труда, слез пота и крови на протяжении трех недель.
Если вкратце – мажем, шлифуем, мажем, шлифуем,… повторять до достижения приемлемого результата. В промежутках наносим разделительные составы. Я использовал полиэфирные смолы, на молд - стекломат 300 и 450, а на сам корпус – стеклоткань Т-11
В результате получаем корпус на 6 сегментов, который отлично гнется вместе с доской.
Цена: 6-7к руб на материалы (брал много и с запасом). Плюс много руб на инструмент.
Моторы:
Два 6368 150kv 2.3кВт. Наверное главный их - плюс минимальное кол-во отверстий, в которые попадает пыль. Это вселяет в меня некую надежду на бОльшую продолжительность их жизни по сравнению с более дырявыми собратьями.
Цена: 120$ за 2 мотора
Аккумулятор:
Аккум 10S5P из элементов 18650 Samsung 30Q . Точечная сварка, соединение между последовательными ячейками – гибкий кабель в силиконовой изоляции. Расчетный пробег 25-30км.
Цена: около 14.5к руб
ESC (контроллер):
В этом году настало время экспериментов. Ради интереса, да и чтобы совсем не раздувать бюджет, я решил взять дешевый китайский esc для лонгбордов на два мотора и с пультом в комплекте.
Впечатления о нем смешанные. Из минусов (по сравнению с VESC) - более резкий старт, отсутствие телеметрии, отсутствие настроек, сильный нагрев. Из плюсов – цена, индикатор заряда борда на пульте, реверс с пульта. Этот esc покупался осознанно, так что сильный нагрев по сути не является явным минусом, т.к. на такие доски его в принципе ставить – так себе затея. Но я решил, что если он переживет хоть и асфальтовый, но маунтинборд, то на обычных досках этому контроллеру будет житься явно полегче.
Цена: 60-70$
Сборка:
соединяем все не путая + и - , запихиваем в корпус, а сам корпус прикручиваем к доске.
Готово
В итоге - получилась крайне плавная и мягкая доска. Для отечественных дорог – самое то. Никаких гудящих ног от передающийся с колес вибрации. Едешь как на облаке. Максимальная скорость около 40км/ч. Пробег – 25-30км. Шкивы 15:66
Из минусов – большой радиус разворота, и вес (13кг). Ну и цена, наверное, если сравнивать ее с досками на полиуретановых колесах или с китайскими фабричными вариантами.
Если кого-то заинтересовала тема электролонгбордов, то советую почитать мои прошлые посты (благо их не много). Там я старался максимально подробно рассказать о постройке электролонгборда, начиная с выбора комплектующих и заканчивая сборкой. И цена бордов там гораздо меньше :)
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Доброго времени суток , господа Пикабушники ! В этом посте я хотел бы спросить о том , на сколько практичная и удобнач штука лонгборд в городе , и по возможности что - то посоветовать . Заранее спасибо за ответ)