BMW за небольшие деньги. Что вышло, как и что будет дальше (Часть 4)
часть 1 - https://pikabu.ru/story/bmw_za_nebolshie_dengi_chto_vyishlo_...
часть 2 - https://pikabu.ru/story/bmw_za_nebolshie_dengi_chto_vyishlo_...
часть 3 - https://pikabu.ru/story/bmw_za_nebolshie_dengi_chto_vyishlo_...
И снова здравствуйте, наступило видимо время четвёртой части, с машиной я бы хотел сказать, что не мучаюсь, но от части оно так и есть.
Машина не полное ведро, но повозиться стоит с многим...
И так... что же произошло за последние 9 дней?
передние поворотники были такими:
стали..... такими
Как я уже сообщал ранее, я поменял блок розжига в правой фаре, вот кстати и тот по плавленный
который я успешно убрал на выходных, т.к. места под капотом и так мало, а там где фары ещё меньше и он честно говоря мешался сильно.. поэтому долой.
вроде пока ничего интересного думаете вы?
ну да ...
ездил я тут на выходные за 450км... и разлетелся у меня в пыль один из натяжительных роликов ... осталось от него лишь основание
соответственно слетел ремень генератора, и поволок за собой ремень кондиционера, -2 ремня за мгновенье.
Заводя по утру машину, понял... что звук не очень то сдобный..., открываю капот и понимаю, что ремней нет...
иду домой, открываю книгу по бмв и изучаю ...
в итоге понимаю, что помимо ремней, не хватает ещё и ролика...
думаете попадос? ну впринципе да, будучи в мелком городе, где 4 бмв на весь город.
ну как вы понимаете наверное, запчастей найти в таком городе крайне проблематично... заказывать долго и куча всяких неудобств.
да плюс уже было воскресенье, сервисы так вообще закрыты и прочее прочее прочее.
Главное помнить, что бывший хозяин отдал с автомобилем коробку запчастей...
и по своей памяти я знал, что у меня в багажнике есть и ролики и ремень, правда только ремень генератора, решил пока поездить без кондиционера...
на аккумуляторе еду в гараж, менять ролик и ремень...дело 15 минут...
только вот заняло это у меня около 2 часов...
ведь все болты и гайка(на 32) так присохли.... что пришлось выливать балон вд и не хило так потанцевать с бубном.
в итоге всё отлично. всё едет. всё работает.
Что касается защиты картера... с ней всё плохо, крепления которые сделаны в бампере снизу, 2 из 3 сорваны, держится на 1 болте и загнутой защитой под бампер, стараюсь не ширкать пузиком =)
После слесарных работ по раздалбливанию дыры в картере, а так же нарезки резьбы и вкручивания фольц пробки, я ещё не увидел ни одной капли масла. что в свою очередь очень радует.
Антифриз после замены ремней, куда то улетучивался... пришлось использовать около 1-2 литров, но всё устаканилось и теперь он капает со второго соединения расширительного бочка в штатном режиме =D
подвеской так и не удалось заняться, в связи с отсутствием времени и возможности хотя бы сдать в сервис. поэтому катаюсь и качаюсь дальше.
Кто-то советовал завести автодневник на drive2 или как то так...
я без понятия как это делается и что туда писать, я так подозреваю, что я даже тут пишу очень странно, поэтому дельные советы и всё такое приветствуются.
за жизнью авто можно следить в приближенном к "реальному времени" состоянии, будучи подписанным в соц сети ВК, а так же там можно пообщаться со мной, дать дельный совет или договориться о встрече если кому то интересно.(скину в комменты если понадобится)
Не откажусь от любой помощи в городе Екатеринбург, т.к. сам ещё только начинаю разбираться в автомобилях и в частности БМВ...
На этом часть четыре, подходит к концу, однако история автомобиля не кончается.
всем добра. всем бобра.