Первые «Ягдпантеры» направлялись в 654 отдельный батальон. Это было первое подразделение, применившее «Ягдпантеры» в боях на Западном фронте. Всего в трёх ротах батальона насчитывалось 42 «Ягдпантеры». Через 2 недели на Западный фронт были посланы ещё 4 батальона тяжёлых истребителей танков, каждый из которых имел в своём составе одну роту, состоящую из «Ягдпантер».

Первой частью, оснащённой «Ягдпантерами», был 654-й батальон тяжёлых истребителей танков.

Для комплектации батальона машин не хватало, поэтому в составе батальона сформировали лишь две роты. 11 июня вторая рота располагала 13 машинами, при штабе батальона имелись две командирские «Ягдпантеры». 15 июня 8 машин 2-й роты 654-го батальон погрузили на платформы и отправили в Нормандию. Там машины включили в состав элитного Panzer-Lehr-Divizion.

По состоянию на 1 июля полностью оснащены были лишь 2-я и 3-я роты. В 1-й роте ещё не было ни одного истребителя танков. 17 июля все машины 2-й и 3-й роты в полном составе отправились на фронт, где машины включили в состав XLVII танкового корпуса.

Следует заметить, что первоначально командирские «Ягдпантеры» в батальоне были заменены

командирскими «Пантерами». 30 июля командующий XLVII (47)танкового корпуса доложил, что машины 654-го батальона сожгли 25 танков союзников, в том числе Churchill Mk.IV из 6-й гвардейской танковой бригады.

Сам же батальон потерял в июле три машины (две «Ягдпантеры» и одну командирскую «Пантеру»).

В конце июля батальон получил пополнение в виде 16 машин. Это позволило батальону полностью оснастить 1-ю роту и восполнить потери. 10 августа англичанам удалось захватить почти целую «Ягдпантеру» с бортовым номером 314 (из состава 3-й роты).

После боёв под Фалезом 654-й батальон отступил за Сену. Через реку удалось переправить 23

машины.

9 сентября батальон отвели на полигон в Графенвер. С завода MIAG регулярно поступали пополнения: 14 октября — 9 машин, 23 октября — 7 машин. 15 ноября батальон получил ещё 6 «Ягдпантер».

В последние дни ноября батальон действовал в Эльзасе в составе группы армий «G». Было

сожжено 52 единицы вражеской бронетехники, а потери батальона составили 18 машин.

1 декабря 1944 года батальон располагал 25 исправными «Ягдпантерами».

В начале 1944 года на полигоне в Милау на базе 525-го тяжёлого армейского батальона

истребителей танков был сформирован 559-й батальон. Первоначально батальон получил

машины Marder III. В марте в Милау прибыли две первые «Ягдпантеры». В мае батальон

получил ещё пять машин. В конце августа батальон получил 11 «Ягдпантер» и ещё 28 штурмовых

орудий. 3 сентября батальон получил ещё 17 «Ягдпантер», доведя их численность до 35 штук.

Батальон вошёл в состав Группы Армий «B» действовавшей на территории Голландии. Батальон

сражался в Утрехте и над каналом Альберта. В ходе этих боёв батальон потерял большинство

своих машин. Так, на 1 ноября 559-й батальон располагал всего шестью исправными «Ягдпантерами».

Летом 1944 года в Panzerjägerschule в Милау заново сформировали разбитый на Восточном

фронте 519-й тяжёлый армейский батальон истребителей танков. Две роты батальона планировали оснастить штурмовыми орудиями StuG 40, а одну — «Ягдпантерами». Закончив формирование и обучение, батальон в полном составе отправился на Западный фронт, где вошёл в Группу Армий «G».

На Западном фронте действовало ещё два батальона, располагавших «Ягдпантерами»: батальоны с номерами 560 и 655. Планировалось к началу Арденнского наступления оснастить в каждом батальоне по одной роте «Ягдпантер». Однако новые машины успел получить только 560-й батальон, а 655-й батальон оснастили «Ягдпантерами» уже в 1945 году.

Все части, сражавшиеся в Арденнах, потеряли более половины своего парка бронетехники.

Например, 654-й батальон потерял 56 процентов от должного количества машин.

Наступление в Арденнах было периодом самого интенсивного использования «Ягдпантер»

на фронте.

В арденнском наступлении участвовало три роты из трёх батальонов. Кроме того, несколько

«Ягдпантер» было в других частях, например, в Führer-Grenadier Brigade. Командир бригады

полковник Ганс-Йоахим Калерт по состоянию на 16 декабря 1944 года располагал в 1-м батальоне танкового полка 37 «Пантерами», из которых половина на самом деле приходилась на «Ягдпантеры».

В составе 6-й армии действовала рота 519-го батальона, а Panzer-Lehr-Divizion вместо 1-го

батальона 130-го танкового полка имел в своём составе 559 армейсую тяжелую танковую дивизию (559 Schwere Heeres Panzerjäger-Abteilung).

В первые дни боёв батальон находился в резерве, а позднее вошёл в состав боевой группы

«фон Посингер».

Несколько «Ягдпантер» из 559-го батальона немцы потеряли на улицах Ямелле, а одну машину

бросили на шоссе к югу от Ан-сюр-Лас.

С февраля 1945 на Восточном фронте в боях принимало участие 5 батальонов, каждый из которых имел в своём составе роту, состоящую из 14 «Ягдпантер».

На Восточном фронте «Ягдпантеры» проявили себя гораздо скромнее.

В январе 1945 года на востоке действовало всего 10 машин из 563-го и 616-го батальонов. 653-й батальон был спешно переброшен на восток от Милау, где сражался в районе Грудуска и Цеханува (Цихенау), потом защищал Ольштын (Алленштайн). Разбитый батальон отступил в Восточную Пруссию, где зимой 1945 года был окончательно разбит. 3-я рота 616-го батальона действовала в районе Быгдоща и Мирославца (Меркиш-Фридлянд).

В 1945 году «Ягдпантеры» начали поступать не только в отдельные батальоны истребителей

танков, но и в другие танковые части, в том числе в танковые дивизии вермахта (например,

в 9-ю танковую дивизию на западе и 4-ю на востоке) и Waffen SS (9-ю и 10-ю танковую

дивизии СС на востоке). Отдельные батальоны также получили пополнения. Например, 13 марта

1945 года 559-й батальон получил 5 «Ягдпантер». В некоторых танковых батальонах

«Ягдпантеры» использовали для замены «Пантер». Подобное имело место в 1-м танковом

батальоне 29-го танкового полка и в 1-м батальоне 130-го танкового полка. В обоих

этих батальонах «Ягдпантерами» целиком вооружили по одной роте.

Распыление сил в последние месяцы войны привело к тому, что «Ягдпантеры» действовали

на самых разных фронтах. 560-й батальон истребителей танков поддерживал действия 12-й

танковой дивизии СС «Гитлерюгенд» в Венгрии, а «Ягдпантеры» из 10-й танковой дивизии

СС сражались в районе Насы Лужицкой с частями 2-й армии Войска польского.

Кроме того, «Ягдпантеры» были и в составе дивизии «Великая Германия».

Самое массовое применение «Ягдпантер» на Восточном фронте было отмечено во время

контратаки немецкой армии Дитриха под озером Балатон, и во время обороны Вены.

Предположительно, большинство САУ входило в наспех сколоченные танковые подразделения

СС и применялись наряду с танками.

Стоит отметить, что на 1 марта 1945 года в строю находилось 202 «Ягдпантеры».

Прослеживая тенденцию создания немецких САУ невозможно не обратить внимание на то, что шасси танков, немедленно использовались для создания САУ с пушкой большего калибра, чем на исходном образце. Обычно решение заключалось в конструировании новой броневой рубки, которая устанавливалась на шасси стандартного танка, что позволяло размещать орудие большего калибра. Эволюция создания САУ прекрасно прослеживается в семействах StuG III и IV, Nashorn, Hummel, Brummbar, Jagdpanzer IV, Marder и других известных сериях.

Немецкая тяжелая САУ Ягдпантера из 654-го батальона истребителей танков с экипажем на марше.

3 августа 1942г. Управление Вооружений Вермахта приняло решение использовать шасси танка Пантера для недавно созданного мощного 88мм противотанкового орудия Pak 43/3 L/71. Первоначально реализация этого проекта была поручена фирме Крупп, которая в то время уже работала над размещением 88мм орудия на шасси танка Pz.Kpfw IV. Крупп определил, что шасси Пантеры требуют определенной доработки, чтобы нести мощное орудие, в сочетании с хорошей броневой защитой, и объявил, что подготовительные работы будут закончены к январю 1943г. 10 ноября 1942г. была сделана деревянная модель.

15 октября 1942г. на заседании Рейхсминистерства военной экономики и промышленности, под влиянием А. Шпеера было принято решение о передаче дальнейшей разработки фирме Даймлер-Бенц, так как, изначально, сборка нового САУ планировалась на предприятиях этой фирмы. Крупп должен был осуществлять работы по проектированию. 16 ноября, Круппом была представлена полномасштабная деревянная модель, которая мало походила на окончательный вариант Ягдпантеры.

Ягдпантера в Абердинском музее.

5 января 1943г. на заседании технической комиссии фирмы Даймлер-Бенц был определен ряд технических требований к будущему образцу (тогда он назывался 8.8 cm Sturmgeschutz), в том числе: толщина лобовой брони 100мм.- верх и 60мм – низ, с наклоном 60 градусов, толщина верхней, задней и боковой брони 30мм. с таким же наклоном. Амбразура орудия должна быть выполнена из брони повышенного качества и крепится к корпусу на болтах, что должно было обеспечивать быстрый демонтаж орудия. Узлы трансмиссии и коробки передач, должны при замене, извлекаться, через амбразуру орудия. Дальнейшее производство Ягдпантеры было передано на предприятие MIAG (Muhlenbau-Industrie AG) в Брауншвейге, в ввиду, нехватки на Даймлер-Бенц производственных площадей. К середине 1943г. были произведены первые корпуса и в декабре 1943 г. был сделан первый опытный образец. Конструкция прототипа подразумевала унификацию Ягдпантеры, с проектируемым тогда танком Panther II.

Ягдпантера промежуточной серии.

Согласно технической спецификации от 1 мая 1943 г. 8.8 cm Panzerjager 43/3 auf Panther Fahrgestell должен был иметь:

4 мая 1943 г. министерством вооружений было принято решение о временном замораживании проекта Panther II, и разработчики Ягдпантеры были вынуждены сделать ряд изменений в уже имеющейся конструкции с целью унификации узлов будущей САУ с имеющимся танком Пантера. Была уменьшена толщина брони с целью понижения общего веса машины и оставлена ходовая часть от Пантеры. Экипаж был уменьшен до 5 человек.

После внесения еще некоторых изменений в конструкцию САУ, была построена полномасштабная деревянная модель и 20 октября 1943 г. была представлена Гитлеру, наряду с моделями Королевского Тигра и Ягдтигра.

В Феврале 1944г. началось серийное производство САУ, получившей официальное название Sd. Kfz. 173 Panzerjager V Jagdpanther. Основное количетво Ягдпантер производилось на базе танка PzKpfw V Panther Ausf. G.

Ягдпантера.

Ниже приводится таблица ТТХ серийных образцов:

Первая САУ была выпущена на заводе MIAG в октябре 1943. Начиная с 29 ноября 1944, САУ получила свое известное имя Ягдпантера, вместо Panzerager 8.8 cm auf Panther I. В течение всего процесса производства, в конструкцию Ягдпантеры вносились следующие изменения: были убраны пистолетные порты; добавлен гранатомет Nahverteidigungswaffe для ближнего боя, установленный на крыше; удален левый перископ водителя; добавлены кронштейны на люке, обеспечивающем доступ к двигателю; перенесен на другое место домкрат; добавлены трубы охлаждения двигателя; ствол орудия стал состоять из двух частей, что упрощало процедуру его замены; добавлен циммерит; усилена амбразура крепления орудия; добавлена бронированная защита выхлопных труб; перенос ящика крепления ЗИП с борта на заднюю часть рубки.

Франция июнь–июль 1944.

Первые Ягдпантеры направлялись в 654 отдельный батальон тяжелых истребителей танков. Это было первое подразделение, применившее Ягдпантеры в боях на Западном фронте. Всего в трех ротах батальона насчитывалось 42 Ягдпантеры. Через 2 недели на Западный фронт были посланы еще 4 батальона тяжелых истребителей танков, каждый из которых имел в своем составе одну роту состоящую из Ягдпантер. С февраля 1945 на Восточном фронте в боях принимало участие 5 аналогичных по своей структуре батальонов, каждый из которых имел в своем составе роту, состоящую из 14 Ягдпантер.

Франция июнь–июль 1944.

Во время Арденнской операции принимало участие, по крайней мере, 56 в составе 6 батальонов истребителей танков и около 12 в различных частях СС. Самое массовое применение Ягдпантер на Восточном фронте было отмечено во время контратаки немецкой армии Дитриха под озером Балатон, и во время обороны Вены. Предположительно, большинство САУ входило в наспех сколоченные танковые подразделения СС и применялись наряду с танками.

Источник: http://armor.kiev.ua/Tanks/WWII/Jagdpanther/Jagdpanther.php