Силовой экстрим Санкт Петербург
силовые номера в моем исполнении
приятного просмотра !
0 просмотренных постов скрыто
Вопреки гравитации
Свои базовые навыки — ходить на двух ногах, бегать, разговаривать — человек развивал сотни тысяч лет. И находился при этом в той среде, которая подразумевала их использование. На этом фоне совершенно удивительным представляется способность современного человека осваивать то, что прежде ему никогда не было нужно, не было доступно, и в среде его обитания не является необходимым... Но применение найти можно всему.
"Небесный балет" скайдайверов в этом ролике воспроизводится замедленно — раза в да, по сравнению с реальным временем, когда они находились в свободном падении. Хотя это падение вряд ли стоит называть свободным — оно управляемое. Скорость высокая — это — да. Но точность позиционирования как спортсменов в кадре, так и видеооператора, снимавшего эти полеты, еще выше.
На самом деле, фрагменты, из которых сложен этот клип, делались как демо цветокоррекции в постобработке видео снятого на GoPro. Я видел исходники — они имели совсем другие цвета. Но даже с ними мастерство парашютистов просто заоблачное и восхищает в любом цветовом решении.
Я лишь просто сложил все это вместе и озвучил своей музыкой.
Смотрите, друзья! Наслаждайтесь смелостью, скоростью и безграничностью человеческих возможностей!
Показать полностью
Когда просто на лыжах скучно
Когда "обычное" катание на горных лыжах надоедает, самое время захватить с собой лёгкое крыло и попрыгать по крышам (и стенам) домов и канатам подъёмников.
Ответ на пост «По поводу безопасности экстремальных аттракционов»1
Всем привет) решил я поведать свои истории о безопасности на водных аттракционах.
2017 год, Турция.
Местные завлекалы предлагают прокатиться на банане.
Есть возможность выбрать: просто прокатиться, либо с переворотом.
Уговорил жену и ребенка на переворот.
Впереди две девушки, затем жена, я, ребенок и семья из Литвы.
Катер делает вираж, банан переворачивается, все слетают, мой ребенок какой-то частью тела приложился мне по голове, челюсти смыкнулись, я так и не понял как, но зубы остались на месте.
После этого моя жена с ребенком переместились на катер.
Решили возвращаться назад и у самого берега "пилот корабля" закладывает вираж, все слетают, я группируюсь и уже будучи в воде мне на спину прилетает глава семейства из Литвы.
БОльшую часть нагрузки приняла на себя вода, и спасательный жилет, а если бы надо мной не было воды?
Думаю, травмы были бы неизбежны.
После этого случая зарёкся даже думать о бананах.
2018 год, Волга. На пляже дома отдыха вместе с нами отдыхала семья с детьми. Народа не было, погода спокойная.
У главы семейства был маленький катер и он решил развлечь детей. Привязал ватрушек к катеру и неспеша утаил их по Волге.
Надо сказать, что у мужика было много жилетов разных размеров, все дети были в них.
Я пошел и договорился с ним, чтобы он покатал меня за определенную плату.)
Надевая жилет, прикинул свои действия если вылечу с ватрушки: отпустить ватрушку, сгруппироваться и выплывать.
Мужик сказал:"Если быстро разгонюсь слишком быстро, ты махни рукой, я сбавлю ход".
Сначала все было хорошо, но лодка шла все быстрее и мужик стал "пускать лодку в занос".
Я еле держался за ватрушку, при этом, я не мог махнуть рукой, иначе бы улетел с нее сразу.
В один прекрасный момент ватрушка подпрыгнула и начала переворачиваться в воздухе. Сразу же разжал руки и на сколько было возможно сгруппировался. Ватрушка, переворачиваясь, улетела дальше. Я плюхнулся в воду и был полностью дезориентирован.
Когда пришел в себя, понял, что нахожусь на глубине и вверх ногами. Жилет помог выплыть на поверхность. Затем мужик подплыл на лодке, я благополучно забрался на нее и был доставлен на берег.
Долбанулся об воду я знатно.
Что хочу этим сказать? Большую часть жизни я занимался плаванием и достиг на этом поприще определенных успехов. Даже у меня, имеющего подготовку в воде, возникли проблемы. Несколько раз подумайте, а стоит ли это пробовать и сможете ли выплыть, если что-то пойдет не так.
И конечно же, не забудьте одеть спасательный жилет, не пренебрегайте своей безопасностью. Он действительно помогает.
Всем удачи)
Показать полностью
2
Мои "Крылья", или как я пришел в роупджампинг
Сразу скажу, много текста и фото.
Я представляю команду "Крылья" роупджампинг Архангельск.
Архангельск. Лето 2019 года. Одним солнечным утром выходного дня я проснулся и не зная чем заняться листал ленту соцсети, там наткнулся на пост моего соседа о том, что они сегодня организуют прыжки с веревкой. Мне стало интересно, позвал с собой друга, взял экшн камеру, фотоаппарат и двинул пешком на место проведения мероприятия(около километра), а две остановки на автобусе ехать было совсем лень.
Прибыли на место, посмотрели на это со стороны. Первое впечатление, что это какая то дикость, но попробовать хочется. Подошли к организаторам, попросились на прыжки. Нам вежливо предложили подождать очереди. Мы подождали, затем нас пригласили на одевание и инструктаж. С одеванием проблем не возникло, так как был опыт работы со страховочными привязями и работами на высоте. Инструктаж внимательно прослушали.
И вот я стою такой на краю здания, нацепил камеру, а у самого первый прыжок, ноги трясутся и как сделать шаг в бездну не знаю.
а высота всего 4 этажа. И вот дают отсчёт и 3..2..1.. пошёл, прыгаю вниз.
Полет был очень короткий, на за это время я испытал нереальные эмоции. А затем подхватила веревка и я повис на больших качелях.
Затем я совершил ещё два прыжка в тот же день.
Это был первый мой визит к команде Крылья.
Второй мой визит был на другой объект, высота уже 22 метра. Заброшенное здание в аэропорту подходило для этого очень даже хорошо и большая площадь крыши позволяла разместить достаточное количество народу. Удобно для организаторов и прыгунов, а так же удобно делать фото/видео съёмку (для чего я собственно и приехал).
Но нам очень не повезло с погодой, пошёл проливной дождь и прыжок у меня в тот день не состоялся. Через неделю повтор мероприятия на этом же объекте и вот тогда я совершил прыжок оттуда
Я слева, на роликах опытный прыгун и инструктор Дмитрий. Вот тогда я совершил 2 прыжка с этой высоты. Каждый раз с увеличением высоты как в первый раз. Я снова ощутил те непередаваемые эмоции, как вся жизнь за секунду пролетает в глазах.
Дальше был перерыв около двух месяцев, в связи с плохой погодой и графиком работы 2/2 я не попадал на мероприятия, но поддерживал с командой связь, т.к. отснимал достаточно большое количество материалов и монтировал видеоролики для команды.
Дальше - выше. Конец октября, к этому времени команда освоила ещё один объект. Это была старая кирпичная труба высотой в 70 метров. И произошло так, что команде для организации прыжков потребовались дополнительные руки. И меня попросили помочь в организации мероприятия, так как у меня был кое какой опыт работы с веревками и снаряжением. На что я согласился. После одного дня подготовки я уехал домой ночевать, чтоб утром вернуться и все же совершить прыжок с данной высоты. Подъём наверх выглядел так:
Общий вид трубы:
Приехав на второй день и поснимал фотографии внизу меня пригласили на прыжок. Я привычно уже надел снаряжение и на полез снова (вчера я там уже был) наверх. Подъём это отдельная история, для физически не подготовленных людей даётся очень сложно. И вот я стою на мостике
Я не понимаю людей, которые приезжают к нам и с первого раза им дают отсчёт и они прыгают не думая. Первый прыжок оттуда я сделал простояв на мостике 12 минут. Это была борьба с самим собой. Борьба инстинкта самосохранения, бушующего в крови адреналина и желания это сделать. И вот я отталкиваюсь от мостика и начинаются самые долгие 4 секунды в моей жизни. От момента прыжка, до подхвата веревки.
До конца сезона я помогал команде готовить прыжки и проводить их, а так же прыгал сам и набирался опыта. В перерывах между мероприятиями проводили тренеровки по эвакуации человека с высоты, и вообще отрабатывали навыки работы на высоте и с оборудованием. И к концу сезона я занял предложенное мне место инструктора в команде. А если кому будет интересно как у нас прошёл сезон 2020 года, напишите в комментариях и я напишу ещё один пост на эту тему.
Показать полностью
12
По поводу безопасности экстремальных аттракционов1
Когда вы катаетесь на экстремальных аттракционах, прыгаете с тарзанки, ныряете с инструктором с аквалангом или летите в тандеме с инструктором на параплане, вы доверяете свою жизнь другим людям.
Вы доверяете свою жизнь инженерам, которые рассчитали и придумали оборудование и крепёж. Контролёрам качества, которые проверяли ремни и шланги на дефекты. И, конечно, самому работнику аттракциона или инструктору, который рулит процессом.
На днях в Грузии произошёл вопиющий с точки зрения безопасности инцидент, только по счастливой случайности не закончившийся смертью обоих - и пассажира, и инструктора.
Инструктор-тандемщик взлетел на параплане с пассажиром, но забыл проверить состояние карабинов, соединяющих крыло с подвесной системой. Это грубейшее нарушение правил парапланерного старта!
Уже сразу после старта было видно, что карабин открыт. При этом пилот даже несколько раз смотрел прямо на открытый карабин, но проблему не видел.
Более того, пилот начал совершать экстремальные манёвры с повышенными перегрузками, чтобы впечатлить пассажира. От этого открытый карабин просто начал медленно, но верно разгибаться.
Пилот продолжал полёт, а пассажир был в эйфории от эмоций. Оба и не подозревали, что они в тот момент были на волосок от смерти.
Почему на волосок от смерти? Да потому что инструктор к тому же не взял с собой запасной парашют! Это второе грубейшее нарушение правил безопасности полётов.
(И тут ещё и третье грубое нарушение - пилот был без шлема!)
Слава богу, французский карабин из стали выдержал, не сломался и не разогнулся окончательно. Ещё бы чуть-чуть, и это видео рассматривали бы следственные органы.
Поэтому совет: если хотите адреналина, прыгнуть с парашютом или с тарзанки, нырнуть на дно Красного моря или полетать с инструктором, убедитесь, что в глазах инструктора не сияют значки баксов (или вашей валюты), которые он получит от вас, и его взгляд не затуманен мыслью "как же меня эта работа задолбала".
Безопасность - это очень важно!
Полное видео можно посмотреть на ютубе.
Показать полностью
3
Катание в локальном парке + тест FPV дрона
В этот раз я решил покататься в парке, заснять местности и провести несколько тестов с дронами, сам я не являюсь пилотом, но побывал в качестве водителя и райдера.
Вышло не много материала, так как дроны при падение в снег ловили ошибки, а снег налипший на горячие моторы превращался в лед сразу. Была опасность замкнуть дрон, потому вышло три полета всего. Но этого стало достаточно для минутного ролика катания.