Недавно закончил постройку модели пригородного автобуса КАвЗ-3976 в масштабе 1/43

Барбухайка, ботинок, коробочка - яркий автобус. Все на нем когда-нибудь ездили, видели.

Кит "AVD", фототравленое внутрисалонное зеркало,боковые катафоты "Петроградъ", частично применил светотехнику "ТриА", белая краска "Саботаж", капот и юбка цвета "Адриатика-425" от "Мобихел".

Фотосессия с братом - школьным автобусом КАвЗ-3976 от фирмы "Компаньон", с грузовым автомобилем ГАЗ-3307 ("АИСТ"). Также показана родня - ПАЗ-3205, ПАЗ-672М, Кубань Г1А1-01, рефрижератор ПАЗ-3742.

Родня - ПАЗ-3205, ПАЗ-672М, Кубань Г1А1-01, рефрижератор ПАЗ-3742.

Сразу хочу признаться: я никогда не был за рулем в СССР, получил свои первые водительские права здесь в Штатах. Ручной коробки передач боюсь как огня. Один раз пришлось гнать грузовик в соседний город — остались самые неприятные впечатления. Дружбан смеялся, что я был как Ди-Джей за рулем - мотал рукой в поиске рычага, словно пластинку в танцевальном клубе крутил.

Главное отличие в американских ПДД, которые я заметил — это прежде всего правила в отношении школьных автобусов. Эти желтые бегемоты имеют право остановить движение в обе стороны пока они подбирают или выпускают детей. Вначале предупреждают мигающим желтым, что готовится к остановке, а затем красными мигалками и выскакивающим знаком "СТОП" приказ всем остановится минимум 6 метров от автобуса и ждать, пока закончится погрузка/разгрузка. Обычно после этого автобус съезжает на обочину чтобы пропустить собравшуюся колонну машин.

Штраф за неостановку — от $100 до 500 плюс могут добавить 100 "добровольных" часов помощи в местной школе.

P.S. Обратите внимание, что на каждом перекрестке в Мичигане установлен фонарь, который автоматом включается ночью. Очень удобно!

Одну картинку узнал баянометр, но здесь подборка.