Несколько лет назад возвращался из отпуска домой в Новосибирск из Горного Алтая на междугороднем автобусе в дневное время. Ездил впервые, маршрут тогда был с пересадкой (об этом в конце поста) Чемал-Алтайская (под Барнаулом), там пересаживались на автобус Барнаул-Новосибирск.
Путь с Алтая сам по себе интересный, поскольку постепенно горы сменяются привычными равнинами. Дорога кое-где извилистая, длинный участок пути идет вдоль Катуни. Но после Горно-Алтайска уже все становится однообразно даже для пассажира, чего уж говорить о водителях, которые регулярно совершают это рейсы.
Едем мы полным автобусом, значит, после Горно-Алтайска, и тут вдруг слышу с соседнего ряда беседу двух женщин:

- Слушай, водитель засыпает что ли?
- С чего ты взяла? Он в очках водительских едет, чтобы солнечные блики не мешали.

- Да ну ты посмотри, он же "носом клюет"!
- Да ну ты брось, не может быть, чтобы уснул водитель автобуса.

Я хоть и сидел на ряду, который за спиной водителя, но мог его голову частично видеть в зеркале. И действительно, глаз не видно за очками, но головой очень подозрительно кивает в такт дороге. Подтверждаю слова женщины, и та уже кричит: "Товарищ водитель, Вы не засыпаете там?!"
Водитель резко поднял голову, его коллега, который ждал свою смену и дремал на передних местах, вообще подскочил аж, а половина пассажиров даже внимания не обратили на это. Кто-то просто залипал в окно в наушниках, кто-то вообще дремал. Конечно же, водитель сказал, что не спит и т.п., но все равно как-то жутко было.
Вот так, благодаря бдительности одной женщины удалось избежать новостных заголовков про автобус, сошедший в кювет со всеми последствиями, и мне - "пережить" отпуск.

После пересадки в Алтайской я понял, в каком режиме работают водители этого маршрута:
Около 14 часов выезжают из Барнаула в Новосибирск, подбирают людей, едущих с Алтая. Приезжают в Новосибирск в 18 часов, а в 22 часа у них уже рейс в Чемал с заходом (опять!) в 2 ночи в Барнаул, и в 8 утра приезжают в Чемал, откуда обратно выдвигаются уже часов в 10 утра. Водителя два, сменяют периодически друг друга. Надеюсь, что сейчас ситуация с режимом работы водителей поменялась в лучшую сторону.
В итоге теперь приобрел новую фобию: в автобусах междугородних всегда слежу за водителем.


P.S. Таки с почином меня - первопост, 3 года до этого только читал посты))

Пока не было видоса из под Твери, не было и смысла что-то говорить. А теперь лично у меня подгорело настолько, что аж скворчит.

Я много раз попадал в такси, которым управлял засыпающий водитель. Не знаю, как там у них рабочий день организован, чем они еще занимаются помимо извоза, но проблема такая есть, и я для себя сделал вывод: если вижу, что водитель отрубается, тут же прошу остановить и выхожу. Потому что ну его в жопу, в такси я точно не хочу на тот свет отправляться.

Вам попадались такие сомнамбулы за рулем? Напишите. Может это только мне везет?

Вчера утром на Обводном канале видел такси, водитель которого уснул на светофоре. Зеленый загорелся, ему уже начинают сигналить сзади, а он сидит с запрокинутой головой и храпит. Что с ними делать? А делать-то что-то надо.

Водители нормальных междугородних автобусов всегда ездят с напарником. Один спит на последнем ряду, другой ведет. Потом меняются. И в результате за рулем всегда сидит адекватный выспавшийся человек.

Можно сколько угодно говорить о том, что изымаются документы компании перевозчика, проверяются отчеты о техническом состоянии, выявляются виновные и т.д., но любому водителю со стажем, который регулярно ездит на дальние расстояния этот видос покажется очевидным. Маршрутка сначала плаааавно выезжает на встречку без видимых причин. Никакого обгона там и в помине нет. Водитель встречного автобуса начинает тормозить и уходить от столкновения на обочину. Скорее всего он еще и сигналил в это время. В последний момент перед столкновением маршрутка делает резкий рывок вправо, но уже поздно и происходит столкновение. Может маршрутчик от сигнала встречного автобуса проснулся. Может пассажиры заорали и разбудили. Но в последний момент он явно прочухался и попытался свернуть.

Если по трассе ехать с рацией, настроенной на 15 канал, то после подобного плавного ухода из своей полосы какой-нибудь фуры всегда раздается возмущенный крик в эфире: "Скамейка, твою мать!!! Засыпаешь, что ли, сука?!" Вздрогнувшая фура возвращается в свою полосу и раздается извиняющийся ответ: "Ребят, я спать. Чет рубит уже, спасибо-извините." Ни один нормальный дальнобойщик никогда не скажет: "Да я норм, пацаны! Загружай-поехали." Потому что слишком часто попадаются лежащие в кювете фуры, водители которых пренебрегли потребностью организма в отдыхе и сне и дальнобой прекрасно понимает: невозможно пялиться на дорогу, сидя в мягком кресле раскачивающегося автомобиля, и не уснуть, если накатило.

А что не так с маршрутчиками и городскими таксистами? Почему для них в порядке вещей ездить в полусне? Для бухих, к счастью, есть алкотестер. А для невыспавшихся что есть? Ничего нет. В новых дорогущих тачках стали появляться системы слежения за поведением водителя, которые дают знать, что он засыпает и пора остановиться. Но во-первых это не глонасс и насильно все машины такими никто не станет оборудовать, а во-вторых, если у водителя своих мозгов не хватает, то он и рекомендаций этого устройства в серьез воспринимать не станет. Значит пассажиру остается надеяться только на себя.

Видишь засыпающего водителя - не надейся, что он раздуплится. Уходи, пока не поздно, не нужно стесняться или бояться обидеть бедненького уставшего водителя. Это не тот случай, когда стоит проявлять деликатность.

Никакими штрафами, взысканиями с перевозчиков эта проблема не решится. Никогда. Только разделительный барьер между встречными полосами. Но у нас этого счастья в обозримом будущем не предвидится.

Итак, было утро. До этого было 3 безалкогольных дня на природе с шашлыками, а до этого классический недосып на работе. Мы выехали с подругой рано, т.к. нужно было отвезти её сожителя, по совместительству друга, в аэропорт к определённому времени. К слову, аэропорт находится на другой стороне города. Я не спала в ту ночь, или спала, но совсем немного (не помню точно).

Приехали мы к ним, чаю попили, перекусили, поболтали, в карты поиграли. Выехали. Проводили, всё здорово. Поехали обратно. Пока были в городе, всё было отлично, болтали, да и сосредоточка идёт конкретная. Выехали на трассу, слушали музыку, пели песни. Потом замолчали. Подруга уткнулась в телефон, а я в дорогу на среднем ряду. Одна скорость, одни и те же машины, одно полотно, одна прямая. Я чувствовала, что начинаю засыпать. Открыла окно, подышала воздухом. Накатила музон. На короткое время становилось полегче, но вскоре спать хотелось снова. Я понимала, что нужно остановиться, но думала, что осталось немного, зачем делать остановку на трассе?

И в какой-то момент всё поменялось: я сижу на кухне у себя дома, пью чай, мама что-то вкусное готовит, а я ей рассказываю, как сильно устала. И думаю, что мне так тепло и хорошо... И сквозь изображение своей кухни я вижу дорогу - как будто 2 видео, разделенных горизонтальной полосой. Короткое непонимание, мозг соображает, как это возможно, и до меня доходит. Проснулась я резко. Незамедлительно съехала на обочину, завела будильник на 10 минут, чтобы поспать.

После поехала спокойно, спать больше не тянуло. Но для себя решила больше никогда так не делать. Могла и рулём дернуть, могла и.. всё что угодно могло быть.

Народ, не садитесь за руль уставшими. Если уж и вышло так, чувствуете, что засыпаете, остановитесь - ПОСПИТЕ! Хотя бы 10 минут, этого хватит, если степень недосыпа не очень высокая. Просто не заметите, как быстро и легко всё поменяется.

А если вы ещё и не одни, помните - Вы несете ответственность и за тех, кто едет с Вами.

Долго думал водитель ехать прямо или на право. В итоге выбрал золотую середину - ехать по середине)))

А теперь загадка: какой стране принадлежат номерные знаки и какой национальности люди бегают возле ней?! )

Небольшая история из жизни для моих 40 подписчиков :)

Как то раз, поехал я в наш стольный град, Екатеринбург.

Дел было запланировано очень много, надо было посетить порядка 8 мест.

На улице хмурый зимний день, я на пыжике партнере тихонько перемещаюсь по спланированному маршруту. Потихоньку наваливает усталость.

Заскакиваю под шлагбаум в последнее место, становлюсь на парковку среди машин, и топаю в офис. Быстренько решив проблемы, падаю в авто, завожу его, и начинаю подбивать прошедший день, собирать бумаги, да думать как в Камышлов по пробкам выбираться.

И незаметно для себя засыпаю! Видимо сильно припекло :)

Вот сплю я сплю, и понимаю во сне, что то не так, почему я сплю? двигатель то работает! а я сплю!

Резко выныриваю из объятий Морфея, вижу что я в пробке и передо мной жопа впереди идущей машины, в свете моих фар.

Как я ударил по тормозам, вцепился в руль, жду удара, а нет его.

Адреналинчик уже в кровь выплеснулся, и понимаю я, что сижу на парковке, за бортом совсем стемнело уже, и мое потенциальное ДТП мне просто приснилось :)

сон сразу прошел, и потопал я домой на своем партнерчике :)

Занесла меня нелегкая в Беларусь. Как я там оказался это отдельная и длинная история, без хэппиэнда.

Напишу и я о таксисте который вез меня с центрального ЖДвокзала Минска, в аэропорт. После того как подошёл к нему, спросил про цену. Договорились быстро за 40руб (не российских). Ну, с горем пополам поехали, попросил деньги вперёд, ну бог с тобой, пожалуйста, пока он считал деньгу (2 купюры), а так же складывал их во всю стопку денег, чуть не въехали в пару машин (со стоянки выезжали). Ну бог с тобой, думаю отвлекся, сам водитель, бывает. Ремарка, 5 часов утра, город пустой. И поехали мы по пустынному городу Минску. Я хоть и уставший с 4часовой поездки в поезде без белья, зато со сквозняком, но разглядываю этот прекрасный город. И стал я замечать что уж много он виляет по полосам, на круговом движение уж слишком резкие срезы делал. Ну я опять не особо придал значение этому. Но вот когда выехали из города, там и началась веселуха. Он блядь начал в прямом смысле засыпать. Да, за рулём. Едем, я молчу, он виляет из одной полосы в другую, выезжая на сплошную. Иногда открывает полностью окно, на скорости 90-100км блядь, (существует легенда среди водителей что так не уснёшь), брехня это ребята, спать захочешь и на голове уснешь. У меня уже подгорает знатно, но молчу, денег больше нет, ну вообще нет (только на карте). И когда мое терпение лопнуло, поднимаю глаза от асфальта и хочу обратиться к нему, дабы высказать свое фи, выйти и поймать попутку, замечаю знак что до аэропорта 7км. Промолчал. После высадки отблагодарил, пожелал хорошего пути, добавив "езжайте отдыхать"

Пост большой смысловой нагрузки не несёт, хотя скорее только водителям, друзья товарищи, не рискуйте ради лишней денежки, скупой платит дважды. В его бы ситуации я бы сказал что не готов ехать, или жду клиента, отсидел бы смену и поехал домой. Но нет же, надо подвергать себя и пассажиров огромному риску.

Спасибо что прочли до конца, будьте осторожны на дорогах, ни гвоздя ни жезла.

Ничего моего не было, тега "мое" не будет.