Honda Civic Type R
Глупо здороваться второй раз за день, но Вас стало ещё на четыре человека больше, поэтому привет!
С этого цивика стоило начать постить каталоги хонды, это ж легенда) Ребят, честное слово, вживую эту красавицу никогда не видел, но очень хотелось бы. Писать про великий и ужасный В16В, культовый цвет чемпион вайт, коробки, блоки, рекаро, не хочу(позже), обойдёмся сухой инфой из вики. Просто 185 сил на тонну веса и рулежка, как у картинга. Ладно, погнали, чуть читаем, и смотрим сканы)
Официальный дебют 1-го поколения (шасси EK9) состоялся в 1997 году. Именно тогда Honda Civic в кузове хэтчбэк впервые получил имя Type R, что означало, что он достоин разделять философию «R» с уже тогда существовавшими Integra и NSX.
На Civic Type R ставили атмосферный двигатель B16B, объемом 1.6 литра и системой газораспределения DOHC VTEC. Удельная мощность этого мотора достигала 185 л. с. при 8200 оборотах в минуту, что составляет 115,6 л. с. на каждый литр рабочего объёма. 1-е поколение Type R производили только на заводе Honda в Японии и были ориентированы только для внутреннего рынка.(c) Wikipedia
Один из лучших обзоров топора, кмк)
Как всегда спасибо парню с ником Trevor Philips (я честно не знаю, откуда он берёт эти сканы) и форуму Redliners в vk. Ну и Absurd Drive, вы крутые парни, моё почтение)