Прочитал пост про санки Алюминиевые санки СССР...  и решил тоже написать на чем я катался в свое время.

Пишу в разноброс, что вспомню то и напишу.

Что мне запомнилось больше всего:

1. Конечно обыкновенные санки, как в посте со ссылки

Катались со всех горок в округе. Паровозиком, сидя, лежа, даже сидя спиной.

Дели сами трамплины, что бы выше взлететь и парить как сокол. Было замечено, что  сидя, прыгая с трамплина, санки ломались быстрее чем лежа. Лежа только грудак отбивался.

С этими санками у меня связан первый шрам на голове в моей жизни. Решил я значит проехать на спор под Зилком 53, но немного не рассчитал и ударился об кардан головой. А горка я вам скажу и скорость были не плохие. Шапка у меня была типа такой, только черная, с резинкой ))

Только когда у меня начала кружиться голова и я потрогал саму шапку (ока показалась мне мокрой) она оказалась полностью пропитана кровью я пошел домой. Было мне тогда 4 года.

Еще один момент запомнился - пацаны напали на меня, а у меня санки за плечи были одеты - толкнул меня один и я как черепашка потом пытался встать, а они ржут как кони.  Ладно, про данный вид санок (истории с ними) много можно написать.

2. Подносы со столовой

Плюс - хорошая скорость

- Минус - хрупкость, сложно спи...найти, малая вместимость

3. Коробка из под холодильника

Нас влазило человека 3 (в то время как то не было таких высоких холодосов как сейчас). Сейчас наверно можно и в 10 залезть )) Всегда представляли что мы гусеница от танка. По началу то было похоже, а потом это все превращалось в кучу малу, где можно было не хило отхватить от друга его ногой одетой в валенок. Но было весело, так как участвовал уже не 1 человек.

Конечно катались так же и в самом холодильнике, управляемости никакой, скорость была не такая большая как хотелось. Вообще катались на и во всех коробках и от всего.

3. Самодельные снегокаты с коньками

Обычно делали их нам родители, точнее отцы, так как бати у меня не было, у меня такого тоже не было ))Мне такой достался от друга, ему его батя сделал модель поновее. По снегу конечно на таких не покатаешься, но зато скорость по ледовым горкам или дорогам хорошо притоптаным с развивалась хорошо. Минус - вешали они прилично, мелкому было тяжело тащить в гору.

3. Снегокаты заводские

Они конечно были уделом "мажоров", я о таком мог только мечтать.

Первые мне на глаза попались полностью так сказать железные, что то типа вот такого:

Тяжеловат конечно, но кайф от его управления был неимоверный.

Позже уже появились новые снегокаты. 

На него все равно так и так денег не была, да и мама сказал, что я подрос и пора уже важными делами заниматься, а не на горке кататься (лет 10-12 было вроде). Ага, иди работай нах. Все равно я и на нем покатался, хоть не много, но было весело.

4. Капот от машины

Офигенно что влезало куча народу, управляемости по сути никакой и огромная скорость. Обычно катались на пару капотов толпой на перегонки возле горок возле ГСК. Было весело когда на полной скорости вылетаешь с капота и в дерево ))

5. Пластиковые лыжи

А эти я блин хрен забуду. Мой первый перелом в жизни. Дикие, е*анутые лыжи. Никакие палки не помогали, да они с ними и не нужны по сути. Сломал руку об бордюр, больше на них не катался.

Но брал у друга покататься другие. Это конечно другое и сравнивать их нельзя, но что то вспомнилось

6. Самодельные сноуборды

Первые начали делать из двп, сами загибали, делали с веревкой сверху и нам казалось это мега круто. Фото похожего к сожалению не нашел, но нашел вот что:

Тут конечно мы уже повзрослели немного, охото было что то такого, как в фильмах, но опять же денег на покупку (да и не видел я тогда что бы они продавались у нас в городе) не было, делали самостоятельно в гараже из более плотных материалов типа фанеры.

Да что говорить, катались на всем на что катилось: портфель, дипломат, линолеум, целлофан от тех же коробок из под холодосов (еще та дичь), двпшки, батареи и тп.

Было весело, и не важно было -10 градусов или -50, утром дружной гоп компанией перед школой (после нее) всегда собирались и дружно гогоча летели вниз головой с очередной горки

Всем хорошего скольжения!

З.Ы. Фото все не мои, честно стырены с инета.

З.Ы.Ы Ну и как полагается фото санок  и котейки сделал прям сейчас, за качество извините, фоткал на санки, всем добра.

С дитем едет. Цепи дорабатываем. Мотор от самоката.

Все вы наверняка сталкивались с гусеничным комплектом для велосипедов Ktrak. Штука не однозначная и сейчас насколько я понимаю в РФ не продается. Но сама по себе идея на мой взгляд хорошая, по крайней мере такой комплект будет полезен в сельских заснеженных районах. Думаю скорее не в режиме постоянной эксплуатации но пару раз в год точно пригодится.

Я последнее время высматриваю электрические проекты в направлении зимнего применения и вот возникла идея. Решил набросать в фотошопе варианты и поделиться с вами в надежде на конструктивный диалог )))

Размышляя насчет повсеместного распространения фэтбайков (велосипедов с очень широкой резиной) заметил, что продаются по факту они не так хорошо как хотят производители. По факту широкая резина дает не сильный прирост в проходимости. Да толстые покрышки эффективнее сглаживают мелкие кочки по сравнению с классическим стандартом, но после первого катания клиенты понимают, что это не совсем то чего они хотели. При этом широкая резина конечно заставляет больше тратить сил на педалирование, сила трения то больше. В связи с этим российские клиенты стали электрифицировать фэтбайки, и это действительно дало вторую волну популяризации. При наличии электропривода конечно прибавляется скорость и дистанция, но не прибавляется проходимость. Песок, и гравий может быть проедете но вот снежный сугроб уже не факт. А т.к. зима в РФ достаточно длинная, получается, что зимой такой фэтбайк всеравно будет стоять на балконе. А ведь можно было бы и продлить сезон за счет гусеничного комплекта.

Вот я и решил пофотошопить и посмотреть есть ли смысл двигаться в этом направлении.

Взял за основу электо фэтбайки из сети и наложил гусеничный комплект Ktrak. Такая гусеница для фэтбайка конечно узкая, она будет и нелепо смотреться и толку от нее будет мало, но в профиль можно визуально представить результат. Фотошопить стал сразу полноприводный вариант, фактически ставить его можно будет и сзади и спереди, если вилка позволит. В крайнем случае можно заменить вилку на более подходящую.

Конечно подразумеваю, что если делать прототип комплекта, то нужно брать широкую гусеницу (10-15 см) и делать более серьезную конструкцию шасси.

Получается полноценный электрический вездеход. На таком можно и на рыбалку зимой и может даже на охоту, да и для семейного отдыха отличный вариант. Для бизнес задач тоже может пригодится, например патрулирование и охрана территории или доставка малогабаритных грузов в радиусе 10-15 км.

Вообще идея возникла, в том числе, от избыточного количества в сети самодельных вездеходов. Видимо народ любит залезть в лес поглубже. Вот один из ярких примеров.

Что думаете? Может быть полезен такой гусеничный комплект?