Это сейчас в Швеции стиль жизни lagom — философия умеренности и отсутствия выпендрёжа. Если посмотреть на современные Вольво, сложно угадать — топовая это комплектация или чуть выше базовой.

Но в конце 60-х производитель решил составить конкуренцию Mercedes-Benz, BMW, Jaguar, и, возможно, самому Rolls-Royce.

И несмотря на скромный тираж — 46 тысяч собранных автомобилей — шведам удалось.

Volvo 164 — шикарный четырехдверный седан. Американская реклама гласила «Роскошный автомобиль, который говорит о том, что у Вас есть больше, нежели деньги».

Спойлер — речь о присутствии вкуса и чувства прекрасного.

Под капотом стояла рядная шестёрка на 3 литра, отдающая 175 сил. Коробок было две — механика от Вольво на 4 передачи, и автомат Borg-Warner на три.

Злые языки пишут, что автомат был тупым и неэкономичным, но в США и Австралии он пользовался успехом.

На механике до 100 км/ч автомобиль доезжал за 8.2, а на автомате за 8.5 — неплохо для тех лет.

Плюс, в сравнении с конкурентами, двигатель 164-го был экономичней и экологичней.

За всю историю модели всего один автомобиль поступил на дежурство в экстренные службы — в скорую помощь. Его пришлось переделывать, расширяя колёсную базу, да и для бюджета машина дороговата.

В 1975 производство Volvo 164 было перенесено во французский город Кальмар. Используемые на заводе методы производства были очень современными для тех лет.

Автомобили перемещались благодаря работающим от батареи тележкам-платформам, передвигавшимся по напольным направляющим.

Ну и естественно, большое количество ограниченных лимитированных серий. Цвета кузова, отделка салона, дополнительные опции — в ход шло все, чтобы поддерживать интерес платёжеспособной публики.

Лишь со следующего поколения, 264-го (знаменитая серия 200) шведы повернулись в сторону своей философии. Так что можно считать, что это последний действительно роскошный Volvo.

Больше таких историй в Инстаграме или Телеграме.

Надеюсь все помнят эти чудные фото с лонжероном.

Крови попил у меня немало, в голове не укладывалось, как же получилось так, что на одних фото его не видно, а на других он каким-то чудом вылез!

Да еще собака мятый и почему-т очерного цвета!

И почему его не было видно в этом ракурсе?

Иил хотя бы в этом?

И зачем сняли всю скорлупу и куда делась фара, это риторические вопросы, которые так и остались без ответа!

Разгадка с лонжероном пришла ко мне всего лишь на 2 день, хотя у одного камрада был оправильное направление мысли)

Стал мыслить логически, и выкинул из этого уравнения якобы недостоверную переменную)

Это практически как система однородных нелинейных уравнений с переменными)

Теперь надеюсь поняли?😂😂😂

Вот и я тоже)

Взял за истину, что там не может быть черного лонжерона на бежевой машине

Начал присматриваться к окружению

И вот только тогда до меня дошло

Что это лонжерон от другого автомобиля, который стоит рядом с разбитой мордой

И спрашивается нахрена было открывать дверь таким образом, что хрен поймешь что они там пытались сфотографировать!

В общем чудаки те еще)

На данном этапе, практически все запчасти собраны и в ближайшую неделю, я планирую забрать автомобиль.

С крышей и панорамой, как и с геометрией все в полном порядке, это если вдруг не уловили немного сарказма, как и со стойкой)

Посмеялись и хватит, но несколько фотографий с момента отгрузки меня конечно расстроили. Смотрел и не мог понять, что же здесь вообще происходит и как это произошло?

Отправив запросы с фото всем кому только можно, я так и не смог найти покоя, пока сам во всем не разобрался)

А вы что скажете, поняли почему не стоит бояться лонжерона, дпже если он загнут и до этого его не было видно?

Седых волос конечно добавилось, но не столько, как после того как я увидел трещину на панарамной крыше😂😂😂

Комплектация, как много в этом звуке для любого автомобилиста.

Но я как всегда пошел своим путем, сначала выиграл лот, а потом расфифровал вин, и вам тоже советую выбирать машины пожирнее. Но мне в очередной раз повезло, все оказалось не так уж плохо)

Пробегусь по основным опциям, не уделяя внимания всяким мелочам:

— мотор 3 литра, 340 сил, хотелось бы конечно V8, но на тот момент их особо не было, как, например, с теми же БМВ, выбор которых был ограничен только тяжестью повреждений

— фары матричные, но так как одна где то потерялась, то уже заказал из Польши лазерные, про этот квест напишу еще отдельно

— доводчики, все электро

— все сиденья с памятью, вентиляцией и массажем, кожа Valcona — ничего особенного, но сочетание цвета салона и кузова сразили меня наповал

— стекла многослойные, со шторками, заказал одну — стоимость космос за бэу

— адаптивный круиз и все ассистенты безопасности

— дворники с интегрированными форсунками, дорогие собаки)

— музыка Bang, но не топовый без выезжающих пищалок спереди

— диски R20 с датчиками давления

— проекционный дисплей

— камеры кругового обзора

— панарамная крыша

— климат с ионизатором

Из основного, что хотелось бы, но этого нет:

— задней управляемой подвески, но с этим вопрос решается

— системы ночного виденья, с этим вопрос уже решен

В целом все остальное, что необходимо для комфортного и безопасного вождения на месте.

А вы что скажете, или что-то забыл?

Продолжение следует!

Классический аукцион, делаешь ставку и смотришь результат.

Планировал потратить не больше 40, но в итоге сделали ставку в 42.000, которая в итоге выиграла

2 февраля ставка сыграла, а 4 перевел деньги по выставленному счету

Тиньков за символическую комиссию в 15 долларов справился с переводом с первого раза

5 февраля машину забрали со стоянки аукциона и отвезли на отправку

В этот раз фотографии были уже получше, теперь сразу бросается в глаза кривой кузов и ушедшая геометрия

Зазоры такие, что легко влезет рука взрослого человека

Крыша кривая и разбитая, но кого это беспокоит

Багажник болтается на соплях

Ключ всего один, но теперь есть повод пообщатсья с предыдущим владельцем, как он не уследил за ласточкой и довел ее до такого состояния)

Багажник зачем-то полностью разобран, даже интересно, все ли на месте

Запаска Нэнкук, но хоть спасибо не герметик или Триангл

Лобовое тоже лопнуло, но говорят клеем заливают, будет как новое

Ну вот как-то так)

Хотя была одна фотография, которая заставила меня знатно понервничать, даже напряг всех понимающих в технике, чтобы получить исчерпывающий ответ, в итоге понял все сам, но не сразу)

Очень странную и опасную фотографию, также вопрос с загадкой и разгадкой опубликую уже в следующем посте, чтобы не перенапрягать вас, мои дорогие подписчики.

После публикации предудщего поста, один из наших драйвовчан прислал мне сообщение, что тоже смотрел на этот лот и более того, даже заказал осмотор экспертом.

Хотя парни из компании, которая занималась пригоном, сказали, что в случае именно этой площадки, нет смысла тратить деньги на бесполезный осмотр. В лучшем случае получите просто чуть больше фото и не более того, что в итоге мне и подтвердил наш камрад в личной переписке.

Все фотографии сделаны экспертом, за деньги)

Стоимость осмотра:

• Passenger vehicles — $119-$159.

• Semi Trucks/Trailers/Commercial Equipment — $275

• RV’s/Travel Trailers — $189

• Boats (under 30’) / Motorcycles — $89-$129

Человека смутили действия с проводкой, якобы кто что пытался сделать с проводами, но все бросили. Не понятно.

Меня тоже удивило, почему был разобран багажник, при боковом ударе, но меня это абсолютно не смутило, при том что в Москве работает единственный настоящий профи по электронике VAG — Алексей, который решит абсолютно любой вопрос!

Как вы видите, эксперт не заморачивался с качеством фотографий)

Продолжение следует, как вам карточки за 150 долларов?)