Март на горной реке - особенное время
Павел Горохов
🏬 Основатель Бренда/Магазина «Сибирский лов»
🎣 Рыбалка на Горных Реках
🐛Изготовление качественных мушек
⛷ Турист
Павел Горохов
🏬 Основатель Бренда/Магазина «Сибирский лов»
🎣 Рыбалка на Горных Реках
🐛Изготовление качественных мушек
⛷ Турист
На календаре 24 июля, собираем полностью лагерь. Сжигаем горючий мусор, наводим после себя порядок и выдвигаемся в Абезь. Один из экипажей передает по рации что двигатель не дает нужной тяги. Надо собираться и решать техническую проблему. Разобрали, посмотрели, прогорела прокладка. До Абези минимум 3 часа хода. На месте починить возможности нет. Перераспределяем груз на лодках, ужимаемся по максимуму. Привязываем веревкой лодку на буксир и без перерывов и остановок идем к намеченной точке.
Первый экипаж добрался. Погода испортилась. Несмотря на периодически выглядывающее солнышко, ощущается очень холодно на воде. Волна высокая, идти тяжело. Как же хорошо, что у всех были теплые вещи. На мне был одет комплект термобелья, флисовый костюм, зимний костюм, дождевик и спасик.
Ставим шатер Maverick Cosmos 500 в кустарнике возле реки, организуем «тепло». Вещи прячем от дождя. В местном магазине нам очень рады, покупаем много выпивки и еды про запас. Судя по прогнозу погоды, ближайшие несколько дней ожидается шторм. Высокая волна не даст вернуться в порт Парма.
Поняв, что торопиться теперь уже точно некуда, переключаемся на культурную программу. Договариваемся о посещении Абезьского музея в школе-интернате. Смотритель музея Наталья Старцева, спасибо Вам огромное!
Из трех экипажей, к возвращению был готов только один. У второго экипажа был только водомет, а винт, как я уже рассказывал, благополучно разбит. Третьему экипажу требовался квалифицированный ремонт мотора, так как прогорела прокладка и попала вода в двигатель. Отдыхаем, звоним знакомым водометчикам, дилерам, решаем вопрос по доставке запчастей.
Внезапно, находим нужный винт в Инте, но доставку они не делают. На помощь приходит комрад Максим (maximmart) из чата рыбаков в телеграмм (https://t.me/FishingBestChat). Из Сыктывкара, он договаривается с товарищем из Инты, чтобы тот выкупил винт в магазине, привез на вокзал и на поезде с рабочими «газовщиками» передали нам в Абезь. Прямо как в спецоперация в американском триллере!
Винт получен. Второй экипаж готов двигаться дальше. С третьим плавсредством мы решили иначе, собираем, упаковываем и договариваемся с местным жителем – Андреем, что бы тот организовал погрузку и отправку груза в Москву на поезде.
Итак, 6 человек, 2 лодки. Погода, спустя 3 постепенно налаживается. До Пармы почти 2 дня пути. Я решаю упростить коллективу задачу и не перегружать лодки, покупаю билет до Москвы на Воркутинский поезд. С собой беру максимальное количество не самых необходимых вещей.
С грустью на душе покидаю полюбившийся мне так северный Коми.
Команда успешно дошла до порта Парма. По пути, остановились у заказника Адак. Всю оставшуюся дорогу мы были на связи. Уже дома, я онлайн наблюдал за тем, как ломался в пути арендованный автомобиль, как труден был путь домой, но эти впечатления и эмоции, никогда не сравнятся с поездкой на отдых в Турцию или Египет.
По поводу экипировки:
1) Спутниковый телефон, наш выбор Iridium. Связь дорогая, но ловил везде, где приходилось пользоваться. В моменты, когда были проблемы с мотором и не было покрытия мобильной связи, мы связывались с людьми разбирающихся в этих вопросах. На случай болезни или травмы участников, спутниковая связь может спасти чью-то жизнь. Ну и естественно, мы регистрировались в качестве тур-группы в МЧС, каждый вечер передавали по смс координаты местонахождения.
2) Шатер Maverick – очень выручал. В одном шатре в Абези мы спали вшестером. В иных случаях, использовали его в непогоду для приготовления внутри шатра еды.
3) Самонадувающийся коврик – тут индивидуальные предпочтения, но не менее 7 см в толщину, а лучше 10 сантиметров, так как располагаться иногда приходится на усыпанной камнем поверхности. Спина дороже экономии в данном случае.
4) фальшвеера, нож индивидуальный, спас жилет, зажигалка –для каждого участника.
5) Зимний костюм – в крайнем случае демисезонный. Берите, хоть лето, хоть жара. Погода меняется часто и быстро. Перепады температур для данных широт – обычное явление. Флисовый комплект и пара комплектов термобелья лишними не будут.
6) Забродники или вейдерсы – как минимум 1 комплект на экипаж.
7) Аптечка – надо было ставить вторым пунктом! От поноса, от головы, мазолей. В интернете есть список средств для походной аптечки. Все придумано еще до нас. Нужно только собрать.
8) Огнестрельное оружие – тут надо понимать, куда вы направляетесь и оценить возможность встречи с медведем.
9) рыболовные снасти – любые. Ну правда, ловится на всё. Спиннингист вы или нахлыстник, сможете подобрать правильную подачу для местного хариуса достаточно быстро.
На этом всё. Если понравилось, плюсуйте, пишите. Я читаю, мне очень приятно! Кому интересно, подписывайтесь на запрещенный ныне «Инстаграмм», возможно, там есть то, о чем забыл написать здесь на Пикабу .
Я – Catalog01
Игорь – Kabandoss
Алексей – Tech_force_knives
Дмитрий – dmitrybarsuk_hant
Скоро я вернусь с отчетом об экспедиции "к истокам реки Колва"
Наступил новый день. Торопиться было не куда. Не спешно готовится завтрак. Собираю новую охапку дров для костра. Все небо затянулось облаками. Периодически, капает дождь. Мокрые вещи не обсохли, перевешиваем под ветки сосны. Я прогуливаюсь вдоль реки. Пейзаж напомнил изображение на конфетах «мишка косолапый»
Рыба возле лагеря не ловилась, может быть, из-за погоды объявила нам бойкот.
Плотничком пообедав, собираем все вещи и покидаем реку Лагорта. Нам нужно вернуться на Юньяху. Там у нас уже стоял лагерь, да еще и припрятаны запасы топлива и прочий тяжелый шмурдяк. Уровень воды после дождя заметно вырос, стало проще чем днем ранее, но всё же, с десяток раз пришлось спешиться.
Вернувшись к прежнему месту и разбив лагерь, решили полностью избавить лодки от лишнего веса и отправиться на рыбалку. Облавливаем все красивые перекаты.
Хариус ловится достаточно крупный и весьма часто.
Есть возможность снова поэкспериментировать с блеснами и воблерами. Разловил и знаменитый китайский «Dildo Fishing»
Передвигаемся к следующему перекату.
На одном из перекатов, встречаем туристов, которые идут вверх по течению на балок. В планах у них 3 дня посвятить рыбалке. А я все чаще обращаю внимание на скальник. Геометрия форм созданной природой прямо завораживает.
Хариуса поймали достаточно. Хватит, что бы накормить шестерых «кабанов».
В лагере все прекрасно, организована зарядка гаджетов, сушка одежды, но не хватает костра. Дрова можно собрать только в лесу на другой стороне реки. Других вариантов нет. Собираем сушняк, грузим пепелац под завязку.
Все остальные занимаются чисткой рыбы. Впереди нас ждут котлетки. Алексей приправляет готовку порцией анекдотов и баек.
Ужин готов. Занимаем места возле костра и отдыхаем. Сегодняшний день был не сильно трудозатратным и в полной мере можно было сосредоточиться на рыбалке.
Новый день был так же заряжен на отдых и рыбалку.
Мы закатали по паре баночек филе хариуса, оставшуюся рыбу пожарили.
Следующим утром, мы собираемся в обратный путь. По плану, вернуться в поселок Абезь.
Продолжение следует, пишу в хронологическом порядке. Рекомендую читать с 1 части. Вся серия этой поездки здесь. Не забывайте писать комментарии, я должен понимать, интересно ли вам данный формат моих публикаций.
Перекаты и пороги стали встречаться все чаще, каждые 50-100 метров мы стабильно садимся на камни брюхом лодок. В одном из таких перекатов, пытаясь удержать равновесие на бурном течении и на скользких камнях, я шмякнулся в воду. Под задорный хохот коллектива, я печальным взглядом провожал уплывающие в даль недавно купленные «кроксы». Ощутив голыми ногами остроту камней, я поспешил выбраться на берег и одеть забродный костюм.
Дальнейшее продвижение становилось всё тяжелее и тяжелее. Река расходилась на 2-3 рукава, тем самым, глубина в течении составляла всего несколько сантиметров.
Изрядно промокнув, мы собираемся всей командой на островке и решаем дальнейший план действий. Коллективно приходим к выводу, что дальше мы пройти не сможем. Сил потрачено очень много, руки и спины гудят от нагрузок. Отмечаем наше достижение часовым отдыхом на крайней точке, бокалом шампанского, арбузом и ананасом. "Слава СЛОТ17!"
Отметив данное событие, мы выдвигаемся в обратную сторону. Путь обратно мы почти не снимали, так как путь стал еще сложнее. Уровень воды упал еще больше. А для тех, кто не знает, идти по течению еще сложнее, чем против течения. Нет возможности сбавить ход и обойти камни и валуны.
Нам нужен был отдых. Силы покинули всех участников. Ближайшее подходящее место для стоянки было в 4 километрах хода от крайней точки. Не жалея себя, мы старались побыстрее дойти до места стоянки, минуя очередные пороги и перекаты.
Место для стоянки было идеальным. Ровный участок земли, рядом есть деревья. Можно развести костер и повесить вещи сушиться.
Лагерный быт закипел. Кто-то ставил палатки, кто-то ушел за дровами. Затем был разведен костер и желание вставать с кресел полностью пропало. Хотелось просто отдохнуть, попить чай, поболтать. Алексей всех завёл спортивной стрельбой по камням.
Солнышко спряталось где-то за горами. Холодало.
Дима, не смотря на усталость, отправился ловить Хариуса. Вернулся с хорошим уловом и самым крупных пойманным за все время данной экспедиции экземпляром!
Внезапно, Игорь вспомнил о былом обещании, сделать из хариуса роллы. Более того, Игорь был готов к такому повороту событий, он заранее купил листья нори, имбирь, твороженный сыр, рис, васаби.
Это был «праздник желудка». Таких роллов мы не ели давно. Свежее филе хариуса по вкусу как семга в знаменитых роллах «Филадельфия».
На этом, я хочу закончить 5 часть повествования. Нам еще предстоит не легкий путь обратно. Об этом я напишу далее.
P.S. Задавайте вопросы, не стесняйтесь!
5 день. Подъем. Облавливаем ближайший перекат. Из нескольких хариусов Игорь делает «скоросолку». Яишенка, чай. Не быстрые сборы лагеря и выдвигаемся по реке Лемва.
Делаем короткую остановку у впадения реки Юнъяга (Юнъяха). Ждем сбора всей группы.
Река Юнъяха значительно уже реки Лемвы и Усы. Появляются крупные перекаты и обрывистые берега. Картина местности сильно меняется
После очередного поворота реки, появляется вид на Уральские горы. Настроение резко подымается. Мы идем правильным курсом.
Несколько сбавляем темп продвижения, чтобы запечатлеть красоту данных мест и обловить перекаты.
В перекатах рыбы стоит очень много. Нам нужно было наловить штук 12 голов для ужина. Это мы смогли сделать на первом же месте, остальных пойманных хариусов отпустили.
На высоких берегах растет в огромных количества голубика.
5 день подходит к концу. Мы ищем место для стоянки. Ставим палатки. Наслаждаемся пойманным хариусом горячего копчения.
6 день. Неспешно готовясь двигаться дальше, было обнаружено, что возле лагеря есть окунёвая яма. Хорошие, весовые окуни брали и на вертушки, и на кастмастер с каждого второго заброса.
Отличный клев заставил всех отложить дела в сторону и уделить время отдыху. Тут уж мы оторвались по волной. Меняли приманки, устроили соревнование на самого крупного пойманного окуня.
Пришло время двигаться дальше. По плану у нас дойти до притока реки Лагорта и по реке пройти уже непосредственно к горам.
Река Лагорта впадает в реку Юнъяха. Штурмуем!
Вода прозрачная, а дно каменное. Ширина реки небольшая, а течение значительно сильнее, чем в Юнъяхе.
Пройдя около километра, нас ждали первые трудности в виде торчащих из воды камней. На скорости очень трудно выбрать правильный маршрут форсирования. Если один экипаж заскакивает на камни, он должен последующему экипажу указать маршрут прохода, а лишь потом приступить к скидыванию лодки на течение.
А через 3 километра, уровень воды значительно упал. Каждый второй камень торчал из воды. Но нам было принципиально, идти вперед, к намеченной цели и несмотря на травмы, кровь и пот, пробираться дальше, на восток.
Текст пишу в хронологическом порядке.
Продолжение следует....
Пройдя Адак, мы увидели лодку. Решили остановиться и узнать, как дела с рыбалкой, сколько и чего поймали. Пара рыбаков приехали из Инты. Уловом были с десяток не крупных хариусов и вездесущий подъязок
Нам предстояло найти место для ночевки. А к 6 утра четвертого дня мы проснулись от безумной жары в палатках. Путь еще не близкий. Завтрак готовим из скоропортящихся продуктов. Наш шеф-повар Алексей делает большие бутерброды с чаем. Обдает горелкой сырок для пущего аппетита.
Продолжая движение по воде, один из экипажей заметил что в одной из секций лодки почти нет воздуха. Вынужденная остановка на островке. Осматриваем лодку. Протерли ПВХ плохо закрепленной водометной насадкой. Не приятно, но и не критично. Ремкомплект готов к такому повороту событий. Пока экипаж занимается ремонтом, есть возможность покидать спиннинг. У берега ловится щука, подъязок. Брать не стали, всех отпустили.
Ремонт занял час времени. Погода шикарная. 3 часа мы бодро идем на восток. Первый идущий экипаж внезапно сбавляет ход. Смотрит за борт. Глубины на середине реки почти нет. Спешиваемся в воду. Тянем лодки к берегу. Снимаем мотор, осматриваем.
Влетели на камни. Разбит винт. Запасного винта именно для этого мотора нет. Было принято решение винты поменять на водометные насадки.
2 часа потеряли на данном участке. Дима пытается не показывать расстройства, но я то вижу "мину" на лице. Не приятно, но мы знали на что шли. Отпустит.
Вечереет и сильно холодает. Температура воздуха за 4 часа хода упала на 15 градусов. Хочется достать теплые вещи, но мы потеряли много времени на остановках.
Сейчас нам нужно дойти до поселка Абезь. (А́безь — посёлок в городском округе Инта Республики Коми. Центр сельской администрации Интинского муниципального образования. Расположен на правом берегу реки Уса. Здесь в 1949 году было организовано лаготделение Минлага для инвалидов и нетрудоспособных политических заключённых)
В поселке нас ждет местный житель Андрей. У него мы сможем оставить на хранение винты. Забрать заказанное еще зимой топливо.
Облачившись в теплые вещи, часть команды занялись погрузкой топлива в лодку, оптимизацией свободного пространства. Другая часть команды, в том числе и я, отправились в поисках магазина. Нужно купить растительное и соль для заготовки рыбы, а так же бутылочку «вкусненького»
К концу текущего дня мы выдвигаемся из поселка Абезь. Отсюда я впервые увидел Уральские горы.
Мы уходим с реки Уса в впадающую реку Лемва. После этого, ищем ближайшее подходящее место для установки лагеря и ложимся отдыхать.
пишу в хронологическом порядке
Продолжение следует...
В июле 2022 года, я с группой товарищей-единомышленников собрались в экспедицию на рыбалку в Уральские горы. Наша команда состояла из 6 человек. Пятеро из Москвы, один из Архангельска. Нам предстояло отправиться на двух машинах, Kia Bongo и арендованной Peugeon Boxter из Москвы до порта Парма. Для тех, кто не знает, это не город в итальянском регионе Эмилия-Романья, а поселок городского типа на окраине города Усинск.
15 июля собираемся в одном из гаражных комплексов на севере Москвы. Проверяем автомобили, делаем мини ТО, наводим порядок.
В одном из боксов проверяем готовность моторов к путешествию. Ставим новые свечи, меняем масло, собираем ремкомплект.
Подготовили провизию в дорогу, ловчие снасти, средства борьбы с «летающими кровососами», Первый экипаж на Пыже выдвинулся. Второй экипаж на Киа должен заехать на час домой, забрать охотничье ружье с едой и догнать нас в пути! На часах полночь. МКАД без пробок – сказка!
Ночной Переславль-Залесский.
На объездной дороге около пгт. Судиславль два экипажа встретились. Яркое утреннее солнце, жара! Решили легко позавтракать и продолжать движение по Кировской трассе.
Качество дороги на данной трассе значительно выросло, скорость движения редко была ниже 80 км/ч. Всю дорогу мы фантазировали о том, что ждет нас впереди.
К концу первого дня пути, мы приближаемся к городу Сыктывкар. Мы радуемся прохладному ветерку и возможности скоро сделать остановку. Пятая точка потихоньку начинает «закипать» от постоянного сидения.
Возле ТЦ Макси мы должны встретиться с экспедиционном Дмитрием из Архангельска, куда его привезут друзья. Дмитрий приехал на полтора часа раньше нас, успел пройтись по ТЦ, похвалил рыболовный магазинчик, оставалось только дождаться Москвичей
По планам у нас: перекинуть вещи, лодку и мотор Дмитрия к нам в машину. Затем закупиться едой на все время экспедиции.
Первые сутки позади, а мы пересекаем мост через реку Вычегда. Антуражный мост, очень запоминающийся.
А к 3 утра мы добрались до въезда в город Ухта. На заправке угостились кофе. Ночи здесь уже совсем другие, светлые. Можно фотографироваться как днём. Стала ощущаться прохлада. Комфортно выходить из автомобиля стало в кофте.
Дорожное покрытие на всем пути хорошее, но после населенного пункта Кожва, асфальт «растаял», и дорога стала песчаная. А после пересечения реки Лыжа, дорога «поломалась» совсем. К тому же, пришли облака, начался дождь, а солнце спряталось.
Подвеска автомобиля страдает от ям в лужах, а мы дивимся красотой тех мест. Начались болотные просторы по обе стороны дорог.
В 10:30 добираемся до места, где ходит паром (65°43'50.4"N 56°41'09.4"E). Желтый монстр помогает автомобилистам подняться за небольшую плату в гору. Нам нужно узнать наличие свободных мест на пароме до порта Парма. Бронируем два места и ждем команды от капитана на погрузку.
Несмотря на погоду, мы наслаждаемся сменой сюжетов. Пейзажи выглядят великолепно
Река Печора не дает покоя нашим рукам, и мы собираем спиннинги. Дима ловит первого окуня уже через 2 минуты после сбора своего оружия ловли. Первый полосатый на крючке. До отплытия, Дима поймал около 10 рыбин и отдал малолетнему пареньку, который явно был местный и ловил для ужина своей семье. Мы отплываем. Впереди у нас часов 6-7 пути. Это время мы потратим на сон.
пишу в хронологическом порядке
Продолжение следует...
Вроде зашел мой прошлый пост с фотками с Ольхона. Может и этот зайдет.
Ездили в конце июля на хариуса на Ангару.
А это уже октябрь.
Место река Ангара.