39 лет назад французские гонщики Клод и Бернар Марро одержали победу в абсолютном зачёте ралли-рейда "Париж-Дакар 1982". Их автомобиль - серийный хетчбек Renault 20 с системой полного привода от универсала Renault 18, задним мостом от фургона Renault Traffic и стандартным 133-сильным карбюраторным турбомотором A5L 1,6л от Renault Fuego Turbo
Архивные кадры 1982 года прекрасно передают атмосферу старого "Дакара":
Как будто куча обочечников объезжает затор летом на загородной трассе
Команда ГАЗ Рейд Спорт выиграла 4 этап Чемпионата России по ралли-рейдам – Бахи "Симбирский тракт 2019", который проходил в Ульяновской области.
В категории "Рейд" победили экипажи Александра Семенова и Олега Нежнова (Золото) и Евгения Суховенко и Кирилла Чапаева (Серебро). Оба экипажа выступали на автомобилях ГАЗель Next.
В категории Т4 команда ГАЗ Рейд Спорт заняла второе место на автомобиле ГАЗ-33308 Садко. Видимо так проходят тренировки вахтовиков крайнего севера :)))
Поздравляем команду с этим событием и желаем дальнейших успехов. Эта команда является одной из двух в России, выступающая на грузовых автомобилях. Первую все прекрасно знают - Камаз Мастер.
Много желающих хотелось бы проехаться по пустыне на спортивных машинах. Какие есть предложения.
"День отдыха" на "Дакаре" - это кошмар для механиков. Небольшая передышка дала возможность пилотам немного восстановить силы, а техника получила необходимую "перезагрузку" - произведена замена всех узлов, которые можно было успеть заменить. А впереди марафонский отрезок гонки - между двумя тяжелейшими спецучастками и у экипажей не будет возможности воспользоваться технической помощью своих команд (у них просто нет доступа к финишу спецучастка седьмого этапа). Смотрим видео от капитана "Астаны" Артура Ардавичуса и желаем команде удачи!
Экипаж Эударда Николаева из команды "КАМАЗ-Мастер" занял третье место на стартовом этапе ралли-рейда Дакар 2018 в зачете грузовиков. Действующий победитель "Дакара" проиграл 29 секунд чеху Алешу Лапраису из команды Tatra. 22 секунды уступил Лапраису экипаж голландца Мартина ван дер Бринга из Renault. Остальные экипажи команды "КАМАЗ-Мастер" заняли следующие места: Антон Шибалов - 5, Дмитрий Сотников - 7, Айрат Мардеев - 8.
Традиционно в роли забойщиков дакаровского этапа выступили мотоциклисты. Действующий чемпион ралли-марафона Сэм Сандерленд на КТМ решил, что тактические игры – не для него. Великобританец проехал спецучасток в полную силу и одержал победу. Отрывы предсказуемо минимальные: Адриен ван Беверен, Пабло Кинтанилья и Хоан Барреда Борд уступили менее минуты. Также отметим Лайю Санс: девушка показала 12-е время.
Впрочем, без небольших проблем у фаворитов всё же не обошлось. Чемпион «Дакара-2016» Тоби Прайс австралиец Тоби Прайс ограничился скромным 14-м результатом. Но проигрыш не слишком большой — три с половиной минуты. Мы ждём зрелищной борьбы в мотоциклетном зачёте, но по-настоящему она ещё не началась.
Важный квадроциклетный зачёт сенсаций в первый день не принёс: никто из ведущих гонщиков не столкнулся с существенными проблемами. Действующий победитель гонки россиянин Сергей Карякин показал второе время, уступив минуту чилийцу Игнасио Касале. Позади россиянина ещё один старый знакомый – Пабло Копетти. Неподалёку Рафал Соник и Кес Колен. Отметим и 16-е место казахстанца Максима Антимирова. Многовато — 17 минут – проиграл быстрый француз Аксель Дютри. Ну, в этом классе отыгрываются и не такие отставания.
Сегодня в Африке прошел самый продолжительный четвертый этап ралли-рейда «Африка Эко Рейс 2018», в котором участвуют российские гонщики. Автомобиль Mini All4Racing петербургской команды G-Energy пересек финишный створ скоростного спецучастка первым.
Владимир Васильев, управляя дизельным внедорожником, грамотно распределил силы и прошел 497 скоростных километров в лидерах, уложившись в 4 часа 47 минут. Несмотря на сложную навигацию, она оказалась под силу опытному штурману, мастеру спорта международного класса Константину Жильцову. Экипаж отыграл у Меттью Серрадори три с лишним минуты, оставив позади себя два экипажа на багги (Меттью Серрадори – вторая позиция, Томмасе Паскаль – третья позиция) и, идущего следом за неуловимой тройкой, грузовик Жерара де Роя.
Караван все дальше продвигается в сторону Мавритании и сегодняшний этап - самый длинный из 12 гоночных дней "Африка Эко Рейс" десятого издания.
Сегодня гонщики проехали несколько километров вдоль реки Драа по частично песчаной, частично каменистой трассе, где штурманам пришлось быть предельно сосредоточеными. После третьего пункта контроля времени широкая дорога привела участников ралли к южной марокканской пустыне. После смены пейзажа караван вышел на более быстрые трассы, проложенные среди равнин, где ландшафт не слишком разнообразен, поэтому количество визуальных ориентиров для навигации минимально. Вот именно здесь штурманам пришлось не легко.
«Африка Эко Рейс 2018». 4 этап. Внедорожники и грузовики
1. Владимир Васильев
2. Матьё Серрадори
3. Паскаль Томас
«Африка Эко Рейс 2018». 4 этап. Мотоциклы
1. Паоло Чечи
2. Луис Мигель Аньос Оливейра
3. Руй Оливейра
«Африка Эко Рейс 2018». Положение в общем зачете. Внедорожники и грузовики
1. Владимир Васильев — 14:28,30
2. Матьё Серрадори +10,23
3. Паскаль Томасс +43,56
4. Реми Вотье + 1:47,05
5. Жерар де Рой +02:03,55
«Африка Эко Рейс 2018». Положение в общем зачете. Мотоциклы
1. Паоло Чечи — 17:39,59
2. Луис Мигель Аньос Оливейра +43,58
3. Руй Оливейра +02:19,52
У машины российского гонщика Владимира Васильева на финише третьего этапа ралли-рейда Африка Эко Рейс 2018 разорвалось колесо. Ребята финишировали вторыми, сохранив лидерство в общем зачете.
«Сегодня по сравнению со вчерашним днем – не так тяжело, но тем не менее проехали 400 с лишним километров сплошных камней. Не было ни одной дорожки без камней – сплошное марсово поле, ехали как по другой планете. В целом проехали хорошо, но если посмотреть на наши колеса, то будет всё понятно, чего нам это стоило и какая была дорога. Прямо в финишном створе у нас разорвалось колесо! Метью Серрадори привёз нам почти 20 секунд, шёл за нами, видел нашу пыль. Учитывая, что дорога сегодня сложная, мы несколько раз сбивались с курса в поисках трассы, а он по нашей пыли и следам шёл более уверенно и быстро. Мы снова сегодня были первыми автомобилями на трассе, впереди нас только мотоциклисты, но по ним ориентироваться не вышло – не видно следов. Навигация сегодня тоже была непростая» рассказывает Владимир Васильев.
Владимир Васильев финишировал вторым, уступив 22 секунды Маттье Серрадори. Андрей Рудской завершил этап девятым, а Алексей Титов замкнул пришёл на финиш двадцатым.
