Инновации? Не слышали!
Ремонт жд платформы Подрезково (Химки).
Ждал пока сойдёт снег, чтобы увековечить РЖД. Два года уже люди ходят по тонким деревянным плитам, однако стоимость проезда периодически дорожает!
Ремонт жд платформы Подрезково (Химки).
Ждал пока сойдёт снег, чтобы увековечить РЖД. Два года уже люди ходят по тонким деревянным плитам, однако стоимость проезда периодически дорожает!
В 2017 году во время посещения нашего города президентом России В.В.Путиным наш губернатор М.Г.Решетников сообщил ему, что для улучшения доступности набережной для жителей города будет демонтирована железнодорожная ветка на набережной вдоль реки Камы от ст. "Пермь 2", до ст. "Мотовилиха. Электричку предлагают заменить скоростным трамваем. Предполагается, что на ст. "Мотовилиха" построят новый транспортно-пересадочный узел с пересадкой на трамвай и автобус. Так же предполагается строительство Северного автомобильного и железнодорожного обхода Перми со строительством автомобильно-железнодорожного моста. В дальнейшем этот проект обсуждался и с главой РЖД, и далее принят в разработку. Но демонтаж путей никак не решит эту проблему, а наоборот только создаст новые, более серьёзные.
По этой ветке проходит несколько междугородних поездов, пригородных и городских электричек. Для многих жителей Перми городские и пригородные электрички используются для быстрого перемещения из окраин в центр, как своеобразная линия метро. Городской электричкой активно пользуются жители Орджоникидзевского района. Альтернативой является только несколько автобусных маршрутов по узкой двухполосной ул. Соликамская, которая очень часто стоит в пробках.
Наш город вытянут вдоль Камы на 70 км! Мы нуждаемся в быстром и надёжном транспорте. Нужно наоборот развивать городскую электричку, ведь это отличная и недорогая замена метрополитена. Во всех крупных европейских городах электричка – один из оптимальных способов быстрого передвижения по городу.
Зачем это делается - достоверно никто не знает. Ответ очень туманный - для повышения доступности набережной города. От того, что железная дорога исчезнет, набережная не станет популярнее. Для решения такой такой проблемы как доступность набережной для жителей города нужно строить новы переходы через железнодорожные пути, продолжать ремонт набережной. А так же нужно привлечение инвесторов для развития набережной, для привлечения жителей и туристов. И проблема тут вовсе не в доступности.
Да и в городе очень много других проблем на которые можно направить средства, выделенные на демонтаж путей. Ремонт и строительство больниц, школ, детских садов, дорог и т.д. Если бы всё это выполнялось своевременно и быстро, то пожалуйста, развивайте набережную любым способом! Но та же ул. Соликамская уже сейчас задыхается от трафика, МСЧ №9 даже Минздравом Пермского края признана "адом", а в детские сады и школы огромные очереди...
Дальше ситуация становится всё грустнее и грустнее. Демонтаж, по словам Минтранса Пермского края, начнётся уже в конце 2018! Первый закроют участок от станции "Пермь 2" до станции "Пермь 1". Взамен планируют пустить автобус №2 с сообщением от станции "Пермь 2" до станции "Пермь 1". Но автобус будет проезжать через центр, а это значит, что он будет заявленный маршрут проходить не за 5-7 минут, как это делает электричка, а за 20-30 минут. Более того, на конечную перед станцией "Пермь 1" запрещён проезд автобусов большой вместимости. Это значит, что этот маршрут будет обслуживаться в лучшем случае ПАЗиками. Отличная замена электрички, не правда ли?
Так же было сказано, что постройка скоростного трамвая в замен электрички будет происходить по мере необходимости. То есть не сразу, а может быть даже через год, два, десять...
Жители Орджоникидзевского района с ужасом думают, что будет с закрытием городской электрички и какой ад их ждёт в 77 и 32 автобусах...
Нужно развивать проект городской электрички. Самый идеальный вариант - МЦК в г. Москва. Поднятие всех платформ до одного уровня с входом в подвижной состав, открытие дополнительных станций, обновление подвижного состава, интервал между поездами 10-15 минут, ориентированность остального общественного транспорта на пересадку на электричку... Этот шаг вперёд можно сделать лишь при условии, что сейчас не будет шага назад...
Давайте же поможем сохранить удобный и быстрый вид транспорта! Голосуйте на сайте Российской общественной инициативы https://www.roi.ru/40570/
Уже описывала ситуацию с моей дорогой на работу в предыдущем посте.
Написала во все инстанции и пока в ноябре текущего года небыло снега, мы всем коллективом надеялись, что ямы хотя бы засыпят щебнем и выровняют резкий перепад высот.
Ничего не изменилось, кроме того что не работает освещение и ямы теперь обледенели.
В очередной раз я стояла среди обледенелых колдобин в кромешной темноте и не могла сделать и шагу. Ноги соскальзывали при любой попытке двинуться с места. Одна надежда на такого же припозднившиеся на работе человека, что бы вытаскивая друг друга за руки преодолеть ненавистный отрезок дороги.
Я не знаю может быть обратиться к какому нибудь режиссёру и предложить натуру для съёмки фильма ужасов или фильма катастрофы. Этот переход рядом со станцией Тайнинская для них просто находка.
Ниже отписки
В феврале ОАО "Кузбасс-Пригород" в г. Новокузнецк Кемеровской области в очередной раз "прижучило" инвалидов, желающих воспользоваться своим правом на льготный проезд
Теперь для выдачи билетика на разовый проезд от них требуют либо оригинал справок, дающих право на льготу, либо нотариально заверенную копию.
В первую очередь речь идет о справке МСЭ (медико-социальной экспертизы), восстановить которую в случае потери инвалиду крайне сложно и долго. И даже если эта бумажка не потеряется, то после неоднократного предъявления истреплется. Справка дается бессрочно, замене не подлежит. Любой инвалид относится к ней бережно и держит, как правило, дома в надежном месте.
Второй истребуемый железнодорожниками документ - справка Пенфонда о предоставляемых льготах - дается на год. Третий документ - паспорт гражданина РФ. До 2015 года предъявления паспорта, со слов наших читателей, в кассе не требовали, но год назад заставили его предъявлять вместе с другими документами. Однако справки МСЭ и Пенфонда до сих пор принимались в виде заверенных Пенсионным фондом копий. Это было более-менее удобно для инвалидов - как старая копия истреплется, придет в негодность, они идут в Пенфонд, где им заверяют новую копию.
Но с февраля ОАО "Кузбасс-Пригород" предъявление подтвержденных печатью Пенсионного фонда копий, даже вместе с паспортом, не стало устраивать. Кассиры просто перестали выдавать гражданам проездные документы: или предъявляй оригинал, или заверяй копию у нотариуса, или плати "живые" деньги. В объявлении - подсказка: ближайшие к вокзалу нотариусы находятся на Курако, 10, Кутузова, 3, Кирова, 15.
"После того, как мне отказали в билете, я вернулся домой, взял оригиналы справок, пошел на Курако, 10. Но и там мне отказали в заверении копии этой справки!", - сообщил инвалид 2-й группы Иван Маерле - "В нотариальной конторе сказали, что заверять справки такого образца они не уполномочены и что им уже высказывали претензии из Пенфонда... В общем, чистое издевательство над нами, инвалидами".
С такими же обидами обратилось немало горожан. Многие полагают, что препоны создаются искусственно, чтобы вынудить людей, имеющих право на льготы, отказаться от них и оплачивать проезд из своего кошелька...
Нам удалось связаться с начальником Новокузнецкого участка ОАО "Кузбасс-Пригород" Евгением ЛЕДОВСКИХ.
- У них оригинал справки, но они возят ксерокопию, а она не является документом. Они должны заверить эту копию нотариально, - прокомментировал ситуацию Евгений Геннадьевич.
- Кто ввел это решение? Чье оно? Зачем вы унижаете людей?
- Мы никого не унижаем. По всем вопросам вы можете обратиться в Кемерово и поговорить с руководством компании.
- Но почему люди, которым законом предоставлены льготы, должны бить ноги, обходить ваши преграды?
- Есть перечень обязательных документов. Гражданин должен предъявить оригиналы, если хочет воспользоваться льготой. Но они же не хотят возить с собой оригиналы!
- А вы сами не знаете, почему?
- Знаю, потому что боятся их потерять. Восстанавливать потерянное трудоемко. Но вы же не пойдете в банк получать кредит с копией паспорта, с вас там потребуют оригинал. А у них оригинал лежит дома. Я не могу продать билет по простой ксерокопии.
- У них ксерокопии заверены Пенфондом.
- Пенсионный фонд не имеет права заверять справку МСЭ. Это не документ.
- Почему же до февраля такая справка являлась документом, а с февраля перестала?
- Появилось много поддельных документов...
- Вы не доверяете Пенфонду? Хорошо. Тогда давайте так: гражданин принесет вам один раз оригинал справки МСЭ и чистую ксерокопию: вы сами на этой копии поставите свою печать, заверите ее, чтобы в другой раз инвалид ее вам предъявлял, а не рисковал оригиналом.
- Мы не будем так делать. Пусть граждане возят с собой документ, на основании которого мы будем иметь право на предоставление льготы.