Сталкеры на один день
Видео десятилетней давности , однако актуально и сейчас, в 2021 году
В этом году 26 апреля исполняется 35 лет со дня катастрофы на ЧАЭС
Сталкер в комбинезоне "Заря"
Арт личного производства
Сталкер в комбинезоне "Заря"
Тут два варианта
Первый сделан по принципу "Я художник - я так вижу", в стиле котором я в основном работаю
Второй более похож на оригинал
https://vk.com/nekrarium - ссылка на группу в ВК, там контент почаще думаю будет выходить, так что если интересно подписывайтесь)
День аварии 26 апреля 1986
Ну понятно, работа была до аварии, устроился то я в 1983 году, год привыкал, присматривался, прирабатывался, как якась шестерёнка, потом, когда стало получаться, то это было очень и очень здорово - первая рацуха, где я соавтор, первые 9 бэр, полученные где-то возле ГЦНов 2-й очереди и почему-то за это ничего, никакого расследования, просто ничего, они зафиксированы в протоколе и учтены в общей накопленной дозе.
В таком счастливом состоянии городских особенностей не замечаешь.
Тут бац (вторая смена), авария, тебя в субботу спозаранку вызвали и в автобусе катишься к АБК-1, только как проехали стелу "Факела" начинаешь понимать, что что-то не то и не так, уже когда видишь, что нет крыши там, где она должна была быть, ещё не полностью осознаёшь, что ты из этого автобуса пересядешь на бесконечно двигающуюся карусель с жерновами с названием "Катастрофа". И этого в достатке не понимаешь толком. Когда попал в группу разведки к Глебову, я почему-то по детски был счастлив и мы сейчас пойдём туда, где работал вчера, в пятницу. Но после того, как увидел развал, те же ГЦНы, только не на месте, которые ещё вчера давили на уши гулом, шипение воздуха из труб высокого давления и вода, обильно поливающая всё это, открытое взору, которые теперь остались без стен, оголив то, что мы когда-то монтировали... И на КПП-2 прапорщик показывает пропуск Ходемчука со словами: вот, его не нашли...
***
10 часов местного времени, АБК-1. Встретил кого-то из соседней группы ремонта нашего отдела, он садится на мотоцикл и говорит: "ну всё, пацаны, я своё хапнул, нам с вами не по пути!" или что-то в этом роде. Я не далек от красноречий, просто говорю что-то вроде: скатертью дорога. На этом всё заканчивается: уехал, мы его больше не видели.
Выбегает Воробьёв на площадку, говорит, что надо по этажам раскидать респираторы. Не понял слегка объём задачи, говорю ему: Что, во все, там же начальство и надо стучать наверное? Ответ был простым: "с ноги, Володя, с ноги! Открываешь, считаешь сколько людей, бросаешь лепестки, даёшь команду надеть респираторы и двигаешься в следующий кабинет". Коробка с лепестками разлетелась за 3 минуты на верхнем этаже, пришлось вернуться и забрать ещё пару коробок, в общем раздал всё содержимое. И причём команда с ноги открывать дверь подействовала на дальнейшие события без капризов и разглагольствований со стороны вышестоящего руководящего состава, просто слышал в ответ: "да, хорошо" или что-то в этом роде.
***
АБК-1, на площадке перед входом в административный корпус. Ильич с постамента смотрит искоса на происходящее, наверно хотел наклонить голову, чтобы сказать в духе: "товаищи, победа будет за нами!", но в связи со сложившейся обстановкой было не до этого и пришлось застыть в исходном положении, в котором заказали.
Мой мастер и наставник Марусев уже на площадке, только что вышли и доложили о результатах дозразведки со стороны турбинного, там тоже не ахти. Это наша 2-я группа.
Я смотрю на это всё ничего не понимая и совершенно не осознавая что происходит и что будет дальше, я отдаюсь течению череде событий, как неизбежных, которым невозможно противостоять, с трудом улавливаю что мне говорят: "Вовка, машины видишь на площадке? Надо респираторы раздать. Видишь деда возле запорожца? Давай, иди туда!"
Красный запорожец, рядом с ним стоит дедушка, ещё кто-то из взрослых, может родители, может родственники, рядом малый, от горшка трохи перерос, возле деда крутится. Я не знаю что делать и как-то пытаюсь объяснить деду, что надо надеть респиратор. Дедушка меня откровенно не понимает и спрашивает на хрена ентот блин ему на морду. Мне приходится как-то оправдываться, благо его не интересует окружающие обстоятельства, но моя задача упёрлась колом: как надеть на дедушку респиратор - как не крути, но он не знал что делать с этим тряпочным блином, который надо было во чтобы то ни стало зафиксировать на лице и две лямки завязать на затылке. По сути он так и стоял с открытым, только что вынутым из пакета, лепестком, завязанным лямками на затылке. Пришлось показывать как выдернуть шнурки и как согнуть пластину на переносице, помог ему надеть и завязать лямки на затылке. Дальше пошло веселее, дед уже сам объяснял родственникам с откровенным чувством знатока в этом вопросе и постоянными восклицаниями: "ты понял!?" Всем своим надел респираторы и был весьма доволен.
Автор : Владимир Литовченко
источник : https://proza.ru/2013/06/04/1102
Моя Зона Отчуждения В гостях у ИМРа ))
Занесло нас как-то на станцию Янов, что не так далеко от Припяти
Колоритное, скажу я вам, место. Кто играл в Сталкера знает эту локацию.
А тут, всё взаправду. Вокзал, как и в игре , точь в точь, жд пути, тепловозы и вагоны электричек сброшенные с рельсов или просто стоящие один к одному....
Но, собственно, мы приехали сюда не за красотами станции, хотя фоточек можно и с этого антуража наделать кучу и крайне интересных.
Наш путь лежал к месту отстоя военной техники. последней стоянки машин, которые были свидетелями и непосредственными учасниками событий в первые дни работ на ликвидации последствий аварии 4 энергоблока Чернобыльской атомной электростанции.
Мы шли к ИМР-1, инженерным машинам разграждения...
Апрель тогда выдался прям замечательный. Снега за зиму навалило тьма. Теперь эта масса собиралась растаять и уже кое где во всю исполняла желаемое. Воды в некоторых местах набралось много, превратив низины в подобие озер с торчащими то тут то там деревьями, а кое-где и домами. ( дома , конечно, в заброшенных селах). Но к площадке хранения подойти всё же удалось, она расположена на возвышенности.
Помимо желаемых машин разграждения, попадались и другие исторические товарищи, в лице скреперов или частей от них.
Скрепер - страшилище ещё то. Но тогда, в 60-80хх, эта машина была незаменима в строительстве или в устройстве дорожного полотна. В паре с машинами разграждения эти монстры так же принимали участие в работах по устройству дорог к разрушенному четвертому блоку атомной станции.
Иногда , можно было наткнуться и на вагоны-рефрижератор, сброшенные с путей и оставленные доживать свой век, а вокруг жила только Природа.
Да, действительно, радиационный фон вблизи этих монстро-подобных устройств на много превышает нормальные значения. Но мы то тертые калачи были к тому времени и спокойно бродили между этими исполинами, заранее проверяя наличие радиации.
А вот теперь, наверное просто картинки.
Ну вот наверное и всё. Фотографий ещё много, но коварный ...БУ не разрешает больше положенного показывать.
Лучше я пожертвую одной фоточкой и покажу , как в действительности работали эти грозные инженерные машины в том далеком 1986 году.
Спасибо всем за просмотр, с вас хотя бы по одному лайку )
И , как обычно #ВсемУдачи !
Моя Зона Отчуждения
Сталкеры бывшими не бывают ))
Всеобщий привет !
На ресурсе я не так давно и по началу просто занимался чтением постов активных жителей здешних нескончаемых лент и пабликов.
Закономерно, что руки потянулись к написанию первого своего поста , а голова начала прокручивать личные материалы на предмет поделиться с вами интересным.
_________________________________________________
Решил, что первый свой пост будет о моем жизненном увлечении Чернобыльской АЭС и городом Припять.
Началось увлечение давно. В далеком 2009 году. Привлёк меня к этой теме мой родной брат.
В то время он сам уже регулярно ездил в Чернобыльскую Зону Отчуждения. Сначала чайником-первоходом в составе экскурсионных групп. потом уже, когда заделался матёрым сталкером влился в сообщество таких же энтузиастов и стал редактором сайта http://pripyat.com/
Потянувшись за старшим братом, я влился в сообщество и началась другая жизнь . Жизнь Сталкера.
Собственно. Мы были первыми , кто решил сохранить Город Припять и память о Катастрофе на ЧАЭС в формате ЗD.
Родился проект Припять-3D.
Для реализации проекта нам требовался огромный массив материалов по архитектуре города и его наполнения всеми городскими необходимостями для комфортной жизни людей.
Для этого организовывались индивидуальные поездки в составе группы до 12 человек для сбора фото и видео материала по городским зданиям жилого и мат.фонда города Припять
Собирая местный колорит мы породнились с Городом и он отвечал нам взаимностью. Мы стали понимать и любить эти пустые грустные улицы и квартиры, замершие в ожидании своих хозяев.
Каждый район был не один раз посещен. Мы знали, спустя несколько лет , почти каждый дом и историю его жителей
Мы изучили все городские постройки . Старались как можно подробнее запечатлеть каждый предмет интерьера и каждые особенности здания, чтобы потом перенести это в модель и оставить память о Городе.
Каждый детский сад и каждое тех.здание города посетили много и много раз. Постоянно возвращаясь для уточнения и сбора недостающего материала для продолжения моделирования
Попутно (я лично) , занимались видеофиксацией помещений. Потом стали появляться видеоролики
Ощущения , охватывающие вас , когда вы один в здании, а ваши напарники бродят где-то далеко вы и их слышите только в рации , когда вы один на один с Городом вас переполняют такие эмоции , приходит осознание масштаба трагедии постигшей Город и его жителей, эти ощущения просто не передать в тексте...
Ну и вот. Покажу в конце небольшой ролик наших трудов, работу коллектива энтузиастов-сталкеров , людей ставших почти родными себе и Городу , в этих незабываемых поездках.
Если будет интересно продолжение историй моих сталкерских похождений я с удовольствием поделюсь с вами. Благо есть ещё мого и много чем поделиться ))
До встречи и , как мы говорили тогда #ВсемУдачи !
Двухэтажные квартиры в Припяти. Для многодетных семей или для богатых?
В Припяти были дома с двухуровневыми квартирами, которые выдавались многодетным семьям. Эти квартиры располагались на 5 этаже пятиэтажного дома, в крайних подъездах, внутри имели лестницу с первого этажа на второй.
Дом с двухуровневой квартирой, проспект Ленина, 1а. Если присмотреться, то можно увидеть шестиэтажный дом на фото. В реальности это пятиэтажка, шестой этаж пристроен к квартирам на пятом этаже, которые находятся в крайних подъездах дома.
Собственно - ради чего и стоит смотреть двухуровнеые квартиры. Лестница, ведущая на второй уровень, читай, шестой этаж. Я не знаю, как и кто именно получал эти квартиры в доаварийное время, могу лишь сказать, что их хозяевам явно повезло, их жилплощадь была впечатляющей.
Пожили хорошо, плохо кончили
Уникальное видео французского телевидения снятое в Припяти в 1996 году спустя 10 лет после трагедии.