Планер в обложке из переплетного кожзама, внутри все обтянуто тканью. Несколько карманов разного размера и назначения. Макет страничек собственноручно сверстан в InDesign. В конце блока добавила несколько листов из крафт-бумаги, которые можно использовать как разделители или место для рисования. Застежка на магните, предусмотрена петелька для ручки.

Сокол атакует модель планера после того , как тот приблизился к его гнезду .  Саут-Бэй, Лос-Анджелес .

В субботу на новом подмосковном аэродроме Щекино прошел день открытых дверей. Так как я не летаю, а больше фотографирую авиацию, в основном моторизированную на разных шоу и салонах, то с непривычки был приятно удивлен тем временем, что планер проводит в воздухе. Пока что мозг отказывается верить, что без мотора рукотворному предмету с человеком внутри можно подолгу летать.

Рекорды планерного мира вообще содержат в себе безумные цифры:
1. Клаус Охльманн и Алоиз Урбанзик на двухместном планере Stemme VT S10 пролетел в Аргентине 2.463 километра,

2. 15.453 метра высота полёта (Фоссет),

3. Подъёмы в потоке обтекания в местах, где дует постоянный ветер, могут обеспечивать фактически неограниченное время пребывания в планере, однако рекорды продолжительности полёта более не признаются из-за опасностей, связанных с усталостью пилота. Однако, недавно Фёдор Конюхов начал готовиться к форменному безумию, по сравнению с которым всё вышеперечисленное просто меркнет - беспосадочный кругосветный полёт на планере.

Короче, планерный спорт парадоксален, особенно в России. Полеты на планере относительно просты, недороги, здесь весьма низкие допуски по здоровью для пилота. При этом, на пост-советском пространстве благодаря деятельности ДОСААФ в наличии всё еще достаточное количество школ с инструкторами, планеров и буксировщиков, а главное, у нас это всё еще доступный спорт, тогда как в Европе данный вид спорта элитарен.

В общем, летайте чаще. Смотрите, как они красивы в воздухе.

Случайно в кадре оказался рейс Аэрофлота SU1125 /AFL1125 из Сочи в Москву (согласно данным с флайтрадара).

Летайте чаще! Даже зимой энтузиасты не отказывают себе в удовольствии. Плюс это не очень дорого, по сравнению с полётами на моторизированной авиации, парашютами, итп. P.S. никакой рекламы, гуглите сами, у меня только фотки.

Технические данные, если кому интересно. Запотели и замёрзли внутренние линзы на Токине 300мм 2.8, в итоге отснял все на ручной Гелиос-40-2 85мм 1.5.

22 ноября 2014 года, примерно в 14:30 по местному времени, Брюс Т. совершил новый мировой рекорд скорости динамического взлета 505 миль в час (812 км/ч) на холме в Уэлдоне, Калифорния.

Он использовал планер Kinetic 130, весом около 12кг.

Скорость ветра была около 100км/ч с порывами, а температура воздуха составляла 18°C.

Брюс всего за 30 минут добрался до 503mph, и на этом же полете через несколько секунд он выдал 504mph!

На последнем круге планер попал в нижнюю очередь огромным порывом и был сорван вниз, туда, откуда мы с пилотом его наблюдали.

К счастью, он соскочил, но так быстро, что никто не видел, куда он полетел.

Теперь вы знаете, почему вы должны всегда ходить за огромным камнем в течение всего полета?

Кинетическая энергия 12кг самолета при скорости 800км/ч примерно такая же, как и у автомобиля весом 1350кг на скорости около 100км/ч ...!

Поставьте 720HD и полный экран, либо вы просто можете не увидеть самолет.

P.S. И не ругайте сильно за перевод.:)