Видимо, в связи с наступлением теплых деньков пешеходы стали себя вести как-то неадекватно. Возьму на себя смелость написать небольшой ликбез (да просто крик души!) по ПДД для пешеходов (а вдруг кто-то все же прислушается).
1. Пешеходом помимо всего прочего является лицо, ВЕДУЩЕЕ велосипед.
Нельзя пешеходный переход проезжать на велосипеде. Встали с велосипеда и повели его ручками. Перешли дорогу, сели и поехали.
2. Пешеходы должны переходить дорогу по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии - на перекрестках по линии тротуаров или обочин.
Пешеходный переход определяется разметкой или, при ее отсутствии, расстоянием между знаками, определяющими пешеходный переход.
Действия по переходу дороги в неположенном месте, обоснованные аргументом «ой, да тут до разметки пара метров, чего идти, и тут переход действует», являются нарушением ПДД.
3. В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии - транспортного светофора.
Убеждения в том, что «есть зебра, чё на светофор смотреть» неправильны.
4. Мое любимое. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) ПОСЛЕ ТОГО, КАК ОЦЕНЯТ РАССТОЯНИЕ до приближающихся транспортных средств, их скорость И УБЕДЯТСЯ, что переход будет для них безопасен.
Говоря понятным языком, если вы сломя голову выскочили из кустов на пешеходный переход и понеслись по нему бегом, аки резвый олень, то вы не только рискуете быть сбитым автомобилем (не так много супергероев с суперреакцией за рулем), но и нарушаете ПДД.
5. Выйдя на проезжую часть (трамвайные пути), пешеходы НЕ ДОЛЖНЫ ЗАДЕРЖИВАТЬСЯ ИЛИ ОСТАНАВЛИВАТЬСЯ, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на островке безопасности или на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно, лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения, и с учетом сигнала светофора (регулировщика).
У вас зазвонил телефон посреди проезжей части? Сделайте вдох, отрешитесь от всего сущего, познайте дзен, дойдите до тротуара, выдохните и только потом начните искать телефон в вашей сумке.
То же самое касается и доставаний соски заплакавшему ребенку. Лучше это сделать на тротуаре.
6. Парковка (парковочное место) - специально обозначенное и при необходимости обустроенное и оборудованное место, … ПРЕДНАЗНАЧЕННОЕ ДЛЯ ОРГАНИЗОВАННОЙ СТОЯНКИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДТСВ на платной основе или без взимания платы по решению собственника или иного владельца автомобильной дороги, собственника земельного участка либо собственника соответствующей части здания, строения или сооружения.
Стоянка не предназначена для гуляния с детьми, рисования мелками, игры в кукол, танцев и т.п.
От себя хотелось бы порекомендовать для мамочек не вывозить коляски с детьми на проезжую часть в ожидании возможности перехода. Вам, я понимаю, очень удобно и безопасно стоять на тротуаре. Но было бы неплохо задуматься и о ваших детках, сидящих в колясках на проезжей части.
Также я рекомендую держать за руку ребенка, если вы стоите около проезжей части. Даже если в это время вы ведете интереснейшую беседу по телефону. Ребенок не осознает опасности и может спокойно выскочить на дорогу.
Ну и напоследок. Я нередко слышу фразы «я перехожу в положенном месте, остальное меня не волнует, это проблема водителя». Просто делайте скидку на идиота, который: уснул за рулем/забыл, где тормоз/ослепило солнце/устал и т.п. По законам физики автомобиль не сможет остановиться моментально, у него есть тормозной путь. Человеку также необходимы секунды, чтобы отреагировать и нажать на тормоз, это физиология. Водитель, может быть, первый раз за руль сел и забыл, где педали, где руль, где вообще все находится. Это не оправдывает его,разумеется.
Да, согласно действующему законодательству РФ автомобиль является источником повышенной опасности. Да, его владелец должен будет возместить причиненный вам вред. Но, на мой взгляд, лучше аккуратно перейти дорогу, убедившись в безопасности перехода, чем лежать с кучей травм, перспективами получения инвалидности и удовлетворенным чувством собственного достоинства «ну я же был прав!».
Всем удачной дороги и никаких неприятностей!