Стоимость ноутбука, монитора и прочей техники
В логистике, особенно международной, всегда остро стоит вопрос целостности груза, количества и качества. Особенно остро этот вопрос стоит с доставкой дорогой техники, будь то ноутбуки, комплектующие, сотовые телефоны и прочее.
Думаю, что все видели телевизоры и прочую технику на барахолках, новые, запечатанные и, в общем-то, ничем не отличающуюся от техники в крупных торговых сетях, но по цене в 10-40% дешевле. Забегая наперед скажу, что телевизор условно марки LG на барахолке и этот же телевизор в сети на самом деле ничем не отличается и, очень даже вероятно, это телевизоры из одной партии, даже одного контейнера, который приехал в страну. В общем по личному опыту и наблюдению, с каждой партии товара исчезает от 10 до 30%. Само стабильно это ноутбуки и комплектующие (стабильно 10-15%), телевизоры воруются крупными партиями через раз-два и объемом равным "сколько в газель залезет".
Когда я задался вопросом, почему этот поток воровства не останавливается (риторический вопрос), то ответ придумал - это система. Ну ок, система так система. Второй вопрос сразу же вытекал как: "а что же сам отправитель и получатель? Как они пытаются бороться с этим?"
Ответ для меня был очень странным. Отправитель и получатель сразу закладывают стоимость возможно сворованного товара в поставку, причем это именитые бренды как HP, Sony, Samsung, LG и прочие. Т.е. оба заведомо знают, что эти 10-15% сразу можно отнимать. Никто с системой бороться даже и не думал, а может быть и сами они все в этой же системе. Ну и вы понимаете, что эти же 10-15% ложатся на стоимость оставшегося товара, который мы с вами и покупаем. Вот такая экономика.
Надежный перевозчик
Работаю в транспортной компании, недавно, при перевозке в Беларусь , мне задержал документы перевозчик. Несколько раз писал им, что мне нужны хотя бы фотки, пофиг на сканированные копии. Ноль эмоций.
Т.к. у нас по заявке прописаны условия предоставления документации после выгрузки, а именно не позднее 5 дней необходимо их отправить, а если позже - штрафы, пишу на почту , мол " скоро напоритесь на штраф, любезный, прошу скорее отреагировать."
Ноль эмоций.
Проходит еще N-ое количество дней, и, по условиям, мне приходится штрафануть их на 30% от общей ставки, о чем я незамедлительно сообщаю. Дальше ход конем от перевоза :
"прошу прощения что не отвечал, у меня пропала машина с грузом, и эта проблема поймите была гораздо для меня существеннее, если будем работать дальше обещаю реабилитироваться, сканы скину при первой возможности"
Не знаю, чем думал молодой человек , но желание работать дальше с компанией, у которой еще и машины пропадают с грузом отпало совсем :)
Думайте что говорите , и говорите, подумав. Всем счастья!
Искусство перевозки грузов!
Отпускникам на заметку! Пикабушная кошка в Одессу...
Товарищи белоруссы!
Не собирается ли кто в ближайшее время прибыть из, скажем, Минска, на отдых в Одессу?
Тут образовалась такая кошатина: https://pikabu.ru/story/plyushilla_ishchet_semyu_minsk_minsk... , и я бы хотел подгрести её под своё крыло.
Беда в том, что если делать это насквозь легальным путём, то БелАвиа, к примеру, просит 230 евро. Я не готов.
Денег на оформление/клетку/корм я готов забросить отпускникам.Если нет - ну, такая симпатяга кого-то найдёт по месту.
Но хочется забрать! :)
Как я сказал в заголовке: отпустники, путешественники - выручайте, если есть возможность!
Налюбительства пост.
Здравствуйте, уважаемые!
Ситуация следующая. Потребовалось мне заказать кое-какое оборудование из Спб и отправить его за 2400 км от этого прекрасного города. Позвонив в небезызвестную контору, название которой заканчивается на "выелинии" решил узнать стоимость перевозки. Мною был назван примерный вес груза(при этом я ошибся на 1 тонну) и точный объем(с запасом). На что была оглашена сумма в 36 т.р. за доставку + 9 т.р. за экспедиторские услуги(доставку до терминала в Спб), что, в целом, мой бюджет покрывал и мы договорились с диспетчером о подаче транспорта и уточнении цены за перевозку по прибытии его на терминал, после определения точных параметров груза.
Далее, к отправителю приехал экспедитор, забрал груз и выдал следующую бумагу, которая была подписана отправителем. Грузоотправитель и грузополучатель при этом - физ. лица.
После доставки в терминал экспедитор прислал точные параметры груза.
Поскольку дело происходило в конце рабочей недели, на этом я успокоился и стал ждать уточняющего звонка, в чём и была моя ошибка.
Через несколько дней мне поступает звонок, о том, что груз находится в 1 дне до прибытия и оглашается цена в 85 т.р. При этом при отправке ни я, ни отправитель не присутствовали и не подписывали никаких бумаг. Сказать, что я был поражен - не сказать ничего.
Можно ли что-то сделать в этой налюбительной ситуации?
Когда логист в отпуске
Единственный логист уехал в отпуск.
Отделу продаж две недели приходится искать самим машины под товар.
Две недели назад всем казалось, что найти быстро машину и проследить, чтобы вовремя доехать - это как два пальца.
Мы никогда так не ошибались.
Два дня назад у меня начал закипать мозг уже.
Ситуация такая - едет машина на другой конец страны, сегодня должна подъехать, звонит диспетчер, с которым у нас заключен договор:
Д - День добрый! Машина подъехала, давайте отмашку на разгрузку!
Я - Окей, минуту.
Звоню водителю:
В - Здраствуйте, ну 50 км осталось, максимум 1 час и буду у ворот
Я - Окей, минуту.
Зависаю ненадолго.
Звонит начальник водителя:
Н - Ну вы будете выгружать то, машина уже 20 минут стоит!
Я - Окей, минутку.
Упаси меня Бог ещё хоть когда-нибудь гнать на нашего логиста.