Ура! Первый пост!
Достался мне от отца советский мотоцикл 52 или 54 года выпуска ИЖ-49 (в плачевном состоянии). В свободное от бытовухи время пытаюсь вдохнуть в него новую жизнь)
Достался мне от отца советский мотоцикл 52 или 54 года выпуска ИЖ-49 (в плачевном состоянии). В свободное от бытовухи время пытаюсь вдохнуть в него новую жизнь)
Стоял тихий и морозный вечер декабря, когда мысли о приобретении 412го москвича решили перерасти в действия ,и я решил вживую посмотреть варианты машин, которые хоть как-то отбрасывали меня в воспоминания детства с этой, тогда ещё почти новой, машиной...Выбор был невелик, а со всеми нюансами вариант остался только один, с которым я тотчас созвонился и отправился в небольшое путешествие, так как местом для хранения была дача, находящаяся за городом...
Подъехав к ограде, я увидел накрытый баннерами автомобиль, у которого были слегка видны хромированные колёсные колпаки и практические не сношенную резину Снежок. Сердце тогда затрепетало и во время уборки баннера с кузова я, как и все, хотел увидеть его идеальное состояне... И вот оно, серо- масленичное, как сейчас бы сказали ,оливковое, лакокрасочное покрытие... Да ,не идеал, но в целом лучше, нет ,намного лучше, пара чагов коррозии, небольшие вмятины и подкрасы, весь хром на месте и не потускнел,салон коричневый, практически новый...Хотя ,стоп: взгляд упал на сторону, которой он был прижат к ограде, эх, две двери серого цвета...Хозяин сказал, что это грунт , и что он вкруг комплектен, кроме крышки багажника, которая тоже серая, а так его дед хорошо сохранил, вот только предал, сдал в трейд ин и купил Дустера...
Подышав свежим воздухом и вдоволь наговорившись с хозяином москвича, я взял паузу на подумать и уехал домой скоротать вечер с бутылочкой чего-нибудь крепкого и с мыслями о собственном ретро- автомобиле... Не прошло и часа после моего возвращения, как разадался звонок, на другом конце провода был продавец сегодняшнего Ижевского красавица с вопросом... Ну что, ты берёшь или нет?.. До конца не обдумав все за и против, я утвердительно сказал... конечно беру!.. Тогда он предложил встретиться уже на следующий день и чтобы у меня с собой был аккумулятор, охлаждающая жидкость, бензин и ,конечно ,деньги, вот именно с этого момента и началась история одного москвича...
Продолжение следует....если зайдёт конечно
Это мой первый пост... Я ещё не знаю, что да как... По этому не пинайте сильно... до этого момента только читал... и да, с недавнего времени вступил в группу вк ретродвиж, это они сподвигли меня на писанину и вот я выдал... так, что дубль поста будет в этой группе... Не знаю можно так или нет... Подскажите пожалуйста.
Было у меня хобби такое пару лет назад, дай, думаю, выложу это где-то. Самоучка, но планирую продолжать этим заниматься и выкладывать результаты своих трудов.
P.s: В критике не нуждаюсь, а вот советы как можно сделать иначе/лучше почитаю, спасибо!
Привет, Пикабу!
Вот, собрался с силами и решил написать про своё с товарищем небольшое увлечение, носящее характер финансово привлекательного хобби.
Частей у этой эпопеи будет множество, но чукча не писатель, поэтому писать буду как придётся. И далеко не в календарной последовательности.
Итак, начнём.
Пять лет назад я получил права и почти в то же время встретился с человеком, подтолкнувшим меня в мир старого советского автопрома.
Первый год я держался,потом меня сорвало и я стал скупать различные отвратительные вёдра.
После пары лет дикого треша и угара, было принято волевое решение все оставшиеся вёдра коварно изничтожить и начать всё заново, с чувством, с толком, с расстановкой и осмысленностью.
Бездумный сбор ржавья "в себя" почти прекратился, количество находок увеличилось, порой даже их качество было намного выше ожидаемого.
Здесь я буду рассказывать о наиболее интересных находках.
Интересны они могут быть моделью машины, её состоянием, местом или просто историей её добычи.
За примерно три года занятий автомобилями (по большей части советскими) у меня скопилось невероятное количество запчастей, памятной литературы и, конечно же, историй.
К сожалению, похоже, на Пикабу у меня пока что стоит ограничение на количество фотографий в посте (поправьте,если не прав), поэтому этот пост будет без истории про машину, так как каждая история про машину требует несколько фотографий.
Но для затравочки покажу примерную сферу нашей деятельности.
Всем привет,решил запилить свой первый пост.С 2009 по 2012 я работал в Венесуэле- первый раз пол-года и потом еще год.Строили завод по производству автоматов Калашникова в городе Маракай,кстати так и не достроили,но это отдельная,местами криминальная история с элементами хищений в особо крупных размерах,некоторыми высокопоставленными чиновниками.
Вся работа и отдых там в Венесуэле я думаю заслуживает отдельного длиннопоста,а пока вот вам немного ,собранных мною фоток ретро авто оттуда.
это по-моему гран торино
этот экземпляр полностью на ходу
красавец мустанг
на таком местные рабочие приезжают на работу
автобусы
тоже авто рабочих
этих жуков там как грязи,вроде рядом в Бразилии был завод
наши тоже встречаются довольно часто
короче если вам понравиться выложу еще,материала и воспоминаний много.
напоследок вот вам Чавес,это он приезжал к нам в Маракай перед выборами.