Чего делаем, Диан?
Акробаты, блин. Решили повыпендриваться, полетать на очень близком расстоянии друг над другом, "прогуляться" по крылу. Но что-то пошло не так.
Акробаты, блин. Решили повыпендриваться, полетать на очень близком расстоянии друг над другом, "прогуляться" по крылу. Но что-то пошло не так.
Когда вы катаетесь на экстремальных аттракционах, прыгаете с тарзанки, ныряете с инструктором с аквалангом или летите в тандеме с инструктором на параплане, вы доверяете свою жизнь другим людям.
Вы доверяете свою жизнь инженерам, которые рассчитали и придумали оборудование и крепёж. Контролёрам качества, которые проверяли ремни и шланги на дефекты. И, конечно, самому работнику аттракциона или инструктору, который рулит процессом.
На днях в Грузии произошёл вопиющий с точки зрения безопасности инцидент, только по счастливой случайности не закончившийся смертью обоих - и пассажира, и инструктора.
Инструктор-тандемщик взлетел на параплане с пассажиром, но забыл проверить состояние карабинов, соединяющих крыло с подвесной системой. Это грубейшее нарушение правил парапланерного старта!
Уже сразу после старта было видно, что карабин открыт. При этом пилот даже несколько раз смотрел прямо на открытый карабин, но проблему не видел.
Более того, пилот начал совершать экстремальные манёвры с повышенными перегрузками, чтобы впечатлить пассажира. От этого открытый карабин просто начал медленно, но верно разгибаться.
Пилот продолжал полёт, а пассажир был в эйфории от эмоций. Оба и не подозревали, что они в тот момент были на волосок от смерти.
Почему на волосок от смерти? Да потому что инструктор к тому же не взял с собой запасной парашют! Это второе грубейшее нарушение правил безопасности полётов.
(И тут ещё и третье грубое нарушение - пилот был без шлема!)
Слава богу, французский карабин из стали выдержал, не сломался и не разогнулся окончательно. Ещё бы чуть-чуть, и это видео рассматривали бы следственные органы.
Поэтому совет: если хотите адреналина, прыгнуть с парашютом или с тарзанки, нырнуть на дно Красного моря или полетать с инструктором, убедитесь, что в глазах инструктора не сияют значки баксов (или вашей валюты), которые он получит от вас, и его взгляд не затуманен мыслью "как же меня эта работа задолбала".
Безопасность - это очень важно!
Полное видео можно посмотреть на ютубе.
Смотреть с 4:30.
Произошло на днях в Чегеме на Кавказе.
Пилот тандема погиб, пассажир получил травмы средней тяжести, виновница столкновения обделалась отделалась лёгким испугом. По правилам тот, у кого склон находится по правую руку, имеет преимущество. Девчонка должна была уступить.
Вместо этого она попёрла в лобовую и в последний момент просто заорала, вместо того чтобы отвернуть. Пилот тандема слишком поздно увидел встречное крыло (это ошибка тандемщика) и не предпринял ничего для избежания столкновения (не успел).
На соревнованиях по парапланеризму (проходили 13 января в ЛенОбласти) один участник прилетел к мишени на слишком большой высоте и из-за резкого маневрирования (хотел снизиться спиралью) исполнил фигуру опасного пилотажа "вертолёт" с раскачкой по тангажу.
Обошлось, руководитель полётов сохранил выдержку и даже не ругался, - только в прямом эфире раздал ценные указания и пообещал в следующий раз дисквалифицировать.