Всем привет, количество подписчиков начинает слегка прирастать, и я чувствую моральное обязательство публиковать продолжение отзывов про путешествие по северной Индии. Напомню, что сама поездка состоялась еще в январе 2014 года, забылось многое, но в целом воспоминания свежи, так что буду рад ответить на ваши вопросы.
Первая часть - https://pikabu.ru/story/puteshestvie_po_indii_5439024
После пятнадцатичасового ожидания в аэропорту Алматы и бесцельного скитания по всем его закоулкам наконец наступила пора садиться в самолет. Собственно о рейсе сказать можно мало что — кроме того что соседкой с нами была девушка с Украины, следовавшая в Дели к своему жениху и которая всю поездку нас запугивала. Кормили так же хорошо, к моменту когда мы прилетели мы были сытые и невыспавшиеся так что единственным желанием было поскорее упасть в кровать и заснуть.
Аэропорт в Дели — это огромный комплекс, цельное здание длиной в несколько километров. Внутри по центру ходит траволатор, по всему полу выложен ковер , через каждые двадцать метров туалеты и краны с питьевой водой.
Паспортный контроль мы прошли очень быстро. Кстати интересно, что граждане Индии также должны проходить этот контроль , видимо таким образом правительство может контролировать перемещения своих подданных.
Прежде всего надо знать что Индия это бывшая колония Британиии независимость была получена если я не ошибаюсь где то в 1948 году. Несмотря на то, что, как правило, колониализм воспринимается как нечто негативное, в отношении колоний это приносит весьма ощутимые выгоды — так, Индия получила качественную судебную систему, левостороннее движение, великолепную архитектуру и знание практически всеми английского языка. Я никогда не слышал от местных каких-либо сожалений относительно четырехсотлетнего правления англичан, напротив, все осознают все плюсы этого.
Доллары менять в аэропорту не советую (курс на момент путешествия составлял там 58 рупии, тогда как на рынке менялы радостно давали 62 рупии за бакс)
По совету других путешественников мы подошли к стойке PREPAID TAXI и заказали такси до забронированного гестхауза. Обошлось это нам в 410 рупий. Смысл этого такси в том, что оно государственное и самому водителю платить ничего не надо. Тебе в обмен на деньги дают чек, который показываешь таксисту и он отвозит тебя в указанном направлении. К сожалению, наш таксист подумал что нам лучше поехать не в тот гестик который мы выбрали а в туристический информационный центр. Надо сказать что здесь практически все индусы горят желанием помочь туристам и сводить их в такие центры где за деньги менеджеры помогут и подберут отель, туры и все что надо туристу. В данном случае менеджер в этом центре начал нас запугивать что в нашем гесте нас ждут тараканы, холод и сырость, вечерами по району ходят бандюки которые могут нанести не только психологические раны. К слову, все эти угрозы могут действительно оказаться правдой но к сожалению не гарантируют того, что в порекомендованном этим же менеджером не будет того же!
Урок 1. Стойте на своем. Не надо думать что индусы бескорыстно хотят помочь вам.
В конце концов мы выбрали совершенно другой гестхауз, в котором переночевали всего лишь 1 сутки. На следующий день мы переехали отсюда в другое более гостеприимное место в main bazaar.
Еще в России мы очень много слышали о некоем Дипаке. Это менеджер, который, пожалуй, является одним из немногих индусов, которые кажутся нам адекватными. Совершенно случайно, гуляя по мейн базару, мы наткнулись на его офис в котором мы смогли купить симку за 400 рупий (двести на балансе), билеты на поезда (маршрут Дели-Агра-Варанаси-Амритсар-Дели) и забронировать отель. Билеты обошлись нам в 7000 с копейками рупий и я нисколько не жалею об этом. Вообще, неподготовленному человеку самостоятельно покупать билеты на поезда будет очень сложно — с этой системой резервации, списками ожидания, квотами для туристов и многочисленными нюансами. Я уже не говорю о том, что одних классов поездов в Индии насчитывается порядка десяти и везде есть свои особенности. Намного лучше довериться профессионалу, если вы не едете с опытным путешественником.
Вот его визитка и фото:
Этому человеку верить можно. Вот его стена славы в офисе:
После посещения офиса Дипака мы пошли гулять по городу. По пути нам встретился парень который представился студентом из Раджастана. Мы подарили ему шоколадку, а он отвел нас в туристический информационный центр и оказался таким же зазывалой, как таксист сегодня утром. Потом мы пошли на площадь Коннот плейс где был концерт в честь столетия образования города Нью-Дели.
На следующий день я проснулся от того, что в номере был дикий холод. Одной из особенностью дешевых отелей является то, что практически нигде нет окон и отопления. На улице может быть 0-+5 градусов, и тепло будет только под одеялом. Чувствуешь себя как в колодце. Надо сказать что и днем зимой в Дели нельзя ходить в футболках — желательно иметь теплый свитер, куртку, шарф и теплые носки.
Урок 2. Иметь в январе теплые вещи. Ахаха.
Поскольку это был последний день пребывания в Дели перед стартом нашего трипа, мы решили прошвырнуться по городу. Однако первым делом мы переехали в новый отель который нам порекомендовал Дипак:
На улице мы поймали тук-тук и за 50 рублей ( и мы еще торговались)))) поехали в парк Lodi park. То был воскресный день, а значит все индусы с их многочисленными семьями идут гулять. Я в парке ожидал увидеть кучу обезьян, но видимо они боятся такого количества людей и поэтому мы наблюдали за кучей бурундуков. На территории парка много старинных соружений, как правило это гробницы древних могольских правителей. Строения достаточно старые и немного побитые временем — шутка ли, пятьсот лет прошло. Множество разного вида деревьев (кстати все виды деревьев подписаны), целые семьи зеленых попугаев. Обстановка совсем не напряжная. Никто не пристает к тебе купи то- купи се, правда мы не видели там ни одного европейского лица, или хотя бы лица отличающегося от индусов. Поэтому мы были в парке для индусских семей небольшим аттракционом)))
Вот пара фоток комплексов и парка:
Бурундуков тут просто тьма!
Потом водитель тук тука, который за 300 рублей ( и это еще дорого) согласился нас возить до вечера по всему дели, отвез нас к воротам Индии. Это мемориальный комплекс в память о погибших индийских солдатах в годы первой мировой войны, высотой 42 метра в виде триумфальных ворот. У подножия раньше была статуя короля Георга 5, но потом ее перенесли в другое место, а здесь остался вечный огонь неизвестному солдату.
После Индийских врат мы поехали к комплексу правительственных зданий (здание правительства, резиденция президента и здание парламента). Водитель тук-тука не дал нам особо разгуляться, сказав что фотографировать здесь нельзя. Ок, сказали мы и пошарились, наделав кучу фотографий. Действительно, в районе достаточно мало людей и машин совсем нет: по всей видимости, водитель не лукавил.
Затем мы поехали в делийский зоопарк, но он был закрыт (закрылся в четыре часа вечера) и мы в каком-то придорожном подозрительном месте поели местной еды и, поглазев на макак, вернулись в отель.
В ходе прощания с водителем выяснилось что цена выросла магическим образом на сто рупий и мы разбирались с ним. Собственно, надо было изначально проговорить все.
Урок 3. В Индии всегда и все проговаривать детально, заранее, оговаривать все мелочи. Иначе выяснится что ваш кошелек опустеет в половину.
Наутро у нас был поезд в Агру - и Тадж-Махал.
