Инженеры НПО Лавочкина начали установку приборов на «Луну-25»

Специалисты НПО Лавочкина приступили к установке научной аппаратуры на станцию «Луна-25». В общей сложности, аппарат будет оснащен девятью приборами. Один из них предоставлен ESA.

https://www.roscosmos.ru/28921/

Работы над проектом российского лунного посадочного аппарата начались еще в 2005 г. Тогда он носил название «Луна-Глоб» и задумывался как сеть сейсмостанций. Впоследствии из-за технических сложностей и проблем с финансированием проект миссии претерпел множество метаморфоз. В 2013 г. он был реанимирован под названием «Луна-25». Было объявлено, что станция отправится в космос в 2016 г., но с тех пор дата запуска неоднократно сдвигалось. Сейчас он назначен на 1 октября 2021 г.

Станция должна будет сесть в южном приполярном регионе Луны в районе кратера Богуславский. Ее задачей станет исследование состава и свойств реголита, а также изучения лунной экзосферы. «Луна-25» должна будет провести оценку массовой доли замерзшей воды и летучих веществ в лунном грунте.

Общая масса станции составляет около 1540 кг. Чтобы не замерзнуть во время лунной ночи, она будет оснащена радиоизотопными термоэлектрогенераторами. Номинальный срок работы «Луны-25» должен составить один год.

Электро-Л №3 - геостационарный гидрометеорологический спутник. Делает многоспектральную съёмку Земли, в видимом и инфракрасном диапазоне. Попутно помогает изучать состояние ионосферы и магнитного поля планеты. Точка стояния на ГСО - 165,8 градусов восточной долготы над Тихим океаном.

Кроме Электро-Л №3 над Индийским океаном находится Электро-Л №2, который сменил в точке 76° в. д. внезапно сломавшийся Электро-Л №1.

Сейчас прорабатывается вопрос открытого доступа к снимкам. Снимки Электро-Л №1 были доступны в режиме реального времени и их можно было качать по FTP и делать вот такие крутые видосики:

ЗЫ Цвета на фото не соответствуют реальным.

В феврале исполняется 20 лет со дня запуска первого разгонного блока «Фрегат». Процесс создания нового поколения разгонных блоков начался еще в начале 90-х годов в НПО Лавочкина. Новый «разгонник» должен был увеличить массы полезных нагрузок, повысить точность выведения и расширить перечень орбит, доступных для средств выведения.

Так выглядел базовый модуль Фрегат. При сухой массе 945Кг  суммарно вмещал 6235кг несимметричного диметилгидразина и тетраоксида диазота.

Первый его полет состоялся 9 февраля 2000 г. с космодрома Байконур в составе ракеты-носителя «Союз-У». Этим пуском начата серия летно-конструкторских испытаний с целью подтвердить правильность конструктивных решений, принятых при проектирование разгонного блока. После проведения первых запусков, с целью улучшения тактико-технических характеристик разгонного блока «Фрегат», была проведена его поэтапная модернизация.

Базовый «Фрегат» положил начало целому семейству высокоэффективных разгонных блоков, которые созданы и создаются на его основе. Применение на «Фрегате» дополнительных топливных ёмкостей и сбрасываемого торовидного блока баков позволили существенно увеличить массу заправляемого топлива и, тем самым, повысить эффективность разгонного блока.

Основой конструктивно-компоновочной схемы РБ «Фрегат» является блок баков, построенный по моноблочной несущей схеме. Он имеет торосферическую конфигурацию, состоящую из шести сваренных между собой сферических емкостей, разделенных сферическими донышками. Сферическая форма обладает наилучшими прочностными характеристиками, что позволяет существенно снизить массу бака. Четыре из них являются баками окислителя и горючего, две ёмкости являются отсеками для размещения бортовых приборов и оборудования (один из них герметичен).

В одном из контейнеров (герметичном) размещается моноблок системы управления, включая аппаратуру спутниковой навигации (АСН) и вентиляторы системы обеспечения теплового режима, в другом (негерметичном) – малый приборный отсек, служебные блоки, а также шаробаллоны высокого давления МДУ и ДУ СОЗ.

На изображение РБ Фрегат СБУ со сбрасываемым баком.

При тяге двигателя в 2тс и собственной массе в 1000кг Фрегат СББУ - размещает 7100кг топлива в базовом модуле и 4800кг в сбрасываемом торовидном баке.

Напомним, что по мимо РБ Фрегат в Российской космонавтике так же существуют и другие разгонные блоки на "высококипящем компоненте топлива."

Такие как РБ Бриз-М и РБ Волга.

Тык

Роскосмос поставил задачу разработать программу исследования Венеры, аналогичную по масштабам российской лунной программе. В новую программу должен войти проект "Венера-Д", сообщил в пятницу журналистам ведущий инженер НПО им. С. А. Лавочкина (предприятие - производитель межпланетных станций и аппаратов) Дмитрий Хмель.

"Сейчас Роскосмос поставил задачу, чтобы такая программа была сформирована. Она включает и "Венеру-Д". Институт космических исследований (ИКИ РАН) поддерживает эту идею. Мы готовим сейчас материалы по дальнейшим шагам, по исследованию Венеры", - сказал Хмель.

Он напомнил, что в космической отрасли бюджет формируется ежегодно. "Поскольку мы находимся в начале года, то что-то [по новой программе] сможем начать в следующем году или, самое оптимистичное, в этом году", - уточнил специалист.

Хмель считает необходимым принять решение о включении программы по исследованию Венеры и отправки туда межпланетных станций в госпрограмму "Космическая деятельность России" на период до 2030 года. "Когда это решение будет принято, это будет главная отправная точка. Сейчас нет статьи финансирования", - отметил представитель НПО Лавочкина.

Он пояснил, что после включения исследований Венеры в госпрограмму до 2030 года специалисты приступят к разработке аванпроекта, затем - эскизного проекта, потом должна начаться опытно-конструкторская работа. "Помимо "Венеры-Д" в [большой] программе будут более серьезные аппараты, в том числе рассматриваются спускаемые аппараты на поверхность Венеры", - добавил специалист. По словам Хмеля, поскольку реализация проекта "Венера-Д" займет ближайшее десятилетие, то следующие аппараты могут быть запущены уже после 2030 года.

Ведущий инженер НПО Лавочкина напомнил, что аналогичная программа по Венере была заложена в Федеральную космическую программу еще в начале 2000-х годов и выделялись средства на то, чтобы отправить на эту планету космический аппарат, но тогда эта программа была секвестирована. Однако у НПО Лавочкина есть задел создания межпланетных аппаратов еще с советского периода, добавил Хмель.

Миссия "Венера-Д" состоит из российских посадочного и орбитального аппаратов. Ранее планировалось, что этот проект будет совместным с США: в конце 2013 года была создана совместная рабочая группа, однако на некоторое время ее деятельность была приостановлена. Осенью 2015 года она возобновила свою работу.

В начале августа 2019 года в Институте космических исследований сообщили, что Россия и США обсуждают запуск в атмосферу Венеры малых зондов или аэростатов NASA в рамках миссии "Венера-Д". В качестве возможного вклада NASA рассматривается управляемая атмосферная платформа VAMP (Venus Atmospheric Manoeuvrable Platform). Другой вариант - несколько малых зондов, сделанных на основе высокотемпературной электроники, которые могут работать на поверхности Венеры несколько тысяч часов. Их можно сбросить в разные районы планеты, где они будут следить за параметрами атмосферы вблизи поверхности. Также в состав миссии могут включить свободно дрейфующие аэростаты или малый субспутник.

"Венеру-Д" предлагается запустить с помощью тяжелой ракеты-носителя "Ангара-А5". Предполагаемой датой запуска миссии назывался 2029 год. Ранее замдиректора ИКИ РАН Олег Кораблев сообщил, что стоимость опытно-конструкторских работ в рамках проекта "Венера-Д" составит примерно 17 млрд рублей. По словам президента РАН Александра Сергеева, стоимость миссии может достигать $1 млрд.

Ранее глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин сообщал, что миссия "Венера-Д" может быть включена в новую единую космическую программу "Космическая деятельность России", создание которой намечено на 2020 год.

ссылка

«НПО Лавочкина» сообщает о том, что 22 июля 2019 года была проведена успешная коррекция орбиты космической обсерватории «Спектр-РГ», созданной в рамках российско-германского проекта.

Напомним, что аппарат «Спектр-РГ» отправился в космос 13 июля нынешнего года после ряда задержек. Этот проект нацелен на исследование Вселенной в рентгеновском диапазоне длин волн. Учёные, в частности, рассчитывают сформировать карту неба, на которой будут отмечены все крупнейшие скопления галактик.

В настоящее время обсерватория осуществляет перелёт в окрестность точки Лагранжа L2 системы Солнце-Земля. Это путешествие предусматривает выполнение ряда операций по коррекции орбиты. Так, произведённое накануне изменение курса было осуществлено за счёт выдачи двух импульсов двигательной установки аппарата «Спектр-РГ» с интервалом в четыре часа.

Сейчас обсерватория находится на расстоянии около 700 тысяч километров от Земли (по направлению на созвездие Орла). Она движется со скоростью около 800 м/с относительно нашей планеты.

Траектория полёта аппарата отслеживается при помощи ряда телескопов. Такие наблюдения очень важны: они позволяют корректировать курс с минимальными затратами топлива. А это в перспективе поможет увеличить длительность активной работы обсерватории на целевой орбите.

Источник